Idi na glavni sadržaj

Kvalitet zraka u zrakoplovu ponekad je zabrinjavajući putnike i kako mogu postići bolji kvalitet zraka kada lete privatnim avionom. 

Štaviše, često se dovodi u pitanje razlika u kvaliteti vazduha između komercijalnih i privatnih aviona.

Kao rezultat toga, mnogi ljudi pitaju koliko je čist zrak u privatnom avionu. I da li mlaznjaci nude bolji kvalitet zraka od komercijalnih aviona.

Hajde da pogledamo zašto je kvalitet vazduha važan, po čemu se razlikuje od komercijalnih aviona i različite metode za postizanje čistog aviona za vaš sledeći čarter privatnog aviona.

Zašto je kvalitet vazduha bitan?

Nakon nedavne pandemije COVID-19, kvalitet zraka i čistoća važni su za mnoge putnike. Zaista, neki putnici su zabrinuti da je rizik od bolesti zbog kvaliteta vazduha u avionu veći nego u drugim sredinama.

Međutim, vazdušni sistemi na privatnim avionima pomažu da se obezbedi odličan nivo kvaliteta vazduha.

Naravno, čist zrak je od vitalnog značaja za smanjenje rizika od virusa i bolesti koje se prenose zrakom. Štaviše, rizik od bolesti od čestica u zraku se proteže i izvan Covida.

Stoga je kritično imati sistem filtracije zraka koji čisti dio čestica.

Komercijalni zrakoplov vs privatni mlazni zrakoplov Kvalitet zraka

U pogledu sistema i konstrukcije aviona, postoji mnogo sličnosti između komercijalnih i privatnih aviona. Ovo pomaže da se doprinese činjenici da privatni avioni nisu opasniji od komercijalnih aviona.

Dodatno, ova činjenica se odnosi i na sisteme cirkulacije vazduha. Naravno, postoje neke manje razlike. Kao što će biti razmotreno kasnije u ovom članku, postoje različiti oblici filtera i različiti oblici recirkulacijskih sistema na privatnim avionima.

Ova činjenica se odnosi i na komercijalne avione. Stoga su osnovni sistemi filtracije veoma slični između privatnih i komercijalnih aviona. U većini slučajeva, kvalitet vazduha će biti sličan između komercijalnih i privatnih aviona.

Naravno, ovo ne znači da su zdravstveni rizici isti između komercijalnog i privatnog letenja. Let privatnim avionom pomaže da se smanji rizik od izlaganja bolesti. Međutim, to se postiže manjim brojem dodirnih tačaka tokom procesa letenja, uključujući i unutar aerodroma.

Štaviše, kada letite privatnim avionom naići ćete na manje ljudi. Shodno tome, manje je vjerovatno da ćete sresti nekoga ko je bolestan.

Osim toga, u avionu je manje ljudi i vjerovatno ćete poznavati sve ostale putnike u njemu. Mnogi čarter operateri takođe imaju daleko strože procese čišćenja u poređenju sa komercijalnim avionima zahvaljujući sporijem procesu.

Međutim, kada je u pitanju kvalitet zraka, vrlo je mala razlika između komercijalnih i privatnih aviona. To znači da je u oba slučaja kvalitet zraka izuzetno visok.

Različite vrste filtera – svježi zrak ili HEPA filter

Kada je u pitanju kvalitet vazduha u poslovnim avionima, postoje dve osnovne metode čišćenja vazduha: sistem svežeg vazduha i sistem recirkulacije.

Sistem svježeg zraka

Sistemi svežeg vazduha na privatnim mlaznjacima funkcionišu, kao što i samo ime govori, stalnim dovođenjem svežeg vazduha izvana u kabinu. Pošto je vazduh uvek svež, obično nema potrebe za filterom.

Vrijeme potrebno za dopunu svih vazdušnih kabina variraće od aviona do aviona, međutim, većina to može učiniti svake dve minute.

Avion sa sistemom svežeg vazduha funkcioniše tako što vazduh ulazi izvana, komprimuje i zagreva vazduh kako bi ubio klice, bakterije i viruse. Ovaj vazduh se zatim hladi do temperature u kabini. Vazduh tada ulazi u kabinu kroz kanal. Zrak izlazi iz kabine kroz ventile za ispuštanje.

Sistem recirkulacije sa HEPA filterom

Vazduhoplov sa sistemom za recirkulaciju, s druge strane, funkcioniše tako što uvodi delimičan svež vazduh dok ga meša sa postojećim vazduhom u kabini. Kako bi se osiguralo da je zrak čist, zrak prolazi kroz HEPA ((High Efficiency Particulate Air) filter.

Filter ima skup vlakana koja su u stanju da filtriraju patogene, bakterije i druge štetne čestice iz zraka. Većina proizvođača tvrdi da HEPA filteri mogu ukloniti oko 99.97% čestica u zraku.

Uobičajeno govoreći, većina privatnih mlaznjaka sa sistemom za recirkulaciju je u stanju da u potpunosti nadoknadi vazduh u kabini u roku od 4 minuta.

To su sistemi koji se nalaze na mnogim poslovnim avionima i većini komercijalnih aviona.

Proces funkcionira na sličan način kao i sistemi svježeg zraka. Međutim, umjesto da se 100% zraka izvuče iz kabine, mali postotak zraka cirkuliše i prolazi kroz HEPA filter.

Koji je sistem za filtriranje vazduha najbolji?

Nakon saznanja o dva primarna sistema filtracije zraka, često se postavlja pitanje koji je sistem najbolji.

Na ovo je teško odgovoriti. Na kraju krajeva, obje metode imaju procese kako bi se osiguralo da je zrak što čistiji.

Jedna od jasnih spomenutih razlika je brzina kojom se cijeli zrak u kabini može dopuniti. Ako biste koristili samo ovu metriku, zaključili biste da su sistemi svježeg zraka najbolji. Međutim, brzina dopunjavanja vazduha u kabini nije jedini način na koji možete proceniti sistem za filtriranje vazduha.

Uz to, razlozi zbog kojih različiti avioni imaju različite sisteme su dugi i obično je sistem vezan za cjelokupni dizajn aviona.

Štaviše, avioni sa HEPA filterima obično pružaju bolju kontrolu temperature i vlažnosti. 

Stoga, malo je razloga za odabir aviona na osnovu specifičnog sistema filtracije koji koristi.

Sistemi jonizacije plazme

Neki avioni podižu čišćenje vazduha korak dalje sa sistemom jonizacije plazme. Ovo je karakteristika koja se može naknadno ugraditi u avion ili unijeti u avion za određenu upotrebu.

Sistem je montiran na vazdušni kanal i elektronski uklanja klice i viruse u kabini.

Ovaj sistem radi tako što proizvodi pozitivne i negativne jone iz molekula vodonika i kiseonika u vodenoj pari u vazduhu. Joni se zatim skupljaju oko klica, mirisa i drugih čestica u zraku.

Kroz prirodnu reakciju, patogeni se deaktiviraju i mirisi se uklanjaju.

Dokazano je da korištenje sistema jonizacije plazme može neutralizirati 99.99% virusa COVID-19 za samo 30 minuta.

Čovjek skida masku za lice u privatnom avionu ovisno o kvaliteti zraka u kabini

Koji avioni koriste koje filtere?

Kao što je pomenuto, različiti avioni koriste različite sisteme cirkulacije vazduha.

Bombardier Global Svi avioni koriste HEPA filtere kao standard. Kako god, Bombardier je najavio svoj Pũr sistem za vazduh koji kombinuje sistem svežeg vazduha sa HEPA filterom za maksimalnu čistoću.

za Dassault Zrakoplov, HEPA filteri se mogu naknadno ugraditi Falcon 7X i Falcon 8X aviona, ako već nisu instalirani.

Embraer je još jedan proizvođač koji se odlučio za recirkulacijski sistem koji je prisutan u Phenom 100EV, Phenom 300E, Praetor 500, I Praetor 600. Međutim, kupci mogu odabrati ili sistem svježeg zraka ili recirkulaciju sa HEPA filterom za Praetor porodica aviona.

Sve Gulfstream avioni koriste sisteme svežeg vazduha. Štaviše, Gulfstream uvodi sistem jonizacije plazme na svoje najnovije letelice, sa mogućnošću naknadne ugradnje svojih starijih aviona.

The Cessna Citation Mustang i Citation XLS oba imaju sistem 100% svježeg zraka. Sa druge strane, Cessna Citation Longitude i Latitude oba imaju sistem recirkulacije sa HEPA filterom.

Međutim, ako avion ima recirkulacijski sistem bez HEPA filtera, nadogradnja na HEPA filter je obično relativno jednostavna procedura.

Donja strana privatnog aviona koji leti kroz zrak
Abihatsira Issac / Shutterstock.com

The Bombardier Pũr Air System

Nedavno, Bombardier najavili svoje nove Pũr Air System. Ovaj sistem rezultira, prema Bombardier, „čišći vazduh sa boljom vlažnošću i bržim grejanjem i hlađenjem od sistema samo sa 100% svežim vazduhom“.

Sistem koristi kombinaciju sistema svežeg vazduha koji prolazi kroz HEPA filter. Kao rezultat, Bombardier tvrdi da se do 99.99% čestica može uhvatiti. To uključuje viruse, alergene i bakterije. Sistem takođe ima filter sa aktivnim ugljem koji može ukloniti isparljive organske spojeve, mirise i gasove.

Pũr Air System može napuniti zrak u kabini 100% svježim zrakom za samo 90 sekundi.

Sažetak – Koliko je čist vazduh u kabini privatnog aviona?

Da rezimiramo, proizvođači privatnih aviona ulažu mnogo truda da osiguraju da privatni letovi nude bolji kvalitet zraka od komercijalnih. 

Postoje dva glavna sistema za dopunjavanje vazduha koji se koriste na privatnim avionima – svež vazduh i sistemi za recirkulaciju.

Oba sistema unose svež vazduh u kabinu, sistem recirkulacije samo propušta deo vazduha kroz HEPA filter za vazduh.

Dakle, tokom leta, stari vazduh će na kraju biti izbačen i svež spoljni vazduh će proći u kabinu, čak i kod sistema za recirkulaciju vazduha.

Štaviše, brzina osvježavanja zraka u kabini aviona će varirati između proizvođača aviona. 

Dodatno, može se instalirati sistem jonizacije plazme kako bi se dalje ubijale loše bakterije i virusi, kako bi se kabina održala sterilnom. 

Benedikt

Benedikt je predani pisac, specijaliziran za dubinske rasprave o vlasništvu privatnog zrakoplovstva i s tim povezanim temama.