Dassault Falcon 6X срещу Gulfstream G500

Gulfstream G500 екстериор в полет

Най- Dassault Falcon 6X е един от най-новите самолети, готови да излязат на пазара. 6X се основава на успеха на по-големия Falcon 7X и 8X. За сравнение Gulfstream G500 е достойният противник на новия 6X.

G500 също е сравнително нов самолет в света на частните самолети, като доставките са започнали през 2018 г.

В това сравнение ще разгледаме характеристиките на всеки самолет, заедно с обсега и наземните характеристики. Тогава вътрешните размери ще бъдат сравнени заедно с интериора. Накрая почасовата чартърна цена и разходите за покупка ще бъдат сравнени.

производителност

Най- Dassault Falcon 6X се захранва от два двигателя Pratt & Whitney Canada PW812D. Всеки двигател е в състояние да произведе 13,460 XNUMX lbf тяга.

Обратно на Gulfstream G500 се захранва от два двигателя Pratt & Whitney PW814GA. Всеки двигател е в състояние да произвежда тяга от 15,144 XNUMX фунта.

В резултат и двата самолета могат да пътуват на максимална височина от 51,000 516 фута. Освен това и двата самолета могат да се движат с максимална скорост XNUMX knots. Това означава 0.9 маха. За справка, Mach 1 е скоростта на звука. Ето защо това са едни от най-бързите бизнес самолети в света, които биват избивани само от Cessna Citation X.

Област, в която тези самолети се различават обаче, е изгарянето им на гориво. The Dassault Falcon 6X има изгаряне на гориво от 419 галона на час (GPH), в сравнение с 430 галона на час (GPH) за Gulfstream G500. В дългосрочен план тази малка разлика наистина може да започне да се сумира. (Колко струва зареждането с частен самолет?)

Обхват

Що се отнася до максималното разстояние, което тези самолети могат да прелетят, без да е необходимо да зареждат с гориво, Falcon 6X е явният победител.

Най- Dassault Falcon 6X има максимален обхват от 5,500 морски мили в сравнение с максимален обхват от 5,300 морски мили за Gulfstream G500.

Това е много малка разлика в способността за обхват. В резултат на това е малко вероятно да достигнат допълнителни 200 морски мили в обсег Falcon 6X може да изпълнява значителен брой мисии, които Gulfstream G500 не може да завърши.

употреба този инструмент, за да видите колко далеч е всеки самолет може да те вземе.

Наземно изпълнение

На земята G500 може да излита на по-кратко разстояние, но изисква повече писта за кацане.

Най- Gulfstream G500 има минимално разстояние за излитане от 5,300 фута. Това бие Falcon 6X, който има минимално разстояние за излитане от 5,480 XNUMX фута.

Когато става въпрос за кацане, поръчката се обръща. The Falcon 6X печели тук с минимално разстояние за кацане от 2,480 в сравнение с пистата с 3,100 фута, необходима за кацане на G500.

Ще се забележи ли това в реалния свят? Не. На което и летище да се приземи самолетът, ще трябва да излети отново. Следователно, Falcon 6X да може да кацне на по-кратко разстояние, но да се нуждае от повече писта за излитане не е значителна полза от G500.

По-скоро ползата се променя в полза на Gulfstream. Въпреки това, след като каза това, ползата е много малка. Разликата от 180 фута е по-малка от 5% от минималното разстояние за излитане на Falcon 6X.

Освен това е малко вероятно да има ситуация, при която летището да побере G500, но не и Falcon 6X.

Размери на интериора

Следващ е размерът на кабината. По-голямата кабина позволява повече пътници, повече поверителност, повече функции и повече комфорт.

Има три измервания, които са от значение тук; дължината, ширината и височината. По-дългата кабина позволява повече жилищни пространства и персонализиране. По-широката кабина позволява по-широка пътека, по-широки седалки и повече място за раменете. И накрая, височина. По-високата кабина позволява на пътниците да се изправят по-лесно и по-наоколо. В допълнение към това, по-високата кабина прави цялата среда да се чувства по-просторна.

Най- Gulfstream G500 побеждава Falcon 6X, що се отнася до вътрешната дължина на кабината. Кабината на G500 е с дължина 14.5 метра в сравнение с 12.3 метра на Falcon 6X.

За следващите две измервания обаче редът е обърнат.

Най- Falcon 6X е по-широк от G500 (2.58 метра до 2.31 метра) и винаги малко по-висок (1.98 метра до 1.88 метра).

Разликата в дължината между тези самолети се изразява, когато се гледа общия капацитет на пътниците. G500 има максимален пътнически капацитет от 19, докато Falcon 6X може да превозва до 16 пътници.

Освен това, Gulfstream G500 е в състояние да превозва повече багаж с общ багажен капацитет от 175 кубически фута. За сравнение Dassault Falcon 6X може да носи до 155 кубически фута багаж.

Интериор

Като се има предвид, че тези самолети могат удобно да ви пренасят между континентите, не е изненадващо, че това са едни от най-луксозните кабини в небето.

И двете кабини са изключително тихи с нивата на шума в кабината в Falcon 6X е само 49 децибела, а G500 на 50 децибела. Реално погледнато разлика от 1 децибел е малко вероятно да бъде забелязана от по-голямата част от пътниците.

Измерване, което може да се забележи, е надморската височина на кабината. По-ниската надморска височина на кабината е от полза за подобряване на общата обстановка в кабината, заедно с намаляването на ефектите от реактивното забавяне. Следователно, колкото по-ниска е височината на кабината, толкова по-добре.

При плаване на 51,000 XNUMX фута Falcon 6X има надморска височина от 6,000 фута в сравнение с едва 4,850 фута от Gulfstream G500. Надморската височина на кабината е област (една от многото), която Gulfstream постоянно превъзхожда при - ниска надморска височина в кабината.

Dassault Falcon 6X интериор

Общото пространство в рамките на 6X е разпределено, за да позволи на екипите да се срещат и да се съветват. Dassault са построили кабината, за да бъде гъвкава между жилищното и работното пространство. Това ви позволява да се чувствате комфортно, докато постигате повече.

Кабината с широчина 102 инча също осигурява на пътниците повече място за лакти, пространство на пътеката и по-удобни дивани. Отделено е повече място за индивидуални места за сядане и е интегрирана по-голяма поверителност. Тези детайли са най-забележими в задната кабина по време на нощни полети.

Когато пътувате на 41,000 6 фута, 3,900X има височина на кабината от само XNUMX XNUMX фута. Това гарантира, че ще се чувствате освежени в края на дълъг полет. Системата за филтриране на въздуха на Falcon 6X поддържа по-лесно дишане и вкарва чист въздух в белите дробове. Целият обем въздух в кабината може да се освежи за по-малко от три минути. Освен това, Dassault са успели да направят вътрешността на кабината да има едни от най-ниските нива на звука на пазара. Според Dassault, нивата на звука са „под нивото на нормален разговор“.

6X има 30 големи прозорци в цялата кабина. Windows се намират на тясно разстояние, за да се увеличи зрителното поле при гледане през прозореца. Силата на естествената светлина, влизаща в кабината, със сигурност ще повиши настроението ви и ще увеличи перспективата ви. Невероятно, Dassault са успели да интегрират капандур в кабината. Първият в бизнес самолет. Това напоява зоните на входа и камбуза с естествена светлина.

Критичен аспект на бизнес самолетите в тяхната свързаност с външния свят. Кабината може да се управлява от вашето лично устройство, което ви позволява да контролирате осветлението, нивото на звука и опциите за забавление. Свързаността на борда ще ви накара да се почувствате като в своя дом или офис.

Gulfstream G500 Интериор

100% чист въздух, максимална надморска височина в кабината от 4,850 фута и ниво на шум в кабината от 50 децибела осигурява спокойна обстановка. Тази среда е осветена от четиринадесет подписа Gulfstream овални прозорци. Комбинирани, тези прозорци осигуряват изобилие от естествена светлина и широки гледки към света отдолу. Добавянето на тези фактори заедно гарантира, че стигате до дестинацията си освежени и с минимално закъснение.

GulfstreamСистемата за управление на кабината позволява на пътниците да контролират осветлението, температурата и медиите директно от седалките си. Седалките могат да бъдат превърнати в легнали легла. Следователно G500 е чудесно пространство за работа, вечеря и релакс.

Dassault Falcon 6X интериор

Falcon 6x изглед на просторна кабина
Falcon 6X интериорни седалки в позиция за говорене с удължена маса
Falcon 6X интериорна клубна седалка с маса
Falcon 6X вътрешен диван

Gulfstream G500 Интериор

Gulfstream g500 интериор
Gulfstream G550 Интериор
Gulfstream G550 Интериор
Gulfstream G550 Интериор

Чартърна цена

Разликата в цената на чартъра между тези два самолета е значителна. Имайте предвид обаче, че Falcon 6X тепърва ще излезе на пазара на чартъри.

Очакваната почасова цена за Falcon 6X е 10,000 XNUMX $ при наемане. В сравнение с Gulfstream G500, който има прогнозна часова ставка за чартър от 7,350 XNUMX $.

Моля, имайте предвид, че има много фактори, които могат да повлияят на цената на чартърен полет.

Покупна цена

Покупната цена на двата самолета е забележително сходна, с разлика от само 2 милиона долара в цената на списъка.

Най- Falcon 6X има нова списъчна цена от 47 милиона долара. За сравнение Gulfstream G500 се предлага с нова списъчна цена от 45 милиона долара.

Следователно, въпросът остава, дали само капандур струва 2 милиона долара?

За съжаление не можем да разгледаме амортизацията на тези самолети или предварително притежаваните разходи. Това се дължи на Falcon 6X все още не се предлага на пазара.

обобщение

И така, кое е най-доброто?

И двата самолета са способни да изпълняват подобни мисии. И двамата могат да летят на подобни разстояния, без да е необходимо да зареждат с гориво. И двамата могат да пътуват със същата скорост. Изгарянето на горивото е почти идентично.

Следователно, къде се различават тези самолети? Отговорът се свежда до интериора. Ако базирате избора на цифри, тогава G500 е този, който трябва да изберете. По-евтино е за закупуване, по-евтино за чартиране и има по-ниска надморска височина в кабината.

Има обаче нещо специално в интериора на Falcon самолет. The Falcon 6X е по-широк и по-висок. Следователно, ако летите само с няколко пътници, това може да е по-добрият избор за по-удобна кабина.