Какво представлява частичната собственост на частен самолет?

Falcon 8X завършен производствен цикъл

Частичната собственост на частен самолет е популярен вариант за тези, които искат свободата, която идва с него пълна собственост на самолета но без толкова главоболия.

Преглед на частичната собственост

Частичната собственост е, когато вие (или вашето юридическо лице, например компания) закупите дял от частен самолет.

Акциите, които могат да бъдат закупени, варират от 1/16 до 1/2 собственост на частен самолет. Покупката се извършва чрез трета страна - т.е. частичен доставчик на акции.

Една от най-популярните компании, които предоставят частична собственост, е NetJets.

Количеството време в годината, през което можете да използвате самолета, е право пропорционално на собствеността, която имате върху самолета. Повечето програми за частична собственост очакват самолетът да се лети в продължение на 800 часа годишно. Следователно вашият дял от собствеността е част от общите 800 часа.

Falcon 8X завършен производствен цикъл

В резултат на това, ако притежавате 1/16 от самолет, бихте очаквали, че ще можете да летите 50 часа годишно. 1/2 собственост ще доведе до 400 часа на ваше разположение.

Важното е, че въпреки закупуването на дял от самолет, е малко вероятно винаги да летите с „вашия“ самолет. Компаниите, които предлагат тези частични програми за собственост - като NetJets - имат големи паркове самолети. Следователно за тези компании е по-логично да използват самолета, който е най-близо до вас.

В края на вашия срок на собственост - обикновено пет години - операторът обикновено изкупува самолета на справедлива пазарна стойност. Въпреки това, самолетите с частично притежавани самолети обикновено се управляват повече от самолети, притежавани само от едно физическо или юридическо лице. Следователно пазарната стойност вероятно ще бъде по-ниска от еквивалентен самолет, който има еднолична собственост.

Дробни предимства на собствеността

  • По-ниски първоначални капиталови разходи в сравнение с пълната собственост
  • Гарантирана наличност на самолета
  • Обезщетения за амортизация
  • Избор на размер на самолета
  • Самолетите се управляват и поддържат професионално
  • Без такси (обикновено) за мъртви курсове или преместване на разходи
  • Възможност за гарантиран обратно изкупуване на самолет

Недостатъци на частичната собственост

  • Може да бъде относително скъпо за използване на час, тъй като самолетите се използват по-силно
  • Има ограничения за датите на пиковите полети
  • Отговорността може да бъде висока, в зависимост от това дали собственикът или операторът са в оперативен контрол

Разходи

В зависимост от дела на самолета и размера на самолета първоначалната първоначална такса вероятно ще бъде най-значителната. Това е сумата, която плащате за вашия дял от самолета.

Това може да бъде изчислено грубо въз основа на първоначалната стойност на самолета и дела, който искате да притежавате. Можете да намерите цената на всички нови самолети за момента продажба тук.

Ако трябваше да закупите 1/16 дял от типична лека струя, щеше да търсите минимална първоначална такса от $ 350,000 XNUMX.

След първоначалната такса за придобиване очаквайте месечна такса за поддръжка. Тази стойност ще включва разходи като заплата на пилота, застраховка, поддръжка и разходи за поддържане на самолета в хангар.

Освен това очаквайте да платите заемана почасова такса Тази такса покрива гориво, поддръжка и кетъринг по време на полет, докато сте на борда на самолета. Те могат да бъдат и допълнителни различни такси, като например такса за гориво.

Алтернативи

Има много начини да летите с частен самолет. Следователно най-вероятно ще успеете да намерите начин да летите, който отговаря на вашите нужди. Други възможности за полет с частен самолет включват: