Bombardier Challenger 650 Vs Embraer Praetor 600

Bombardier Challenger 650 Външен въздушен изстрел, летящ над море и планини

Подобно на сравнението на Challenger 650 с Falcon 2000LXS- Embraer Praetor 600 и Challenger 650 са два изключително равномерно съвпадащи самолета.

Най- Praetor 600 и Challenger 650 имат сходни размери и подобни размери на кабината. Въпреки това, благодарение на Praetor 600 като по-млад модел самолети, има технологични области, които Praetor 600 лесно бие Challenger.

Освен това цената на тези самолети поставя Praetor 600 в собствена лига.

производителност

Когато става въпрос за откровено представяне, Challenger 650 е към силен старт.

Най- Bombardier Challenger 650 се задвижва от два двигателя на General Electric CF34-3B. Всеки двигател е способен да произвежда до 8,729 XNUMX фунта тяга. В резултат на това общата изходна мощност за Challenger 650 е 17,458 XNUMX lbs.

От друга страна, Embraer Praetor 600 се задвижва от два двигателя на Honeywell HTF7500E. Всеки двигател е способен да произвежда до 7,528 фунта тяга. В резултат на това общата изходна мощност за Praetor 600 е 15,056 XNUMX lbs.

Следователно това позволява на Challenger 650 за круиз с по-висока скорост от Praetor.

За да бъдем точни, максималната крейсерска скорост на Challenger 650 идва на 488 knots. Като има предвид, че максималната крейсерска скорост на Praetor 600 е 466 knots.

Разлика в крейсерската скорост от 22 knots не е за подигравка. Над 1,000 морски мили круиз, Challenger 650 ще бъде около 6 минути по-бърз от Praetor 600.

Предимството на Challenger се губи, когато става въпрос за изгаряне на гориво. The Challenger 650 има изгаряне на гориво от само 310 галона на час (GPH). За сравнение Praetor 600 изгаряния 254 галона на час (GPH).

Това е разлика, която портфейлът ви ще оцени. В парично изражение a галон Jet-A гориво е около $ 5. Следователно, на всеки час, Praetor 600 ще ви спести около 250 долара гориво в сравнение с Challenger 650.

Обхват

Максималният обхват на тези самолети е изключително сходен. Толкова сходни всъщност, че няма да забележите разлика в реалния свят.

Най- Challenger 650 е в състояние да лети до 4,000 4,603 морски мили (7,408 XNUMX мили / XNUMX XNUMX км), без да е необходимо да зареждате с гориво.

За сравнение Praetor 600 е в състояние да лети до 4,018 4,624 морски мили (7,441 XNUMX мили / XNUMX XNUMX км), без да е необходимо да зареждате с гориво.

Разбира се, както при всеки посочен от производителя цифри за диапазона, тези цифри са донякъде оптимистични.

Визуализирайте този диапазон, като използвате нашия прост инструмент.

Наземно изпълнение

Въпреки че е на власт, Praetor 600 е по-добър от Challenger 650, що се отнася до наземните характеристики. Просто казано, Praetor 600 изисква по-малко писта за влизане и излизане от небето.

Най- Bombardier Challenger 650 има минимално разстояние за излитане от 5,640 XNUMX фута. За сравнение Embraer Praetor 600 има минимално разстояние за излитане от 4,717 XNUMX фута.

Най- Challenger 650 има минимално разстояние за кацане от 2,402 XNUMX фута. Като има предвид, че минималното разстояние за кацане на Praetor 600 е 2,165 XNUMX фута.

Ползата от Praetor 600, изискващи по-малко писта за излитане и кацане, е, че увеличава броя на летищата, от които може да работи. Това от своя страна ви спестява време и увеличава вашата гъвкавост. Тези предимства идват от Praetor 600 може да кацне на летища, които са по-близо до крайната ви дестинация, намалявайки общото ви време за пътуване.

Размери на интериора

Една от най-забележителните разлики между Challenger 650 и Praetor 600 е вътрешната дължина. Що се отнася до интериорната дължина, Challenger Кабината на 650 е с дължина 7.8 метра. За сравнение Praetor 600 е с дължина 8.38 метра.

Следващата е вътрешната ширина Challenger Кабината на 650 е с широчина 2.41 метра. За сравнение Praetor Кабината на 600 е с широчина 2.08 метра.

И накрая, височината на кабината - зона, в която и двата самолета са еднакво съчетани Challenger Кабината на 650 е с височина 1.83 метра. За справка Praetor 600 измерва 1.83 във вътрешната височина.

Друга област, в която тези два самолета са равни, е пътническият капацитет. Официално и двата самолета могат да превозват до 12 пътници.

Очевидно тогава трябва да се намери баланс между избора на самолет с по-дълга интериор или самолет с по-широк интериор.

И накрая, капацитет за багаж. The Challenger 650 може да побере 115 кубически фута багаж. Междувременно, Praetor 600 разполага с място за до 155 кубически фута багаж.

Следователно всеки пътник, летящ на Praetor 600 е в състояние да носи повече багаж, отколкото ако са летели на Challenger 650.

Интериор

Когато сте вътре в тези самолети, е лесно да разберете кой е по-нов.

Доставки на Challenger 650 започна през 2015 г. в сравнение с доставките на Praetor 600, започвайки през 2019 г.

Максималната надморска височина на кабината Challenger 650 е само 7,000 фута в сравнение с максимална надморска височина от 5,800 фута за Praetor 600.

По-ниската надморска височина на кабината води до по-приятна обстановка в кабината и помага да се намалят ефектите от реактивното забавяне. Освен това тези цифри за височината на кабината са, когато всеки самолет пътува на максималната си височина. За Challenger 650, което е 41,000 XNUMX фута. The Praetor 600, от друга страна, има максимална надморска височина от 45,000 XNUMX фута.

В резултат на това по-ниската надморска височина на Praetor 600 е още по-впечатляващо.

Bombardier Challenger 650

С общ обем на кабината от 1,146 кубически фута, най-широката кабина в класа и високоскоростната интернет връзка с Ka-band, Challenger 650 джет е идеалният метод за транспорт, независимо дали търсите място за почивка или място за работа. Всеки самолет разполага с ръчно зашиване в цялата кабина и ако го посочите, красива метална вложка на широките кожени седалки. Функция във всички Challenger 650s е липсата на видими високоговорители в стените на кабината, за да се осигурят по-чисти линии в цялата кабина.

Всички седалки са легнали и се въртят за максимален комфорт. Всеки компонент в самолета е ръчно изработен от Bombardier в тяхната фабрика в Монреал, като ви предоставя самолет, който е уникален в небето.

Околната среда в кабината може да се контролира с мобилното приложение, което се свързва чрез Bluetooth, контролирайки развлекателната система и обстановката в кабината. В обичайната конфигурация пътниците могат да очакват да намерят четири лицеви кожени клубни седалки в предната част на самолета, с допълнителни четири лицеви седалки към задната част на самолета. Заедно с тези четири места гостите могат да намерят четириместен диван (със специално изработени възглавници).

Ако летите през нощта (или просто имате нужда от дрямка), предните седалки и диванът могат да бъдат превърнати в легла. Като се има предвид, че максималната надморска височина в кабината Challenger 650 е 7,000 фута, можете да бъдете сигурни, че ще стигнете до дестинацията си, чувствайки се освежени.

Най- Bombardier Challenger 650 може да превозва до дванадесет пътници, двама пилоти и една стюардеса, която може да се погрижи за вас, използвайки по-големите уреди в камбуза - което позволява по-бързо приготвяне на храна. Зад вратата с електронно управление пътниците ще намерят камбуза.

Bombardier Challenger 650

Bombardier Challenger 650 Интериорна предна кабина, четири клубни седалки
Bombardier Challenger 650 интериор, четири седалки в задната част на кабината
Bombardier Challenger 650 Интериор, кремав кожен диван, клубни седалки и конферентна зона
Bombardier Challenger 650 Вътрешен сензорен екран под ъгъл, перспектива на седене на седалката

Embraer Praetor 600

Embraer Praetor 600 Интериор
Embraer Praetor 600 Интериор
Embraer Praetor 600 Интериор
Embraer Praetor 600 Интериор

Embraer Praetor 600

Замислено внимание към детайлите и превъзходно майсторство може да се намери в елегантно замислената 6-метрова кабина с плосък под. Интериорните материали са от най-висок стандарт, като същевременно са трайни и леки. От прегради до маси можете да направите този самолет свой собствен.

Обмислените дизайнерски решения максимизират усещането за простор в кабината. Например прибиращите се маси в кабината могат да бъдат прибрани и напълно скрити. Когато са издигнати, масите са отворени настрани със страничния перваз. Това осигурява достатъчно място за вас и 11 други пътници (общо 12 пътнически капацитета).

Седалките в цялата кабина могат да се накланят и въртят, както желаете, за да седнете в перфектната позиция. Освен това плюшените седалки могат лесно да бъдат превърнати в удобни, напълно плоски легла.

В предната част на пътническата кабина, Embraer е интегрирал луксозна камбанарна, изключително функционална кухня. От топло кафе до освежаваща напитка до подхранваща храна. Embraer е оборудвал камбуза с микровълнова печка, конвенционална фурна, хладилник, кафеварка и красив кристал, порцелан и сребърни прибори.

Когато пътувате на 45,000 5,800 фута, височината на кабината е само XNUMX фута. Ползата от ниската надморска височина в кабината е, че тя ще ви държи свежи и отпочинали. Embraer също така е разработил кабината да бъде изключително тиха, правейки самолета перфектна среда за работа, разговори или релакс.

Като един от най-модерните бизнес самолети в небето, Embraer не е оставил камък на камък по отношение на бордовата технология. Подобен на дома WiFi. Сензорно управление на кабината. Потапящо аудио и видео стрийминг. Интегрирани в горните панели, пътниците ще намерят сензорни екрани. Тези сензорни екрани поставят всички елементи за управление на кабината и информация на една ръка разстояние.

Embraer разработи онлайн конфигуратор което ви позволява да посочите собствения си самолет.

Чартърна цена

Що се отнася до наемането на тези самолети, Bombardier Challenger 350 е по-евтин от Embraer Praetor 600. Моля, имайте предвид обаче, че има много фактори, които влияят върху цената на чартъра на частни самолети. Следователно цените ще варират в зависимост от мисията.

Очакваната часова чартърна цена на Challenger 650 е 6,600 XNUMX долара.

За сравнение, прогнозната часова чартърна цена на Praetor 600 е 8,000 XNUMX долара.

Моля, имайте предвид, че тези цени са само приблизителни. Съществуват различни фактори, които могат и ще повлияят на чартърната цена на частния самолет.

Покупна цена

И накрая, колко струва всеки самолет за закупуване?

Най- Bombardier Challenger 650 има нова списъчна цена от 32 милиона долара. За сравнение Embraer Praetor 600 има нова списъчна цена от 21 милиона долара.

Покупната цена на тези самолети обаче започва да става наистина интересна, когато се разглежда тяхната предварително притежавана стойност.

Според Самолет Bluebook, на две години Challenger 650 ще ви върне 21 милиона долара.

Следователно Challenger 650 ще видят 66% запазване на стойността за същия период от време.

За сравнение, двегодишен Praetor 600 се очаква да струва 18 милиона долара.

Това, следователно, води до Praetor 600 ще видят 86% запазване на стойността за същия период от време.

Това е грандиозно запазване на стойността на Praetor 600-та част. Не само е Praetor 600 по-евтино за закупуване, но също така ще запази стойността си далеч по-добре от Challenger.

обобщение

И така, кой частен самолет е по-добър? Коя да изберете?

Въпреки че тези самолети са изключително сходни, Praetor 600 просто излиза на върха.

Най- Praetor 600 представлява по-добра стойност за парите. И особено като се има предвид по-ниската цена в списъка и по-доброто запазване на стойността, показва по-добро предложение за стойност.