Как да изберем правилния брокер на частни самолети

Gulfstream G650ER Екстериор

Изборът на частен самолет брокер изглежда сякаш трябва да е проста работа. Бързото търсене в Google ще разкрие стотици брокери, които са твърде щастливи да ви помогнат при организирането на полети. Повечето, ако не всички, твърдят, че имат достъп до хиляди и хиляди самолети чрез добре изградената си мрежа от оператори.

Тогава процесът трябва да бъде phenomизключително просто, нали? Търсите в „Частна чартърна чартър“ в Google, щракнете върху няколко връзки, видите компания, която ви харесва, потърсете ги, обадете им се и това е вашата книга за самолети.

За съжаление, процесът на резервиране на частен самолет не е толкова прост, колкото да се каже „3 пътника до Лас Вегас в сряда в G280, моля.“ Случаят тук е, че както при почти всичко в живота, липсва равенство. Не всички брокери на частни самолети са еднакви. Не всички имат еднакви контакти, еднакви стандарти за безопасност и еднакви нива на контакт. Проблемът възниква предвид факта, че брокерската индустрия е до голяма степен нерегламентирана, като почти всеки може да регистрира име на фирма и да започне да прави резервации.

Ето защо е от решаващо значение да се намери брокер, на когото можете да се доверите, който да провери правилно всички оператори и да знае кой самолет ще отговаря на вашите предпочитания. Разбира се, бихме препоръчали сами да направите проучване на самолета - нашата функция за сравнение на самолета е чудесна за обезкостяване на знанията ви тук).

И така, горещият въпрос, как да намерите правилния брокер на частни самолети за начало? Е, чудесно място за начало е нашата страница за сравнение на хартите (която можете да намерите тук), като същевременно търси някои ключови области.

Нашата страница за сравнение на чартърен самолет ще ви даде чудесна представа за техния рейтинг за безопасност, лекота на използване (например дали имат приложение и лекота за намиране на информация), колко бързо отговарят на вашето запитване, средни потребителски отзиви и дали или не можете да получите незабавна оферта. Всички тези резултати са относителни и ви дават чудесно място да започнете, като изберете факторите, които са най-важни за вас. Въпреки това, разбира се, все пак бихме препоръчали да се свържете с селекция от чартърни брокери, особено ако това е първият ви път, за да усетите всяка компания.

След като сте избрали чартърните брокери, с които искате да се свържете с Национална асоциация за бизнес авиация (NBAA), препоръчва да зададете следните въпроси на вашия брокер.

Предистория и опит:

  1. Кой е сертифицираният от FAA чартърен оператор, който ще извършва нашите чартърни полети? Какъв опит има операторът? От колко време операторът работи като оператор на въздушен чартър?
  2. Какъв тип самолет е в сертификата за чартър? Кои години са произведени самолетите? Какви, ако има такива, основни ремонти (интериор, летателно оборудване, боя и т.н.) са извършени на самолета и кога?
  3. Колко самолета и екипажа има чартърният оператор? Предприемала ли е FAA някога принудителни действия срещу оператора или един от членовете на полетния му екипаж?
  4. Какъв опит има екипажът? Колко полетни часа общо време? Колко часа в марка / модел на всеки самолет?
  5. Ако ще се провеждат специални операции (например планински летища, разширени над вода), какъв опит (първоначален и повтарящ се) има екипажът с тези операции?

Безопасност и сигурност:

  1. Какъв е записът за безопасност на оператора? Имал ли е чартърният инцидент със самолет или инциденти? Ако да, какви мерки е предприел операторът, за да осигури повишена безопасност?
  2. Одитиран ли е чартърният оператор от независима организация на трета страна? Какви бяха констатациите от одита и как хартарският оператор се сравнява с други чартърни компании? Има три ресурси на трети страни, които обикновено ще видите справка, ARGUS и IS-BAO, които и двете имат три нива и Wyvern Wingman.
  3. Какво трябва да направите вие ​​и вашите гости, за да се съобразите с програмите за сигурност на оператора?
  4. Колко често се осигурява обучение на екипажа и какво е включено в обучението? Например, предоставя ли чартърният оператор обучение над и над минималните изисквания за обучение, установени от FAA?
  5. Къде се провежда обучението? Осигурява ли се първоначално и периодично обучение в симулатор или самолет?
  6. Каква е политиката на чартърния оператор относно времето за полет и ограниченията на дежурството? Ако евентуално пътуване с клиент надхвърли времето за полет / дежурство на екипажа, как би провел мисията чартърният оператор и ще поддържа политиките си?
  7. Ще има ли стюардеса на борда на полета? Обучен ли е стюардесата, назначена за вашия полет, за конкретната марка / модел самолет, с който летите?
  8. Оборудван ли е самолетът с дефибрилатор и обучен ли е екипажът за неговото използване? Има ли самолетът абонамент за програма за медицинска помощ по време на спешна медицинска помощ?

Поддръжка на самолета:

  1. Кой поддържа самолета? Ако не се поддържа от фабричен сервизен център, колко често се изпращат специалисти по поддръжка за обучение, специфично за тази марка / модел самолет?
  2. Как операторът се справя със ситуации за техническо обслужване, които могат да възникнат по време на пътуване, което сте резервирали?

Международни операции:

  1. Ако планирате международен полет, какъв опит има операторът да лети до и в рамките на страните, които искате да посетите?
  2. Какви конкретни мерки за безопасност и сигурност прилага операторът, когато извършва операции в този регион?
  3. Ще помага ли чартърният оператор при имиграционна и митническа логистика, като визи и митнически формуляри?

Обслужване на клиенти:

  1. Пилотите, стюардесите и другите служители получават ли обучение за обслужване на клиенти? Как са и как се измерват?
  2. Каква е оценката за удовлетвореност на клиентите от оператора? Каква документация има операторът в подкрепа на това?
  3. Колко скоро преди планирания полет самолетът ще бъде на летището, готов за излитане? Открих с компании за джет карти, понякога имат споразумения, че самолетът е там поне час преди това. Някои компании за джет карти изискват от операторите, които използват, за да позиционират самолета на вашето летище предната вечер за заминавания рано сутринта или ако се очакват проблеми с времето.
  4. На кого трябва да се оплаквате във връзка с нередности на полета, безопасност или пропуски в обслужването на клиенти? Има ли някой на разположение 24 часа в денонощието, 7 дни в седмицата, в случай че имате някое от тези притеснения?

Авиационно застраховане:

  1. Коя компания издава авиационната застрахователна полица? Какви са застрахователното покритие и лимитите на чартърния оператор?
  2. Ще ви посочи ли чартърният оператор като допълнително осигурено лице?
  3. Ще ви предостави ли чартърният оператор отказ от суброгация и сертификат за застраховка, потвърждаващ покритието и самолета, които ще се използват за полета?

Разрешаване на проблеми:

  1. Как ще ви настани чартърната компания, ако има проблем и самолетът стане недостъпен, след като сте резервирали и платили пътуването? Ще намери ли операторът друг чартърен оператор за провеждане на полета?
  2. Ако се срещне проблем и се използва заместващ чартърен оператор, кой е този оператор и какви са отговорите на заместителя на тези въпроси за предварителния скрининг?