Прескочи на основното съдържание

Beechcraft King Air 260

2021 - настояще

Ключови факти

  • Част от семейството на Beechcraft King Air, най-дългото производство на цивилни турбовинтови семейства самолети.
  • Всеки двигател произвежда 850 конски сили, което позволява на King Air 260 да пътува на 310 knots на максимална надморска височина от 35,000 XNUMX фута.
  • Усъвършенстваната звукоизолираща технология прави разговорите лесни в кабината на King Air 260.
  • Задната част на самолета разполага с тоалетна, за да се гарантира, че пътниците се чувстват комфортно при по-дълги полети.
  • Кокпитът е оборудван с авиониката Pro Line Fusion, за да увеличи простотата, характеристиките и да намали натоварването на пилота.

Преглед и история

King Air 260 беше обявен на света на 2 декември 2020 г. 260 е най-новият вариант на серията King Air 200. Сертификацията и доставките се очакват през първата половина на 2021 г.

Най-новите подобрения включват актуализиран автоматичен дросел, метеорологичен радар с много сканиране, увеличен обхват и увеличена максимална скорост.

Семейството на Beechcraft Super King Air датира от 1970-те години на миналия век. Фамилията самолети е в непрекъснато производство от 1974 г.

Всички самолети от семейството се задвижват от двойни турбовитлови двигатели. Това прави фамилията King Air най-дългата производствена серия от всеки граждански турбовитлов двигател от този клас.

Според Beechcraft най-новият King Air 260 представлява „следващото ниво на производителност за един от най-емблематичните самолети в света“.

Както може да се очаква с обновяването на самолета, технологията в пилотската кабина е значително подобрена, както и комфортът на пътниците и гъвкавостта на самолета. King Air 260 е най-новата актуализация на самолета от Beechcraft, заедно с King Air 360 и King Air 360ER.

King Air 260 Performance

King Air 260 се задвижва от два двигателя Pratt & Whitney Canada PT6A-52, като всеки от тях произвежда 850 shp (конски сили на вала).

Витлата са композитни с 4 лопатки, с постоянна скорост и автоматично перо. Това позволява на King Air да излита на 2,111 фута и да каца на минимално разстояние от 2,845 фута. Самолетът има максимално тегло при излитане (MTOW) от 12,500 5,760 фунта (XNUMX XNUMX кг).

Когато е в круиз, самолетът може да поддържа максимална крейсерска скорост от 310 knots на максимална надморска височина от 35,000 1,720 фута. Освен това, когато е оптимизиран за най-добрия си диапазон, той може да прелети до 1,979 морски мили (3,185 XNUMX мили / XNUMX XNUMX км), без да е необходимо да зареждате отново.

King Air 260 Интериор

Inside Beechcraft са разработили King Air, за да действат като мобилна заседателна зала или семейна стая. Изпълнителните седалки, сгъваемите маси, електрическите контакти и опционалната безжична свързаност осигуряват максимален комфорт за пътниците. Кожените седалки са проектирани да максимизират комфорта на пътниците независимо дали работите или релаксирате.

Усъвършенстваната звукоизолираща технология прави разговорите в King Air много по-лесни. Допълнителните акустични технологии осигуряват най-тихото турбовинтово изживяване на разположение. Пътниците ще намерят достатъчно място за главата в комфорта, както и много място за раменете.

Според Beechcraft, King Air 260 е оборудван с повече удобства в кабината, които бихте намерили в еднодвигателни турбовитлови двигатели и самолети, струващи милиони повече. Точните подробности за това са две прибиращи се работни маси, вграден център за освежаване, електронно димиране прозорци, електрически контакти и тоалетна в задната част.

Кабината е подредена с четири седалки в клубна конфигурация и две седалки, насочени напред към пиедестала зад нея.

Cockpit

Beechcraft са надградили авиониката отпред на 260 и са интегрирали Pro Line Fusion авиониката. Интуитивният сензорен екран, контролиран от пилотската кабина, опростява начина, по който пилотите летят, навигират и комуникират. Според Beechcraft този кокпит е мястото, където простотата отговаря на авангардни характеристики, издръжливост и надеждност.

Характеристики като IS&S ThrustSense автоматичното регулиране на дросела помагат за намаляване на натоварването на пилота, като осигуряват прецизно управление на дроселната клапа. Включени са защита от пренапрежение и прегряване, за да се постигне по-ефективно излитане.

Цифровото херметизиране автоматично планира налягането в кабината както при изкачване, така и при спускане, повишавайки комфорта на пътниците и намалявайки натоварването на пилота.

Освен това метеорологичният радар MultiScan включва технология за откриване на турбуленция. В резултат на това турбуленцията може да бъде по-добре избегната, като по този начин се повишава комфортът на пътниците. Системата за размразяване и бързите чистачки на предното стъкло позволяват полет при различни метеорологични условия, увеличавайки оперативните възможности и безопасност.

King Air 260 Чартърен разход

Приблизителната чартърна цена на King Air 260 е $2,200 на полетен час.

Естествено, цените ще варират в зависимост от наличността, цените на горивото, наземните такси и др. Въпреки това, самолетът тепърва ще се появява на чартърния пазар, така че ще трябва да имате търпение, за да намерите това, което е налично във вашия регион.

Покупна цена

Списъкът цена за King Air 260 е $ 6.7 милиона, преди да бъдат избрани допълнителни опции. Както беше споменато с наличността на чартъри, доставките трябва да започнат в началото на 2021 г., така че все още няма предварително притежавани самолети на пазара.

 

 

Производителност

комфорт

Тегла

Обхват: 1,720 Нм Брой пътници: 7 Капацитет на багажа: 55.3 XNUMX XNUMX кубични крака
Круизна скорост: 310 knots Налягане в кабината: N/A PSI Максимално тегло при излитане: 12,500 кг
Таван: 35,000 фута Надморска височина на кабината: 10,000 фута Максимално тегло при кацане: 12,500 кг
Разстояние на излитане: 2,111 фута Начало на производството: 2021
Разстояние на кацане: 2,845 фута Край на производството: Представяне

 

Размери

Захранване

Външна дължина: 43.8 фута Производител на двигателя: Прат и Уитни Канада
Външна височина: 14.8 фута Модел на двигателя: PT6A-52
Размах на крилата: 57.9 фута Изгаряне на гориво: 80 галона на час
Вътрешна дължина: 16.7 фута
Вътрешна ширина: 4.5 фута
Вътрешна височина: 4.8 фута
Съотношение интериор/екстериор: 38%