Прескочи на основното съдържание

Dassault Falcon 50-40

1980 - 1996

Ключови факти

  • - Dassault Falcon 50-40 е Голям самолет, произведен от Dassault между 1980 и 1996.
  • - Dassault Falcon 50-40 се задвижва от три двигателя Honeywell TFE731-40, което води до почасово изгаряне на гориво от 229 галона на час.
  • Способен да пътува до 481 knots- Dassault Falcon 50-40 могат да летят нон-стоп до 3260 морски мили.
  • Самолетът може да превозва до 9 пътници.
  • - Dassault Falcon 50-40 има часова чартърна цена на чартър от $ 5000, с нова списъчна цена от $ 15 милиона по време на производството.

История на Falcon 50 и 50-40 Вариант

50-40 е произведен от 1980 до 1996 г Dassault Aviation, водеща космическа компания с богата история и забележителна репутация в индустрията. 

- Falcon 50-40 е вариант на Falcon 50 самолета, заедно с Falcon 50EX. И двата варианта имат леки промени в спецификациите спрямо типичните Falcon 50s. 

Dassault Авиацията, известна със своите военни и граждански самолети, се зае с развитието на Falcon 50 в края на 70-те години.

- Falcon 50 е базиран на оригинала Falcon 20, като удължена версия с допълнителен двигател, наред с други подобрения. 

Целта беше ясна: да се създаде високоефективен триджет, който да превъзхожда своите предшественици по обхват, скорост и комфорт.

След години на прецизен дизайн и интензивни тестове, Falcon 50 направиха своето първи полет през ноември 1976 г., отбелязвайки важен крайъгълен камък в историята на авиацията.

По-късно самолетът е сертифициран и въведен в експлоатация през 1980 г., поставяйки нов стандарт за частни самолети. The Falcon 50-40 остават в производство до 1996 г., оставяйки незаличима следа в света на авиацията.

Производителност и двигатели

Захранване на Falcon 50-40 са три двигателя Honeywell TFE 731-40 с централен двигател, включващ S-канален въздухозаборник.

Всеки двигател издава 10,320 4,676 lbs (30,960 14,028 kg), което води до обща мощност на тягата от XNUMX XNUMX lbs (XNUMX XNUMX kg).

Тези двигатели позволяват на самолета да поддържа високоскоростен круиз с впечатляващите 481 knots (891 км/ч), демонстрирайки възможностите му за скорост.

- Falcon 50-40 може да се изкачи до максимална надморска височина от 49,000 14,935 фута (XNUMX XNUMX метра), извисявайки се над повечето търговски трафик и метеорологични смущения.

Със забележителен обхват от 3,260 морски мили (6,038 километра), Falcon 50-40 е отличен избор за пътуване на дълги разстояния, позволяващ полети без кацане между множество global дестинации.

По отношение на наземните характеристики, самолетът може да излита от писти с дължина до 4,500 фута (1,371 метра), докато изискването за разстояние за кацане е приблизително 3,500 фута (1,067 метра).

Важно е да разберете, че тези цифри представляват най-добрите сценарии.

Фактори като метеорологични условия, дължина на пистата, надморска височина и натоварване на самолета могат значително да повлияят на обхвата и наземните характеристики на Falcon 50-40. 

Интериор на 50-40 Business Jet

Дългият фюзелаж на този самолет води до просторни вътрешни размери.

Кабината се простира на впечатляващите 22.9 фута (7 м) дължина, предлагайки достатъчно пространство за движение на пътниците.

С вътрешна ширина от 6 фута (1.8 м) и височина от 5 фута (1.5 м), Falcon 50-40 осигурява сравнително просторна среда за среден частен самолет. 

Самолетът има капацитет за до 10 пътници, въпреки че обикновено е конфигуриран за 9.

Оформлението често е настроено с двойни клубни седалки, което позволява лесен разговор и сътрудничество по време на полета.

Независимо от конфигурацията на седалките, всеки пътник ще се радва на много място за краката и лично пространство.

Освен това самолетът разполага с 25 кубически фута вътрешно пространство за багаж. 

Когато става дума за надморска височина в кабината, Falcon 50-40 отличен.

Той поддържа кабина на морското равнище до надморска височина от 26,100 7,957 фута (9,000 2,743 m), а максималната надморска височина на кабината е XNUMX XNUMX фута (XNUMX XNUMX m).

Тази функция осигурява комфортно изживяване при полет, минимизирайки ефектите от висока надморска височина върху човешкото тяло.

Кокпит на Dassault Falcon 50-40

Оформлението на пилотската кабина е специално проектирано да минимизира натоварването на пилота и да го увеличи максимално безопасност и ситуационна осведоменост.

Инструментите са логично подредени и лесно достъпни, осигурявайки гладко и безпроблемно летене.

- Falcon 50-40 е оборудван с авиониката Collins ProLine 21, предоставяща на пилотите богатство от полетни данни на една ръка разстояние.

Тази система включва система за управление на полета (FMS), автопилот и метеорологичен радар, наред с други основни функции.

Видимостта от пилотската кабина е отлична, което допълнително подобрява управлението на пилота над самолета.

Пилотската кабина е проектирана да побира екипаж от двама души. Има обаче трета седалка за допълнителен член на екипажа или пътник, което осигурява гъвкавост при различни сценарии на полета.

Чартърни разходи на Dassault Falcon 50-40

В Северна Америка приблизителната цена за наемане на този самолет е приблизително $5,000 на час. Тази цифра обаче подлежи на промяна въз основа на множество променливи. 

Фактори като продължителността и разстоянието на полета, текущата цена на горивото и времето от годината могат значително да повлияят на крайната цена на чартъра.

Освен това цената може да бъде повлияна и от летищата за заминаване и пристигане, тъй като таксите за кацане и обработка варират от летище до летище. 

Въпреки че предоставената оценка дава разумна базова линия, крайната цена на всеки чартър се определя еднозначно от спецификата на пътуването.

Поради това потенциалните клиенти се насърчават да се обърнат към чартърните доставчици за персонализирана оферта.

Покупна цена и оперативни разходи

Първоначалната покупна цена за a Dassault Falcon 50-40, когато беше купен нов, беше около 15 милиона долара.

На днешния пазар, Falcon 50-40 има средна употребявана стойност от 1.34 милиона долара.

Като се има предвид рядкостта на 50-40, вероятно ще бъде трудно да се намери такъв за продажба.

Въпреки това е важно да вземете предвид и текущите разходи за собственост.

Прогнозните годишни разходи за собственост за a Falcon 50-40, при 200 летателни часа на година, възлиза на приблизително $792,000 XNUMX.

Тази цифра включва поддръжка, застраховка, хангар и заплати на екипажа, сред другите оперативни разходи. 

Струва си да се отбележи, че всяко преживяване на собственост може да бъде уникално и действителната цена може да варира в зависимост от употребата, нуждите от поддръжка и други фактори. 

 

 

Производителност

комфорт

Тегла

Обхват: 3,260 Нм Брой пътници: 10 Капацитет на багажа: 115 XNUMX XNUMX кубични крака
Круизна скорост: 481 knots Налягане в кабината: 8.7 PSI Максимално тегло при излитане: 39,700 кг
Таван: 49,000 фута Надморска височина на кабината: 9,000 фута Максимално тегло при кацане: 35,715 кг
Разстояние на излитане: 4,500 фута Начало на производството: 1980
Разстояние на кацане: 3,500 фута Край на производството: 1996

 

Размери

Захранване

Външна дължина: 60.8 фута Производител на двигателя: Honeywell
Външна височина: 22 фута Модел на двигателя: TFE731-40
Размах на крилата: 61 фута Изгаряне на гориво: 229 галона на час
Вътрешна дължина: 22.9 фута
Вътрешна ширина: 6 фута
Вътрешна височина: 5 фута
Съотношение интериор/екстериор: 38%