Gulfstream G600 срещу Gulfstream G700

Gulfstream G600 Екстериор

Най- Gulfstream G600 и G700 са два от най-новите самолети от производителя, базиран в Савана, Джорджия.

Тези два самолета представляват най-новото и най-доброто в комфорта, технологиите и дизайна.

Как обаче всъщност се различават тези два самолета? Освен това, кой самолет трябва да изберете да наемете или дори да купите?

производителност

Първо, важно е да се вземе предвид разликата в производителността между тези два самолета. Разбира се, както подсказват имената, G700 е по-големият от двата самолета. Следователно няма да е изненада, че Gulfstream G700 има по-голяма тяга от G600.

Най- Gulfstream G600 се захранва от два двигателя Pratt & Whitney Canada PW815GA. Всеки двигател е способен да произвежда до 15,680 600 фунта тяга. В резултат на това общата изходна мощност за G31,360 е XNUMX XNUMX фунта.

От друга страна, Gulfstream G700 се задвижва от два двигателя на Rolls-Royce Pearl 700. Всеки двигател може да произвежда до 18,250 700 фунта тяга. В резултат на това общата изходна мощност за G36,500 е XNUMX XNUMX фунта.

Въпреки допълнителната тяга на двигателите на Rolls-Royce, G700 и G600 имат еднакви максимални крейсерски скорости. Както G600, така и G700 могат да пътуват до 516 knots.

Освен това приликите продължават, когато става въпрос за круизна височина. И двете Gulfstream G600 и G700 могат да пътуват до 51,000 XNUMX фута.

Област, в която тези два самолета се различават обаче, е почасовото изгаряне на гориво. Моля, имайте предвид, че тези цифри са базирани на предварителни данни.

По отношение на почасово изгаряне на гориво, G600 се изчислява да изгаря 458 галона на час (GPH). За сравнение се очаква, че G700 изгаря 382 галона на час (GPH).

Това е изненадваща разлика, като се има предвид, че G700 не само е по-голям и по-тежък самолет, но и има по-мощни двигатели.

Обхват

Що се отнася до обхвата, G700 е непобеден. Това е, разбира се, с изключение на Bombardier Global 7500. Вижте сравнение между G700 и Global 7500 тук.

G600 е способен да лети до 6,600 7,595 морски мили (12,223 XNUMX мили / XNUMX XNUMX км), без да е необходимо да зареждате с гориво.

За сравнение, G700 е способен да лети до 7,500 морски мили (8,631 мили / 13,890 км), без да е необходимо да зарежда с гориво.

Това е съществена разлика в обхвата. За справка, въз основа на тези цифри, G600 може да лети нон-стоп от Ню Йорк до Ню Делхи, Индия.

За сравнение G700 е в състояние почти да стигне нон-стоп от Ню Йорк до Банкок, Тайланд, без да е необходимо да зареждате отново.

Разбира се, както при всеки производител, посочени цифри за диапазона, тези цифри са донякъде оптимистични. Следователно, след като вземете предвид пътниците, багажа и метеорологичните условия, тези самолети няма да постигнат тези цифри.

Това обаче не е за отнемане от тези спиращи дъха цифри.

Наземно изпълнение

Що се отнася до представянето на земята, конкуренцията е изненадващо близо.

Най- Gulfstream G600 има минимално разстояние за излитане от 5,700 фута. За сравнение Gulfstream G700 има минимално разстояние за излитане от 6,250 фута.

Като се имат предвид допълнителните размери и тегло на G700, разликата от само 550 фута е впечатляваща.

Освен това официалните цифри за минимално разстояние за кацане са още по-впечатляващи.

G600 има минимално разстояние за кацане от 3,100 фута. Докато минималното разстояние за кацане на G700 е 2,500 фута.

Удивително е, че по-големият G700 може безопасно да кацне на по-кратко разстояние от по-малкия си брат или сестра.

Размери на интериора

Както беше казано много пъти в това сравнение, Gulfstream G700 е по-голям самолет от Gulfstream G600. Ето защо, при сравняване на вътрешните им размери, резултатите не са изненадващи.

Следователно, една от най-забележителните разлики между G600 и G700 е вътрешната дължина. Що се отнася до вътрешната дължина, кабината на G600 е с дължина 15.62 метра. За сравнение, G700 е с дължина 17.35 метра.

Следващата е вътрешната ширина. Кабината на G600 е с широчина 2.31 метра. За сравнение, кабината на G700 е с размери 2.49 метра.

И накрая, височина на кабината. Кабината на G600 е с височина 1.88 метра. За справка, G700 е с размери 1.91 във вътрешната височина.

Както можете да видите, по всеки измерим начин G700 е по-голям от G600. Това води до по-големи седалки, по-голяма пътека и по-голямо пространство за отделни жилищни зони.

Въпреки че G700 е по-голям самолет, Gulfstream твърдят, че и двата самолета могат да приемат до 19 пътници всеки. Разбира се, малко вероятно е тези самолети някога да летят с максимална заетост.

И накрая, капацитет за багаж. G600 може да побере 175 кубически метра багаж. Междувременно G700 разполага с място за до 195 кубически фута багаж.

Отново това не би трябвало да е изненада. Това означава, че ограничението за багаж за всеки пътник е далеч по-голямо, когато лети с G700 в сравнение с G600.

Интериор

И двата самолета са изключително нови. Някои от най-новите самолети в небето. За справка доставките на G600 започнаха през 2019 г., в сравнение с доставките на G700, започващи през 2022 г.

Тази свежест продължава и в двете каюти. Всъщност дори максималната надморска височина на кабината е еднаква и за двата самолета.

Когато пътувате на 51,000 600 фута, както G700, така и G4,850 ще имат надморска височина от само XNUMX фута.

Предимството на по-ниската надморска височина е по-приятната обстановка в кабината и намалените ефекти от реактивното забавяне. За справка, типичен самолет има височина на кабината около 8,000 фута. И това е при плаване на далеч по-ниска височина.

Gulfstream G600

Интериорът на G600 е проектиран за пътниците да се отпуснат, да работят и да се хранят. G600 е проектиран от Gulfstream да бъде „най-тихата [кабина] в бизнес авиацията“. Това едва ли е изненадващо като цяло Gulfstream семейство самолети има изключително тихи каюти. Освен това, G600 разполага Gulfstreamе класическа система от 100% чист въздух. Комбинирайте това с ниската надморска височина на кабината, за да сте сигурни, че ще стигнете до дестинацията си освежени.

Освен това, Gulfstream е успял да се побере в четиринадесет подписа Gulfstream овални прозорци. Тези прозорци са „най-големите в бизнес авиацията“ и давят интериора в естествена светлина. Размерът и разположението на прозорците също предлагат на всички пътници фантастична гледка към света отдолу.

Пътниците на борда ще седят на печелещите награди места. Тези седалки съчетават стил, функционалност и комфорт в едно. Gulfstream е успял да използва обратната връзка с клиентите и да оптимизира пропорциите на седалката за идеално прилягане. Чрез използване на прецизна, компютърна обработка, Gulfstream е успял да премахне точките на натиск за максимален комфорт.

G600 може да бъде конфигуриран с до четири жилищни зони. В рамките на четирите жилищни зони има място за до 19 пътници и място за сън до 10 пътници.

G600 е толкова луксозно назначен, че дори е отличен с международната награда за дизайн на яхти и авиация.

G600

G700

Gulfstream G700 интериорни бели кожени седалки
Gulfstream G700 Интериор
Gulfstream G700 Интериор

Gulfstream G700

Според Gulfstream, G700 разполага с най-високата, най-широката и дълга кабина в индустрията. Ако се нуждаете от по-голяма кабина, ще разгледате VIP самолетите, като Boeing Business Jet (BBJ) или Embraer Lineage 1000Е.

Целта на G700 е да създаде възможно най-комфортната среда в небето, за да можете да спите, да работите или да се отпуснете възможно най-ефективно. G700 разполага с истинско циркадно осветление, за да симулира слънчевата светлина на следващата ви часова зона, за да помогне за намаляване на ефектите от реактивното забавяне. Освен това G700 има максимална надморска височина на кабината от само 4,850 фута, една от най-ниските височини на кабината, която може да се намери на частен самолет, което ви помага да спите по-добре и да намалите ефекта от изоставането на реактивния самолет. Добавете в изключително тихата кабина, няма да имате проблеми с работата, съня или просто отпускането.

Gulfstream също е оборудвал G700 с двадесет от най-големите прозорци в бизнес авиацията, заливайки кабината с естествена светлина, за да накара и без това голямата кабина да се чувства още по-просторна. Стандартно G700 разполага с Jet Connex Ka-band Wi-Fi, така че можете да поддържате връзка, когато сте във въздуха в продължение на часове. G700 разполага с изцяло нов дизайн на седалките, който е ръчно изработен за всеки самолет и може да бъде превърнат в ергономични легла.

G700 има максимален капацитет от 19 пътници в конфигурация за сядане и място за 13 пътници в конфигурация за спане. Кабината може да бъде конфигурирана с до пет жилищни пространства, така че винаги ще можете да получите малко поверителност от вашите другари в дълъг полет. Вижте по-долу за различните конфигурации, които можете да имате на G700.

Чартърна цена

Що се отнася до наемането на тези самолети, G600 е по-евтин от G700. Моля, имайте предвид, че има много фактори, които влияят върху цената на чартъра на частни самолети. Следователно цените ще варират в зависимост от мисията.

Очакваната часова чартърна цена на G600 е $ 10,000.

За сравнение, очакваната часова чартърна цена на G700 е $ 13,000.

Моля, имайте предвид, че тези цени са само приблизителни. Има a разнообразие от фактори, които могат и ще повлияят на чартърната цена на частен самолет.

Покупна цена

И накрая, колко струва всеки самолет за закупуване?

Най- Gulfstream G600 има нова списъчна цена от 54.5 милиона долара. За сравнение Gulfstream G700 има нова списъчна цена от 75 милиона долара.

Обикновено в този момент бихме сравнявали предварително притежавана стойност на всеки самолет. За съжаление, поради новината на тези самолети, това не е възможно.

Въпреки това, исторически погледнато, Gulfstream самолетите са изключително добри в запазването на стойността си. Следователно е вероятно и G600, и G700 да запазят силен процент от стойността си.

обобщение

И така, кой от тези два самолета е най-добър?

В крайна сметка причината да изберете G700 пред G600 е допълнителното пространство в кабината и по-голямата възможност за обхват.

Решението обаче започва да става по-трудно, когато вземете предвид Gulfstream G650ER. G650ER има същия обхват като G700. Освен това на пазара има много примери за G650ER, които представляват по-добра стойност. Това е важно да се има предвид предвид това 85% от всички частни самолети са закупени в собственост.

Вижте сравнение между G650ER и G700 тук.

Следователно, когато сравнявате G600 и G700, G600 предоставя почти всичко, което G700 може, но за по-малко.

Реално погледнато, единствената област, която G700 превъзхожда G600, е обхватът. При това обстоятелство трябва да се помисли дали цената на допълнителните 20 милиона долара си заслужава.

Освен това, ако имате нужда от допълнителен диапазон, тогава G650ER не отговаря толкова добре на вашите нужди, колкото G700 но за по-малко?