Прескочи на основното съдържание

Mitsubishi Diamond 1A

1982 - 1985

Ключови факти

  • Mitsubishi Diamond 1A е лека струя, произведена от Mitsubishi между 1982 и 1985 година.
  • Mitsubishi Diamond 1A се задвижва от два двигателя Pratt & Whitney Canada JT15D-4D, което води до почасово изгаряне на гориво от 207 галона на час.
  • Способен да пътува до 406 knots, Mitsubishi Diamond 1A може да лети нон-стоп до 1142 морски мили.
  • Самолетът може да превозва до 7 пътници.
  • Mitsubishi Diamond 1A има прогнозна чартърна чартърна цена от $ 2600, с нова списъчна цена от $ 2.9 милиона по време на производството.

Общ преглед и история

През 1969 г. Mitsubishi Heavy Industries инициира обширна програма за проучване на пазара, за да определи търсенето на малък бизнес самолет.

В резултат на това проучване, Mitsubishi се зае в средата на 1970-те години на миналия век с разработването на MU-300 Diamond, лек двумоторен, турбовентилаторен корпоративен транспорт, предназначен да се конкурира директно с Cessna Citation намлява Learjet 25. Diamond I направи първия си полет през август 1978 г.

Последва продължително и трудно сертифициране, което в крайна сметка доведе до одобрение съгласно Част 25 на FAA през ноември 1981 г. Нарастването на теглото, претърпено по време на процеса на сертифициране, възпрепятства високото/горещо представяне на Diamond.

Diamond 1A включваше варианта -4D на почитаните двигатели на Pratt и Whitney JT15D, с номинална стойност до 25 градуса С. Това позволи на самолета да се възползва от пълната излетна тяга от 2,500 паунда. в по -широк диапазон от условия.

Diamond II замени 1A през 1985 г. след производствена серия от 70 самолета. Diamond II използва JT15D-5 турбовентилатор, произвеждащ 2,900 фунта. на тяга до 27 градуса C.

Само осем Diamond II бяха построени преди правата за производство да бъдат прехвърлени на Raytheon/Beech, които продължават да произвеждат самолета в най-актуалния му вариант като Beechjet 400A.

Mitsubishi Diamond 1A Performance

Diamond 1A се задвижва от два турбовентилаторни двигателя Pratt and Whitney of Canada JT15D-4D, всеки с мощност от 2,500 фунта.

Интервалът за проверка на двигателите е 3,500 часа.

Самолетът има максимална работна височина от 41,000 406 фута, нормална крейсерска скорост от XNUMX knots (467 MPH) и 1,112 морски мили (1,279 мили) седалки с пълен обхват.

Mitsubishi Diamond 1A има балансирана дължина на полето от 4,923 фута и разстояние за кацане 3,500 фута.

Интериор на Mitsubishi Diamond 1A

Diamond 1A може да побере седем до осем пътника в кабина, обикновено подредена с клуб с четири места и страничен диван срещу входната врата.

Задна тоалетна с пълна ширина има малко място за багаж и има допълнително задно отделение за багаж, достъпно отвън.

Размерите на кабината са 4.8 фута. на височина, 4.9 фута. в ширина и 15.6 фута. по дължина.

Cockpit

Типична авионика инсталация включва двойни Collins VHF 20A комуникации, двойни VIR 30A кораби, DME, ADF, двойни транспондери TDR 90, полетен директор Sperry APZ 500, автопилот SPZ 900 и цветен радар за времето Primus 300SL.

Mitsubishi Diamond 1A Чартърна цена

Цената за наемането на този самолет започва от около 2,600 XNUMX долара на час. Часовите чартърни цени не включват всички данъци, гориво и други такси. Разходите за чартъри ще варират в зависимост от годината на марката/модела, графика, маршрута, общата сума на пътниците и багажа и други фактори.

Покупна цена

Цената на придобиване на този самолет обикновено варира от 2.5 милиона долара. Цената на джет зависи от годината на производство; може също така да надхвърли дадения диапазон, ако продукцията е нова.

Това ще струва на купувачите около $500k-900k на година, което включва гориво, членове на екипажа и поддръжкаи т.н. Цената на екземпляр втора употреба може да бъде в рамките на $200,000 500,000 – XNUMX XNUMX. Има налични продавачи в различни сайтове.

 

 

Производителност

комфорт

Тегла

Обхват: 1,142 Нм Брой пътници: 7 Капацитет на багажа: 53 XNUMX XNUMX кубични крака
Круизна скорост: 406 knots Налягане в кабината: 9.1 PSI Максимално тегло при излитане: 15,500 кг
Таван: 41,000 фута Надморска височина на кабината: 6,400 фута Максимално тегло при кацане: 12,500 кг
Разстояние на излитане: 3,905 фута Начало на производството: 1982
Разстояние на кацане: 3,515 фута Край на производството: 1985

 

Размери

Захранване

Външна дължина: 48.4 фута Производител на двигателя: Прат и Уитни Канада
Външна височина: 13 фута Модел на двигателя: JT15D-4D
Размах на крилата: 43 фута Изгаряне на гориво: 207 галона на час
Вътрешна дължина: 14.4 фута
Вътрешна ширина: 4 фута
Вътрешна височина: 4 фута
Съотношение интериор/екстериор: 30%