Перайсці да асноўнага зместу

Cessna Citation Mustang

2006 - 2017

Key Facts

  • ,en Cessna Citation Mustang з'яўляецца VLJ вытворчасці Cessna паміж 2006 і 2017.
  • ,en Cessna Citation Mustang сілкуецца ад двух рухавікоў Pratt & Whitney Canada PW615F, што прыводзіць да штогадзіннага спальвання паліва ў 95 літраў у гадзіну.
  • Магчымасць плавання да 340 knots, Cessna Citation Mustang можа лётаць без прыпынку да 1343 марскіх міль.
  • Самалёт можа перавозіць да 5 пасажыраў.
  • ,en Cessna Citation Mustang ацэньваецца кошт пагадзіннай арэнды ў памеры $ 3500, а новы раскладны кошт - $ 3.35 мільёна на момант вырабу.

Агляд і гісторыя аднапілотнага VLJ

,en Cessna Citation Mustang гэта вельмі лёгкі рэактыўны самалёт (VLJ), пабудаваны Cessna Aircraft Company, якая цяпер належыць Textron Aviation.

Першапачаткова анансаваная на з'ездзе NBAA ў 2002 годзе, мадэль 510 выпускалася з 2006 года па 2017 год на канзаскім заводзе ў Вічыце, штат Канзас. Першы палёт мадэлі адбыўся 23 красавіка 2005 года.

Гэты гладкі і рухомы самалёт быў распрацаваны, каб забяспечыць выключныя характарыстыкі і ўніверсальнасць як для дзелавога, так і для асабістага выкарыстання.

З яго перадавымі тэхналогіямі і раскошным інтэр'ерам Citation Mustang прапанаваў бясшвовыя ўражанні ад падарожжаў для пілотаў і пасажыраў. Яго кампактны памер і ўражлівы радыус дзеяння зрабілі яго папулярным выбарам сярод аматараў прыватных самалётаў, дазваляючы ім лёгка і стыльна дабрацца да месца прызначэння.

Акрамя таго, самалёт не патрабуе двух экіпажаў для кіравання самалётам, улічваючы яго ўдасканаленую сістэму авіёнікі.

Акрамя таго, самалёт мае Т-вобразную канструкцыю з высоўным трохколавым механізмам. Самалёт быў прыватным самалётам пачатковага ўзроўню на рынку і ўпершыню быў пастаўлены ў 2006 годзе. 

Усяго на ўзбраенні знаходзяцца 479 самалётаў, многія з якіх выкарыстоўваюцца аператарамі GlobeAir у Еўропе. 

Прадукцыйнасць самалёта

Калі справа даходзіць да спецыфікацыі Cessna 510 Citation Mustang ён можа пахваліцца некаторымі ўражлівымі лічбамі. Абсталяваны двума турбавентылятарамі Pratt & Whitney Canada PW615F Mustang абсталяваны магутнасцю цягі 2,920 фунтаў цягі (1,325 кг), што забяспечвае выдатную магутнасць і характарыстыкі.

Дзякуючы канструкцыі з алюмініевага сплаву, планёр на здзіўленне лёгкі, што спрыяе яго агульным характарыстыкам і паліўнай эфектыўнасці. 

З хуткасным круізам 340 knots (630 км/г) і далёкім круізам 319 knots (590 км/г), ст Mustang дэманструе ўражлівыя магчымасці хуткасці.

Ён можа ўзлятаць на максімальную вышыню 41,000 12,497 футаў (XNUMX XNUMX метраў), што дазваляе адкрываць захапляльныя віды зверху.

,en MustangЗначны дыяпазон ахоплівае 1,343 нмі (2,486 кіламетраў), што дае шырокія магчымасці для даследаванняў.

Што тычыцца дыстанцыі ўзлёту і пасадкі, то Mustang патрабуе мінімальнай даўжыні ўзлётна-пасадачнай паласы 3,110 футаў (948 метраў) і 2,380 футаў (725 метраў) адпаведна, што дэманструе яго эфектыўнасць.

Важна адзначыць, што гэтыя лічбы заснаваныя на аптымальных умовах, а фактычная прадукцыйнасць можа вар'іравацца ў залежнасці ад розных фактараў, дадаючы элемент універсальнасці ў Mustangмагчымасці.

Mustang Інтэр'ер-

,en MustangІнтэр'ер, хоць і меншы ў параўнанні з вялікімі самалётамі, эфектыўна і стыльна выкарыстоўвае даступную прастору.

З унутранай шырынёй 4.59 фута (1.4 метра), даўжынёй 9.81 фута (2.99 метра) і вышынёй 4.49 фута (1.37 метра) ён з камфортам змяшчае ад чатырох да пяці пасажыраў.

Кабіна падтрымлівае вышыню над узроўнем мора, пакуль не дасягне 21,280 футаў (6,487 метраў), а максімальная вышыня кабіны складае 8,000 футаў (2,438 метраў).

Пасажырскія сядзенні ў карме маюць клубную канфігурацыю, прычым чатыры пасажырскія сядзенні маюць два месцы адзін насупраць аднаго.

Каб атрымаць максімальную колькасць пасажыраў у гэты кампактны лёгкі рэактыўны самалёт, яму патрабуецца пасажыр наперадзе. Такім чынам, пакуль у кабіне будзе двое, улічваючы, што самалёт аднапілотны, лятаць будзе толькі адзін. 

У стандартнай камплектацыі ёсць проста аварыйная туалет у пярэдняй частцы самалёта. Гэта прымальна для літаральна экстранай сітуацыі.

Аднак, улічваючы невялікую далёкасць палёту самалёта (крыху больш за 1,000 нм), гэта наўрад ці выкліча якія-небудзь праблемы.

Дызайн інтэр'еру ст Mustang дбайна створаны для аптымізацыі камфорту і функцыянальнасці. Старанна падабраныя матэрыялы і аздабленне ствараюць прывабную атмасферу, якая струменіць раскоша і вытанчанасць.

Мадэль 510 Mustang пастаўляецца з эрганамічнымі сядзеннямі, якія забяспечваюць шырокую падтрымку і амартызацыю, забяспечваючы прыемнае падарожжа для пасажыраў любога росту. Інтэлектуальныя рашэнні для эканоміі прасторы, такія як прадуманыя адсекі для захоўвання і стратэгічна размешчаныя выгоды, максімальна выкарыстоўваюць абмежаваную прастору.

У дадатак да бездакорнага дызайну, MustangІнтэр'ер таксама можа пахваліцца перадавымі тэхналагічнымі функцыямі.

Сучасная забаўляльная сістэма прапануе пасажырам шырокі спектр магчымасцей, каб забаўляцца і заставацца на сувязі падчас палёту.

Інтуітыўна зразумелая панэль кіравання і зручны інтэрфейс дазваляюць лёгка арыентавацца і наладжваць уражанні падчас палёту ў адпаведнасці з асабістымі перавагамі.

З пункту гледжання аб'ёму багажу месца з сядзеннямі ў кармавой каюце мала. Аднак, ст Citation Mustang спецыфікацыі падрабязна, што 57 кубічных футаў месца для захоўвання багажу даступна. 

У цэлым MustangІнтэр'ер з'яўляецца сведчаннем адданасці і вопыту каманды дызайнераў.

Кожная дэталь была старанна прадумана для стварэння гарманічнага і камфортнага асяроддзя, якое паляпшае агульныя ўражанні ад палёту.

Падарожнічаючы па справах або на адпачынак, пасажыры могуць чакаць не менш, чым максімальнага камфорту і раскошы, уваходзячы ў Mustangкаюта.

Citation 510 Кабіна

,en Mustang, выдатны самалёт, можа пахваліцца простым і інтуітыўна зразумелым комплексам авіёнікі Garmin G1000 і сістэмамі аўтаматызаванага палёту, якія спрыяюць яго статусу ідэальнага выбару для пілотаў-ўладальнікаў.

Акрамя таго, самалёт мае сістэму сінтэтычнага бачання для дадатковай дапамогі пілотам. 

З дапамогай гэтых удасканаленых сістэм пілоты могуць упэўнена арыентавацца ў небе, карыстаючыся палепшанымі магчымасцямі бяспеку і эфектыўнасць.

Акрамя таго, уключэнне гэтых спрошчаных сістэм не толькі паляпшае вопыт палёту, але і прыводзіць да істотнага скарачэння эксплуатацыйных выдаткаў, робячы Mustang сапраўды выключны і эканамічна эфектыўны самалёт.

Больш за тое, гэты эканомны прыватны самалёт сертыфікаваны такімі арганізацыямі, як FAA.

Cessna 510 Citation Mustang Статут кошту

Арыенціровачны кошт чартара Cessna Citation Mustang у Паўночнай Амерыцы складае прыкладна 2,500 долараў за гадзіну. Аднак гэты кошт можа адрознівацца ў залежнасці ад шматлікіх фактараў.

Кошт чартара за гадзіну Cessna Citation Mustang знаходзіцца пад уплывам некалькіх фактараў.

Па-першае, даўжыня і адлегласць палёту гуляюць фундаментальную ролю ў вызначэнні кошту, прычым больш працяглыя рэйсы звычайна каштуюць даражэй з-за павелічэння расходу паліва.

Акрамя таго, час рэйса, незалежна ад таго, у гадзіны пік або ў непікавы час, таксама можа паўплываць на цану. Акрамя таго, канкрэтныя месцы адпраўлення і прыбыцця могуць паўплываць на кошт - рэйсы, якія вылятаюць або прыбываюць у больш папулярныя або перагружаныя аэрапорты, могуць спаганяць больш высокія зборы.

Даступнасць і попыт таксама гуляюць значную ролю, прычым кошты звычайна растуць у перыяды напружанасці.

Нарэшце, узровень запытанага абслугоўвання на борце, уключаючы харчаванне і іншыя выгоды, таксама можа паўплываць на агульны кошт чартара.

мадэль 510 Mustang Кошт пакупкі

Калі ён быў упершыню прадстаўлены, the Mustang зрабіў хвалю ў свеце авіяцыі сваім ашаламляльным коштам у 3.35 мільёна долараў.

Аднак з цягам часу гэты культавы самалёт стаў больш даступным для аматараў авіяцыі.

У цяперашні час сярэдняя цана патрыманага аўтамабіля вагаецца каля 1.75 мільёна долараў, што робіць яго прывабным варыянтам для тых, хто шукае высокую прадукцыйнасць і кошт.

Акрамя таго, пры ацэначных гадавых эксплуатацыйных выдатках каля 430,000 200 долараў за XNUMX гадзін палёту ў год, Mustang аказваецца эканамічна эфектыўным выбарам для заўзятых лётчыкаў, якія жадаюць лунаць у нябёсах са стылем і дакладнасцю.

 

 

прадукцыйнасць

камфорт

масы

Дыяпазон: 1,343 нм Колькасць пасажыраў: 5 Ёмістасць багажу: 57 кубічных футаў
Круізная хуткасць: 340 knots Ціск у салоне: 8.6 PSI Максімальная ўзлётная маса: 8,625 фунтаў
Столь: 41,000 ног Вышыня кабіны: 8,000 ног Максімальная пасадачная маса: 8,000 фунтаў
Дыстанцыя ўзлёту: 3,110 ног Пачатак вытворчасці: 2006
Адлегласць пры пасадцы: 2,380 ног Канец вытворчасці: 2017

 

памеры

магутнасць

Знешняя даўжыня: 40.6 ног Вытворца рухавіка: Pratt & Whitney Канада
Знешняя вышыня: 13.4 ног Мадэль рухавіка: PW615F
Размах крылаў: 43.2 ног Апёк паліва: 95 літра ў гадзіну
Унутраная даўжыня: 9.8 ног
Шырыня інтэр'еру: 4.6 ног
Вышыня інтэр'еру: 4.5 ног
Суадносіны інтэр'еру і экстэр'ера: 24%