Прескочи на основното съдържание

Bombardier наскоро обяви пускането на Global 8000, самолет, който взема Global 7500 до следващото ниво.

И така, как точно се различават тези самолети? И има ли смисъл тази разлика? Освен това по какво си приличат тези самолети?

Доставки на Global 7500 започнаха през 2018 г., междувременно доставките на Global 8000 трябва да започнат през 2025 г.

За да подпомогнем това сравнение, ние ще използваме нашата функция за сравнение на Premium услуги, която можете да научите повече за тук.

Производителност

- Global 7500 се задвижва от два двигателя General Electric Passport. Всеки двигател е в състояние да генерира 16,500 33,000 lbs тяга, което води до обща тяга от XNUMX XNUMX lbs.

В резултат на това Global 7500 може да се задвижва до 51,000 0.9 фута и има максимална крейсерска скорост от 0.85 Mach. Въпреки това, за да се извлече максимален обхват на самолета, крейсерската скорост е намалена до XNUMX Mach.

Освен това, за да се задвижи толкова голям самолет, изгарянето на гориво е доста високо, с Global 7500, консумиращ 460 галона гориво на час.

Както бихте очаквали, Global 8000 има много сходна статистика. Освен това се задвижва от два двигателя General Electric Passport. Въпреки това, всеки двигател е в състояние да изведе до 18,920 37,840 lbs тяга. Общо това води до XNUMX XNUMX lbs налична тяга.

В резултат на това Global 8000 има максимална скорост от 0.94 Маха. Освен това, Global 8000 има типична крейсерска скорост от Mach 0.85 и крейсерска цифра за висока скорост от Mach 0.90. Може би най-впечатляващото е, че Global 8000 също има ултрависокоскоростен круиз от Mach 0.92.

- Global 8000 всъщност е толкова бърз, че по време на тестването му проби звуковата бариера.

Освен това, Global 8000 има начална крейсерска височина (при MTOW) от 43,000 51,000 фута. След това може да продължи да се изкачва чак до XNUMX XNUMX фута.

Обхват

Диапазонът е ключовият диференциращ фактор между Global 7500 и Global 8000 самолета. Това е много подобно на разликата между Gulfstream G700 и G800.

- Bombardier Global 7500 има максимален обхват от 7,700 морски мили, междувременно Bombardier Global 8000 има максимален обсег от 8,000 морски мили.

В реалния свят е малко вероятно да имате полза твърде много от допълнителните 300 морски мили обхват.

Въпреки това, ако G800 тогава може да прелети 8,000 морски мили Bombardier трябва поне да съответства на максималния диапазон.

От Ню Йорк и двата самолета ще могат удобно да летят нон-стоп до цяла Северна Америка, Централна Америка, Южна Америка, Европа, Африка, Близкия изток и почти цяла Азия.

Въпреки това, Global 7500 ще спре малко преди Банкок с пътници на борда. Като има предвид, че Global 8000 ще могат удобно да летят нон-стоп от Ню Йорк до Бангджой.

Това е изключително впечатляващо.

Заслужава обаче да се отбележи, че цифрите за обхват, посочени за частни самолети, предполагат минимално тегло и оптимални условия. Ето защо е важно да се включи граница на грешка, когато се разглежда гамата от частни самолети.

Освен това, използвайки картата на обхвата на Сравнете частни самолети Premium можете да видите как обхватът на всеки самолет е повлиян от пътниците на борда.

На картата по-долу червената зона е Global 7500 и синьото е Global 8000. Максималният обхват започва в Ню Йорк със 7 пътника на борда.

Максимален обхват на Global 7500 и Global 8000

Наземно изпълнение

Наземните характеристики на тези два самолета също са изключително сходни, макар и с Global 7500 се нуждаят от малко повече асфалт, за да излязат в небето.

- Global 7500 има минимална дистанция за излитане от 5,800 фута. Междувременно, Global 8000 изисква само 5,760 фута за излитане.

Освен това, Global 8000 има минимално разстояние за кацане от 2,237 фута, докато Global 7500 изисква поне 2,520 фута за кацане.

Най-важните цифри тук са цифрите за минималната дистанция за излитане. Това е така, защото те са по-големи от изискваното минимално разстояние за кацане.

Колкото по-късо е разстоянието, необходимо за излитане на самолета, толкова повече летища може да оперира самолетът и от тях. Следователно това означава, че можете да използвате летища, които са по-близо до вашата начална и крайна дестинация. Което в крайна сметка ще намали общото ви време за пътуване.

Тези цифри са както бихте очаквали за голям самолет. Освен това разликата в минималната дистанция за излитане от 40 фута няма да има значение в реалния свят.

Освен това, точно както цифрите за диапазона, това са цифрите за най-добрия сценарий. Това означава, че те приемат минимално тегло и оптимални условия.

Размери на интериора

Що се отнася до вътрешните размери на тези самолети, те са идентични. Това едва ли е изненада, като се има предвид, че и двата самолета са построени на една и съща платформа.

И двата самолета са с размери 54.4 фута вътрешна дължина, 6.2 фута вътрешна височина и 8 фута вътрешна ширина.

Това са големи кабини за бизнес джет.

Височината означава, че повечето пътници ще могат удобно да стоят прави в кабината, което улеснява придвижването. Освен това височината означава, че кабината се чувства по-просторна и удобна.

Освен това широката кабина води до по-широк коридор в сравнение с конкурентите, което отново улеснява навигацията в кабината.

Широката кабина също така позволява по-широки седалки и повече пространство за раменете.

Интериор

Както споменахме, тези самолети са базирани на същата платформа. Следователно няма голяма разлика между интериора им.

И двете Global 7500 и Global 8000 могат да превозват до 19 пътници, като типичната конфигурация има място за 13 пътници.

И двата самолета имат (разбира се) тоалетни, плосък под, достъп до багажа на борда, душ по избор, място за спане и специален спалня на разположение.

Всичко това обхваща до 4 жилищни зони.

И двата самолета могат да поддържат кабина на морското равнище до 30,125 10 фута с разлика в налягането от XNUMX PSI.

Когато са на максимална надморска височина, кабината се поддържа на височина от 5,680 фута. Това означава, че въздействието на джет лага ще бъде намалено и ще се осигури по-комфортна среда в кабината.

Bombardier Global 7500

Когато става дума за Bombardier Global 7500 интериор, всеки детайл е обмислен, за да гарантира, че имате възможно най-удобния полет. Първо, Global 7500 разполага с крило, което е „технологично чудо“, което не само ще даде на пилотите максимален контрол над самолета, но и ще осигури възможно най-гладкото пътуване.

Bombardier също е успял да запази височината на кабината никога не надвишава 5,680 фута, когато пътува на максимална височина. Тази ниска надморска височина в кабината (по-ниска, отколкото бихте открили на самолет), ще означава, че се чувствате по-спокойни по време на полета и ще пристигнете до дестинацията си с по-малко закъснение.

След това е огромният размер на интериора на кабината, дълъг 16.59 метра, широк 2.44 метра и 1.88 метра. Тези размери означават, че можете лесно да се придвижвате през кабината и ще ви позволят да конфигурирате до четири отделни жилищни зони, позволявайки място за главен апартамент с пълноразмерно легло, специална зона за почивка на екипажа и кухня. The Global 7500 може да бъде конфигуриран според вашите точни нужди и разполага с безпрецедентен брой оформления.

В цялата кабина, Global 7500 се отличава с изключително големи размери прозорци за да внесе възможно най-много естествена светлина, което означава, че 7500 осигурява повече естествена светлина в кабината от всеки друг частен самолет и всеки пътник получава прозорец.

Всяка седалка в кабината на 7500 е Bombardierе революционната седалка Nuage. Според Bombardier, седалката Nuage е първата значима промяна в местата за бизнес самолети през последните 30 години. Седалката Nuage предоставя на потребителите три функции, които не са налични в никоя друга седалка за бизнес самолет: система за накланяне за дълбоко накланяне, плаваща основа за движение на течност и накланяща се облегалка за глава за изключителна подкрепа.

Цялата кабина на Global 7500 свети с BombardierОсветителната система Soleil, която е първата циркадна осветителна система, базирана на ритъма на бизнес авиацията, с цел борба със закъснението. Чрез регулиране на осветлението според вашата дестинация (и в съчетание с ниската надморска височина в кабината), ще изпитате по-малко изоставане на реактивния двигател от всякога. За да помогне в борбата със закъснението, 7500 разполага с главен суит с легло в пълен размер и стоящ душ в En Suite. The Global самолетът не спира тогава, когато се опитва да се бори с джет лага.

7500 е оборудван с BombardierPur Air система, усъвършенствана система за пречистване на въздуха, която включва HEPA филтър, който пречиства и почиства въздуха. Системата не само може да осигури 100% чист въздух, но и пречистен въздух с по-добра влажност, за да осигури бързо отопление и охлаждане на кабината.

Bombardier Global 7500

Bombardier Global 7500 Интериор
Bombardier Global 7500 Интериор
Bombardier Global 7500 Интериор

Bombardier Global 8000

Bombardier Global 8000 Вътрешни места
Bombardier Global 8000 Вътрешна зона за почивка на екипажа
Bombardier Global 8000 Вътрешна тоалетна с душ

Bombardier Global 8000

Според Bombardier- Global 8000 има „най-здравата кабина“. Като се има предвид, че това е флагманският самолет за Bombardier и пътниците ще прекарват часове в полет между континентите, кабината трябва да е удобна, гъвкава и здрава.

Bombardier внедри три ключови компонента на кабината, за да помогне за подобряване на здравето и да гарантира, че ще пристигнете до вашата дестинация освежени. Първо, на Global 8000 има изключително ниска височина на кабината. Когато се движи на 41,000 8000 фута, 2,900 има надморска височина на кабината от само XNUMX XNUMX фута. Това според Bombardier, е „най-ниската надморска височина на кабината в индустрията“. По-ниската надморска височина в кабината води до по-приятно изживяване в кабината и помага за намаляване на джет лага.

Второ, в опит да се намали джет лаг, Global 8000 функции BombardierСистемата за осветление на Soleil. Тази система е според Bombardier, първата в авиацията система за осветление на кабината, базирана на циркадния ритъм, която е напълно интегрирана в системата за управление на полета. В допълнение, кабината разполага с революционна функция Dynamic Daylight Simulation, за да се бори с джет лага.

Трето, на Global 8000 е оборудван с Bombardier Pũr Въздушен филтър. Това е болничен HEPA филтър, който улавя до 99.99% от частиците. Частици като вируси, алергени и бактерии могат да бъдат уловени и извлечени от филтъра. Освен това разполага с филтър с активен въглен за премахване на миризми и газове. Следователно, кабината на Global 8000 е чист и свеж.

За да поддържате връзка с външния свят, Bombardier е оборудвал на Global 8000 с интернет в Ka-band. Това според Bombardier, предлага най-бързо global скорости на интернет в индустрията. Това ви позволява да изтегляте, предавате поточно, видеоконференции и споделяте съдържание по време на вашите мисии.

Освен това самолетът е оборудван с „авангардната“ система за управление на кабината nice Touch. Това, благодарение на елегантното и интуитивно OLED сензорно управление, ви позволява да контролирате различни настройки в кабината от мястото си.

Както бихте очаквали с нов самолет от Bombardier- Global 8000 разполага със седалки Nuage. Което според Bombardier, е първата нова архитектура на седалката от 30 години.

По отношение на оформлението на кабината има четири отделни жилищни зони. Най-типичната конфигурация включва камбуз в предната част на кабината, заедно с тоалетна, гардероб и зона за почивка на екипажа. Движейки се назад е клубният апартамент. Тук пътниците ще намерят 4 седалки Nuage, 6 ултра-големи прозореца, 24-инчов HD преграден дисплей и Bombardier Сензорни циферблати, интегрирани в страничните первази. Точно зад това е конферентният апартамент. Пътниците ще намерят елегантно 6-местно място за срещи и хранене. Трапезната маса разполага с подвижно крило и скрита странична маса.

Перфектен за почивка е апартаментът за развлечения, който се намира точно зад конферентния апартамент. 3-местен диван Nuage е поставен срещу големия развлекателен шкаф с място за съхранение на медии. Има 6 ултра големи прозореца и BombardierАудиосистемата на l'Opéra.

Последната жилищна площ е перфектна за почивка - наречена основен костюм. Тук има седалка Nuage с позиция на нулева гравитация, заедно с пълноразмерно легло с персонализирана табла. 6 ултра големи прозореца, 32-инчов HD дисплей и голям гардероб спомагат за повишаване на комфорта в апартамента.

И накрая, основният апартамент е свързан със своя собствена баня. Вътре има още един голям гардероб, тоалетна, опционален стоящ душ и неограничен достъп до багажното отделение.

Чартърна цена

Това са два от най-новите, най-модерни частни самолети на пазара. Следователно цената на чартъра отразява това.

- Global 7500 има часова чартърна цена от 16,000 XNUMX $.

Разбира се, Global 8000 не се предлага на чартърния пазар. Въпреки това, предвид приликите със 7500, можете да очаквате почасовата чартърна ставка да бъде същата, ако не и повече.

Покупна цена

Отново, това са два от най-новите, най-модерни частни самолети в света.

Това означава, че те са две от най-много скъп частни самолети в света.

- Global 8000 има списъчна цена от 78 милиона долара.

За сравнение Global 7500 има каталожна цена от $73 – $75 милиона.

По отношение на запазването на стойността, Global 7500 държи стойността си изключително добре.

Годишната амортизационна норма на Global 7500 е малко под 4%. Това е изключително впечатляващо за такъв нов самолет.

Следователно 5-год Global 7500 струва около 62 милиона долара. Разбира се, няма пазарни данни за Global 8000, тъй като все още не е в активна експлоатация. Можете обаче да очаквате, че ще запази стойността си също толкова добре.

Можете да търсите a Global 7500 за продажба на Регулатор or AvBuyer. Както споменахме, Global 8000 в момента не е наличен за закупуване на пазара на употребявани автомобили.

Oбобщение

И така, кой самолет е по-добър? И какъв самолет трябва да купите?

В крайна сметка основната разлика между тези два самолета е обхватът. А по-големият обхват ви дава повече възможности за мисии.

Въпреки това, ако няма да натискате границите на диапазона, тогава има много малко предимство на Global 8000 над Global 7500.

Освен това, Global 7500 е наличен сега, с много примери на пазара на употребявани автомобили.

Въпреки това, ако искате най-новия флагмански самолет с най-впечатляващите спецификации, тогава Global 8000 е правилният начин.

Младоженец

Бенедикт е отдаден писател, специализиран в задълбочени дискусии относно собствеността на частната авиация и свързаните с нея теми.