Прескочи на основното съдържание

Beechcraft Premier i

2001 - 2005

Ключови факти

  • Beechcraft Premier I е лека струя, произведена от Beechcraft между 2001 и 2005 г.
  • Beechcraft Premier I се задвижва от два двигателя на Williams International FJ44-2A, което води до почасово изгаряне на гориво от 138 галона на час.
  • Способен да пътува до 461 knots, Beechcraft Premier мога да летя нон-стоп до 1072 морски мили.
  • Самолетът може да превозва до 6 пътници.
  • Beechcraft Premier I има часова чартърна чартърна цена от $ 3000, с нова списъчна цена от $ 7.1 милиона по време на производството.

Общ преглед и история

Лекият бизнес самолет Premier 1 е първият изцяло нов бизнес самолет, създаден от Raytheon Aircraft по оригинален дизайн и е първият в семейството бизнес самолети, който се отличава с изцяло композитен фюзелаж и стреловидно алуминиево крило.

За своя размер Premier 1 е много лек благодарение на своя композитен фюзелаж за превъзходна здравина и ниско тегло.

Стрелените метални крила също водят до по-голяма скорост.

Композитният фюзелаж също така осигурява по-голям размер на кабината, побираща осем души, включително пилота.

Raytheon Aircraft Company, базирана в Уичита, Канзас, започна проектирането на лекия бизнес самолет Premier 1 през 1994 г. и обяви пускането на новия самолет през 1995 г.

Самолетът извършва първия си полет през 1998 г.

Raytheon получи над 200 поръчки за Premier 1 от клиенти в 26 страни до 1999 г., преди самолетът да бъде представен за одобрение от FAA.

Premier 1 получи сертификат от FAA, включително одобрение за един пилот, през 2001 г. Той получи сертификат от FAA RVSM (намалено минимално вертикално разделение) през май 2003 г.

Комплекти за надстройка за възможностите на RVSM са налични за вече доставени самолети.

През декември 2006 г. Raytheon обяви продажбата на Raytheon Aircraft на GS Capital Partners. Новата компания се нарича Hawker Beechcraft Inc и продажбата е завършена през март 2007 г.

Beechcraft Premier I Performance

Самолетът има два турбовентилаторни двигателя Williams FJ44-2A, всеки доставящ 10.23 kN. Двигателите са задни.

Самолетът разполага както с гравитационно зареждане, така и с гориво под налягане. Самолетът носи полезно гориво от 2,059 литра в интегрални резервоари на крилото, които запълват целия вътрешен обем на крилата.

Електрическата система се състои от два стартерни генератора, оловно-киселинна батерия и резервна батерия. Има и външно захранване.

Има обхват от 1,360 nm и крейсерска скорост от 451 knots. Разстоянията за излитане и кацане са съответно 3795 фута и 3170 фута.

Beechcraft Premier I Интериор

Кабината с дължина 4.11 м, отопляема и климатизирана, може да побере шестима пътници, с четири седалки в стил клуб и две фиксирани седалки в задната част на кабината.

Вратата откъм левия борд на самолета, точно зад пилотската кабина, е снабдена със стълби.

Основното отделение за багаж от 1.4 м³ е достъпно отвън и е достатъчно голямо, за да побере ски и други големи предмети.

В носа на самолета е монтирано предно багажно отделение с капацитет 0.28 m³.

Надстройката за намаляване на шума в кабината, инсталирана от 2003 г., намали шума в кабината с 3dBA до 5dBA.

Надграждането на Premier 1A включва нова контурна облицовка на кабината, която увеличава пространството за главите на пътниците, регулируемо LED осветление надолу и преместени светлини за четене на пътниците.

Кабинните столове също са напълно обновени за по-голям комфорт и повече място за краката.

Може да се монтира системата за забавление в кабината на Rockwell Collins Airshow.

Cockpit

Пилотската кабина е оборудвана с двойно управление. Самолетът може да бъде управляван от пилот и втори пилот или от един пилот. Пилотската палуба е оборудвана с електронна полетна информационна система Rockwell Collins Pro Line 21 (EFIS) и автоматична справочна система за насочване (AHRS) на Rockwell Collins AHC-3000.

Устройството Rockwell Collins AFD-3010 има два 10-инчови x 8-инчови течнокристални дисплея с висока разделителна способност за първични полети и многофункционални дисплеи.

Авиониката включва компютри за въздушни данни ADC-3000, интегрирана система за обработка на авионика IAPS-3000, система за управление на полета FMS-3000, система за насочване на полета FGS-3000, автоматичен пеленгатор ADF-462, оборудване за измерване на разстояние DME-442, a global система за позициониране GPS-4000, навигационни приемници VIR-432 и радиовисотомер ALT-4000.

Цветният метеорологичен радар е RTA-800, доставен от Rockwell Collins. А поддръжка и диагностичен компютър MDC-3000 е инсталиран на самолета.

Beechcraft Premier I Чартър Разходи

Цената за наемане на този самолет започва от около $3,050 на час.

Часовите чартърни цени не включват всички данъци, гориво и други такси. Разходите за чартъри ще варират в зависимост от годината на марката/модела, графика, маршрута, общата сума на пътниците и багажа и други фактори.

Покупна цена

Цената на придобиване на този самолет обикновено варира от 5-6 милиона долара.

Цената на джет зависи от годината на производство; може да надхвърли дадения диапазон, ако продукцията е нова.

Това ще струва на купувачите около $700 XNUMX на година, което включва гориво, членове на екипажа, поддръжка и т.н.

Цената на употребяван самолет може да бъде в рамките на 2 милиона долара.

 

Производителност

комфорт

Тегла

Обхват: 1,072 Нм Брой пътници: 6 Капацитет на багажа: 78 XNUMX XNUMX кубични крака
Круизна скорост: 451 knots Налягане в кабината: 8.4 PSI Максимално тегло при излитане: 12,500 кг
Таван: 41,000 фута Надморска височина на кабината: 8,000 фута Максимално тегло при кацане: 11,600 кг
Разстояние на излитане: 3,792 фута Начало на производството: 2001
Разстояние на кацане: 2,977 фута Край на производството: 2005

 

Размери

Захранване

Външна дължина: 46 фута Производител на двигателя: Уилямс Интернешънъл
Външна височина: 15.7 фута Модел на двигателя: FJ44-2A
Размах на крилата: 44.5 фута Изгаряне на гориво: 138 галона на час
Вътрешна дължина: 13.6 фута
Вътрешна ширина: 5.5 фута
Вътрешна височина: 5.4 фута
Съотношение интериор/екстериор: 30%

Представено изображение: Томас Дел Коро от Лас Вегас, Невада, САЩ, CC BY-SA 2.0, чрез Wikimedia Commons