Embraer Legacy 450

Агляд і гісторыя

Развіццё Legacy 450 пачаўся ў пачатку 2000-х вытворцам Embraer, з намерам стварыць самалёт, які спалучае прадукцыйнасць з найвышэйшым камфортам.

Першы палёт адбыўся 28 снежня 2013 г., атрымаўшы бразільскі сертыфікат тыпу (ANAC) 11 жніўня 2015 г. Сертыфікат FAA 31 жніўня 2015 г. з сертыфікацыяй EASA неўзабаве пасля гэтага. 

Embraer абвясціла аб пастаўцы першага самалёта LMG, LLC 22 снежня 2015 года.

450 і 500 гг Legacy мадэлі апынуліся надзвычай папулярнымі, прапаноўваючы кліентам унікальнае спалучэнне прадукцыйнасці, раскошы і выключнага суадносін кошту і якасці.

З тых часоў яны былі заменены на Praetor 500 і Praetor 600 (Embraer прадстаўлены ў 2018 годзе) самалёты, якія з'яўляюцца эвалюцыяй гэтых двух самалётаў.

Настолькі, што гэта магчыма мадэрнізацыя Legacy Мадэлі 450 і 500 амаль аднолькавыя з навейшымі Praetor самалёт.

Напрыклад, адна з ключавых мадэрнізацый - павелічэнне паліўнага аб'ёму Praetor асаблівасці над зыходным Legacy самалёт.

Embraer Legacy 450 Прадукцыйнасць 

,en Legacy 450 абсталяваны двума турбавентылятарамі Honeywell HTF7500E, якія забяспечваюць надзейную цягу ў 13,080 5,935 фунтаў-фунтаў (XNUMX XNUMX кг).

Дзякуючы рухавікам HTF7500E, самалёт здольны дасягнуць хуткаснага крэйсерскага ходу 462 knots (855 км/г), а далёкая крэйсерская хуткасць - 436 knots (807 км/г). Вядома, палёт на максімальнай крэйсерскай хуткасці значна паменшыць далёкасць палёту. 

,en Legacy 450 можа падняцца на максімальную вышыню 45,000 13,716 футаў (XNUMX XNUMX метраў), што вышэй за большасць камерцыйных паветраных зносін і пагодных утварэнняў, што забяспечвае больш плыўны і прыемны палёт.

У аптымальных умовах ст Legacy 450 мае максімальную далёкасць 2,904 марскіх міль (5,378 км). Вядома, гэта пры ўмове, што Нацыянальная асацыяцыя дзелавой авіяцыі (NBAA) мае рэзервы ППП з чатырма пасажырамі і двума пілотамі на борце. 

Далёкасць палёту азначае, што ён можа з камфортам бесперасадачна лятаць з Нью-Ёрка ў Лос-Анджэлес. Аднак перасекчы Атлантыку з Лондана ў Нью-Ёрк не зусім магчыма.

Што тычыцца наземных характарыстык, то Legacy 450 патрабуе ўзлётнай дыстанцыі 3,907 футаў (1,191 метр), у той час як яго пасадкавая дыстанцыя складае ўражліва кароткую 2,090 футаў (637 метраў).

Важна адзначыць, што гэтыя лічбы ўяўляюць сабой найлепшы сцэнар. Прадукцыйнасць у рэальным свеце можа залежаць ад розных фактараў, уключаючы ўмовы надвор'я, вагу самалёта і даўжыню ўзлётна-пасадачнай паласы. Такім чынам, фактычны дыяпазон і наземныя характарыстыкі могуць адрознівацца. 

Інтэр'ер і салон

,en Embraer Legacy Прыватны самалёт 450 - гэта не толькі магутнасць, але і сведчанне раскошы і камфорту.

Інтэр'ер мае памеры 24 футы (7.3 метра) у даўжыню, 6.8 фута (2.1 метра) у шырыню і вышыню 6 футаў (1.8 метра). Legacy 450 прапануе дастаткова месца для сваіх пасажыраў. 

Папярочны перасек фюзеляжа фактычна такі ж, як і большага Legacy 500.

Увайшоўшы ў кабіну, першае, што вы заўважыце, гэта роўная падлога і XNUMX футаў прасторы над галавой, якія забяспечваюць шмат месца для камфортнага перамяшчэння.

Самалёт разлічаны на размяшчэнне максімум дзевяці пасажыраў, хаця звычайна ён перавозіць сем.

Асаблівасцю з'яўляецца размяшчэнне сядзенняў, якое ўключае раскошныя скураныя сядзенні з поўным адкідам, якія лёгка спалучаюцца з салонам.

Кожнае сядзенне стратэгічна размешчана побач з акном, што дазваляе пасажырам атрымліваць асалоду ад выгляду з вышыні птушынага неба, упіваючыся раскошай. 

Сістэма герметызацыі кабіны дазваляе самалёту падтрымліваць максімальную вышыню ў кабіне 5,800 футаў (1,767 метраў) і можа падтрымліваць кабіну на ўзроўні мора да 27,050 футаў (8,245 метраў), значна зніжаючы стомленасць падчас падарожжа.

У спалучэнні з самымі сучаснымі тэхналогіямі зніжэння шуму нізкая вышыня салона стварае ціхамірнае асяроддзе, якое дазваляе пасажырам прыбываць у пункт прызначэння добра адпачылымі. 

Embraer таксама прыклаў намаганні, каб уключыць сучасную сістэму кіравання салонам, дзякуючы сістэме кіравання салонам Honeywell Ovation Select

Embraer зрабіў кіраванне асяроддзем у салоне лёгкім. Унікальная верхняя тэхнічная панэль, эксклюзіўная функцыя для Embraer, - гэта зручны сэнсарны экран, які дазваляе пасажырам кантраляваць увесь салон і сачыць за ходам палёту.

З інтуітыўна зразумелым дызайнам сэнсарная панэль над галавой гарантуе, што вы атрымаеце ўсю неабходную інфармацыю з першага погляду і зможаце кіраваць навакольным асяроддзем. 

Legacy 450 Кабіна

Загадзя Legacy 450 мае ўсё абсталяванне, якое вы чакаеце ад сучаснага бізнес-джэта.

Распрацаваны з поўнай сістэмай кіравання па правадах і ў спалучэнні з наборам авіёнікі Rockwell Collins Pro Line Fusion, пілоты могуць бяспечна і эфектыўна манеўраваць самалётам.

Сістэма навядзення сінтэтычнага бачання (SVGS) дазваляе збліжацца па прыборах з аўтапілотам на адлегласць да 150 футаў (46 м). 

У выніку элементы кіравання забяспечваюць спалучэнне прадукцыйнасці, бяспекі, камфорту і эфектыўнасці выкарыстання паліва.

Як звычайна з самалётамі ў больш высокім класе сегментаў, Embraer Legacy 450 можа пахваліцца ўбудаваным дысплеем Head-Up (HUD). HUD забяспечвае пілотам беспрэцэдэнтны ўзровень сітуацыйнай дасведчанасці.

Пабудаваны с EmbraerТрадыцыйная філасофія канструкцыі кабіны ў цемры, ціхасці і лаканічнасці дазваляе пілотам працаваць з меншай стомленасцю і меншай нагрузкай.

Кошт чартара Legacy 450

,en Embraer Legacy Арыенціровачны кошт чартара 450 у Паўночнай Амерыцы складае каля 3,800 долараў за гадзіну.

Важна разумець, што гэта базавая ацэнка і фактычны кошт можа моцна адрознівацца.

Мноства фактараў можа паўплываць на гэты кошт, у тым ліку працягласць паездкі, працягласць знаходжання і бягучы кошт паліва, сярод іншых меркаванняў.

Такія аспекты, як размяшчэнне самалёта, колькасць пасажыраў і нават час года, могуць адыграць пэўную ролю ў канчатковым кошце чартара. 

Кошт пакупкі і эксплуатацыйныя выдаткі

Цана за новенькі Legacy 450 каштавала прыкладна 15.25 мільёна долараў.

Натуральна, сёння можна набыць толькі патрыманы асобнік. У цяперашні час ст Legacy 450 мае сярэдні кошт патрыманага аўтамабіля ў 11.5 мільёна долараў. 

Аднак вельмі важна разумець, што права ўласнасці - гэта не толькі першапачатковая цана пакупкі. Прыблізны гадавы кошт валодання з улікам 200 гадзін палёту ў год складае прыкладна 660,000 XNUMX долараў.

Гэтыя выдаткі могуць ўключаць усё, ад абслугоўванне і страхаванне паліва і ангар зборы.