Колко струва да наемете частен самолет?

Един от най-честите въпроси, задавани от летуващите за първи път частни самолети, е цената за наемане на самолет.

Разбира се, това е разбираемо, като се има предвид, че докато летенето с частен самолет има много предимства, цената не е една от тях.

Въпреки това, не всички частни самолети са създадени равни. И следователно всички частни самолети носят различни чартърни ставки. Освен това, един от най-лесните начини за сравнение на разходите за наемане на частен самолет е почасовата ставка на всеки самолет.

Следователно това води до възможно най-близко до равни условия. Естествено обаче има множество фактори което може и влияе върху цената за наемане на частен самолет. Ето защо, моля, имайте предвид, че следващите цифри са само приблизителни. Освен това всички посочени цени са в щатски долари.

Dassault 7X Екстериор
Dassault Falcon 7X

Почасова чартърна ставка на всички частни самолети

Тук имаме прогнозната почасова чартърна ставка за всички частни самолети от всички категории. Всички цени са в щатски долари.

Както можете да видите, най-скъпият самолет за чартър е Bombardier Global 7500 с прогнозна часова ставка от $15,900 на час. Това не е изненада, като се има предвид, че Global 7500 е един от най-новите самолети, които излизат на пазара. Освен това, това е един от най-големите и най-модерните частни самолети, създавани някога. Това е особено вярно предвид впечатляващия му обхват от 7,700 морски мили.

След близка секунда е Gulfstream G700. Още един от последният самолет, който ще бъде обявен и влизат в демонстрации (другото е Dassault Falcon 10X).

Очакваната часова чартърна цена за Gulfstream G700 се предлага на цена от 13,000 XNUMX долара. Въпреки това, като се има предвид, че нивото на комфорт и технология на този самолет е следващо поколение, тази цена едва ли е изненадваща. Освен това е добре обосновано.

Следвайки тези два самолета, наблюдаваме стабилен спад в цената на час. В най-евтиния край на скалата имаме Eclipse 500 с приблизителна часова чартърна ставка от 1,700 долара.

Въпреки това, докато основната цел на Eclipse 500 беше за кратки 40-минутни скокове, кратките полети като този вероятно ще струват повече от 1,700 долара. Това ще се дължи на кратки такси за крака.

Между тези две крайности ( Global 7500 до Eclipse 500), има обща тенденция. Колкото по-малък е самолетът, толкова по-ниска е цената на час и обратно за големите самолети.

Голяма почасова ставка за чартър на самолети

Гледайки само големите самолети, ние отново виждаме най-скъпите самолети за чартър.

Тук имаме споменатите по-горе Bombardier Global 7500 и Gulfstream G700 в най-скъпия край на спектъра.

Някои забележителни споменавания са Embraer Lineage 1000E с приблизителна часова чартърна ставка от $11,000. В много отношения това представлява отлична стойност, като се има предвид, че е преработен самолет. В Lineage 1000E често се класифицира като самолет на държавен глава и VIP самолет.

Bombardier Global 7500 Външен вид
Bombardier Global 7500

Въпреки това, същата тенденция се появява в голямата категория самолети, както при всички частни самолети.

Най-големият от големите самолети струва повече от по-малкия от големите самолети.

Когато се сравняват най-големите големи частни самолети с по-малките самолети от голяма категория, това обикновено се отнася за всички аспекти.

В горния край, със самолети като Falcon 8X, G700 и Global 7500, самолетът има по-големи кабини, може да превозва повече пътници, повече багаж и да лети по-далеч.

Въпреки това, в по-малкия край на скалата, със самолети като Citation Longitude и Challenger 350, самолетът има по-малки кабини и не може да лети толкова далеч.

Среден самолет Почасова чартърна ставка

Когато става въпрос за средни частни самолети, пакетът е сравнително подобен, когато става въпрос за приблизителна цена за чартър на час.

Има обаче едно изключение от това правило. Това е Gulfstream G200 с приблизителна часова чартърна ставка от 9,000 XNUMX долара.

Под това всички други средноразмерни самолети се намират в рамките на $2,000 един от друг. Прогнозните почасови чартърни цени варират от $2,750 за Cessna Citation V и до $4,750 за Hawker 800XPi.

Hawker 750 Екстериор
Хоукер 750

Освен това възрастта на самолета не е важен фактор, когато става въпрос за прогнозната цена на чартъра на час.

Така например, Cessna Citation XLS+ има по-ниска прогнозна часова чартърна ставка от много по-стария Dassault Falcon 200. С цени, оценени на $3,500 на полетен час в сравнение с $4,400 на полетен час съответно.

По отношение на възрастта, доставките на XLS+ започнаха през 2008 г., докато доставките на Falcon 200 се изпълняват от 1983 до 1991 г. Междувременно цифрите са сравнително сходни за всеки самолет. И двата самолета могат да превозват до девет пътници и двата могат да летят без спиране на малко над 2,000 морски мили.

Леки самолети Почасова чартърна ставка

Когато става дума за леки джетове, разликата в цената се стеснява още повече.

Тук има само 2,000 долара разлика в приблизителната цена на час на полета между най-скъпия и най-евтиния частен самолет.

В горния край има Bombardier Learjet 45XR с прогнозна почасова чартърна цена от $4,000. За сравнение, най-евтиният самолет всъщност е два реактивни самолета Cessna Citation CJ1 и Cessna Citation I. И двата самолета имат приблизителна часова ставка от $2,000.

Nextant 400XTi Екстериор
Nextant 400XTi

И двата самолета са относително модерни, макар и от предишното поколение самолети.

Въпреки това, причината за разликата в цената е ясна, когато се сравняват двата самолета.

Това, което виждаме е, че Cessna Citation CJ1 е далеч повече към VLJ категорията по отношение на производителността. Междувременно, Learjet 45XR е далеч повече към средната реактивна категория самолети.

Така например, Learjet 45XR може да пътува до 460 knots. За сравнение, CJ1 е ограничен до само 377 knots.

Най- Learjet 45XR може да пътува до 10,000 1 фута по-високо от CJ3. Може да превозва повече пътници, да лети по-далеч и има първоначална покупна цена около XNUMX пъти по-висока от тази Cessna.

Освен тези два самолета повечето леки джетове са в средата на пакета. Това обаче е първият път, когато започваме да виждаме ясното влияние на възрастта на самолетите.

Въпреки че не е толкова ясно, че по-новите самолети струват повече, като цяло по-новите леки самолети струват повече за чартъра, отколкото по-старите им конкуренти.

Много леки джетове (VLJ) Почасова чартърна ставка

Разглеждането на цифрите за Very Light Jets винаги дава по-ярки фигури, отколкото може да се очаква.

Често се смята, че тъй като това са най-малките джетове на пазара, няма много място за диференциация. Това обаче не може да бъде по-далеч от реалността.

Например разликата между най-скъпия и най-евтиния много лек самолет е много близо 2,000 долара на час. И като се има предвид, че тези самолети са най-евтините от всички частни самолети, близо 2,000 долара са значителна стойност.

В горния край на спектъра има Cessna Citation Mustang – който е може би най-популярният много лек самолет – с приблизителна часова ставка от $3,500.

За контекст, това е толкова скъпо, колкото много леки джетове на пазара.

В най-евтиния край на спектъра е Eclipse 500 с приблизителна часова ставка от 1,700 долара.

Cessna Citation M2 Екстериор
Cessna Citation M2

Eclipse 500 просто е в състояние да подкопае Cirrus Vision Jet, който има приблизителна почасова чартърна цена от 1,900 долара. В известен смисъл това е изненадващо, като се има предвид, че Eclipse 500 има два пъти повече двигатели от Vision Jet.

Това обаче очевидно е доказателство за това колко икономичен е Eclipse 500. Това е важен момент, тъй като горивото е един от основните разходи, когато става въпрос за експлоатация на всеки самолет.

Фактори, влияещи върху почасовата чартърна ставка

Разбира се, има различни фактори, които ще повлияят на реалната почасова чартърна ставка на всеки самолет. Следователно това е причината всички горни цифри да са общи приблизителни оценки.

Ето само някакъв фактори, които ще повлияят на цената за наемане на частен самолет:

  • Такси за кацане
  • Такси за нощувка на екипажа
  • Разходи за позициониране
  • Такси за почистване
  • Доплащане на гориво
  • Изминато разстояние
  • Време за полет
  • Такси за обработка
  • Такси за кратки крака
  • Такси за хангари
  • Такси за размразяване
  • Възраст на самолета
  • Състояние на самолета

Можете да научите повече за всеки фактор означава тук, заедно с това колко голямо влияние има върху общите разходи.

обобщение

И така, какви изводи могат да се направят от този анализ?

Първо, може би най-голямото влияние върху очакваните почасови чартърни разходи е размерът на самолета. Разбира се, има някои изключения от това правило.

Въпреки това, в повечето случаи, които разгледахме, колкото по-голям е самолетът, толкова по-скъп е той. Обикновено това се дължи на целия багаж, който идва с по-голям самолет.

Традиционно, колкото по-голям е самолетът, толкова по-далеч може да лети, толкова повече пътници може да превозва и следователно, толкова повече гориво изгаря.

Второ, в повечето случаи възрастта на модела на самолета не е толкова важна, колкото може да си помисли човек. По отношение на индивидуалните харти, да, възрастта ще има значение. Това обаче обикновено е вярно, ако трябва, например, да сравнявате двегодишно дете Cessna Citation XLS+ с петгодишен пример.