Перайсці да асноўнага зместу

IAI Westwind 1

1979 - 1987

Key Facts

  • IAI Westwind 1 - гэта самалёт сярэдняй авіяцыі, які вырабляецца IAI паміж 1979 і 1987 гг.
  • IAI Westwind 1 працуе ад двух рухавікоў Honeywell TFE731-3D-1G, што прыводзіць да штогадзіннага спальвання паліва ў 188 галёнаў у гадзіну.
  • Магчымасць плавання да 424 knots, IAI Westwind 1 можа лётаць без прыпынкаў да 2750 марскіх міль.
  • Самалёт можа перавозіць да 10 пасажыраў.
  • IAI Westwind 1 ацэньвае пагадзінную арэнду ў памеры $ 3100, з новым коштам у спісе $ 3.8 млн на момант вырабу.

Агляд і гісторыя

IAI Westwind 1 з'яўляецца прадуктам Israel Aerospace Industries (IAI) і з'яўляецца папярэднікам 1124A Westwind 2.

Першы палёт прататыпа Westwind 1 адбыўся 27 студзеня 1963 года.

Гэты карпаратыўны рэактыўны самалёт сярэдняга памеру, выраблены ў перыяд з 1979 па 1987 год, дэманструе прыхільнасць IAI забяспечваць высокую прадукцыйнасць і раскошу ў адной камплектацыі.

Распрацоўка Westwind 1 была абумоўлена неабходнасцю стварэння самалёта, які прапануе як камфорт, так і характарыстыкі. Працэс праектавання быў дбайным, кожная дэталь прадумана так, каб самалёт адпавядаў патрэбам патрабавальнага падарожніка.

У выніку атрымаўся самалёт, які не толькі забяспечвае выдатную хуткасць і далёкасць палёту, але і забяспечвае прасторны і раскошны салон, усталёўваючы новыя стандарты ў прыватнай авіяцыі. Westwind 1 - гэта больш, чым проста самалёт; гэта сведчанне бачання IAI і інавацый у свеце прыватных самалётаў.

Ад моманту стварэння і да канчатковай вытворчасці гісторыя Westwind 1 - гэта захапляльная гісторыя тэхналагічнага трыумфу і вечнай элегантнасці.

Прадукцыйнасць IAI 1124 Westwind

Давайце паглядзім на спектакль для Westwind.

IAI Westwind 1 абсталяваны двума турбавентылятарнымі рухавікамі Honeywell TFE731-3D-1G (першапачаткова Garrett TFE731), кожны з якіх забяспечвае цягу 7,400 фунтаў (3356.6 кг).

Гэтыя два рухавікі дазваляюць Westwind 1 дасягаць круізнай хуткасці 424 knots (785.2 км/г) і далёкай крэйсерскай хуткасцю 400 knots (740.8 км / г).

З пункту гледжання вышыні, самалёт можа дасягнуць максімальнай вышыні 45,000 13,716 футаў (XNUMX XNUMX метраў), забяспечваючы плаўнае і эфектыўнае перамяшчэнне ў большасці пагодных умоў.

Westwind 1 таксама можа пахваліцца пахвальным дыяпазонам у 2,750 марскіх міль (5,093 км), што дазваляе ахопліваць значную адлегласць. Аднак на гэта могуць паўплываць такія фактары, як вецер, тэмпература, вага і канфігурацыя самалёта.

Самалёт патрабуе ўзлётнай дыстанцыі 5,265 футаў (1,604 метра) і пасадачнай дыстанцыі 2,864 футаў (873 метраў), што робіць яго спрытным для эксплуатацыі ў невялікіх аэрапортах з больш кароткімі ўзлётна-пасадачнымі палосамі.

Гэтыя паказчыкі прадукцыйнасці ўяўляюць сабой найлепшы сцэнарый, і фактычныя паказчыкі могуць вар'іравацца ў залежнасці ад шматлікіх фактараў, такіх як атмасферныя ўмовы, правілы палётаў і канкрэтныя патрабаванні місіі. Гэта забяспечвае гнуткасць у планаванні палётаў і эксплуатацыі з улікам патрэб кожнага палёту. 

Інтэр'ер і камфорт

Кабіна мае шырыню 4.8 фута (1.5 метра), даўжыню 15.5 фута (4.7 метра) і вышыню 4.9 фута (1.5 метра). Памеры салона забяспечваюць вялікую прастору для перамяшчэння і адпачынку пасажыраў. 

Бізнес-джэт разлічаны на максімум 10 пасажыраў.

Тым не менш, тыповая канфігурацыя зручна змяшчае 7 пасажыраў, забяспечваючы кожнаму чалавеку дастаткова месца для ног і асабістай прасторы падчас падарожжа. Гэтая канфігурацыя з'яўляецца ідэальным спалучэннем камфорту і эфектыўнасці, дазваляючы пасажырам адпачываць або працаваць у спакойнай абстаноўцы.

Характэрна, што IAI Westwind 1 таксама забяспечвае выдатныя характарыстыкі вышыні ў салоне. Ён падтрымлівае вышыню кабіны на ўзроўні мора да 23,000 футаў (7,010 метраў), забяспечваючы камфортныя і прыемныя ўмовы для пасажыраў.

Акрамя гэтага, самалёт дасягае максімальнай вышыні ў салоне 8,000 футаў (2,438 метраў). Гэта дапамагае знізіць стомленасць і падтрымліваць агульнае самаадчуванне пасажыраў на працягу ўсяго палёту.

Унутраная планіроўка звычайна ўключае плюшавыя сядзенні, адсекі для захоўвання і добра абсталяваны камбуз. Кожны элемент інтэр'еру салона старанна прапрацаваны, прапаноўваючы ідэальнае спалучэнне эстэтыкі, камфорту і функцыянальнага дызайну. 

Кабіна Westwind 1

Кабіна пілота мае падвойную сістэму кіравання, якая дазваляе любому пілоту ўзяць на сябе кіраванне самалётам.

Гэтая ўстаноўка спрыяе бяспеку і надзейнасць самалёта, гарантуючы плаўны пераход кіравання паміж пілотамі пры неабходнасці. Прыборная панэль у кабіне пілотаў выразна арганізавана, што дазваляе пілотам лёгка кантраляваць і кіраваць сістэмамі самалёта. 

Што тычыцца тэхналогій, то IAI Westwind 1 абсталяваны самым сучасным навігацыйным абсталяваннем, у тым ліку GPS і сістэмамі аўтапілота. Гэтыя сістэмы дапамагаюць у дакладнай навігацыі, забяспечваючы дакладныя траекторыі палёту і зніжаючы нагрузку на пілота.

Пагадзінная стаўка чартару

Арэнда IAI Westwind 1 ацэньваецца прыкладна ў 3,100 долараў ЗША за гадзіну ў Паўночнай Амерыцы.

Аднак важна разумець, што гэты паказчык можа вагацца ў залежнасці ад розных фактараў. На канчатковы кошт звычайна ўплываюць такія элементы, як працягласць і адлегласць паездкі, час года і бягучыя рынкавыя ўмовы.

Іншыя меркаванні могуць уключаць дадатковыя патрабаванні, такія як бартавое харчаванне або паслугі наземнага транспарту.

Закупка і эксплуатацыйныя выдаткі

Калі IAI Westwind 1 быў першапачаткова прадстаўлены на рынку, каштаваў каля 3.8 мільёна долараў.

Сёння патрыманы Westwind 1 можна набыць па сярэдняй цане каля 300,000 XNUMX долараў, што значна больш даступна для многіх пакупнікоў прыватных самалётаў. Вядома, кошт уласнасці перавышае першапачатковую цану пакупкі. 

Эксплуатацыя Westwind 1 каля 200 гадзін у год прадугледжвае штогадовы кошт валодання каля 1 мільёна долараў. Гэтая лічба ўключае ў сябе мноства выдаткаў, у тым ліку паліва, абслугоўванне, страхаванне і многае іншае. Такім чынам, разглядаючы набыццё Westwind 1, вельмі важна ўлічваць не толькі цану пакупкі, але і бягучыя эксплуатацыйныя выдаткі.

Разуменне гэтых выдаткаў ва ўсёй іх паўнаце з'яўляецца ключом да прыняцця абгрунтаванага рашэння.

 

 

прадукцыйнасць

камфорт

масы

Дыяпазон: 2,750 нм Колькасць пасажыраў: 10 Ёмістасць багажу: 63 кубічных футаў
Круізная хуткасць: 424 knots Ціск у салоне: 9 PSI Максімальная ўзлётная маса: 22,850 фунтаў
Столь: 45,000 ног Вышыня кабіны: 8,000 ног Максімальная пасадачная маса: 19,000 фунтаў
Дыстанцыя ўзлёту: 5,265 ног Пачатак вытворчасці: 1979
Адлегласць пры пасадцы: 2,864 ног Канец вытворчасці: 1987

 

памеры

магутнасць

Знешняя даўжыня: 52.3 ног Вытворца рухавіка: Honeywell
Знешняя вышыня: 15 ног Мадэль рухавіка: TFE731-3D-1G
Размах крылаў: 44 ног Апёк паліва: 188 літра ў гадзіну
Унутраная даўжыня: 15.5 ног
Шырыня інтэр'еру: 4.8 ног
Вышыня інтэр'еру: 4.9 ног
Суадносіны інтэр'еру і экстэр'ера: 30%