Кой VLJ е най-добър? HondaJet срещу Phenom 100EV срещу Cirrus Vision Jet срещу Cessna Citation M2

HondaJet екстериор

Сегментът Very Light Jet (VLJ) е вълнуващ, населен от четирима претенденти. The HondaJet HA-420, Embraer Phenom 100EV, Cirrus SF50 Vision Jet и Cessna Citation M2. VLJ са перфектни, ако сте пилот, който иска да лети със собствен частен самолет или ако искате да наемете такъв като пътник. VLJ са чудесен вариант за кратък скок между градове в САЩ и около Европа. VLJ обикновено имат обхват от 1,200 морски мили до 1,500 морски мили и обикновено обикалят около 400 knots. Но кой VLJ е най-добрият за вас?

От горе вляво по часовниковата стрелка: HondaJet, Embraer Phenom 100EV, Cessna Citation M2, Cirrus Vision Jet

Скорост

Нека започнем със скоростта. Всички самолети имат максимална крейсерска скорост, така че да можете да стигнете до вашата дестинация възможно най-бързо. В тази категория HondaJet е категоричният победител с максимална крейсерска скорост от 415 knots, последвано от Phenom 100EV в 406 knots- M2 в 404 knots и далеч назад е Cirrus Vision Jet с максимална крейсерска скорост от само 311 knots (макар и не лошо, като се има предвид, че има наполовина по-малко двигатели).

Графика за сравнение на круизна скорост VLJ

Обхват

Наличието на добър обсег е от решаващо значение за всеки самолет. Дори и да не натискате този диапазон всеки път, когато летите, винаги е добре да знаете, че можете да стигнете до това малко по-далеч, ако наистина трябва. Независимо дали става въпрос за отклонение поради лошо време или внезапна промяна в дестинацията в средата на полета - обхватът е важен. The Citation M2 лесно доминира в битката с обхват с максимален обхват от 1,550 морски мили, с всички останали самолети в лагера от 1,200 морски мили.

Графика за сравнение на обхвата VLJ

Разстояние за излитане

Дали сте пилот или пътник за излитане е важно. По-краткото разстояние за излитане означава, че ще можете да кацнете на по-малки летища, като по този начин ще можете да пристигнете по-близо до крайната си дестинация и да отпътувате по-близо до точката на излитане. Възможността да работите от и до по-близки летища вероятно ще ви спести повече време, отколкото по-висока круизна скорост. The цирус може да излети за малко над 2,000 фута, над 1,000 фута по-малко разстояние от M2 и 100EV изискват и само половината от разстоянието HondaJet изисква. Едва ли е изненадващо, като се има предвид, че това е най-малкият реактивен самолет, който можете да закупите.

Графика за сравнение при излитане на VLJ

Капацитет

С изключение на Cessna Citation M2, всички VLJ имат максимален капацитет от 5 пътници, с M2 да може да превозва до 6 пътници. Въпреки че капацитетът е разбира се важен, едва ли някога ще искате да имате петима пътници, натъпкани в един от тези самолети. За петима пътници един човек ще трябва да седне на първото офицерско място и ако наемате от уважаван оператор, те ще настояват да има двама пилоти предварително.

Разбира се, всички тези пътници вероятно ще носят със себе си някакви чанти. В тази категория HondaJet и 100EV са равномерно съчетани с капацитет за багаж съответно 66 кубически фута и 70 кубически фута. Не е изненада Cirrus Vision Jet има най-малък капацитет за багаж, като има място за съхранение само на 25 кубически фута багаж.

Интериор

Що се отнася до интериорния дизайн, между тях има много малко M2, 100EV и HondaJet. Всички тези самолети имат тоалетни с колан (с Хонда Джетс като е най-големият), четири седалки, подредени в клубна конфигурация и опционална странична седалка. За да научите повече за всеки отделен интериор Натисни тук.

Тогава най-добрият начин за сравнение на самолета е по вътрешните размери. Ето, HondaJet е с най-дългата кабина, с Cessna и Embraer врат и врата с вътрешна дължина 3.35 метра.

По отношение на ширината Phenom 100EV излиза на върха, предлагайки 3 сантиметра повече от HondaJet, 5 сантиметра повече от SF50 и 8 сантиметра повече от Cessna.

Отново Phenom 100EV излиза на върха по отношение на височината на кабината, с обща височина от 1.50 метра, с Cirrus Jet излиза на дъното с вътрешна височина 1.20 метра.

Комфортът в самолета се диктува не само от пространството в кабината, но и от качеството на въздуха и шума в кабината. Всички самолети имат надморска височина от 8,000 фута, подобно на височината на кабината, открита в повечето самолети. Като се има предвид, че пътниците ще прекарват само няколко часа в тези каюти, това не е голям проблем. По отношение на нивата на шум в кабината, Cirrus Vision Jet е най-шумният, въпреки че има само един двигател. The Vision Jet има средно ниво на шум от 88 dB, с HondaJet & Phenom 100EV нивелиране със средно ниво на шума в кабината от 80 dB.

От горе вляво по часовниковата стрелка: HondaJet, Embraer Phenom 100EV, Cessna Citation M2, Cirrus Vision Jet

Цена

Независимо дали искате да закупите един от тези самолети или чартър по заявка, цената е важен фактор, който трябва да се вземе предвид. С изключение на Cirrus Vision Jet, можете да очаквате да платите приблизително 2,400 щатски долара на полетен час за всеки самолет. The Cirrus Vision Jet ще струва приблизително $ 1,900 на час полет за наемане.

Ако искате да наемете един от тези самолети (или всъщност който и да е самолет), не забравяйте да го направите Натисни тук за да намерите чартърен брокер, който отговаря на вашите нужди.

Когато купувате, Cirrus Vision Jet е абсолютно най-евтиният, който струва малко под $ 2 милиона чисто нов, а HondaJet & Phenom 100EV всеки струва около 4.5 милиона долара на брой. The Cessna Citation M2 идва най-скъпо на цена от 4.7 милиона долара.

И така, кой VLJ е най-добър?

Кой VLJ е най-добър тогава? Кой да наемете? Разбира се, това зависи от вашите индивидуални нужди и всеки самолет вероятно ще може да ви задоволи по един или друг начин.

Най- цирус е чудесен избор, когато има само няколко пътника и летите между много малки летища за кратък период от време във въздуха.

Ако има повече от вас, Phenom 100EV е чудесен избор за баланс между производителност и вътрешен комфорт, като има най-голямата кабина (с няколко сантиметра).

Най- HondaJet е фантастична опция, ако искате да се откроите и дизайнът на надкрилата на двигателя е вдъхновен. Въпреки това, особено ако искате да наемете, ще трябва да отделите повече време за намиране на компания, която действително ги управлява, тъй като има много малко в обращение.

И накрая, Cessna Citation M2. Ако имате нужда от допълнителните 300 морски мили в обсег, M2 е най-добрият вариант за летене на значително по-голямо разстояние.