Прескочи на основното съдържание

С над 140 модела частни самолети, от които да избирате, кои са най-популярните частни самолети? Коя категория частни самолети е най-популярна? И кой частен самолет от всички модели се отличава?

Общо има малко над 21,000 XNUMX частни самолета в активна експлоатация, но как изглежда тази разбивка по клас, модел и производител? Прочетете тази статия за да видите как тази цифра от 21,000 XNUMX частни самолета се сравнява с други категории самолети, като търговската и общата авиация.

Да знаете кои самолети са най-популярни/в експлоатация е полезно, ако обмисляте чартиране или закупуване на самолет. Ако наемате, повече примери за всеки модел в експлоатация ще улеснят наемането на този самолет.

Ако купувате, това ще улесни намирането на части и хора, които да управляват и обслужват избрания от вас самолет.

Популярни частни самолети

Много леки струи

Много леки струи са най-малките джетове на пазара, обикновено се използват за полети до 2 часа с по-малко от 4 пътника. VLJ обикновено представляват най-евтината категория самолети за притежаване и оператор.

В момента има малко над 2,000 много леки самолета в активна експлоатация по целия свят, като най-популярният самолет е Cessna Citation Mustang.

Общо са 487 Cessna Citation Mustangв момента е в експлоатация, като най-големият оператор е GlobeAir, европейски чартърен оператор, който управлява флот от MustangS.

- Cessna Citation Mustang е реактивен самолет, сертифициран за един пилот, създаден да осигурява достатъчно място за съхранение, усъвършенствани контроли на двигателя и елегантен аеродинамичен дизайн.

Cessna Citation Mustang Екстериор - най-популярният частен самолет (лек)
Cessna Citation Mustang

Най-малкият от Cessna Citation семейството, Citation Mustang разполага с една от най-бързите крейсерски скорости и най-голям капацитет за багаж в класа, както и пълен типов сертификат на Федералната авиационна администрация (FAA) за полет при известни условия на заледяване

След mustang, има Embraer Phenom 100 семейство самолети – включително 100E намлява 100EV. Тези самолети са леко стъпало над Mustang по отношение на пространство и производителност. Общо има малко над 400 Phenom 100 самолета в момента са в експлоатация.

- Phenom след това е последван от Cirrus Vision Jet (400 в експлоатация), the Cessna Citation M2 (над 330 в експлоатация), Eclipse 500 (над 250 в експлоатация), оригиналния HondaJet (около 200 в експлоатация), HondaJet Elite S (около 50 в експлоатация), Eclipse 550 (31 в експлоатация) и след това накрая Vision Jet G2 (12 в експлоатация).

Това, което е интересно, когато се разглеждат тези цифри, е абсолютната популярност на Citation Mustang в продължение на 11 години производство. Освен това, по време на началото на производството му през 2006 г., той се противопоставяше на Eclipse 500. Като се има предвид фактът, че Eclipse 500 беше произведен само между 2006 и 2008 г., за да има цифра на флота в експлоатация над 50% от този на Mustang е наистина впечатляващо.

Леки джетове

Леки струи обикновено се използват за крака до 3.5 часа и традиционно могат да превозват до 6 пътника при изключителен комфорт. Въпреки това, някои теоретично могат да превозват до 9 или 10 пътници. Това ще включва пътниците, седнали в пилотската кабина и тоалетната с колани.

Общо в момента има малко над 7,000 леки самолета, като 10% от тези самолети са произведени от Embraer Phenom 300 намлява Phenom 300E.

Embraer Phenom 300 Exterior - най-популярният частен самолет (лека категория)
Embraer Phenom 300

Има малко под 700 XNUMX Phenom 300 и Phenom Самолет 300E в експлоатация. Embraer започна проектирането на Phenom 300, след като установи, че потенциалните клиенти на Phenom 100 също биха искали по -голям самолет. Дизайнерите взеха основното напречно сечение на фюзелажа на 100 и добавиха допълнителни 14 инча дължина, изцяло ново крило и мощни и тихи турбо вентилаторни двигатели на Pratt & Whitney Canada.

- Phenom 300 може да лети до 1,951 морски мили и да излита в 3,140 фута пространство на пистата на морското равнище. В комбинация с максималната си крейсерска скорост от 453 knots, моделът има много впечатляващи характеристики на изпълнение.

След Phenom 300, на Cessna Citation II е най-популярният лек реактивен самолет в момента в експлоатация, с малко над 500 самолета в активна експлоатация.

В целия списък можете да видите, че Cessna Citation самолетите обикновено са към върха на списъка, с всички самолети с изключение на един (the Cessna Citation Бис +), с над 100 самолета в експлоатация.

За сравнение има по-стари Learjet самолети, които имат прилична популярност и остават в активна служба. Колкото по-модерни обаче Learjets, като например Learjet 70 намлява 75, не се радват на същия успех и популярност.

Средни джетове

Средни струи (известни също като средни джетове) теоретично са способни да пресичат Атлантическия океан без спиране. Въпреки това, с множество пътници на борда и в зависимост от метеорологичните условия, трансатлантическите пресичания са малко вероятни.

Понякога средните джетове се разделят на две категории, средни и супер средни. В тази ситуация обаче ще има линия, начертана само между средни струи и големи струи, без категория супер среден размер.

Има малко над 5,000 средни джетове, регистрирани да бъдат в експлоатация по целия свят, като най-популярният среден джет е Hawker 800XP с 450 самолета в експлоатация.

Hawker 800XP е вариант на Hawker 800. Той предлага подобрени възможности за полезен товар, подобрена производителност и актуализирани системи. Hawker 800XP е широко смятан за един от най-успешните самолети, правени от British Aerospace Corporation.

Hawker 800XP Екстериор. Най-популярният частен самолет (среден)
Hawker 800XP

Като модел от трето поколение в серията Hawker 800, той включва най-доброто от Hawker 400, Hawker 800 и Hawker 1000. Производството на Hawker 800XP започна през 1995 г. и приключи през 2006 г.

Hawker 800XP е оборудван с два двигателя AlliedSignal TFE731-5BR. Всеки двигател е оценен на 4,660 паунда тяга при излитане. Hawker 800XP изисква 5,032 5,000 фута писта за излитане на морското равнище в стандартен ден. На летище с надморска височина от 7,952 фута това изискване за излитане се увеличава до XNUMX XNUMX фута писта.

В круизна конфигурация за дълги разстояния, Hawker 800XP е в състояние да поддържа въздушна скорост от 402 knots на височина 39,000 800 фута. За по -бърз полет Hawker 447XP е в състояние да поддържа въздушна скорост от XNUMX knots на височина 37,000 XNUMX фута в конфигурация за високоскоростен круиз.

Следва отблизо Learjet 60 с 415 екземпляра все още в активна експлоатация. След това има поредица от Cessna самолети, демонстриращи постоянната популярност на Cessna самолет. В низходящ ред, най-популярният среден размер Cessna джетовете са Sovereign (364 в експлоатация), Excel (359 в експлоатация), XLS (353 в експлоатация), Latitude (328 в експлоатация), XLS+ (322 в експлоатация), Citation V (263 самолета) и Citation V Ultra (249 самолета в експлоатация).

Броят на самолетите на среден реактивен модел бавно намалява и към дъното на списъка има два вида самолети. Първо, нови самолети, които имат ниски цифри, тъй като не е имало достатъчно дълго производство, за да бъдат произведени значителни бройки.

Така например, Embraer Praetor 500. Докато в момента има само 28 в експлоатация, производството започна едва през 2019 г. Това обаче не означава, че самолетът не е популярен вариант. Като се има предвид производителността, комфорта и качеството, той е на изключително добра цена и е много популярен.

Другият тип самолети в края на списъка са по-стари самолети, които бавно се пенсионират, като например Learjet 55В G100, и Falcon 200.

Вижте списъка по-долу, за да видите кои средни самолети са най-популярните частни самолети.

Големи самолети и VIP самолети

Големи струи са все по-популярна категория самолети, като някои от най-големите самолети могат да летят над 12 часа без спиране. Категорията на големите реактивни самолети е дом на някои от най-технологично напредналите пътнически самолети в небето.

Тази категория е дом на водещите самолети на големи производители, като напр Gulfstream, Dassault, и Bombardier. Тези самолети са и най скъп да притежавате и управлявате. Общо в момента има близо 9,000 големи частни самолета в експлоатация.

От всички големи джетове най-популярният модел е Gulfstream G550 с над 600 самолета в експлоатация. С над 600 самолета в момента в експлоатация, моделът имаше производство от 18 години – от 2003 до 2021 г.

Gulfstream G550 Екстериор - най-популярният частен самолет (голям)
Gulfstream G550

G550 се произвежда от Gulfstream в седалището им в Савана, Джорджия и е със седалище Gulfstream V платформа. Оригинала Gulfstream V е произведен през 1990-те години в отговор на Bombardier Global Изразете.

G550 се задвижва от два двигателя на Rolls-Royce BR710, монтирани в задната част на фюзелажа. Всеки BR710 произвежда тяга от 15,385 30,770 фунта (общо 550 5,910 фунта), което означава, че G2,770 може да излети само за XNUMX фута и да кацне само за XNUMX фута.

Двигателите са в състояние да изтласкат G550 на максимална височина от 51,000 488 фута и максимална крейсерска скорост от XNUMX knots. С максимално излетно тегло (MTOW) от 91,000 550 паунда, G6,750 има пробег от XNUMX морски мили, което му позволява да скача безпроблемно от Европа до Америка, Африка и по-голямата част от Азия.

След G550 има редица Bombardier и и Gulfstream самолет, като напр Challenger 300 (485 в експлоатация), G650 (419 в експлоатация), Challenger 350 (408 в експлоатация), и Challenger 604 (354 в експлоатация). Единственият друг самолет, включен в топ 8 на най-популярните големи реактивни самолети, който не е а Gulfstream or Bombardier е Cessna Citation X (346 в експлоатация) – най-бързият произведен частен самолет.

Вижте списъка по-долу, за да видите пълните сервизни номера за всички големи джетове.

Най-популярните производители на частни самолети

Когато става въпрос за най-популярния производител, Cessna е далеч пред всяка друга компания с близо 7,500 самолета в активна експлоатация.

Cessna е след това closley последвано от Bombardierс Gulfstream намлява Dassault близки 3-ти и 4-ти.

И двете Cessna намлява Bombardier произвеждат широка гама от струи и са работили за дълъг период от време. Например, Cessna е произвел и двете Mustang VLJ и големия Citation X, заедно с всичко между тях.

Cessna Citation Latitude външност

По същия начин, Bombardier са произвели на Learjet леки реактивни самолети (въпреки че тази гама самолети вече е преустановена), като същевременно произвеждат Global 7500 и Global 8000. Два от най-големите, най-модерни частни самолети, които някога са съществували.

В сравнение с това Gulfstream намлява Dassault традиционно са се фокусирали само върху големи джетове. Това е особено вярно през последните години.

Всички самолети

Когато разглеждаме популярността на всички самолети, има някои прозрения, които можем да извлечем от общата популярност на всеки тип частен самолет.

От 20-те най-популярни самолета 35% са леки самолети, дори по 25% са разделени за средни и големи самолети, а VLJs изостават с 15% дял.

Ако след това разгледаме 50-те най-малко популярни частни самолета (т.е. моделите с най-малко самолети в експлоатация), най-често срещаната категория е категорията на големите реактивни самолети с 42% дял. Средните и големите джетове са доста равни, съответно с 26% и 24% дял. VLJ съставляват само 6% от тези самолети, а категорията VIP Airliner е отговорна само за 2% от самолетите.

Разбира се, важно е да запомните, че в експлоатация има значително повече големи реактивни модели и самолети. Следователно шансовете за по-голям дял са по-вероятни.

Младоженец

Бенедикт е отдаден писател, специализиран в задълбочени дискусии относно собствеността на частната авиация и свързаните с нея теми.