Embraer Praetor 500 Vs Embraer Praetor 600

Embraer Praetor 500 Външен вид

Най- Embraer Praetor 500 и Embraer Praetor 600 са два от най-новите частни самолети, които излизат на пазара, като доставките са започнали през 2019 г. И двата самолета са описани като „разрушителни“ от Embraer поради тяхното впечатляващо представяне, нива на комфорт и съотношение цена-качество.

Самолетът, като Praetor името подсказва, са сестрински самолети в едно и също семейство. И, не е изненадващо, че Praetor 600 е по-голям от Praetor 500.

Най- Praetor серия от самолети са наследници на популярните Legacy самолет от Embraer, Най- Legacy 450 и Legacy 500 са заменени с Praetor 500 и Praetor 600 самолета, съответно.

Следователно, като се има предвид, че тези самолети са свързани, какви са техните разлики?

производителност

Първо, производителността на всеки самолет.

Започвайки с Praetor 500, той се захранва от два двигателя на Honeywell HTF7500E. Всеки двигател е в състояние да изведе до 6,540 фунта тяга. Следователно, получената обща изходна мощност е 3,080 фунта.

От друга страна Praetor 600 се задвижва от същите два двигателя на Honeywell HTF7500E. Когато обаче се закрепи с болт Praetor 600 всеки двигател е способен да произвежда до 7,528 фунта тяга. Следователно общата изходна мощност достига 15,056 XNUMX фунта.

И двата самолета могат да пътуват на максимална височина от 45,000 XNUMX фута. И въпреки Praetor 600 с по-голяма мощност на тягата и двата самолета могат да пътуват със същата максимална скорост.

Най- Praetor 500 и Praetor 600 и двете имат максимална крейсерска скорост от 466 knots. Това е достойна скорост за самолети от тази категория. Например, крейсерска скорост от 466 knots е по-бързо от Bombardier Challenger 350. Вижте a сравнение между Challenger 350 и Praetor 600 тук.

Обхват

Като се има предвид значителният брой прилики между тези два самолета, площта, в която те се различават най-много, е обхватът.

Най- Praetor 500 има максимален обхват от 3,340 морски мили. Следователно това позволява на Praetor 500 за круиз без прекъсване от Ню Йорк до Лондон or Лондон до Дубай.

Това води до Praetor 500 могат да летят по-далеч от конкуренти като Cessna Citation Sovereign+ и Bombardier Challenger 350.

Въпреки това, максималният обхват на Praetor 500 не достига Praetor 600. В Praetor 600 има максимален обхват от 4,018 морски мили. Следователно, Praetor 600 може да лети по-далеч от конкуренти като Bombardier Challenger 650 и Gulfstream G280.

В резултат на това Embraer Praetor 600 може да лети нон-стоп от Ню Йорк до Рим или Сингапур до Сидни.

Наземно изпълнение

Минималното разстояние, необходимо за излитане и кацане, е както бихте очаквали.

Колкото по-голям Praetor 600 има по-голямо минимално разстояние за излитане, заедно с по-голямо минимално разстояние за кацане.

Най- Praetor 500 е в състояние да излети само за 4,222 фута, докато Praetor 600 изисква поне 4,717 фута, за да влезе във въздуха.

Когато дойде време за кацане на Praetor 500 могат да спрат точка само за 2,086 фута. както и да е Praetor 600 не е много по-назад с минимално разстояние за кацане от 2,165 фута.

Тези цифри са точно такива, каквито бихте очаквали, като се имат предвид разликите в размера между самолетите. Колкото по-голям Praetor 600 изисква по-дълга писта.

Разликата от 500 фута, когато става въпрос за минимално разстояние за излитане, вероятно ще остане незабелязана в повечето сценарии.

Размери на интериора

Когато се оценяват вътрешните размери на кабината на всеки самолет, той допълнително подчертава факта, че двата самолета споделят една и съща платформа. Разбира се, това не е лошо.

И двата самолета имат еднакви измервания по отношение на вътрешната ширина и вътрешната височина.

Вътрешната ширина на двата Praetor 500 и 600 измерва 2.08 метра. Освен това вътрешната височина на двата самолета е 1.83 метра. Това е почти точно 6 фута височина.

В резултат на това повечето пътници ще могат лесно да се изправят изправени.

Измерването, по което тези самолети се различават, е дължината. The Praetor 500 е с дължина 7.32 метра, в сравнение с 8.38 метра дължина на Praetor 600.

Следователно Praetor 600 има по-висок пътнически капацитет, като може да превозва до 12 пътници. Докато Praetor 500 има максимален пътнически капацитет 9.

И накрая, капацитет за багаж. The Praetor 600 има малко по-голям капацитет за багаж с размери 155 кубически фута в сравнение с Praetor 500 багаж капацитет от 150 кубически фута.

Интериор

Интериорът на двата самолета е изключително подобен. Разбира се, това може да се очаква, тъй като те споделят една и съща платформа.

И двата самолета имат максимална височина в кабината от 5,800 фута с ниво на шум в кабината от 53 децибела. Предимствата на ниската надморска височина на кабината и ниското ниво на шум в кабината са по-приятно изживяване в кабината, заедно с намаляване на ефектите от реактивното забавяне.

Praetor 500 Интериор

Основната кабина разполага с 4 места в клубна конфигурация, с две седалки, обърнати напред, точно отзад. Независимо дали работите или вечеряте, прибиращите се маси в кабината (изработени от въглеродни влакна) предлагат много място за дейности, отваряйки се настрани със страничния перваз - подчертавайки отличното внимание към детайлите и превъзходното майсторство в цялата кабина.

Всички седалки се накланят и въртят, идеално, ако искате да работите сами или да проведете дискусия със своите пътници. Разбира се, седалките могат да бъдат превърнати в напълно плоски легла, ако летите през нощта или искате да подремнете.

Седалките имат модел на бод, за който се твърди, че е моделиран по каменните пътеки край плажа Ипанема в Рио де Жанейро, с копринените и вълнени килими, предназначени да представят вълните в океана по време на напълно спокоен ден.

Силно функционалната камбуз ще ви впечатли с възможности, от освежаваща напитка до подхранващо ястие. Изцяло оборудвана с микровълнова печка, конвенционална фурна, хладилник, кафеварка и красив кристал, порцелан и сребърни прибори, красивата и функционална камбуз прави вашето полетно изживяване комфортно и пълноценно.

Никога няма да останете без връзка с външния свят, когато летите с Praetor 500 благодарение на най-съвременната система за свързване - Gogo AVANCE L5 и Ka-band технология, което прави Wi-Fi свързаността също толкова силна и надеждна, колкото дома или офиса.

Освен това, Honeywell Ovation Select Cabin Management Suite на самолета осигурява пълно 1080P HD видео стрийминг и завладяващ звук в цялата кабина. Уникален за Embraer бизнес джетове, горният технологичен панел със сензорен екран поставя информация за състоянието на полета, околното осветление и достъп до управлението на кабината директно на пръсти.

Embraer Praetor 500 Интериор

Embraer Praetor 500 Интериор
Embraer Praetor 500 Интериор
Embraer Praetor 500 Интериор

Embraer Praetor 500 Външен вид

Embraer Praetor 600 Интериор
Embraer Praetor 600 Интериор
Embraer Praetor 600 Интериор

Praetor 600 Интериор

Обмислените дизайнерски решения максимизират усещането за простор в кабината. Например прибиращите се маси в кабината могат да бъдат прибрани и напълно скрити. Когато са издигнати, масите са отворени настрани със страничния перваз. Това осигурява достатъчно място за вас и 11 други пътници (общо 12 пътнически капацитета).

Седалките в цялата кабина могат да се накланят и въртят, както желаете, за да седнете в перфектната позиция. Освен това плюшените седалки могат лесно да бъдат превърнати в удобни, напълно плоски легла.

В предната част на пътническата кабина, Embraer е интегрирал луксозна камбанарна, изключително функционална кухня. Това е създадено, за да ви осигури всичките ви желания, докато прекосявате океани с дълъг полет. От топло кафе до освежаваща напитка до подхранваща храна. Embraer е оборудвал камбуза с микровълнова печка, конвенционална фурна, хладилник, кафеварка и красив кристал, порцелан и сребърни прибори.

Като един от най-модерните бизнес самолети в небето, Embraer не са оставили камък на камък по отношение на бордовата технология. Подобен на дома WiFi. Сензорно управление на кабината. Потапящо аудио и видео стрийминг. Сензорните екрани са интегрирани в горните панели, като поставят всички елементи на управлението на кабината и информация на една ръка разстояние.

Embraer са разработили онлайн конфигуратор което ви позволява да посочите собствения си самолет.

Чартърна цена

Разликата в очакваната часова чартърна цена на тези самолети е ярка. Моля, имайте предвид, че има много фактори, които влияят на разходите за чартърен превоз на самолет. Следователно тези цени са само приблизителни.

Очакваната часова чартърна цена на Praetor 500 е 4,500 XNUMX долара.

За сравнение, прогнозната часова чартърна цена на Praetor 600 е 8,000 XNUMX долара.

Покупна цена

Когато става въпрос за закупуване на тези самолети направо, всеки самолет представлява отлично съотношение цена-качество. Имайте предвид обаче общи разходи за собственост на частен самолет.

Каталожната цена за нова Praetor 500 е 17 милиона долара. Докато цената в списъка на нова Praetor 600 е 21 милиона долара.

Като се имат предвид възможностите на тези самолети, заедно с лукса и ефективността, тези самолети са още по-невероятни.

Освен това настоящите пазарни стойности демонстрират впечатляващия начин, по който тези самолети държат стойността си.

Прогнозната пазарна стойност на тригодишно дете Praetor 500 е 14 милиона долара. Следователно, след три години Praetor 500 е в състояние да запази над 80% от първоначалната си стойност.

Освен това, Praetor 600 се оценява на пазарна стойност от 18 милиона долара при двугодишната марка. Следователно това води до 85% запазване на стойността след две години.

Тези нива на амортизация са почти нечувани при частните самолети. Например самолет като Bombardier Challenger 350 намалява стойността с около 40% след три години.

обобщение

Embraer не лъжеха, когато се обадиха на Praetor 500 и 600 разрушителни.

И двата самолета демонстрират отлично съотношение цена-качество. Освен това и двата самолета са изключително способни.

Освен това, Embraer са разработили самолета, за да отговарят на почти всеки тип мисия. Ако Praetor 500 не е в състояние да отговаря на вашите изисквания за обхват, а a Praetor 600 е готов и чака.

Това много прилича на начина, по който Cessna са позиционирали Latitude и Longitude самолет.

И така, кой е по-добрият самолет? 500-те или 600-те.

Свеждайки това сравнение в най-основната му форма, тези самолети са взаимозаменяеми. Ако Praetor 500 е в състояние да изпълни мисията, тогава е тази, за която трябва да се заемете. Ако не може, тогава Praetor 600 е този, който трябва да има.

Това се свежда до вашия обхват и изискванията на пътниците. Освен това тези самолети са също толкова отлични, колкото и другите.