Cessna Citation CJ3 + Vs Cessna Citation CJ4

Cessna Citation CJ3 Plus Екстериор

Най- Cessna Citation CJ3 + и Cessna Citation CJ4 са членове на едно и също семейство. И двете са част от Cessna CitationJet / CJ legacy.

Историята на тази гама самолети датира от началото на 1990-те години. CJ3 + и CJ4 обаче представляват най-новите членове на семейството.

Доставките на CJ4 започнаха през 2010 г., а доставките на CJ3 + започнаха 4 години по-късно през 2014 г.

Ако се интересувате от сравнения между други Cessna самолет, тогава погледнете това сравнение между Cessna Latitude и Longitude.

производителност

Първо, самолетни характеристики.

Най- Cessna Citation CJ3 + се захранва от две Williams Intl. Двигатели FJ44-3A. Всеки двигател може да издава до 2,820 5,640 lbs тяга, което води до общо XNUMX XNUMX lbs тяга.

За сравнение Cessna Citation CJ4 се задвижва от два двигателя на Williams International FJ44-4A. Всеки двигател е в състояние да издава до 3,621 фунта тяга (общо 7,242 фунта).

Както CJ3 +, така и CJ4 могат да пътуват на максимална височина от 45,000 XNUMX фута.

CJ3 + и CJ4 обаче имат много различни максимални скорости на пътуване.

Докато CJ4 може да пътува на 451 knots, CJ3 + не може да премине през 416 knots.

Следователно, в течение на 1,000 морски мили Cessna Citation CJ4 ще ви спести 11 минути над CJ3 +. Разбира се, това се приема, че и двата самолета летят с максималната си крейсерска скорост и всички условия са равни.

Въпреки това, в рамките на няколко пътувания, изборът на CJ4 пред CJ3 + ще започне да ви спестява часове време.

Обхват

Изненадващо разликата в обхвата между тези два самолета е относително малка.

Най- Cessna Citation CJ3 + има максимален обхват от 2,040 морски мили. Докато Cessna Citation CJ4 има максимален обхват от 2,165 морски мили.

Използвайте тази интерактивна карта на диапазона, за да видите докъде ще стигнат тези цифри на диапазона.

Разбира се, както при всеки посочен от производителя цифри за диапазона, тези цифри са донякъде оптимистични.

Следователно, дори от най-добрия ден на CJ4s, самолетът не можеше да лети непрекъснато от Ню Йорк до Лос Анджелис.

Наземно изпълнение

Ефективността на земята е класическата приказка, че по-големият самолет изисква повече писта за излитане и повече писта за кацане.

Следователно CJ3 + може да излети на минимално разстояние от 3,180 фута. Докато CJ4 изисква поне 3,410 фута писта за безопасно излитане.

Същата история продължава и когато става въпрос за кацане. CJ3 + изисква минимум 2,720 фута за кацане. За сравнение, CJ4 има минимално разстояние за кацане от 2,940 XNUMX фута.

В реалния свят разликата в разстоянието за излитане от 230 фута ще остане незабелязана. Освен това, не забравяйте да имате предвид, че тези цифри са минималното необходимо разстояние.

Тези цифри представляват най-добрия сценарий.

Размери на интериора

Вътрешните размери на всеки самолет просто подчертават факта, че и двата самолета са базирани на една и съща конструкция. Разбира се, това не е лошо.

Както CJ3 +, така и CJ4 имат вътрешна ширина от 1.47 метра и вътрешна височина от 1.45 метра.

Ключовата разлика е при сравняване на дължината на всяка кабина. The Cessna CJ3 + има вътрешна дължина от 4.78 метра. За сравнение Cessna CJ4 има вътрешна дължина 5.28 метра.

Следователно Cessna CJ4 може да превозва един допълнителен пътник от CJ3 +. Официално според Cessna, CJ3 + може да превозва до 9 пътници, докато CJ4 може да превозва до 10.

Реално обаче тези самолети никога няма да носят толкова много хора. Със сигурност при наемането на един от тези самолети никога няма да откриете толкова много хора на борда.

Една от причините за това е, защото тези цифри отчитат един пътник, седнал в пилотската кабина. Тъй като и двата самолета са одобрени за един пилот, на един пътник е технически позволено да седи отпред.

Въпреки това, всеки уважаван чартърен оператор ще настоява да има двама пилоти по всяко време.

По-долу е вътрешното оформление на CJ4. Това позволява максимален брой пътници. Има шест свободни места. Останалите три седалки идват на диван, обърнат настрани, и тоалетна с колани. Десетият пътник, както беше споменато по-рано, щеше да седи в пилотската кабина.

Cessna Citation CJ4 Вътрешно оформление

Реално е малко вероятно повече от шест пътници да бъдат на борда на някой от тези самолети едновременно.

Интериор

Първо, нека разгледаме интериора на Citation CJ3 +. Четиринадесет прозореца осигуряват разумно количество естествена светлина в кабината. Когато летите през нощта, интериорът се осветява от енергоспестяващо LED осветление с ниска мощност.

Кабината е тиха за лекия реактивен клас, а височината на кабината достига максимум 8,000 фута. Въпреки това, докато височината на кабината от 8,000 фута не е впечатляваща в сравнение с много по-големи самолети, за лек реактивен самолет, летящ на кратки мисии, тази височина на кабината е приемлива. В допълнение, CJ3 + разполага със стандартна тоалетна с тоалетна с колан.

CJ3 + остава свързан със света отдолу чрез безжична технология за кабината, проектирана специално за Citation състав. Незадължителните WiFi по време на полет, движещи се карти, информация за полета и аудио в пилотската кабина са интегрирани с вашето лично устройство. Това позволява „непрекъсната производителност и забавление“. Предлага се и допълнителен телефон Satcom.

Отпред самолетът разполага с център за освежаване, за да се храните добре по време на мисията. Това може да бъде заменено от обърната настрани седалка, за да се увеличи максимално капацитета на пътниците. Четирите предни седалки са подредени в клубна конфигурация с достъп до изпълнителна маса.

CJ4 разполага с всичко това и много повече. Например допълнителната дължина на CJ4 над по-малката CJ3 + е най-забележима в пилотската кабина и зоната за освежаване. Центърът за освежаване разполага с разделено чекмедже за лед, контейнер за кафе, дозатор за чаши за еднократна употреба, контейнер за боклук, бутилирана вода, съхранение на консерви и закуски.

Всички седалки в кабината се въртят и проследяват напред / назад и във вътрешността / извънборда, като двете седалки, обърнати към центъра, също проследяват пода. Между двойните седалки има две двойно сгъваеми маси, заедно с тънки двойни маси за задно място за сядане. За да се увеличи пространството в зоната на клубните седалки, най-задните седалки могат да бъдат преместени по-назад.

CJ4 разполага с Collins Venue система за управление / развлечения в кабината с Blu-ray медиен център и едноканално радио SiriusXM. CJ4 разполага и с монитор на предната преграда, два монитора със страничен перваз и системи за управление на околната среда. Всички светлини в кабината са LED и всяка седалка има системи за управление на кабината и развлечения. Системата Gogo за въздух-земя или Cobham Inmarsat SwiftBroadband Satcom са налични опции за въздушна свързаност.

Cessna Citation CJ3 + Интериор

Cessna Citation Интериор CJ3 Plus
Cessna Citation Интериор CJ3 Plus

Cessna Citation CJ4 Интериор

Cessna Citation CJ4 Интериор
Cessna Citation CJ4 Интериор

Чартърна цена

Очакваната часова чартърна цена на тези самолети е забележително подобна. Разбира се, че има много фактори, които могат да повлияят на цената на чартъра на частни самолети. Ето защо, моля, имайте предвид, че тези цифри са само приблизителни.

Очакваната часова чартърна цена за CJ3 + е 2,750 4 $. За сравнение, CJ2,800 има часова чартърна ставка от XNUMX долара.

Следователно, чартърната цена на тези самолети е почти идентична.

Покупна цена

И накрая, колко струва всеки самолет за закупуване?

Като се има предвид, че е по-малък, CJ3 + командва по-ниска цена. Каталожната цена за нова Cessna Citation CJ3 + е 8 милиона долара.

От друга страна, цената в списъка за нова Cessna Citation CJ4 е 9.7 милиона долара.

Що се отнася до предварително притежавания пазар, стойността на всеки самолет е почти идентична.

Например, петгодишен CJ3 + се изчислява да има пазарна стойност от 5.7 милиона долара. В резултат на това за пет години CJ3 + се очаква да загуби около 30% от стойността си. Това ниво на амортизация е нормално.

От друга страна, CJ4 е малко по-зле, когато става въпрос за амортизация. Петгодишен CJ4 има приблизителна оценка пазарна стойност от 6.5 милиона долара. Следователно това представлява загуба от над 30% от първоначалната му стойност.

обобщение

В заключение, тези самолети са толкова сходни, че затруднява избора между тях.

Основните неща, които CJ4 прави за него, са допълнителната скорост и дължина. С допълнителната дължина в CJ4 обаче не се прави много повече. В реалния свят капацитетът за сядане е еднакъв и за двата самолета.

Освен това увеличеният обхват на CJ4 не е достатъчен, за да се заключи, че това е по-добрият самолет над CJ3 +.

Следователно всичко се свежда до парите. Ако чартирате и имате избор между CJ3 + и CJ4, CJ3 + е този, който трябва да изберете. Опитът няма да бъде подобрен чрез надстройка до CJ4.

Тази тенденция дори продължава и чрез покупката. CJ3 + има по-ниски първоначални разходи и понася по-малко амортизация от CJ4.

При сравняване на CJ3 + и CJ4 е трудно да се види ситуация, при която CJ4 да е за предпочитане пред CJ3 +.