Прескочи на основното съдържание

- Gulfstream G650ER е предпочитаният частен самолет за дълги разстояния за много от най-богатите хора в света, като Илон Мъск и Джеф Безос.

Чисто новият обаче Gulfstream G800 представлява завладяваща опция за богати хора, като същевременно е частният самолет с най-дълъг обсег на пазара.

Следователно, какви са основните разлики между тези два самолета? И кое да изберете?

Gulfstream G650ER Екстериор
Gulfstream G800 Екстериор

Производителност

И двете Gulfstream G650ER и G800 са оборудвани с чифт двигатели Rolls-Royce.

Двигателите на Rolls-Royce са известни със своята надеждност, ефективност и висока мощност на тягата. Ето защо не е изненадващо, че двигателите на Rolls-Royce се използват за задвижване на някои от най-бързите бизнес самолети с възможности за дълги разстояния, като например Cessna Citation X, Global 5500, и повечето Gulfstream самолети.

G650ER се задвижва от два двигателя Rolls-Rouce BR725, докато G800 се задвижва от два монтирани отзад двигателя Pearl 700.

По отношение на мощността на тягата G800 превъзхожда G650ER с обща мощност на тягата от 36,500 16,556 lbs (650 33,800 kg) в сравнение с 15,329 XNUMX lbs (XNUMX XNUMX kg) на GXNUMXER.

Що се отнася до крейсерската скорост на тези два самолета, цифрите са идентични както по отношение на високоскоростните круизи, така и на крейсерските пътувания на дълги разстояния.

И двете Gulfstream G650ER и Gulfstream G800 могат да се движат със скорост до 0.90 Маха и и двата имат крейсерска скорост на дълги разстояния от 0.85 Маха.

И двата самолета имат еднаква максимална надморска височина от 51,000 15,545 фута (41,000 12,497 метра) и начална крейсерска височина от XNUMX XNUMX фута (XNUMX XNUMX метра).

По-голямата максимална надморска височина предлага няколко предимства, като например по-добра горивна ефективност поради по-малко въздушно съпротивление, по-плавни пътувания в резултат на полет над турбулентно време и намалено шумово замърсяване, тъй като самолетът е по-далеч от наземни източници на шум.

Обхват

- Gulfstream G650ER и Gulfstream И двата G800 са частни самолети за дълги разстояния, способни да покриват огромни разстояния без презареждане.

G650ER има обхват от 7,500 морски мили (13,890 800 километра), докато G8,000 може да се похвали с впечатляващ обхват от 14,816 морски мили (XNUMX XNUMX километра).

Тези стойности на диапазона представляват най-добрия сценарий, като се приемат оптимални условия и минимален полезен товар.

Важно е да се отбележи, че действителният обхват на тези самолети може да бъде повлиян от няколко фактора.

Първо, метеорологичните условия като насрещен или попътен вятър могат значително да повлияят на обхвата, тъй като силният насрещен вятър изисква повече разход на гориво за поддържане на желаната скорост.

Второ, теглото на полезния товар, включително пътниците, багажа и удобствата на борда, също ще повлияе на обхвата. По-тежкият полезен товар изисква повече гориво за повдигане и поддържане на височина, като по този начин намалява общия обхват.

И накрая, ограниченията за контрол на въздушното движение и изискванията за маршрутизиране може да наложат по-малко директна траектория на полета, увеличавайки общото изминато разстояние и засягайки обхвата.

Ако и двата самолета трябваше да излетят от Ню Йорк, тогава е възможно да летите без прекъсване до цяла Северна Америка, Южна Америка, Европа, Африка и по-голямата част от Азия.

Максимален обхват на Gulfstream G650ER и Gulfstream G800 започва от Ню Йорк

Наземно изпълнение

Като се има предвид размерът на тези два самолета и характеристиките на обхвата, данните за наземните характеристики са изключително впечатляващи за толкова големи самолети.

G650ER има разстояние за излитане от 6,299 фута (1,920 метра). За сравнение, G800 може да се похвали с малко по-къса дистанция на излитане от 6,000 фута (1,829 метра).

В реалния свят на някои летища вероятно ще се забележи разлика от 300 фута в разстоянието на излитане. Въпреки това, в повечето профили на мисии това е малко вероятно да бъде решаващ фактор.

По-кратката дистанция за излитане е от полза, тъй като позволява на самолета да оперира от по-малки летища с ограничена дължина на пистата, осигурявайки по-голяма гъвкавост при избора на места за излитане и пристигане.

Следователно това означава, че е възможно да пристигате и да заминавате от летища, които са по-близо до вашата крайна дестинация. Следователно това ще намали общото време за пътуване.

Когато става дума за наземни показатели на частните самолети, разстоянието за излитане се счита за по-важно, тъй като почти винаги е по-голямо от разстоянието за кацане.

Освен това разстоянието за кацане за Gulfstream G800 в момента е неизвестен. Въпреки това, за G650ER минималното разстояние за кацане е 3,000 фута (914 метра)

Важно е да се отбележи, че тези дистанции за излитане и кацане представляват най-добрия сценарий и могат да бъдат повлияни от различни фактори.

Дистанцията за излитане и кацане ще се влияе най-вече от теглото, което включва полезния товар, горивото и бордовото оборудване. По-тежките самолети изискват по-дълги разстояния, за да достигнат необходимата скорост за излитане или да намалят скоростта по време на кацане.

Друг фактор е състоянието на повърхността на пистата, тъй като мокрите или заледени писти могат да увеличат необходимите дистанции за излитане и кацане поради намалено сцепление. И накрая, фактори на околната среда като посока и сила на вятъра, температура и надморска височина също могат да повлияят на наземните характеристики на самолета, тъй като влияят върху аеродинамиката, работата на двигателя и спирачната ефективност.

Размери на интериора

- Gulfstream И G650ER, и G800 предлагат просторен и луксозен интериор, осигуряващ комфортно и приятно пътуване за своите пътници.

G650ER и Gulfstream G800 имат точно същата ширина и височина, с размери съответно 8.17 фута (2.49 метра) и 6.27 фута (1.91 метра).

G650ER обаче има по-дълга кабина с обща вътрешна дължина от 53.58 фута (16.34 метра) срещу 46.82 фута (14.28 метра) на Gulfstream G800.

По-дългата кабина осигурява множество предимства, като увеличено пространство за сядане, повече място за удобства като конферентни маси или системи за забавление и допълнителен капацитет за съхранение на багаж и лични вещи.

Предимствата на по-широката кабина включват повишен комфорт на пътниците чрез увеличена ширина на седалката и пространство на пътеката, което позволява по-лесно движение в цялата кабина. Освен това по-широката кабина може да побере по-големи прозорци, осигурявайки достатъчно естествена светлина и по-добра гледка по време на полета.

Основното предимство на по-високата кабина е, че е по-лесно за пътниците да стоят прави и да се движат из кабината. Освен това прави кабината по-просторна.

По отношение на пътническия капацитет, G650ER може да побере до 19 пътници в максималната си конфигурация и обикновено има 16 места.

G800, от друга страна, също може да побере до 19 пътници в максималната си конфигурация, но обикновено побира 15 места.

Интериор

Едно от тях е, което често се пренебрегва при сравняване на самолети, е максималната височина на кабината.

По-ниската надморска височина на кабината предлага няколко предимства за пътниците, особено по отношение на комфорт и благополучие.

Първо, по-ниската надморска височина в кабината помага за намаляване на ефектите от джет лага, тъй като тялото е изложено на по-малко стрес от по-ниските нива на кислород, които обикновено се изпитват на по-висока надморска височина. Това означава, че пътниците могат да пристигнат до местоназначението си, чувствайки се по-освежени и бодри.

Второ, по-ниската надморска височина на кабината също допринася за по-добро качество на въздуха и нива на влажност в кабината, намалявайки вероятността от сухота и дискомфорт в очите, носа и гърлото.

Gulfstream е водещ производител по отношение на поддържането на ниска надморска височина на кабината и поддържането на кабината на морското равнище възможно най-дълго.

G650ER има максимална надморска височина на кабината от 4,100 фута (1,250 метра) и може да поддържа кабина на морското равнище до надморска височина от 31,900 9,723 фута (XNUMX метра).

За съжаление, конкретните цифри за максималната надморска височина на кабината на G800 и кабината на морското равнище поддръжка надморска височина не са налични. Вероятно обаче ще бъде същият като G650ER.

Gulfstream G650ER

Разбира се, G650ER има фантастичен интериор, както се очаква с a Gulfstream. Интериорът е идентичен с този на стандартния G650.

G650ER може да се похвали с просторен интериор – описан като „изискано бягство над облаците“. Кабината може да има до четири жилищни зони, достатъчни за работа, хранене, забавление и почивка.

С една от най-тихите каюти в бизнес авиацията, G650ER е идеалното място за отдих. G650ER има ниво на шум в кабината от само 47 децибела. Височината на кабината от 4,100 фута е най-ниската в бизнес авиацията. 4,100 фута е надморската височина на кабината при плаване на 51,000 51,000 фута. Важно е обаче да се отбележи, че когато пътувате под XNUMX XNUMX фута, височината на кабината е още по-ниска.

Тези два фактора се комбинират, за да гарантират, че G650ER е изключително удобен. Освен това ниският шум в кабината и 100% свеж въздух гарантират, че ще пристигнете на местоназначението си с минимално забавяне на джет.

С 16 от търговската марка Gulfstream големи овални прозорци осигуряват на кабината изобилие от естествена светлина.

Осигурявайки както комфорт, така и производителност, GulfstreamРъчно изработените седалки ви позволяват да се настаните и да се насладите на пътуването. Всяка седалка е разположена до прозорец.

При обиколка на земното кълбо, както се очаква, G650ER е в състояние да осигури напълно плоски легла за пътниците. Всички единични седалки и диван се превръщат в легла, осигурявайки ви добър нощен сън.

Летенето с G650ER ви дава право на най-добрите удобства в кабината. Очаквайте WiFi свързаност, 42-инчов телевизор с плосък екран, видео монитори и обширни съоръжения за кухня.

Gulfstream G650ER

Gulfstream G650ER Интериор
Gulfstream G650ER Интериор
Gulfstream G650ER Интериор
Gulfstream G650ER Интериор

Gulfstream G800

Gulfstream G800 Интериор
Gulfstream G800 Интериорни клубни седалки
Gulfstream G800 Интериорен диван
Gulfstream Вътрешна седалка G800

Gulfstream G800

Отвътре G800 е проектиран за максимален комфорт и ефективност. Като се има предвид, че G800 може да лети нон-стоп между континентите, интериорът трябва да побира релаксация, сън, работа и хранене.

Освен това, като се има предвид, че G800 е GulfstreamВодещият самолет на е оборудван с най-новите технологии и най-добрите материали.

Както бихте очаквали, височината на кабината за G800 е изключително ниска. По-ниската надморска височина в кабината ще създаде по-приятна среда в кабината, както и ще намали ефекта от джет лага. Освен това въздухът в кабината се допълва на всеки 2 до 3 минути със 100% свеж въздух. Освен това въздухът се пречиства от Gulfstreamсистема за чист въздух с плазмена йонизация.

В цялата кабина има 16 панорамни овални прозореца, които според Gulfstream, са най-големите в бранша. Тези прозорци обливат кабината с естествена светлина и осигуряват спираща дъха гледка към света отдолу.

Кабината може да бъде конфигурирана да има до 4 отделни жилищни зони и може да побере до 19 пътници, с място за спане до 10. Кабината може да бъде конфигурирана да има специална зона за почивка на екипажа, множество дивани, конферентен апартамент и частен апартамент. Разбира се, когато конфигурирате самолета си, можете да го оформите така, че да отговаря на вашите изисквания.

Чартърна цена

Когато сравняваме чартърните разходи на Gulfstream G650ER и G800, има осезаема разлика в техните часови ставки.

G650ER има чартърна цена от $11,500 800 на час, докато GXNUMX е повече скъп при $12,500 на час.

Тази разлика в цената може да се дължи на различни фактори, включително възможностите за изпълнение и удобствата на всеки самолет.

Има няколко фактора които оказват влияние върху разходите за наемане на частен самолет.

Първо, размерът на самолета и възможностите за изпълнение играят важна роля при определянето на неговата почасова ставка. По-големите, по-усъвършенствани джетове с по-дълъг обхват и по-високи крейсерски скорости обикновено изискват по-високи чартърни такси поради увеличените им оперативни разходи и първокласното изживяване, което предлагат.

Второ, възрастта и състоянието на самолета също могат да повлияят на цената на чартъра. По-новите самолети с модерни удобства и съвременна технология често са по-скъпи за наемане от по-старите модели.

И накрая, търсенето на пътуване с частен самолет в конкретен регион или през определено време от годината също може да повлияе на цената. Например пиковите сезони на пътуване или събития с голямо търсене могат да доведат до по-високи чартърни такси поради увеличената конкуренция за налични самолети.

Покупна цена

Когато става въпрос за закупуване на тези два самолета, G800 има малко по-висока каталожна цена от G650ER.

Новата каталожна цена за G650ER е $70,000,000 800 71,500,000, докато GXNUMX има нова каталожна цена от $XNUMX XNUMX XNUMX.

Като се има предвид колко нов е Gulfstream G800 е, цените на употребявани в момента не са налични. Въпреки това вероятно ще запази стойността си изключително добре Gulfstream самолетите често го правят.

Що се отнася до стойността на употребявани модели на G650ER, модел от 2020 г. например се оценява на около 57 милиона долара.

На годишна база G650ER губи около 6.5% от стойността си.

Ето защо, ако трябваше да закупите 2020 G650ER днес и да го продадете след 3 години, той се оценява на стойност при препродажба от около $46.5 милиона.

Важно е да запомните, че има a брой фактори което ще повлияе на степента на амортизация на частния самолет.

Първо, възрастта и състоянието на въздухоплавателното средство играят съществена роля при определяне на неговата степен на амортизация. По-старите самолети са склонни да се амортизират по-бързо от по-новите модели поради износване, както и поради необходимостта от по-честа поддръжка и актуализации.

Второ, общото търсене на конкретен модел самолет на пазара влияе върху неговата степен на амортизация. Популярен модел с голямо търсене може да има по-бавен процент на амортизация в сравнение с по-малко търсен модел.

И накрая, технологичният напредък и иновациите могат да повлияят на степента на амортизация на частния самолет. Тъй като по-новите модели с разширени функции и възможности навлизат на пазара, по-старите модели може да станат по-малко желани, което води до по-бързи темпове на амортизация.

Oбобщение

- Gulfstream G650ER е популярен самолет сред някои от най-богатите хора в света. И има основателна причина.

Той има впечатляващи експлоатационни характеристики, възможности за дълги разстояния и изключително луксозен интериор.

За сравнение Gulfstream G800 прави тази крачка напред с нова технология и по-дълъг обхват. Основният недостатък обаче е по-късата кабина.

Следователно това вероятно ще бъде решаващият фактор. Освен това, ако всички мисии се поберат в обхвата от 7,500 морски мили на G650ER, тогава този самолет все още вероятно ще бъде най-добрият избор на пазара на употребявани машини.

Въпреки това, за купувачите, които получават тези самолети от нови, G800 вероятно ще бъде най-добрият избор.

Младоженец

Бенедикт е отдаден писател, специализиран в задълбочени дискусии относно собствеността на частната авиация и свързаните с нея теми.