ključne činjenice
- The Bombardier Learjet 40 je lagani mlaz proizvođača Bombardier između 2004 i 2007.
- The Bombardier Learjet 40 pokreću dva motora Honeywell TFE731-20AR, što rezultira satnim sagorijevanjem goriva od 199 galona po satu.
- Sposobnost krstarenja do 457 knots, u Bombardier Learjet 40 može letjeti bez prestanka do 1704 nautičkih milja.
- Avion može prevesti do 6 putnika.
- The Bombardier Learjet Procijenjena cijena najma po satu iznosi 40 američkih dolara, s novom cijenom od 3000 miliona američkih dolara u trenutku proizvodnje.
Pregled i istorija
Vodeći u svojoj klasi i po brzini i po dometu, Bombardier Learjet 40, dalje je poznat po svojoj prostranoj kabini, skoro 20% većoj od većine svojih kolega, kao i po svojoj naprednoj avionici i sposobnosti da radi na visinama do 51,000 stopa.
Pri brzini krstarenja od 420 knots, u Learjet 40 je jedan od najelegantnijih mlaznjaka u klasi lakih aviona.
Njegov dugi domet omogućava direktne letove od Čikaga do San Francisca ili od Singapura do Hong Konga - putovanja koja bi malo koji drugi laki privatni avioni mogli da obavi.
The Bombardier Korporacija je dizajnirala Learjet 40 kako bi se odgovorilo na zahtjeve tržišta koji se razvijaju i koji su nadmašili mogućnosti njegovog prethodnika, Learjet 31A.
The Learjet 40 je dobilo certifikat Federalne uprave za zrakoplovstvo (FAA) u julu 2003. godine, a prve isporuke kupaca u januaru 2004. godine.
Bombardier Learjet 40 Performanse
The Learjet 40 dolazi opremljen s dva Honeywell TFE731-20AR-1B motora. Ovi motori imaju svaki potisak od 3,500 funti i imaju potrošnju od 199 litara na sat, Learjet 40 efikasna, ekonomična opcija.
The Learjet 40 zahtijeva uzletno -sletnu stazu od 4,330 stopa za uzlijetanje na morsku visinu uobičajenog dana, što je specifikacija performansi koju može održati pri maksimalnoj težini pri polijetanju. Na aerodromu sa nadmorskom visinom od 5,000 stopa, ovaj zahtjev za polijetanje se povećava na 7,130 stopa uzletno -sletne staze.
Ovom poslovnom avionu za sletanje je potrebno samo 2,324 metra piste. The Learjet 40 ima raspon od 1,616 nautičkih milja sa četiri putnika i maksimalni domet od 1,824 nautičke milje. The Learjet 40 ima veliku krstareću brzinu od 428 knots i velikom brzinom krstarenja od 457 knots.
Karbonske kočnice i spojleri krila omogućuju glatko slijetanje, dok delta peraja na okomitom stabilizatoru pružaju bolje stabilizacijske karakteristike.
Bombardier Learjet 40 Enterijer
Kabina Learjet 40 je predviđen za smještaj šest putnika, a sedmi putnik može sjediti u toaletu, koji je za tu svrhu opremljen pojasom.
Kabina Learjet 40 meri 17.7 stopa u dužinu, doseže 4.9 stopa u visinu i proteže se 5.1 stopu u širinu, omogućavajući zapreminu kabine od 368 kubnih stopa.
Ovaj privatni poslovni mlaznjak ima 50 kubnih stopa prostora za odlaganje prtljaga koji može primiti 500 funti prtljaga.
Sa maksimalnom razlikom pritiska u kabini od 9.4 psi, Learjet 40 može održavati nadmorsku visinu kabine na nadmorskoj visini od 25,700 stopa i sposobna je osigurati maksimalnu nadmorsku visinu kabine od 8,000 stopa pri svom maksimalnom certificiranom servisnom plafonu od 51,000 stopa.
Kokpit
Avionski sistem odabran za Learjet 40 je Honeywell Primus 1000 integrirani paket avionike.
U ovaj sistem su ugrađena četiri ekrana od osam do sedam inča sa elektronskim sistemom instrumenta za letenje (EFIS) koji takođe mogu da prikazuju poruke instrumenta motora i sistema za uzbunjivanje posade (EICAS).
Letačka paluba je dizajnirana da smanji radno opterećenje pilota, pri čemu je svaki sistem logički postavljen, lak za pristup i lak za upotrebu. Instrumentacija integrirana u ovaj paket uključuje vremenski radar Honeywell Primus 660, EGPWS sa mogućnostima upozorenja na smicanje vjetra, Univerzalnu avioniku UNS1E FMS, TCAS 2000 i dvostruke navigacijske i komunikacijske sisteme Primus II.
Bombardier Learjet 40 najma
Cijena najma ovog aviona počinje od oko 2,950 dolara po satu.
Satne cijene čartera ne uključuju sve poreze, gorivo i druge naknade. Troškovi najma će varirati ovisno o godini proizvodnje/modelu, rasporedu, ruti, ukupnom broju putnika i prtljaga i drugim faktorima.
Otkupna cijena
Cijena nabavke ovog aviona obično se kreće od 7 milion dolara.
Cijena mlaznjaka ovisi o godini proizvodnje; također može ići iznad zadanog raspona ako je proizvodnja nova.
Kupce će koštati oko 900 hiljada dolara godišnje, što uključuje gorivo, članove posade i održavanje, Itd
Cijena polovnog primjerka može biti unutar 2 miliona dolara.