Частните самолети по-безопасни ли са от търговските полети?

pilatus pc-24 тест за поглъщане на вода - са частни самолети по-безопасни от търговските

Въпросът дали частните самолети са по-безопасни от търговската авиация е често срещан проблем сред новите пътници на частни самолети.

Съществува определено схващане, че тъй като частните самолети са по-малки от търговските самолети, със сигурност те не са толкова безопасни. Разбира се, частните самолети са по-луксозен но трябва ли да се доверите на живота си с тях?

Pilatus Тест за поглъщане на вода PC-24 - по-безопасни ли са частните самолети от търговските?
Pilatus PC 24 Тест за поглъщане на вода

Отговорът на този въпрос е да. Частните самолети са също толкова безопасни, колкото и търговските въздушни пътувания, ако не дори по-безопасно.

Въпреки това, подобно на това как безопасността варира от авиокомпания до авиокомпания, безопасността може да варира от харта до харта. Затова нека разследваме причините, поради които частните самолети са също толкова безопасни, колкото и търговските. Освен това в тази статия ще разгледаме как да се уверите, че винаги можете да се уверите, че хартата ви е в безопасност.

След като разгледахте необработени данни тогава има три ключови фактора, които ще повлияят на безопасността. Тези фактори са самолет, поддръжка и екипаж. И накрая хигиенни нива от всеки начин на транспорт ще бъдат разгледани.

Raw Data

Какво казват цифрите, когато се гледа дали частните самолети са по-безопасни от търговските въздушни пътувания. За улеснение ще се сравняват само данни от Съединените американски щати.

Първо, нека разгледаме степента на произшествия на търговски самолети. За това ще разследваме процента на произшествията за редовни самолети, които ICAO класира като произшествие.

Графиката по-долу показва броя на произшествията на милион заминавания за редовни търговски самолети в САЩ.

Ако искате да проучите данните по-задълбочено за себе си, посетете Страница със статистически данни за инциденти на ИКАО.

Както можете да видите, през 2020 г. е имало инцидент от 0.34 на милион заминавания. Това се равнява на един инцидент на близо 3 милиона пъти, когато търговски самолет излиза в небето. Това е безопасен начин за пътуване.

Това означава 27 инцидента в САЩ през 2018 г. за търговски трафик. През 2019 г. този брой се увеличи до 39 произшествия за търговски трафик.

Частните самолети, от друга страна, достигнаха общо 14 произшествия сред бизнес самолетите през 2018 г. През 2019 г. този брой се увеличи до 16 произшествия.

Преди да стигнем до заключенията, че частните самолети са безопасни, тъй като има по-малко инциденти, трябва да вземем предвид броя на полетите годишно. Много просто, има по-малко частни самолети, които летят наоколо, отколкото търговски самолети. За съжаление няма общ брой движения на частни самолети годишно за сравнение с търговски самолети.

Най-вероятно обаче има повече от два пъти повече заминавания на търговски авиокомпании, отколкото заминавания с частни самолети годишно.

В резултат на това честотата на произшествията с частни самолети и честотата на произшествията на търговски самолети са изключително сходни. Въпреки че през 2018 и 2019 г. имаше по-малко инциденти с частни самолети, не може да се заключи, че частните самолети са по-безопасни от търговските.

Самолети

Един фактор, който ще повлияе на безопасността във въздуха, е самият самолет.

Няма нищо, което да предполага, че търговските самолети са по-безопасни от тези, предназначени за бизнес авиация. Освен това няма нищо, което да предполага, че частните самолети са построени по-безопасно от търговските самолети.

Фактът е, че за да може един самолет да работи в рамките на Съединените американски щати, той трябва да получи одобрение от FAA.

FAA има строги мерки за безопасност, за да гарантира, че въздухоплавателните средства в небето са възможно най-сигурни. Следователно, ако въздухоплавателно средство премине тези проверки, трябва да се счита за безопасно.

falconоко - са частни самолети по-безопасни от търговските

Изключение от това правило би било 737 Max. По време на разследванията на Макс беше разкрито, че Boeing са успели оказват значително влияние върху FAA мерки за одобрение на въздухоплавателни средства.

Нещо, което трябва да се вземе предвид при най-новите и най-добрите бизнес джетове е, че те разполагат с най-новите технологии. Далеч повече, отколкото търговски самолети. Например, почти всеки нов бизнес самолет има някаква форма Heads Up Display за по-голяма безопасност. Например Dassault Falcon 8X, G650 и Global 7500.

поддръжка

Докато самолетът може да бъде безопасно да излезе от завода, поддръжката може да направи или да счупи самолет. Ето защо летенето с реномирана чартърна компания, програма за джет карти, частична собственост или компания за управление на джетове е жизненоважно.

Индустрията на частни самолети е силно регулирана по целия свят, особено в Съединените щати под управлението на Федералната авиационна администрация (FAA). Следователно поддръжката е област, която е силно проучена.

Необходимата поддръжка ще варира от самолет до самолет и в зависимост от типа на мисията, обаче, ако самолетът не се поддържа правилно, той не може да лети.

За съжаление живеем в свят, в който има компании, които ще позволят на самолети да летят, които не трябва. Например в Европа 14% от всички чартърни самолети са незаконни - наричани също „сиви чартъри“. Тъй като търсенето на частни самолети се увеличава, тази епидемия се увеличава, с FAA някога се опитва за затваряне на незаконни харти.

Cessna citation хангар за поддръжка - частните самолети са по-безопасни от търговските

Отново се връща към това да гарантирате, че ще летите само на частен самолет, когато е уреден от уважавана компания.

С авиокомпаниите може да бъде много по-черно и бяло. По-малко вероятно е да има „сиви“ авиокомпании. Хората естествено имат по-добро усещане кои авиокомпании са по-безопасни. Освен това има по-малко авиокомпании от частните самолетни чартърни брокери, поради което е лесно да се намери уважавана компания.

При наемането на частен самолет участват множество страни. Следователно има няколко пъти да си имаш работа с компания, която може да наруши правилата.

Ако обаче започнете с реномиран брокер или управляваща компания, частните самолети ще се поддържат по най-високите стандарти. Компании като Клей Лейси or Въздушна чартърна услуга ще осигури безопасни, добре поддържани самолети.

Екипаж

Хората отпред на самолета са най-важните, за да ви поддържат живи. 74% от всички произшествия може да се припише на пилотна грешка.

Dassault 8X кокпит

Следователно, ако вашият екипаж е уморен или не е квалифициран за работата, безопасността ще бъде сериозно нарушена.

Отново това се връща към репутацията на компанията, с която летите. Що се отнася до разликата в обучението между търговски и частни пилоти, има на практика нищо в него.

Фактори като умора се регулират, като се гарантира, че екипажът ви не трябва да се уморява, когато лети. Разбира се, единични случаи могат изплъзнете се през пукнатините.

Умората сред членовете на екипажа може да възникне и при пилотите на частни самолети. Например случаят с a Bombardier Global 5000 на подход към международното летище в Хонг Конг. Алтернативно, a Bombardier Global 6000 на подход към летище Ливърпул.

Пилот, спящ на частен самолет

Случаите на умора на екипажа обаче са не са изолирани от частни самолети.

Няма съществена разлика между качеството на екипажа между търговски самолети и частни самолети. В крайна сметка качеството на пилотите е разликата между живота и смъртта във въздуха. Самолетните системи рядко се провалят. Хората се провалят по-често. Следователно гарантирането, че летите с лицензирани и опитни екипажи, е най-добрият начин да бъдете в безопасност. Постигнете това, като организирате полета си с реномирани компании.

Хигиена

Хигиената е област, в която можете категорично да кажете, че частните самолети са по-безопасни от търговските авиокомпании.

Когато летите с частен самолет, вие сте изложени на по-малко хора и по-малко точки на допир в сравнение с търговските пътувания.

Когато летите с частен самолет, имате целия самолет за себе си. Следователно вътре няма непознати.

Освен това трябва да пристигнете само до оператора на фиксирана база (FBO) 15 минути преди заминаването. Вътре в FBO (по същество терминалът за частен самолет) има много по-малко хора. Следователно прекарвате по-малко време в район с по-малко хора.

Частните самолети се почистват старателно между полетите. Въздухът също е много по-свеж в купето.

Всички тези причини показват, че частните самолети са по-хигиенични от търговските въздушни пътувания. Нещо, което е от решаващо значение в постпандемичния свят.

И така, частните самолети са по-безопасни от търговските?

Частните самолети са също толкова безопасни, колкото и търговските авиокомпании. Дали са по-безопасни или не, е трудно да се каже.

Освен това дали частните самолети са по-безопасни от търговските не е необходимо. Летенето е един от най-безопасните начини за пътуване (освен ако не летите сами). Следователно безопасността е такава, че превишаването на търговската безопасност ще осигури минимални ползи.

Индустрията на частни самолети е силно регулирана, което води до частни самолети по-безопасно от всякога предиe.

Самолетите обаче са също толкова безопасни, колкото търговските самолети - ако не и по-безопасни. И двете категории самолети се поддържат по един и същ стандарт. Екипажите са обучени по същите стандарти.

Областта, в която частните самолети излизат определено на върха, е хигиената. Полетът с частен самолет е ефективен начин за пътуване и минимизиране на риска от предаване на Covid-19.

В крайна сметка безопасността на пътуването с частен самолет ще зависи от това дали операторът спазва процедурите за безопасност. Ако не го направят, частните самолети няма да бъдат толкова безопасни, колкото търговските пътувания. Избягвайте този проблем, като се уверите, че винаги резервирате с уважавана чартърна компания.