Прескочи на основното съдържание

Embraer Phenom 300E

2018 - настояще

Ключови факти

  • Ексклузивната кабина Oval Lite® осигурява най-много място за главите и краката от всяка лека струя.
  • - Phenom Височината на кабината на 300E от 6,600 фута е идеална за работа или отдих.
  • гигантски прозорци окъпете кабината в обилна естествена светлина.
  • Седалките разполагат с подобрени облегалки за глава, прибиращи се подлакътници, регулируеми опори за бедра и персонализирани шевове.
  • - Embraer Phenom 300E е сертифициран за работа с един пилот.
  • Графично планиране на полет, SurfaceWatch ™, вертикална навигация, алармиране на вятър и метеорологичен радар с вертикално сканиране, потискане на земната бъркотия и откриване на турбулентност осигуряват още по-голяма информираност за ситуацията.

Общ преглед и история

- Embraer Phenom 300E е надстройка на оригинала Phenom 300 – най-доставяният лек бизнес самолет за седем поредни години.

Платформата и историята на Phenom 300 е относително кратък, особено в сравнение с други самолети в този сектор, които имат дълга история на развитие и усъвършенстване.

Разбира се, Embraer усъвършенстваха тази лека струя при първия си опит.

Първоначално създаден, след като отзивите на клиентите предполагат, че има потенциални клиенти, които искат по-голяма версия на популярния Phenom 100.

Новият дизайн на самолета е проектиран да предлага повече пространство от Phenom 100 като същевременно позволява работа в по-малки летища, като летище Лондон Сити и регионално летище Телурайд.

Първият полет на Phenom 300 беше през април 2008 г. и беше сертифициран през декември 2009 г.

В рамките на същия месец Embraer направиха първата си доставка на клиенти, като вече са произвели над 500 единици.

В 2018 Embraer обяви надстройки на Phenom 300, водещи до Phenom 300Е.

Две години по-късно през 2020 г Embraer обяви още поправки на Phenom 300Е.

Embraer Phenom 300Е производителност

- Phenom 300E се задвижва от два монтирани отзад двигателя Pratt & Whitney PW535E1, като всеки произвежда 3,478 lbf тяга (общо 6,956 lbf).

Двигателите Pratt & Whitney са способни да задвижват самолета до максимална работна височина от 45,000 464 фута, с максимална крейсерска скорост от XNUMX knots за до 2,010 морски мили.

Тези цифри означават, че може да пътува по-бързо от подобните на Cessna Citation CJ3 +Nextant 400XTi и Cessna Citation CJ4.

Заслужава обаче да се отбележи, че CJ3 +Learjet 75 намлява CJ4 всички могат да летят малко по-далеч нон-стоп от Phenom 300.

Благодарение на аеродинамиката и двигателите PW535E1 Phenom 300E има разстояние за излитане от само 3,209 фута и разстояние за кацане от 2,212 фута.

Размерът и производителността на Phenom 300E гарантира, че е сертифициран за еднопилотна експлоатация.

Всички тези числа са много подобни на предишното поколение на Phenom 300.

Всъщност екстериорът на актуализиран Phenom 300E е почти идентичен с предходните 300, като и двата са в състояние да поддържат максимална височина на кабината от само 6,600 фута.

Embraer Phenom 300E Интериор

С номера на изпълнението и екстериора на Phenom 300E е много подобен на този на Phenom 300, остава да се чудим къде са настъпили значителните промени.

Веднъж вътре в самолета, разликите са ясни.

Обратната връзка, която Embraer получено от клиентите е, че харесват представянето, но комфортът в интериора би могъл да се поработи.

И точно това Embraer приключиха с 300E, твърдейки, че актуализацията включва „пълен редизайн на интериора на 300“.

Масите, щорите на прозорците, седалките и таванните панели са актуализирани и преработени.

Ниската надморска височина в кабината от 6,600 фута и тихото ниво на шум в кабината от само 75 dB ще ви гарантират удобна работа или почивка, така че да пристигнете на местоназначението си възможно най-освежени.

Новите седалки разполагат с прибиращи се подлакътници и опори за бедрата, заедно с релси, които позволяват на седалките в кабината да се завъртят настрани от страничните стени, за да увеличат пространството за раменете на всеки пътник, давайки на пътниците още повече пространство.

Мати Блум, CC BY-SA 4.0, чрез Wikimedia Commons

Прибиращите се подлакътници също създават повече пространство в кабината, с Phenom 300E с малко по-широка пътека от предишното поколение 300.

Седалките в този лек джет позволяват максимално настаняване на 11 души (включително екипажа), което води до максимално настаняване на 10 пътника.

Имайте предвид обаче, че с 10 пътника на борда ще ги познавате много добре, когато кацнете на вашата дестинация.

Новата кабина е описана като „мислеща напред“ и разполага с активирани от близост контроли, регулируемо осветление, сензорни монитори и Embraer патентовани газове за промиване.

Комбиниране на множество зони за персонализиране, усъвършенствана система за управление на кабината, която позволява интегриране на преносимо устройство и безжично аудио/видео поточно предаване, всичко това допринася за изисканите подобрения в интериора.

Cockpit

Предварително Embraer Phenom 300E разполага с системата за авионика Prodigy Touch, която „предлага вълнуващо летене с възможности за работа с един пилот“. Полетната кабина Prodigy Touch Flight позволява засилено осъзнаване на ситуацията и пълна работа с един пилот.

Красивият стъклен кокпит разполага с три големи 14.1-инчови дисплеи и най-съвременната авионика, включваща първото приложение за бизнес авиация на система за предупреждение за превишаване на пистата. 300E се предлага с широк спектър от системи като:

  • Операция с един пилот
  • Намалени пилотни контролни списъци благодарение на интелигентната автоматизация
  • Техника за асистент за подход и кацане, безпрецедентна в бизнес авиацията
  • FAA Data Comm, позволяващ разрешения преди излитане
  • Режим за аварийно спускане
  • Графично вградено тегло и баланс
  • TOLD - интегриран компютър за излитане и кацане
  • ADS-B Вход и изход
  • Меките клавиши на дисплеите минимизират времето за навигация в менютата
  • Три 14.1 ″ взаимозаменяеми дисплея
  • Електронен контролен списък и системна синоптика
  • Диаграми и карти (SID, STAR)
  • Стандартна система за синтетично зрение (SVS) - уникална в своя клас
  • Метеорологичен радар с вертикално сканиране, потискане на земното безпорядък и откриване на турбулентност
  • WAAS / LPV
  • Datalink чрез SATCOM - уникален в своя клас
  • Централно поддръжка Компютър (CMC): бързо локализиране и изолиране на повреда
  • SurfaceWatch ™
  • Вертикална навигация през изкачване, круиз, спускане (CCDVNAV)
  • Прогнозно и реактивно предупреждение за вятър

JetRequest.com, CC BY-SA 3.0, чрез Wikimedia Commons

Embraer Phenom 300E разходи за чартър

Голямото нещо при чартирането a Phenom 300/300E е, че благодарение на това, че е най-доставяният лек самолет за седем години, той е основен продукт в много чартърни флоти, така че лесно ще можете да летите с такъв.

Ако наемете 300E, се очаква да струва $3,150 на полетен час, което го поставя на средната цена за самолети в тази категория.

Покупна цена

- Phenom 300E е чудесен вариант, ако търсите популярна лека струя, която да лети само като пътник или ако вие сами сте пилот и искате самолет, с който можете да летите сами.

Цени за 300E започнете от $ 9.45 милиона преди опциите - което го поставя точно на ниво с Pilatus PC 24 – така че ще си струва да разгледаме PC 24 , както добре.

Разбира се, тъй като 300E е такъв нов вариант, цените на употребяваните автомобили не са много по-ниски от каталожната цена, като модел от 2018 г. струва малко под 9 милиона долара.

Има обаче предимство самолетът да е наличен в момента.

Предишно поколение Phenom 300 ще струва около 7 милиона долара за модел 2014/2015 и около 5 милиона долара за модел 2010.

 

Производителност

комфорт

Тегла

Обхват: 2,010 Нм Брой пътници: 10 Капацитет на багажа: 85 XNUMX XNUMX кубични крака
Круизна скорост: 464 knots Налягане в кабината: 9.4 PSI Максимално тегло при излитане: 17,968 кг
Таван: 45,000 фута Надморска височина на кабината: 6,600 фута Максимално тегло при кацане: 16,865 кг
Разстояние на излитане: 3,209 фута Начало на производството: 2018
Разстояние на кацане: 2,212 фута Край на производството: Представяне

 

Размери

Захранване

Външна дължина: 51.2 фута Производител на двигателя: Прат и Уитни Канада
Външна височина: 16.7 фута Модел на двигателя: PW535E
Размах на крилата: 52.2 фута Изгаряне на гориво: 158 галона на час
Вътрешна дължина: 17.2 фута
Вътрешна ширина: 5.1 фута
Вътрешна височина: 4.9 фута
Съотношение интериор/екстериор: 34%