1979 - 1987
Key Facts
- IAI Westwind 1 - гэта самалёт сярэдняй авіяцыі, які вырабляецца IAI паміж 1979 і 1987 гг.
- IAI Westwind 1 працуе ад двух рухавікоў Honeywell TFE731-3D-1G, што прыводзіць да штогадзіннага спальвання паліва ў 188 галёнаў у гадзіну.
- Магчымасць плавання да 424 knots, IAI Westwind 1 можа лётаць без прыпынкаў да 2750 марскіх міль.
- Самалёт можа перавозіць да 10 пасажыраў.
- IAI Westwind 1 ацэньвае пагадзінную арэнду ў памеры $ 3100, з новым коштам у спісе $ 3.8 млн на момант вырабу.
Агляд і гісторыя
IAI Westwind 1 з'яўляецца прадуктам Israel Aerospace Industries (IAI) і з'яўляецца папярэднікам 1124A Westwind 2.
Першы палёт прататыпа Westwind 1 адбыўся 27 студзеня 1963 года.
Гэты карпаратыўны рэактыўны самалёт сярэдняга памеру, выраблены ў перыяд з 1979 па 1987 год, дэманструе прыхільнасць IAI забяспечваць высокую прадукцыйнасць і раскошу ў адной камплектацыі.
Распрацоўка Westwind 1 была абумоўлена неабходнасцю стварэння самалёта, які прапануе як камфорт, так і характарыстыкі. Працэс праектавання быў дбайным, кожная дэталь прадумана так, каб самалёт адпавядаў патрэбам патрабавальнага падарожніка.
У выніку атрымаўся самалёт, які не толькі забяспечвае выдатную хуткасць і далёкасць палёту, але і забяспечвае прасторны і раскошны салон, усталёўваючы новыя стандарты ў прыватнай авіяцыі. Westwind 1 - гэта больш, чым проста самалёт; гэта сведчанне бачання IAI і інавацый у свеце прыватных самалётаў.
Ад моманту стварэння і да канчатковай вытворчасці гісторыя Westwind 1 - гэта захапляльная гісторыя тэхналагічнага трыумфу і вечнай элегантнасці.
Прадукцыйнасць IAI 1124 Westwind
Давайце паглядзім на спектакль для Westwind.
IAI Westwind 1 абсталяваны двума турбавентылятарнымі рухавікамі Honeywell TFE731-3D-1G (першапачаткова Garrett TFE731), кожны з якіх забяспечвае цягу 7,400 фунтаў (3356.6 кг).
Гэтыя два рухавікі дазваляюць Westwind 1 дасягаць круізнай хуткасці 424 knots (785.2 км/г) і далёкай крэйсерскай хуткасцю 400 knots (740.8 км / г).
З пункту гледжання вышыні, самалёт можа дасягнуць максімальнай вышыні 45,000 13,716 футаў (XNUMX XNUMX метраў), забяспечваючы плаўнае і эфектыўнае перамяшчэнне ў большасці пагодных умоў.
Westwind 1 таксама можа пахваліцца пахвальным дыяпазонам у 2,750 марскіх міль (5,093 км), што дазваляе ахопліваць значную адлегласць. Аднак на гэта могуць паўплываць такія фактары, як вецер, тэмпература, вага і канфігурацыя самалёта.
Самалёт патрабуе ўзлётнай дыстанцыі 5,265 футаў (1,604 метра) і пасадачнай дыстанцыі 2,864 футаў (873 метраў), што робіць яго спрытным для эксплуатацыі ў невялікіх аэрапортах з больш кароткімі ўзлётна-пасадачнымі палосамі.
Гэтыя паказчыкі прадукцыйнасці ўяўляюць сабой найлепшы сцэнарый, і фактычныя паказчыкі могуць вар'іравацца ў залежнасці ад шматлікіх фактараў, такіх як атмасферныя ўмовы, правілы палётаў і канкрэтныя патрабаванні місіі. Гэта забяспечвае гнуткасць у планаванні палётаў і эксплуатацыі з улікам патрэб кожнага палёту.
Інтэр'ер і камфорт
Кабіна мае шырыню 4.8 фута (1.5 метра), даўжыню 15.5 фута (4.7 метра) і вышыню 4.9 фута (1.5 метра). Памеры салона забяспечваюць вялікую прастору для перамяшчэння і адпачынку пасажыраў.
Бізнес-джэт разлічаны на максімум 10 пасажыраў.
Тым не менш, тыповая канфігурацыя зручна змяшчае 7 пасажыраў, забяспечваючы кожнаму чалавеку дастаткова месца для ног і асабістай прасторы падчас падарожжа. Гэтая канфігурацыя з'яўляецца ідэальным спалучэннем камфорту і эфектыўнасці, дазваляючы пасажырам адпачываць або працаваць у спакойнай абстаноўцы.
Характэрна, што IAI Westwind 1 таксама забяспечвае выдатныя характарыстыкі вышыні ў салоне. Ён падтрымлівае вышыню кабіны на ўзроўні мора да 23,000 футаў (7,010 метраў), забяспечваючы камфортныя і прыемныя ўмовы для пасажыраў.
Акрамя гэтага, самалёт дасягае максімальнай вышыні ў салоне 8,000 футаў (2,438 метраў). Гэта дапамагае знізіць стомленасць і падтрымліваць агульнае самаадчуванне пасажыраў на працягу ўсяго палёту.
Унутраная планіроўка звычайна ўключае плюшавыя сядзенні, адсекі для захоўвання і добра абсталяваны камбуз. Кожны элемент інтэр'еру салона старанна прапрацаваны, прапаноўваючы ідэальнае спалучэнне эстэтыкі, камфорту і функцыянальнага дызайну.
Кабіна Westwind 1
Кабіна пілота мае падвойную сістэму кіравання, якая дазваляе любому пілоту ўзяць на сябе кіраванне самалётам.
Гэтая ўстаноўка спрыяе бяспеку і надзейнасць самалёта, гарантуючы плаўны пераход кіравання паміж пілотамі пры неабходнасці. Прыборная панэль у кабіне пілотаў выразна арганізавана, што дазваляе пілотам лёгка кантраляваць і кіраваць сістэмамі самалёта.
Што тычыцца тэхналогій, то IAI Westwind 1 абсталяваны самым сучасным навігацыйным абсталяваннем, у тым ліку GPS і сістэмамі аўтапілота. Гэтыя сістэмы дапамагаюць у дакладнай навігацыі, забяспечваючы дакладныя траекторыі палёту і зніжаючы нагрузку на пілота.
Пагадзінная стаўка чартару
Арэнда IAI Westwind 1 ацэньваецца прыкладна ў 3,100 долараў ЗША за гадзіну ў Паўночнай Амерыцы.
Аднак важна разумець, што гэты паказчык можа вагацца ў залежнасці ад розных фактараў. На канчатковы кошт звычайна ўплываюць такія элементы, як працягласць і адлегласць паездкі, час года і бягучыя рынкавыя ўмовы.
Іншыя меркаванні могуць уключаць дадатковыя патрабаванні, такія як бартавое харчаванне або паслугі наземнага транспарту.
Закупка і эксплуатацыйныя выдаткі
Калі IAI Westwind 1 быў першапачаткова прадстаўлены на рынку, каштаваў каля 3.8 мільёна долараў.
Сёння патрыманы Westwind 1 можна набыць па сярэдняй цане каля 300,000 XNUMX долараў, што значна больш даступна для многіх пакупнікоў прыватных самалётаў. Вядома, кошт уласнасці перавышае першапачатковую цану пакупкі.
Эксплуатацыя Westwind 1 каля 200 гадзін у год прадугледжвае штогадовы кошт валодання каля 1 мільёна долараў. Гэтая лічба ўключае ў сябе мноства выдаткаў, у тым ліку паліва, абслугоўванне, страхаванне і многае іншае. Такім чынам, разглядаючы набыццё Westwind 1, вельмі важна ўлічваць не толькі цану пакупкі, але і бягучыя эксплуатацыйныя выдаткі.
Разуменне гэтых выдаткаў ва ўсёй іх паўнаце з'яўляецца ключом да прыняцця абгрунтаванага рашэння.