Прескочи на основното съдържание

Качеството на въздуха в самолета понякога е проблем за пътниците и как те могат да постигнат по-добро качество на въздуха, когато летят с частен самолет. 

Освен това разликата в качеството на въздуха между търговските самолети и частните самолети често се поставя под въпрос.

В резултат на това много хора питат колко чист е въздухът в частния самолет. И реактивните самолети предлагат ли по-добро качество на въздуха от това на търговските самолети.

Нека да разгледаме защо качеството на въздуха е важно, как се различава от търговските самолети и различните методи за постигане на чист самолет за следващия ви чартърен частен самолет.

Защо качеството на въздуха има значение?

След неотдавнашната пандемия от COVID-19 качеството на въздуха и чистотата са важни съображения за много пътници. Наистина, някои пътници са загрижени, че рискът от заболяване от качеството на въздуха в самолета е по-висок, отколкото в други среди.

Въздушните системи на частните самолети обаче помагат да се осигурят отлични нива на качество на въздуха.

Разбира се, чистият въздух е жизнено важен за намаляване на риска от вируси и заболявания, пренасяни по въздуха. Освен това рискът от заболяване от частици във въздуха се простира отвъд Covid.

Следователно наличието на система за филтриране на въздуха, която почиства част от частици, е от решаващо значение.

Качество на въздуха в търговски самолети срещу частни самолети

По отношение на системите и конструкциите на самолетите има много прилики между търговските самолети и частните самолети. Това помага да се допринесе за факта, че частните самолети не са по-опасни от търговските самолети.

Освен това този факт се отнася и за системите за циркулация на въздуха. Разбира се, има някои малки разлики. Както ще бъде обсъдено по-късно в тази статия, има различни форми на филтри и различни форми на системи за рециркулация на частните самолети.

Този факт се отнася и за търговските самолети. Следователно основните системи за филтриране са много сходни между частните самолети и търговските самолети. В повечето случаи качеството на въздуха ще бъде сходно между търговските и частните самолети.

Разбира се, това не означава, че рисковете за здравето са едни и същи при търговски и частни полети. Летенето с частен самолет наистина помага за намаляване на риска от излагане на заболяване. Това обаче се постига чрез по-малко допирни точки по време на целия полет, включително в рамките на летището.

Освен това, когато летите с частен самолет, ще срещнете по-малко хора. Следователно е по-малко вероятно да срещнете някой, който е болен.

Освен това има по-малко хора в самолета и вероятно ще познавате всички останали пътници на борда. Много чартърни оператори също имат много по-строги процеси на почистване в сравнение с търговските самолети, благодарение на по-бавния процес на изпълнение.

Въпреки това, когато става дума за качество на въздуха, има много малка разлика между търговски самолети и частни самолети. Това означава, че и при двата случая качеството на въздуха е изключително високо.

Различните видове филтри – филтър за свеж въздух или HEPA

Що се отнася до качеството на въздуха в бизнес джетовете, има два основни метода за почистване на въздуха: система за чист въздух и система за рециркулация.

Система за свеж въздух

Системите за свеж въздух на частните самолети работят, както подсказва името, като постоянно внасят свеж въздух отвън в кабината. Тъй като въздухът е винаги свеж, обикновено няма нужда от филтър.

Времето, необходимо за попълване на всички въздушни кабини, ще варира от самолет до самолет, но повечето могат да го правят на всеки две минути.

Самолетите със система за чист въздух работят, като въздухът влиза отвън, компресира и загрява въздуха, за да убие микроби, бактерии и вируси. След това този въздух се охлажда до температура в кабината. След това въздухът навлиза в кабината през тръбопровода. Въздухът напуска кабината през изпускателните клапани.

Система за рециркулация с HEPA филтър

Самолет със система за рециркулация, от друга страна, работи чрез вкарване на частичен свеж въздух, като същевременно го смесва със съществуващия въздух в кабината. За да се гарантира, че въздухът е чист, въздухът преминава през филтър HEPA ((високо ефективен въздух за частици).

Филтърът има група от влакна, които са в състояние да филтрират патогени, бактерии и други вредни частици от въздуха. Повечето производители твърдят, че HEPA филтрите могат да премахнат около 99.97% от частиците във въздуха.

Обикновено повечето частни самолети със система за рециркулация са в състояние да заредят напълно въздуха в кабината в рамките на 4 минути.

Това са системите, които се намират в много бизнес самолети и повечето търговски самолети.

Процесът работи по подобен начин на системите за чист въздух. Въпреки това, вместо 100% от въздуха да се извлича от кабината, малък процент от въздуха се рециркулира и преминава през HEPA филтъра.

Коя система за филтриране на въздуха е най-добра?

След като научихте за двете основни системи за филтриране на въздуха, често срещан въпрос е коя система е най-добра.

Това е труден въпрос за отговор. В крайна сметка и двата метода имат въведени процеси, за да гарантират, че въздухът е възможно най-чист.

Една от споменатите ясни разлики е скоростта, с която целият въздух в кабината може да бъде попълнен. Ако трябваше да използвате само този показател, човек би заключил, че системите за чист въздух са най-добри. Въпреки това, скоростта на попълване на въздуха в кабината не е единственият начин, по който можете да прецените системата за филтриране на въздуха.

Освен това причините различните самолети да имат различни системи са дълги и обикновено системата е свързана с цялостния дизайн на самолета.

Освен това самолетите с HEPA филтри обикновено осигуряват по-добър контрол на температурата и влажността. 

Поради това няма голяма причина да избирате самолет въз основа на специфичната система за филтриране, която използва.

Системи за плазмена йонизация

Някои самолети правят пречистването на въздуха още една крачка напред със система за плазмена йонизация. Това е функция, която може да бъде преоборудвана на самолета или да бъде качена на борда за специфична употреба.

Системата се монтира на въздуховода и по електронен път премахва микробите и вирусите в купето.

Тази система работи, като произвежда положителни и отрицателни йони от водородни и кислородни молекули във водната пара във въздуха. След това йоните се струпват около микроби, миризми и други частици във въздуха.

Чрез естествена реакция патогените се деактивират и миризмите се премахват.

Доказано е, че използването на система за плазмена йонизация може да неутрализира 99.99% от вируса COVID-19 само за 30 минути.

Човек сваля маска за лице в частен самолет в зависимост от качеството на въздуха в кабината

Кои самолети кои филтри използват?

Както споменахме, различните самолети използват различни системи за циркулация на въздуха.

Bombardier Global всички самолети използват HEPA филтри като стандарт. Въпреки това, Bombardier обяви своята Pũr въздушна система, която комбинира система за свеж въздух с HEPA филтър за максимална чистота.

За Dassault Самолети, HEPA филтри могат да бъдат преоборудвани Falcon 7X намлява Falcon 8X самолети, ако вече не са инсталирани.

Embraer е друг производител, който е избрал система за рециркулация, която присъства в Phenom 100EV, Phenom 300E, Praetor 500, и Praetor 600. Клиентите обаче могат да изберат или система за свеж въздух, или рециркулация с HEPA филтър за Praetor семейство самолети.

Всички Gulfstream самолетите използват системи за чист въздух. Освен това, Gulfstream въвежда система за плазмена йонизация на най-новия си самолет, с възможност за преоборудване на по-старите си самолети.

- Cessna Citation Mustang намлява Citation XLS и двете разполагат със 100% система за чист въздух. От друга страна, Cessna Citation Longitude намлява Latitude и двете разполагат със система за рециркулация с HEPA филтър.

Въпреки това, ако самолетът има система за рециркулация без HEPA филтър, надграждането до HEPA филтър обикновено е относително проста процедура.

Bombardier Global 8000 Екстериор - качество на въздуха в купето

- Bombardier Pũr Air System

Наскоро Bombardier обявиха новите си Pũr Air System. Тази система води до, според Bombardier, „по-чист въздух с по-добра влажност и по-бързо отопление и охлаждане от системите със 100% само свеж въздух“.

Системата използва комбинация от система за свеж въздух, преминал през HEPA филтър. Като резултат, Bombardier твърди, че до 99.99% от частиците могат да бъдат уловени. Това включва вируси, алергени и бактерии. Системата разполага и с филтър с активен въглен, който може да отстранява летливи органични съединения, миризми и газове.

Pũr Air System може да попълни въздуха в купето със 100% свеж въздух само за 90 секунди.

Обобщение – Колко чист е въздухът в кабината на частен самолет?

За да обобщим, производителите на частни самолети полагат много усилия, за да гарантират, че частните летят предлагат по-добро качество на въздуха от търговските. 

Има две основни системи за попълване на въздуха, използвани в частните самолети – свеж въздух и системи за рециркулация.

И двете системи вкарват свеж въздух в кабината, системата за рециркулация просто пропуска част от въздуха през въздушен филтър HEPA.

Следователно, по време на полета, старият въздух в крайна сметка ще бъде изхвърлен и свежият външен въздух ще е преминал в кабината, дори и при системи за рециркулиран въздух.

Освен това честотата на опресняване на въздуха в кабината на самолета ще варира при различните производители на самолети. 

Освен това може да се инсталира система за плазмена йонизация, за да се унищожат лошите бактерии и вируси, за да се запази стерилността на кабината. 

Младоженец

Бенедикт е отдаден писател, специализиран в задълбочени дискусии относно собствеността на частната авиация и свързаните с нея теми.