Прескочи на основното съдържание

- Embraer Phenom 300 намлява Phenom 300E са два популярни бизнес самолета, проектирани да предложат изключителна производителност, комфорт и ефективност за широк спектър от нужди при пътуване.

В това сравнение ще разгледаме основните разлики между тези модели самолети по отношение на производителност, размери на кабината, цена и други фактори, които допринасят за цялостното изживяване при пътуване.

Като разбират тези разлики, операторите могат да вземат информирано решение кой самолет отговаря най-добре на техните изисквания и предпочитания.

Embraer Phenom 300 Външен вид
Embraer Phenom 300E Екстериор на земята отвън Embraer хангар

Производителност

- Embraer Phenom 300 и Embraer Phenom 300E са популярни бизнес самолети, които предлагат впечатляващи характеристики и възможности. Ето сравнение на техните ключови показатели за ефективност, за да разберете разликите между двата самолета.

И двата самолета се задвижват от двигатели Pratt & Whitney Canada, с Phenom 300 с двигатели PW535E1, докато Phenom 300E има двигатели PW535E. The Phenom 300 има обща тяга на двигателя от 6,720 lbs, като всеки двигател произвежда 3,360 lbs. За разлика от тях, Phenom 300E има малко по-висока обща тяга на двигателя от 6,956 lbs, като всеки двигател генерира 3,478 lbs. Тази разлика в тягата допринася за подобрената производителност на Phenom 300Е.

- Phenom 300 има високоскоростен круиз от 453 knots, докато Phenom 300E е малко по-бърз при 464 knots. Тази разлика от 11 възела може да доведе до намалено време за пътуване за пътниците при по-дълги полети.

Когато става дума за плаване на дълги разстояния, Phenom 300 има скорост 383 knots, докато Phenom 300E е малко по-бърз при 384 knots. Тази малка разлика може да не е значителна, но допринася за цялостната подобрена производителност на Phenom 300Е.

И двете Phenom 300 и Phenom 300E споделят една и съща максимална надморска височина от 45,000 XNUMX фута, което им позволява да летят над повечето метеорологични системи и търговски въздушен трафик за по-плавно пътуване.

- Phenom 300 може да се похвали със скорост на изкачване от 4,050 фута в минута, което е по-бързо от Phenom Скорост на изкачване на 300E от 3,851 фута в минута. Тази разлика означава, че Phenom 300 може да достигне своята надморска височина по-бързо от Phenom 300Е.

Първоначалната крейсерска височина и за двата самолета е една и съща на 43,000 XNUMX фута, осигурявайки комфортно и ефективно изживяване при круиз.

Въпреки разликите в производителността, и двете Phenom 300 и Phenom 300E имат същата скорост на изгаряне на гориво от 158 галона на час. Това сходство демонстрира ефективността на двата модела самолети.

Обхват

- Phenom 300 има максимален обхват от 1,971 морски мили (NM), което е еквивалентно на 2,267 мили или 3,649 километра. От друга страна, Phenom 300E може да се похвали с малко по-дълъг максимален обхват от 2,010 NM, което се превежда на 2,312 мили или 3,722 километра.

С максимален обхват от 1,971 NM, Phenom 300 може да лети без прекачване между двойки градове като Ню Йорк до Лос Анджелис, Лондон до Москва или Дубай до Париж. Междувременно, Phenom Обхватът на 300E от 2,010 NM му позволява да свързва градове като Сан Франциско с Маями, Мадрид с Тел Авив или Сингапур с Токио.

Приемайки средна крейсерска скорост на дълги разстояния от 383 knots за Phenom 300 и 384 knots за Phenom 300E, тези самолети могат да летят без прекъсване съответно приблизително 5.14 часа и 5.23 часа. Това позволява на пътниците да се насладят на непрекъснато пътуване на значителни разстояния.

Разбира се, тези цифри предполагат оптимални условия и има редица такива фактори, които ще повлияят на диапазона на частен самолет. Няколко са:

  1. Полезен товар: Броят на пътниците и теглото на техния багаж могат значително да повлияят на обхвата на самолета. С увеличаването на полезния товар обхватът има тенденция да намалява.
  2. Метеорологични условия: Неблагоприятните метеорологични условия, като силен насрещен вятър, могат да намалят обхвата, като принудят самолета да изразходва повече гориво, за да поддържа желаната скорост и височина.
  3. Височина на полета: Височината, на която самолетът пътува, може да повлияе на неговата горивна ефективност и следователно на неговия обхват. Летенето на по-голяма надморска височина обикновено води до по-ниско въздушно съпротивление и по-добра горивна ефективност.
Максимален обхват на Embraer Phenom 300 и Phenom 300E излитане от Ню Йорк

Наземно изпълнение

Наземното представяне на Embraer Phenom 300 и Phenom 300E е друг решаващ аспект, който трябва да имате предвид, когато сравнявате тези два самолета.

- Phenom 300 има разстояние за излитане от 3,138 фута и разстояние за кацане от 2,621 фута. За разлика от тях, Phenom 300E изисква малко по-голяма дистанция за излитане от 3,209 фута, но има значително по-къса дистанция за кацане от 2,212 фута.

Важно е да се отбележи, че тези цифри представляват най-добрия сценарий при оптимални условия.

Фактори като надморска височина на пистата, температура, вятър и тегло на самолета могат да повлияят на действителната необходима дистанция за излитане. Например летища с голяма надморска височина с разреден въздух или високи температури могат да увеличат необходимата дистанция за излитане, тъй като повдигането на самолета и работата на двигателя са засегнати. По същия начин, напълно натоварен самолет ще се нуждае от по-дълга писта за излитане в сравнение с такъв с по-лек товар.

По-късата дистанция за излитане позволява на тези самолети да оперират от по-малки летища с по-къси писти, което увеличава тяхната гъвкавост и достъпност. Тази гъвкавост позволява на пътниците да имат достъп до по-отдалечени местоположения, да избягват задръстванията на по-големите летища и потенциално да пестят време, като летят по-близо до крайната си дестинация.

Размери на интериора

При сравняване на вътрешните размери на Embraer Phenom 300 и Phenom 300E е очевидно, че и двата самолета предлагат сходни кабинни пространства за пътниците. The Phenom 300 има вътрешна дължина от 17.16 фута, вътрешна височина от 4.92 фута и вътрешна ширина от 4.99 фута. От друга страна, Phenom 300E споделя същата вътрешна дължина и височина, но предлага малко по-широка кабина с вътрешна ширина от 5.09 фута.

По-широка кабина, както се вижда на Phenom 300E, предоставя на пътниците повишен комфорт и допълнително пространство за сядане и движение в самолета. Тази допълнителна ширина може да подобри цялостното изживяване при пътуване, особено при по-дълги полети, при които пътниците може да прекарват повече време в кабината.

Важно е да се отбележи, че нито Phenom 300 нито Phenom 300E разполага с плосък под, което може да повлияе на комфорта на пътниците и лекотата на движение в кабината. Въпреки това, този аспект на дизайна не влошава значително цялостното изживяване в кабината.

И двата самолета могат да поемат до 10 пътници, въпреки че повечето типични конфигурации позволяват шест пътника в удобно разположение на седалките. За да се достигне максималния капацитет от 10 пътници, ще трябва да се включи пътник, седнал на тоалетната с колан, и друг в пилотската кабина, тъй като и двата самолета са сертифицирани за един пилот. Тази гъвкавост в капацитета на местата отговаря на нуждите и предпочитанията на различните пътници, осигурявайки разнообразно изживяване при пътуване.

В обобщение, Embraer Phenom 300 и Phenom 300E предлагат подобни вътрешни размери с Phenom 300E се отличава с малко по-широка кабина за допълнителен комфорт. И двата самолета могат да превозват до 10 пътници в определени конфигурации, което ги прави подходящ избор за редица изисквания за пътуване.

Интериор

При сравняване на интериора на Embraer Phenom 300 и Phenom 300E е от съществено значение да се вземат предвид не само размерите, но и цялостният комфорт и изживяване за пътниците. Един критичен фактор, който допринася за комфортния полет, е поддържането на ниска височина в кабината.

И двете Phenom 300 и Phenom 300E превъзхождат в този аспект, тъй като споделят надморска височина на кабината от 6,600 фута и могат да поддържат кабина на морското равнище до впечатляващите 24,810 XNUMX фута.

Ниската надморска височина в кабината е от решаващо значение, защото намалява ефектите от свързаната с височината умора и дискомфорт, като гарантира, че пътниците пристигат до дестинациите си, чувствайки се освежени и добре отпочинали.

Чрез поддържане на кабина на морското равнище на по-високи височини, Phenom 300 и Phenom 300E дава приоритет на комфорта на пътниците, като ги отличава от другите бизнес самолети в техния клас.

Embraer Phenom 300

Старите хора Phenom 300 разполага със самостоятелна тоалетна, системи за климатичен контрол, LED осветление на кабината и може да се похвали с изобилие от пространство за багаж от 76 кубически фута. BMW ентусиастите ще се почувстват като у дома си, когато влязат в Phenom Стилен интериор на 300, тъй като самата кабина е проектирана от BMW Designworks USA.

Прост, но елегантен, моделът разполага с кабина „Oval Lite“, която е проектирана да предложи просторна атмосфера с достатъчно място за глава и рамене.

В кабината, единадесет прозорци уверете се, че има много естествена светлина по време на полети през деня. Вътрешните персонализации също са възможни с опция за диван с две места, както и с клубни седалки. Като цяло пътниците, които търсят модерен, луксозен и удобен интериор на цена за лек самолет, със сигурност ще бъдат доволни от Phenom 300.

Embraer Phenom 300

Embraer Phenom 300 Интериор
Embraer Phenom 300 Интериор
Embraer Phenom 300 Интериор
Embraer Phenom 300 Интериор

Embraer Phenom 300E

Embraer Phenom 300E интериор, ниско снижен кабина по време на полет със син интериор
Embraer Phenom 300Е вътрешен диван с камбуз и торти
Embraer Phenom 300E интериорна седалка с изнесена маса и слушалки на маса
Embraer Phenom 300E интериорна кабина със син и сив интериор, затворени сенници за прозорци

Embraer Phenom 300E

С номера на изпълнението и екстериора на Phenom 300E е много подобен на този на Phenom 300, остава да се чудим къде са настъпили значителните промени. Веднъж вътре в самолета, разликите са ясни. Обратната връзка, която Embraer получено от клиентите е, че харесват представянето, но комфортът в интериора би могъл да се поработи.

И точно това Embraer приключи с 300E, твърдейки, че актуализацията включва „пълен редизайн на интериора на 300“. Масите, щорите на прозорците, седалките и таванните панели са актуализирани и преработени. Ниската надморска височина в кабината от 6,600 фута и тихото ниво на шум в кабината от само 75 dB ще гарантират, че можете удобно да работите или да се отпуснете, така че да пристигнете на местоназначението си възможно най-освежени.

Новите седалки разполагат с прибиращи се подлакътници и опори за бедрата, заедно с коловози, които позволяват на седалките в кабината да се завъртят настрани от страничните стени, за да увеличат пространството за раменете на всеки пътник, давайки на пътниците още повече пространство.

Прибиращите се подлакътници също създават повече пространство в кабината, с Phenom 300E с малко по-широка пътека от предишното поколение 300. Местата за сядане в тази лека струя позволяват максимална заетост от 11 души (включително екипажа), което води до максимална заетост от 10 пътници. Имайте предвид обаче, че с 10 пътници на борда ще ги познавате много добре, докато кацнете по местоназначението си.

Новата кабина е описана като „мислеща напред“ и разполага с активирани от близост контроли, регулируемо осветление, сензорни монитори и Embraer патентовани изплаквания. Комбинирайки множество зони за персонализация, усъвършенствана система за управление на кабината, която позволява интеграция на преносими устройства и безжично аудио / видео стрийминг, което добавя към усъвършенстваните интериорни подобрения.

Чартърна цена

Цената на чартъра на час за Embraer Phenom 300 и Phenom 300E може да варира в зависимост от няколко фактора, но обикновено Phenom 300Е е малко повече скъп благодарение на подобрените си характеристики и производителност.

Средно цената на чартъра за Phenom 300 може да варира от $2,500 до $3,500 на час, докато Phenom 300E може да струва между $3,000 и $4,000 на час.

Важно е да се отбележи, че тези цени са приблизителни и могат да бъдат повлияни от различни фактори, Включително:

  1. Наличност на самолети: Търсенето и предлагането на конкретни типове самолети в определен регион може да повлияе на цената на чартъра.
  2. Продължителност на пътуването: По-дългите пътувания може да доведат до по-ниски почасови ставки, докато по-кратките пътувания може да имат по-високи почасови ставки поради фиксираните разходи, свързани с всеки полет.
  3. Сезонността: Цените на чартърите могат да бъдат повлияни от пиковите периоди на пътуване, като празници или големи събития, и може да се повишат през тези периоди.
  4. Такси за препозициониране: Ако даден самолет трябва да бъде преместен преди или след чартър, може да възникнат допълнителни разходи, които да бъдат включени в общата цена.
  5. Допълнителни услуги: Кетъринг, наземен транспорт или други специализирани услуги, поискани от пътниците, могат да повлияят на общата цена на чартъра.

Покупна цена

При сравняване на изкупните цени на Embraer Phenom 300 и Phenom 300E, по-новите Phenom 300E идва с по-висока първоначална цена.

Чисто нов Phenom 300 беше на цена от $8,990,000, докато беше нов Phenom 300E струва $9,450,000 XNUMX XNUMX.

Важен аспект, който трябва да имате предвид при закупуването на самолет, е неговата степен на амортизация.

- Phenom 300 се обезценява с 4.32% годишно. Например модел от 2015 г Phenom 300 се оценява на $8,400,000, а след три години стойността му ще бъде приблизително $7,357,712.

От друга страна, Phenom 300E има по-нисък процент на амортизация от 2.31% годишно. Модел от 2018 г. на Phenom 300E се оценява на $9,100,000, а след три години стойността му ще бъде около $8,483,825.

Разликата в нивата на амортизация между двата модела самолети показва, че Phenom 300E може да бъде по-добра инвестиция от гледна точка на запазване на стойността си във времето. Важно е обаче да претеглите предимствата на характеристиките и производителността на всеки самолет спрямо съответните им разходи, за да определите коя опция отговаря най-добре на вашите нужди и предпочитания.

Можете да търсите Embraer Phenom 300 намлява Phenom 300 самолети за продажба тук.

Oбобщение

В обобщение, Embraer Phenom 300 и Phenom И двата 300E са впечатляващи бизнес самолети, които отговарят на широк спектър от изисквания за пътуване. Въпреки че споделят много прилики, има забележими разлики в производителността, размерите на кабината и цената.

- Phenom 300E предлага малко по-добра производителност с увеличена тяга на двигателя, по-висок високоскоростен круиз и малко по-дълъг максимален обхват в сравнение с Phenom 300. Въпреки това Phenom 300 има по-бърза скорост на изкачване. И двата самолета имат подобни вътрешни размери, но Phenom 300E може да се похвали с малко по-широка кабина за допълнителен комфорт на пътниците.

По отношение на разходите, Phenom 300E има по-висока първоначална покупна цена и почасова чартърна цена в сравнение с Phenom 300. Въпреки това, Phenom 300E има по-ниска степен на амортизация, което го прави потенциално по-добра инвестиция от гледна точка на запазване на стойността му във времето.

И двата самолета поддържат ниска височина в кабината, давайки приоритет на комфорта на пътниците по време на полети. Те могат да поберат до 10 пътника в определени конфигурации, въпреки че типичните подредби позволяват удобно настаняване на шест пътника.

Имайки предвид всички тези фактори, изборът между Phenom 300 и Phenom 300E зависи от конкретните нужди и предпочитания на оператора. The Phenom 300E може да бъде предпочитаната опция за тези, които търсят подобрена производителност и комфорт, докато Phenom 300 може да бъде по-привлекателен за тези, които търсят по-рентабилно решение, без да жертват твърде много по отношение на производителност и характеристики.

Младоженец

Бенедикт е отдаден писател, специализиран в задълбочени дискусии относно собствеността на частната авиация и свързаните с нея теми.