Перайсці да асноўнага зместу

Хокер 800А

1984 - 1995

Key Facts

  • Hawker 800A - гэта самалёт сярэдняй авіяцыі, выраблены кампаніяй Hawker у перыяд з 1984 па 1995 год.
  • Hawker 800A працуе ад двух рухавікоў Honeywell TFE731-5R-1H, што прыводзіць да штогадзіннага спальвання паліва ў 261 галон у гадзіну.
  • Магчымасць плавання да 442 knots, Hawker 800A можа лётаць без прыпынкаў на адлегласці да 2580 марскіх міль.
  • Самалёт можа перавозіць да 10 пасажыраў.
  • Чакальная цана на чартэр Hawker 800A, паводле ацэнак, складае 4000 долараў, пры гэтым новы кошт спіса складае 9.5 мільёна долараў на момант вырабу.

Агляд і гісторыя

Hawker 800A быў першым з серыі -800, якая на сённяшні дзень уключае Hawker 800SP, 800 XP, 800XPi, і 850XP. Залішне казаць, што прыватныя самалёты серыі 800 з'яўляюцца аднымі з самых папулярных у індустрыі прыватных самалётаў і працягваюць адпавядаць стандартам высокіх характарыстык, якімі яны вядомыя.

Мабыць, самым вядомым членам серыі 800 з'яўляецца Hawker 800XP. Чым адрозніваецца Hawker 800A ад XP? Нягледзячы на ​​тое, што два прыватныя самалёты адрозніваюцца некалькімі пакаленнямі (800SP папярэднічаў 800XP), яны дзіўна падобныя.

Іх каюты ідэнтычныя (у 800XP ёсць 45 кубічных футаў багажнага адсека ў вонкавым адсеку, а ў 800A зусім няма). У сваю абарону 800A худзей на 600 фунтаў і спальвае ў сярэднім на 30 літраў у гадзіну менш, чым Hawker 800XP.

Ніжэйшы сярэдні расход паліва, верагодна, можа быць звязаны з розніцай у сярэдняй хуткасці круізу двух прыватных самалётаў: круізы -800XP на 403 knots, а 800A можа дасягнуць толькі 95% гэтай хуткасці.

Прадукцыйнасць Hawker 800A

Крыху меншая хуткасць Hawker 800A звязана з яго крыху менш магутнымі рухавікамі: ён выкарыстоўвае два рухавікі AlliedSignal TFE731-5R-1H, кожны з якіх здольны ствараць 4,200 фунтаў цягі пры ўзлёце.

Хоць гэта прыкладна на 400 фунтаў менш цягі, чым у -800XP, гэтага цалкам дастаткова для прыватнага самалёта такога памеру.

Hawker 800A дасягае максімальнай круізнай хуткасці 442 knots на вышыні 37,000 41,000 футаў. Для далёкіх круізных хуткасцяў ён пралятае з максімальнай столяй палёту 401 XNUMX футаў і ў сярэднім дасягае XNUMX knots.

Пры палёце на высокай хуткасці Hawker 800A спальвае 250 галонаў у гадзіну, прыкладна на 68 галонаў больш, чым пры палёце на вялікіх дыстанцыях. Яго сярэдні расход паліва за ўвесь палёт, уключаючы набор вышыні і спуск, складае 261 галон у гадзіну.

Hawker 800A патрабуе 5,600 футаў узлётна-пасадачнай паласы для ўзлёту на ўзроўні мора.

Пры вышыні 5,000 футаў і тэмпературы 77°F патрабаванне ўзрастае да 9,800 футаў. Пасля такога ўзлёту далёкасць NBAA IFR складае 2,920 міль (2,539 марскіх міль).

Інтэр'ер Hawker 800A

Кабіна мае памеры 21.3 фута ў даўжыню, 6 фута ў шырыню і 5.8 фута ў вышыню, што дае агульны аб'ём кабіны 604 кубічных футаў.

Кабіна Hawker 800A звычайна складаецца з васьмі сядзенняў: чатырохмясцовай клубнай секцыі, трохмеснага канапы і аднаго сядзення, накіраванага наперад. Сядзенні цалкам рэгулююцца і могуць паварочвацца на 360°.

Даступны розныя варыянты гукаізаляцыі, але ўзровень шуму ў салоне звычайна застаецца ў межах 70-дэцыбел. Ён мае перапад ціску 8.6 фунтаў на квадратны дюйм, што дазваляе яму падтрымліваць кабіну на ўзроўні мора максімум на 22,000 XNUMX футаў.

Какпіт

Кабіна Hawker 800A была адной з першых, якая стала цалкам лічбавай. Уся інфармацыя аб палёце адлюстроўваецца на адным з пяці экранаў.

Сама сістэма авіёнікі заснавана на наборы Honeywell SPZ-8000, які ўключае GPS, высокачашчынную сувязь, GPWS (сістэму папярэджання аб набліжэнні да зямлі), TCAS II (сістэму прадухілення сутыкненняў) і двайны аўтапілот.

Кошт статута Hawker 800A

Кошт арэнды гэтага самалёта пачынаецца прыкладна з 4,100 долараў за гадзіну.

Пагадзінныя стаўкі фрахту не ўключаюць усе падаткі, паліва і іншыя зборы. Чартарныя выдаткі будуць вар'іравацца ў залежнасці ад года вырабу / мадэлі, раскладу, маршруту руху, агульнай колькасці пасажыраў і багажу і іншых фактараў

Цана пакупкі

Кошт набыцця гэтага самалёта звычайна вагаецца ад 3 мільёнаў долараў. Кошт жыклёра залежыць ад года выпуску; ён таксама можа перавышаць зададзены дыяпазон, калі прадукцыя новая.

Гэта будзе каштаваць пакупнікам каля 1.1 мільёна долараў у год, уключаючы паліва, членаў экіпажа і інш абслугоўваннеі г. д. Кошт патрыманага асобніка можа быць у межах 1-2 мільёнаў даляраў. На розных сайтах ёсць мноства прадаўцоў.

 

 

прадукцыйнасць

камфорт

масы

Дыяпазон: 2,580 нм Колькасць пасажыраў: 10 Ёмістасць багажу: 48 кубічных футаў
Круізная хуткасць: 442 knots Ціск у салоне: 8.6 PSI Максімальная ўзлётная маса: 28,000 фунтаў
Столь: 41,000 ног Вышыня кабіны: 7,500 ног Максімальная пасадачная маса: 23,350 фунтаў
Дыстанцыя ўзлёту: 5,600 ног Пачатак вытворчасці: 1984
Адлегласць пры пасадцы: 2,325 ног Канец вытворчасці: 1995

 

памеры

магутнасць

Знешняя даўжыня: 51.1 ног Вытворца рухавіка: Honeywell
Знешняя вышыня: 17 ног Мадэль рухавіка: TFE731-5R-1H
Размах крылаў: 51 ног Апёк паліва: 261 літра ў гадзіну
Унутраная даўжыня: 21.3 ног
Шырыня інтэр'еру: 6 ног
Вышыня інтэр'еру: 5 ног
Суадносіны інтэр'еру і экстэр'ера: 42%