Перайсці да асноўнага зместу

Hawker 800SP

1984 - 1995

Key Facts

  • Hawker 800SP - гэта сярэдняя бруя, вырабленая Hawker паміж 1984 і 1995 гадамі.
  • Hawker 800SP працуе ад двух рухавікоў Honeywell TFE731-5R-1H, што прыводзіць да штогадзіннага спальвання паліва ў 261 галон у гадзіну.
  • Магчымасць плавання да 447 knots, Hawker 800SP можа лётаць без прыпынкаў да 2955 марскіх міль.
  • Самалёт можа перавозіць да 8 пасажыраў.
  • Чакальны кошт фрахтавання Hawker 800SP складае 4100 долараў ЗША, а новы кошт - 10 мільёнаў долараў на момант вырабу.

Гісторыя і першы палёт рэактыўных самалётаў Hawker 800SP

Частка сямейства самалётаў Hawker 800 (серыі 125-800), самалёт распрацаваны на аснове British Aerospace BAe 25 кампаніяй Hawker Beechcraft.

Гэтая серыя самалётаў хутка стала адным з самых папулярных варыянтаў карпаратыўных самалётаў ва ўсім свеце.

800SP амаль ідэнтычны Хокер 800А, аднак рэактыўныя самалёты Hawker 800SP маюць крылы, якія дазваляюць лятаць крыху хутчэй, вышэй і хутчэй.

Акрамя таго, былі палепшаны характарыстыкі аэрапорта ў гарачым і высокім рэжыме. Уражвае тое, што 800SP можа лятаць без прыпынкаў амаль на 3,000 нм.

Самалёты серыі 1984, якія выпускаліся з 1995 па 800 гады, мелі мноства варыянтаў і былі папулярныя ва ўсім свеце.

Hawker 800 - рэактыўны самалёт сярэдняга памеру, які ўпершыню падняўся ў паветра ў траўні 1983 года.

Было шмат варыянтаў сямейства бізнес-джэтаў 800, у тым ліку Hawker 800XP, Hawker 800XPi, і арыгінальны Hawker 800A.

На працягу крыху больш за пяць гадоў British Aerospace рэгістравала 200-ы продаж з 800 серыі.

800 мае ўражлівыя эксплуатацыйныя магчымасці і мае два рухавіка ў задняй частцы фюзеляжа.

Прадукцыйнасць і дыяпазон магчымасці

Тэхнічныя характарыстыкі 800SP былі ўражлівымі, калі ён упершыню ўзляцеў у 1980-я гады.

Працуе ад двух рухавікоў Honeywell TFE731-5R-1H, кожны з якіх здольны забяспечваць цягу 9,000 фунтаў (4,082 кг).

Яго хуткасныя круізныя магчымасці дасягаюць уражлівых 447 knots (828 км/гадз), у той час як яго крэйсерская хуткасць на далёкай дыстанцыі складае эфектыўныя 389 knots (720 км/гадз).

Гэты самалёт можа ўзлятаць на максімальную вышыню 41,000 12,497 футаў (XNUMX XNUMX метраў), што дазваляе яму абыходзіць турбулентныя ўмовы надвор'я і забяспечваць плаўны палёт.

Крылы на SP дазваляюць лятаць без прыпынкаў да 2,955 марскіх міль (5,472 кіламетраў) у аптымальных умовах.

Гэта дазваляе здзяйсняць далёкія паездкі з меншай колькасцю прыпынкаў, павышаючы камфорт і эфектыўнасць для пасажыраў. Неабходная ўзлётная дыстанцыя складае 6,143 футы (1,873 метра), у той час як пасадачная дыстанцыя складае 2,892 футы (881 метр), што дэманструе ўніверсальнасць самалёта ў розных умовах аэрапорта.

Важна адзначыць, што гэтыя паказчыкі прадукцыйнасці ўяўляюць сабой найлепшы сцэнарый.

Фактычная далёкасць палёту і наземныя характарыстыкі могуць залежаць ад мноства фактараў, уключаючы ўмовы надвор'я, даўжыню ўзлётна-пасадачнай паласы і вагу грузу і пасажыраў. Разуменне гэтых зменных можа дапамагчы патэнцыяльным пакупнікам і аператарам прыняць абгрунтаванае рашэнне аб гэтым выключным самалёце.

Інтэр'ер і кабіна Hawker Beechcraft 800SP

Памеры кабіны значныя: унутраная шырыня 6.0 футаў (1.8 метра), даўжыня 21.3 фута (6.5 метра) і вышыня 5.0 фута (1.5 метра).

Гэтыя шчодрыя памеры забяспечваюць шырокі прастор для руху і адпачынку падчас палёту.

Hawker 800SP прызначаны для зручнага размяшчэння да 8 пасажыраў, што робіць яго ідэальным выбарам для карпаратыўных або сямейных паездак.

Тыповая планіроўка адрозніваецца раскошнымі сядзеннямі і высакаякаснымі выгодамі, якія ствараюць атмасферу камфорту і адпачынку. Акрамя таго, ёмістасць захоўвання дазваляе змясціць 48 кубічных футаў багажу.

Адной з характэрных асаблівасцей Hawker 800SP з'яўляецца яго вышыня кабіны. Ён захоўвае кабіну на ўзроўні мора, пакуль не дасягне 22,000 6,706 футаў (XNUMX XNUMX метраў), забяспечваючы камфорт пасажыраў падчас першага ўздыму.

Максімальная вышыня ў салоне складае 7,500 футаў (2,286 метраў), што цалкам у межах зоны камфорту для большасці пасажыраў.

Гэтыя характарыстыкі ў спалучэнні з уражлівымі характарыстыкамі і далёкасцю палёту робяць Hawker 800SP выдатным варыянтам у катэгорыі бізнес-джэтаў сярэдняга памеру.

Кабіна бізнес-джэта

Камплект авіёнікі пабудаваны вакол камплекта Honeywell SPZ-8000, які славіцца сваёй надзейнасцю і функцыянальнасцю. Чатырохтрубная сістэма EFIS (электронная сістэма палётных прыбораў) забяспечвае ясную, зручную для чытання інфармацыю аб палёце.

Кабіна прызначана для працы з двух экіпажаў, што забяспечвае раўнамернае размеркаванне працоўнай нагрузкі для аптымізацыі прадукцыйнасці. Ён абсталяваны падвойнымі сістэмамі кіравання палётам для павышэння дакладнасці навігацыі. Самалёт таксама ўключае ў сябе TCAS (Сістэма прадухілення сутыкненняў) і EGPWS (Палепшаная сістэма папярэджання аб набліжэнні зямлі) у якасці стандарту, паляпшаючы бяспеку падчас палёту.

Каб 800SP быў сумяшчальным і простым у выкарыстанні, многія ўладальнікі вырашылі абнавіць тэхналогію кабіны да камплекта авіёнікі Collins Pro Line 21.

Кошт фрахта Hawker 800SP

Для Hawker 800SP разліковая цана чартэру ў Паўночнай Амерыцы складае прыкладна 4,100 долараў за гадзіну.

Аднак важна разумець, што гэтая лічба не з'яўляецца фіксаванай і некалькі зменных могуць уплываць на агульны кошт.

Гэтыя зменныя могуць вар'іравацца ад працягласці і адлегласці рэйса, пары года і нават канкрэтных збораў аэрапорта. Акрамя таго, кошт можа вагацца ў залежнасці ад паслуг і выгод, запытаных на борце.

Кошт пакупкі і кошт валодання Hawker 800SP

Калі новы, прайс-ліст Hawker 800SP складаў каля 10 мільёнаў долараў.

Аднак з-за таго, што самалёт больш не выпускаецца, патэнцыйныя пакупнікі глядзяць на рынкі патрыманых машын, дзе сярэдняя цана Hawker 800SP падае прыкладна да 1.93 мільёна долараў.

Таксама важна ўлічыць штогадовыя эксплуатацыйныя выдаткі. Зыходзячы з прыкладнага налёту ў 200 гадзін у год, гадавы кошт валодання складае каля 880,000 XNUMX долараў.

яго лічба ахоплівае шэраг выдаткаў, уключаючы заробкі экіпажа, абслугоўванне, страхоўка і паліва. Вельмі важна памятаць, што кошт валодання можа вагацца ў залежнасці ад выкарыстання, патрэбаў у абслугоўванні і рынкавых умоў. Такім чынам, патэнцыйныя пакупнікі павінны падыходзіць да гэтага як да комплекснага аналізу інвестыцый, каб забяспечыць цалкам абгрунтаванае рашэнне.

 

 

прадукцыйнасць

камфорт

масы

Дыяпазон: 2,955 нм Колькасць пасажыраў: 8 Ёмістасць багажу: 48 кубічных футаў
Круізная хуткасць: 447 knots Ціск у салоне: 8.6 PSI Максімальная ўзлётная маса: 27,400 фунтаў
Столь: 41,000 ног Вышыня кабіны: 7,500 ног Максімальная пасадачная маса: 23,350 фунтаў
Дыстанцыя ўзлёту: 6,143 ног Пачатак вытворчасці: 1984
Адлегласць пры пасадцы: 2,892 ног Канец вытворчасці: 1995

 

памеры

магутнасць

Знешняя даўжыня: 51.2 ног Вытворца рухавіка: Honeywell
Знешняя вышыня: 18 ног Мадэль рухавіка: TFE731-5R-1H
Размах крылаў: 54 ног Апёк паліва: 261 літра ў гадзіну
Унутраная даўжыня: 21.3 ног
Шырыня інтэр'еру: 6 ног
Вышыня інтэр'еру: 5 ног
Суадносіны інтэр'еру і экстэр'ера: 42%