Прескочи на основното съдържание

Ако планирате да летите с частен самолет, колко пътници можете да носите на един самолет?

По отношение на предназначението на частни самолети, до 19 пътници могат да бъдат настанени на един самолет. Разбира се, изключение от това правило са преобразуваните самолети, като Airbus Corporate Jets и Boeing Business Jets.

Ние обаче ще се фокусираме само върху капацитета за сядане на специално построените бизнес самолети.

Продължавайте да четете, за да видите колко пътници може да превози всеки самолет.

Преглед на частния капацитет на пътнически самолети

Официалните данни за капацитета за пътнически самолети могат да създадат объркване за новите клиенти.

Когато летят с частен самолет, е много малко вероятно те някога да летят с „капацитет“. Това означава, че всяко свободно място е заето.

Това се дължи на факта, че ако всички места трябва да бъдат заети, самолетът ще бъде изключително тесен.

Освен това, Много леки джетове (VLJ) намлява Леки джетове обикновено са сертифицирани за един пилот. Това означава, че производителите могат да добавят допълнително място за пътници към самолета. Това място е първото място за офицери (втори пилоти).

Следователно, независимо дали сте собственик на самолета или го наемате, много рядко пътник ще бъде предварително. Всъщност всеки уважаван чартърен оператор винаги ще настоява да има двама пилоти предварително.

Освен това е малко вероятно по-големи самолети някога да летят с всяко запълнено място поради капацитета за спане. Реактивните самолети за дълги разстояния обикновено се използват за полети на дълги разстояния.

В резултат на това повечето пътници ще искат да поспят малко в полета, за да пристигнат до дестинацията, чувствайки се освежени. Въпреки това, докато тези самолети могат да побират до 19 пътници, те не могат да спят 19 пътници в легнала конфигурация.

Следователно по-малко пътници ще летят, така че всеки да може да си легне легло.

И накрая, всеки частен самолет е персонализиран и персонализиран според нуждите и желанията на собствениците. Следователно, докато самолетът може да побере до определен брой места, много собственици ще изберат различни конфигурации и евентуално по-малко места.

Въпреки това, за целите на този преглед ще използваме официалния номер на капацитета на всеки производител. Това позволява еднакво сравнение и осигурява най-добрия сценарий.

Четириместни частни самолети

Що се отнася до четириместните частни самолети, опциите са доста ограничени. Предвид размера на Learjet 36Четирима пътници са най-доброто, което могат да направят.

Частни самолети с пет места

Самолетите по-долу могат да побират до петима пътници. Както вече споменахме, едно от тези пътнически места е предварително.

Следователно при наемането на тези самолети пътническата седалка в пилотската кабина няма да бъде достъпна.

Шестместни частни самолети

Подобно на петместните частни самолети, тези шестместни самолети смятат, че първото офицерско място е „място за пътници“.

Следователно при наемането на тези самолети действително ще има едно място по-малко. Освен това някои от тези самолети включват седалка, която е тоалетната с колан.

Следователно, всеки вариант трябва да бъде проучен внимателно, за да се уверите, че всички пътници могат да се настанят удобно на борда.

Седемместни частни самолети

Следните самолети са официално в състояние да приемат до седем пътници. В този момент някои самолети ще започнат да въвеждат диван, обърнат към страната.

Осемместни частни самолети

Следващите осемместни частни самолети вече започват да въвеждат класическите удобства като стандарт.

Характеристики като клубни места, маси, кухня, тоалетна и странично обърнат диван се очакват на самолета по-долу.

Деветместни частни самолети

Деветместни частни самолети са тези, които са в горния край на категорията Леки самолети, заедно с по-голямата част от средните самолети.

Това са всички самолети, които могат спокойно да обикалят около континентите.

Десетместни частни самолети

Заедно с повече места, тези десет местни самолета вече започват да въвеждат способността да пресичат океаните.

Имайте предвид обаче, че Phenom 300 и 300E са забележителни изключения. Това са двете най-популярни леки струи.

Освен това имайте предвид, че Pilatus PC-12 NGX е изключително популярен едномоторен турбовитлов самолет.

Дванадесет местни частни самолети

Следните самолети са в състояние да приемат дванадесет пътници.

Към този момент сертификатите за един пилот са далеч назад. Следователно, дванадесет места дават място за дванадесет пътници. Никой не трябва да е в пилотската кабина.

Тринадесет местни частни самолети

- Embraer Legacy 600 е малко аномалия, тъй като е единственият бизнес самолет, който има официално тринадесет пътнически места на борда.

Четиринадесет местни частни самолета

- Falcon 900LX, Legacy 650E намлява Gulfstream GII всички са в състояние да поберат до четиринадесет пътници.

Освен това от този момент нататък всички въздухоплавателни средства са в състояние да осигурят легнало легло за избрана група пътници.

Шестнадесет частни самолета

Тези шестнадесет частни самолета представляват най-горния край на производството Dassault самолети.

Освен това, в рамките на шестнадесетте категории пътници имаме началото на Bombardier Global гама самолети, заедно със старите GulfstreamS.

Седемнайсет местни частни самолети

Способни да превозват до седемнадесет пътници, имаме два Bombardier самолет, Challenger 600 и Global 6000.

Осемнадесет частни самолета

Отново имаме аномалия самолет, Bombardier Global Експресен, официално способен да побере до осемнадесет пътници.

Деветнадесет местни частни самолети

И накрая, сериозните самолети за далечни разстояния. Крем де ла крем на бизнес самолети - тези, способни да превозват до деветнадесет пътници.

Забележете на този етап, че имате трите най-нови и водещи самолета - Bombardier Global 7500, на Dassault Falcon 10X и Gulfstream G700. С изключение на Global 7500, тези самолети все още не са в производство.

Всички тези деветнадесет частни самолета са способни да имат значителни номера на обсега. Имаме обаче и Embraer Lineage 1000 и 1000Е. Технически това са преустроени самолети. Въпреки това, не съвсем в същата класа като Airbus Corporate Jets или Boeing Business Jets.

Младоженец

Бенедикт е отдаден писател, специализиран в задълбочени дискусии относно собствеността на частната авиация и свързаните с нея теми.