Bombardier Global 5000 Vs Gulfstream G550

Bombardier Global 5000 Eksterijer

The Bombardier Global 5000 i Gulfstream G550 idu u međusobne usporedbe.

Oboje su iz iste ere, oboje pokušavaju privući slične kupce. Međutim, postoje neke kritične razlike između ove dvije.

performanse

Prvo, pogledajmo performanse svake letjelice.

The Bombardier Global 5000 pokreću dva Rolls-Royce BR710-A2-20 motora. Svaki motor može proizvesti potisak do 14,750 lbs. Kao rezultat, ukupni izlazni potisak za Global 5000 je 29,500 funti.

S druge strane, Gulfstream G550 pokreću dva Rolls-Royce BR710 motora. Svaki motor može proizvesti potisak do 15,385 lbs. Kao rezultat, ukupni izlazni potisak G550 iznosi 30,770 lbs.

Iako je imao manje potiska, Global 5000 je u stanju postići veću maksimalnu brzinu krstarenja.

Za referencu Global 5000 može krstariti do 499 knots. Za usporedbu, G550 ne može premašiti 488 knots.

U stvarnom svijetu ta će razlika vjerovatno ostati neprimijećena. Prvo, avioni ne krstare uvijek najvećom brzinom. Vremenski uslovi i potreban domet često zahtijevaju da avion leti ispod njihove maksimalne brzine krstarenja.

Drugo, 11 knots nije toliko značajno. Na primjer, ako bi svaki zrakoplov preletio 1,000 nautičkih milja pri svojoj maksimalnoj krstarećoj brzini, Global 5000 bi prešlo 1,000 nautičkih milja oko 3 minute brže od G550.

Štaviše, G550 je avion s uštedom goriva. Procijenjeni satni izgaranje goriva G550 iznosi 358 galona po satu (GPH).

Poređenja radi Global 5000 opeklina oko 450 galona po satu (GPH).

Ne postoji svijet u kojem su tri minute vrijedne ovog nivoa dodatnog sagorijevanja goriva. Štoviše, ako je brzina najvažniji faktor, onda zrakoplov poput Cessna Citation X i Bombardier Global 7500 su daleko bolje opcije.

domet

Što se tiče dometa, Gulfstream G550 je miljama ispred Global 5000.

Iako je Bombardier Global 5000 može letjeti non-stop do 5,200 nautičkih milja (5,984 milje / 9,630 km) bez potrebe za punjenjem goriva, G550 može nastaviti dalje.

The Gulfstream G550 ima maksimalni domet 6,750 nautičkih milja (7,768 km).

To je, za razliku od maksimalne brzine krstarenja, značajna razlika. To je razlika koja će G550 omogućiti da završi misije koje Global 5000 jednostavno ne može.

Štoviše, ako želite uštedjeti vrijeme, najbolji zaustavljanje leta je najbolji način da ne zaustavite gorivo.

Naravno, kao i kod svakog proizvođača navedenog broja raspona, i ovi brojevi su donekle optimistični. Vizualizirajte ove brojke dometa pomoću našeg alata za privatni mlazni avion ovdje.

upotreba ovaj alat za vizualizaciju i upoređivanje razlika u dometu između ovih zrakoplova.

Zemaljske performanse

Što se tiče performansi na terenu, Global 5000 je malo ispred.

The Bombardier Global 5000 ima minimalnu udaljenost polijetanja od 5,540 stopa.

Poređenja radi Gulfstream G550 ima minimalnu udaljenost od poletanja od 5,910 stopa.

Hoće li 400 stopa napraviti razliku? Najvjerovatnije nije. Naravno, postoje razni faktori koji će utjecati na uzletnu udaljenost zrakoplova.

Međutim, u smislu čistih proizvodnih brojki, Global 5000 će moći raditi s više aerodroma od G550. To, pak, rezultira većim nivoom operativne slobode.

Što se tiče udaljenosti za slijetanje, razlika ostaje približno ista.

The Global 5000 ima minimalnu udaljenost sletanja od 2,207 stope. Dok je minimalna udaljenost za slijetanje G550 2,770 stopa.

Unutrašnje dimenzije

Jedna od najzapaženijih razlika između Global 5000 i G550 je unutrašnja dužina.

Što se tiče dužine unutrašnjosti, Global Kabina 5000 dugačka je 12.41 metara. Za usporedbu, dužina modela G550 je 15.27 metara.

Sljedeća je unutrašnja širina. The Global Širina kabine 5000 iznosi 2.41 metar. Za usporedbu, kabina modela G550 ima širinu od 2.13 metra.

Konačno, visina kabine. The Global Kabina 5000 ima visinu od 1.88 metra. Za referencu, G550 ima unutrašnju visinu od 1.83.

Službeno, Global 5000 može primiti do 16. Dok G550 ima službenu maksimalnu zauzetost putnika od 19.

I na kraju, kapacitet prtljage. The Global 5000 može primiti 195 kubičnih metara prtljage. U međuvremenu, G550 ima prostora za do 170 kubika prtljage.

unutrašnjost

Kada se uspoređuje unutrašnjost ovih aviona, važno je uzeti u obzir njihovu starost.

Isporuke Global 5000 je započeo 2005. godine, u poređenju sa isporukama G550 počev od 2003. godine.

To će, naravno, imati utjecaja na dizajn i tehnologiju u kabini.

Međutim, odmah, područje u kojem Global 5000 nadmašuje visinu kabine od G550.

Maksimalna nadmorska visina kabine Global 5000 je samo 5,680 stopa u poređenju sa maksimalnom nadmorskom visinom od 6,000 stopa za G550.

Niža nadmorska visina kabine rezultirat će ugodnijim ambijentom u kabini i smanjiti efekte mlaznog zaostajanja. Stoga, ako planirate let između kontinenata i kroz više vremenskih zona, zrakoplov s malom visinom kabine imat će značajan utjecaj.

Bombardier Global 5000

The Bombardier Global 5000 je dizajniran u klasičnoj izvedbi Global stil aviona. To će reći, tiho, ukusno i ugodno. Prvo, napredni dizajn krila aviona pruža putnicima miran i gladak let. Uz to, avion ima najširu kabinu u svojoj klasi, što rezultira više prostora od najbližeg konkurenta. Stoga putnici mogu očekivati ​​maksimalnu udobnost i izuzetno iskustvo u kabini.

Ulaskom u kabinu otkriva se velika, preoblikovana unutrašnjost kabine. Sjedala su isklesana u znak dobrodošlice ljudskom tijelu, a elegantne linije kabine spajaju se da bi stvorile estetsko remek-djelo.

Potpuno nova sjedala mogu se pohvaliti izvanrednom širinom, višim naslonima za ruke i besprijekorno oblikovanim naslonom. Stoga putnici mogu uživati ​​u divnom i privlačnom iskustvu. Stoga je izrada aviona idealna za putovanja na velike daljine. U konačnici, želite li raditi, odmarati se ili se igrati, Global 5000 pruža savršeno okruženje za opuštanje i opuštanje.

The Global 5000 vas može održavati uvijek u vezi. Bez obzira gdje ste. Bombardier je dao Global 5000 najbrže dostupne tehnologije internet konekcije u letu. Stoga ćete moći pratiti posao i pridružiti se video konferencijama. Ako to nije vaš stil, WiFi je čak dovoljno jak za online igre. Ovisno o vašim zahtjevima, možete birati između više paketa podataka, što vam omogućava da odaberete pravu brzinu za sebe.

Bombardier Global 5000

Bombardier Global 5000 Enterijer
Bombardier Global 5000 Enterijer
Bombardier Global 5000 Enterijer
Bombardier Global 5000 Enterijer

Gulfstream G550

Gulfstream G550 Enterijer
Gulfstream G550 Enterijer
Gulfstream G550 Enterijer
Gulfstream G550 Enterijer

Gulfstream G550

Jedna od najzapaženijih karakteristika kod svih GulfstreamTo su veliki prozori ovalnog oblika. Ovi prozori su veći od konkurencije i G550 ima 14 karakteristika Gulfstream Sigurnosni ovalni prozori u cijeloj kabini, čineći kabinu još većom i pomažu u poboljšanju wellnessa obiljem prirodnog svjetla.

Uprkos dužini vremena na kojem je G550 u upotrebi, on i dalje sadrži svu modernu tehnologiju koju bi se moglo očekivati ​​od privatnog aviona.

Sva sjedala imaju lični audio / vizuelni zaslon, a postavkama kabine se može upravljati putem aplikacije za pametni telefon, poput zaslona prozora, temperature kabine, video ulaza, zvuka u kabini i informacija o letu. Kada konfigurirate zrakoplov, sve je po narudžbi kupca s dostupnim širokim rasponom konfiguracija kabine (vidi dolje).

Možete odabrati konfiguracije kuhinje naprijed ili na krmi, sa ili bez odjeljka za posadu i do četiri dnevna dijela. Ako želite kuhalo za rižu na kuhinji, to možete odabrati. Standardno G550 ima bežičnu mrežu, satelitsku komunikaciju, Iridium telefon i faks / printer.

Nadmorska visina kabine u G550 nikada ne prelazi 6,000 stopa, što je niže od većine aviona i poslovnih aviona. Ova nadmorska visina u kabini, u kombinaciji s niskim nivoima buke u kabini od 53 dB i 100% svježeg zraka u kabini, znači da ćete bez obzira na to što radite - raditi, opuštati se, spavati ili objedovati - raditi s najvećom efikasnošću. Ove osobine također će vam pomoći da umanjite efekte mlaznog zaostajanja, tako da ćete se osjećati odmornije kad stignete na odredište.

Cijena najma

Kada je u pitanju iznajmljivanje ovih aviona Bombardier Global 5000 je jeftiniji od modela Gulfstream G550. Iako razlika u cijeni nije značajna.

Međutim, imajte na umu da postoji mnogo faktora koji utječu na cijenu najma privatnog aviona. Stoga će cijene varirati ovisno o misiji.

Procijenjena cijena najma po satu Global 5000 je 7,350 dolara.

Za usporedbu, procijenjena cijena najma G550 po satu iznosi 7,650 USD.

Imajte na umu da su ove cijene samo procjene. Brojni su faktori koji mogu i utječu na cijenu najma privatnog aviona.

Otkupna cijena

I na kraju, koliko košta kupnja svakog zrakoplova?

The Bombardier Global 5000 ima novu cijenu od 50 miliona dolara.

U poređenju sa Gulfstream G550 ima novu cijenu od 62 miliona dolara.

Međutim, nabavna cijena ovih zrakoplova postaje zaista zanimljiva kada se gleda njihova vrijednost u vlasništvu.

Prema Plava knjiga aviona, trogodišnjak Global 5000 će vam vratiti 30 miliona dolara. Stoga, Global 5000 će vidjeti 60% zadržavanja vrijednosti u istom vremenskom periodu.

Za poređenje, procjenjuje se da trogodišnji G550 košta 35 miliona dolara. Ovo, dakle, rezultira da će G550 zadržati vrijednost od 56% u istom vremenskom periodu.

rezime

Pa, koji je avion bolji?

Ako želite kupiti jedan od ovih aviona, teško je to ignorirati Bombardier Global 5000.

Teško je vidjeti kamo odlazi dodatnih 12 miliona dolara Gulfstream. Naravno, nešto je duži i može letjeti dalje.

Međutim, u pogledu unutrašnje udobnosti, performansi i, što je najvažnije, zadržavanja vrijednosti, Global 5000 je razuman izbor.