Перайсці да асноўнага зместу

Cessna Citation Яшчэ

2000 - 2006

Key Facts

  • ,en Cessna Citation Яшчэ ўяўляе сабой лёгкі рэактыўны вытворчасць Cessna паміж 2000 і 2006.
  • ,en Cessna Citation Encore сілкуецца ад двух рухавікоў Pratt & Whitney Canada PW535A, што прыводзіць да штогадзіннага спальвання паліва 180 галонаў у гадзіну.
  • Магчымасць плавання да 430 knots, Cessna Citation Біс можа лётаць без прыпынку да 1695 марскіх міль.
  • Самалёт можа перавозіць да 9 пасажыраў.
  • ,en Cessna Citation Encore мае пагадзінную цану чартара ў памеры 3250 долараў ЗША, а новая кошт па спісе складае 8.1 мільёна долараў на момант вырабу.

Агляд і гісторыя ст Cessna Citation Яшчэ

Encore быў сертыфікаваны ў красавіку 2000 года, а першая пастаўка адбылася пазней у тым жа годзе.

Encore быў выраблены Cessna Авіябудаўнічая кампанія і з'яўляецца мадэрнізаванай Citation V Ультра.

Cessna хацеў пераканацца, што Encore можа падымацца хутчэй і ляцець вышэй, чым іншыя самалёты. Больш за тое, у параўнанні з папярэднімі пакаленнямі, яны перапрацавалі інтэр'ер і пасажырскія сядзенні.

,en Citation Ultra Encore была новай распрацоўкай, анансаванай на Канвенцыя NBAA 1998 г і здольны перавозіць пяць пасажыраў з поўным палівам.

Пасля Encore, Cessna затым абвясцілі Encore+. Encore+ быў сертыфікаваны FAA ў снежні 2006 года, працягваючы арыгінальны Encore.

Прадукцыйнасць Cessna Citation Яшчэ

Самалёт абсталяваны двума рухавікамі Pratt & Whitney Canada PW535A, кожны з якіх забяспечвае цягу 3,400 фунтаў (1542 кг), што прыводзіць да агульнай цягі 6,800 фунтаў (3084 кг).

Гэтыя рухавікі дазваляюць Encore дасягаць круізнай хуткасці 430 knots (796 км/г), крэйсерская хуткасць на далёкай дыстанцыі 372 knots (689 км / г).

Дзякуючы высокай магутнасці цягі рухавікоў PW535 Citation Encore можа падымацца на максімальную крэйсерскую вышыню 45,000 13,716 футаў (XNUMX XNUMX метраў), забяспечваючы плыўны палёт без турбулентнасці, нават калі ўмовы надвор'я не ідэальныя на меншай вышыні.

Encore можа праляцець 1,695 марскіх міль (3,139 кіламетраў) без прыпынкаў пры палёце ў аптымальных умовах. Гэта робіць яго ідэальным выбарам як для кароткіх пералётаў, так і для працяглых падарожжаў.

Ўзлётна-пасадачныя характарыстыкі таксама вартыя ўвагі. The Citation Encore патрабуе ўзлётнай дыстанцыі 3,900 футаў (1,189 метраў) і можа прызямляцца на ўзлётна-пасадачныя паласы даўжынёй да 2,517 футаў (767 метраў).

Аднак важна адзначыць, што гэтыя паказчыкі прадукцыйнасці ўяўляюць сабой найлепшы сцэнарый. Фактычная далёкасць палёту і наземныя характарыстыкі могуць залежаць ад многіх фактараў, уключаючы вагу пасажыраў і багажу, атмасферныя ўмовы і нават паверхню ўзлётна-пасадачнай паласы ў дзень палёту.

Інтэр'ер і салон

Памеры салона самалёта ўражваюць: унутраная шырыня 4.8 фута (1.5 метра), даўжыня 17.4 фута (5.3 метра) і вышыня 4.8 фута (1.5 метра).

Гэта шчодрае памяшканне змяшчае да 9 пасажыраў пры максімальнай умяшчальнасці, хоць 7 пасажыраў з'яўляюцца звычайным стандартам для тыповых кампановак для падарожжаў.

Самая доўгая кабіна любога лёгкага прыватнага самалёта здольная з камфортам змясціць восем пасажыраў на цалкам адкідных сядзеннях.

Стратэгічнае выкарыстанне бясшвовых сценавых панэляў, непрамога святла і люстэркаў дапамагае стварыць адчуванне прастору, дзякуючы чаму кабіна адчуваецца больш, чым яе фактычны аб'ём у 307 кубічных футаў (8.7 кубічных метраў).

Пасажырам прапануецца мноства выгод, уключаючы індывідуальныя забаўляльныя сістэмы з плоскімі панэлямі, аўдыяраздымы, разеткі і радыётэлефон MagnaStar200.

Кабіна Encore падтрымлівае атмасферу на ўзроўні мора, пакуль не дасягне 23,586 7,185 футаў (7,800 метраў), з максімальнай вышынёй у салоне 2,377 футаў (XNUMX метраў), што забяспечвае камфортныя ўмовы на працягу ўсяго палёту.

Пасадка ў Encore стала лёгкай дзякуючы новай канструкцыі лесвіцы, якая асабліва ўважлівая для пасажыраў на высокіх абцасах.

Што тычыцца багажнага аддзялення, пасажыры добра абслугоўваюцца з 43 кубічных футаў (1.2 кубічных метра) вонкавага багажнага прасторы, плюс дадатковыя 28 кубічных футаў (0.8 кубічных метраў) у салоне, што складае больш за 1,400 фунтаў (635 кілаграмаў). .

Какпіт

У цэнтры палётнай палубы Encore знаходзіцца набор Honeywell Primus 1000.

Усведамляючы важнасць простага кіравання і выразнага адлюстравання інфармацыі, інжынеры скарацілі беспарадак шматлікіх дысплеяў і элементаў кіравання ў больш кіраваную і зручную для інтэрпрэтацыі схему.

Заблытаны набор з пяці экранаў і больш за восем аналагавых элементаў кіравання, які можна было ўбачыць у адным з папярэднікаў Encore, саступіў месца чатыром гладкім, зручным экранам.

Адпаведныя элементы кіравання прадумана размешчаны на асабовых панэлях экранаў, выбар дызайну, які значна паляпшае каардынацыю рук і вачэй пілота і лётныя характарыстыкі.

Кабіна таксама абсталявана перадавымі сістэмамі рухавікоў, якія вырабляюць дастатковую колькасць паветра для забеспячэння крытычных функцый самалёта, такіх як антыабледзяненне, павышэнне ціску ў салоне і кандыцыянаванне паветра. Сістэма кантролю тэмпературы Encore была мадэрнізавана, каб выкарыстоўваць як паветра, якое адбіраецца, так і электрычную машыну з паравым цыклам.

Гэтая рэзервовая сістэма кандыцыянавання паветра аказваецца неацэннай у вельмі гарачыя дні і можа быць запушчана на ўзлётна-пасадачнай паласе для астуджэння салона перад запускам рухавіка.

Акрамя таго, сістэма кантролю тэмпературы распрацавана спецыялістам, каб дазволіць кабіне і кабіне ўсталёўваць і падтрымліваць розныя налады тэмпературы.

Кошт чартара Cessna Citation Яшчэ

,en Cessna Citation Арыенціровачны пагадзінны кошт чартэру Encore у Паўночнай Амерыцы складае каля 2,200 долараў.

Аднак важна адзначыць, што гэтая лічба з'яўляецца агульнай ацэнкай і можа вагацца ў залежнасці ад розных фактараў. Яны ўключаюць, але не абмяжоўваюцца імі, бягучае месцазнаходжанне самалёта, пункт прызначэння, працягласць паездкі і час года. Рыначны попыт і кошт паліва таксама могуць істотна паўплываць на канчатковы кошт.

Акрамя таго, пэўныя паслугі і выгоды, запытаныя для рэйса, могуць прывесці да спагнання дадатковых збораў. Такім чынам, хаця базавая стаўка забяспечвае трывалую адпраўную кропку, агульны кошт фрахтавання а Cessna Citation Энкор можа адрознівацца ў залежнасці ад мноства фактараў.

Выдаткі на набыццё і эксплуатацыю Cessna Citation Яшчэ

Калі новы Encore каштаваў каля 8.1 мільёна долараў.

Сёння на рынку патрыманых аўтамабіляў рэактыўны самалёт Encore мае сярэдні кошт крыху больш за 2.1 мільёна долараў.

Акрамя першапачатковай пакупкі, будучыя ўладальнікі таксама павінны памятаць пра гадавыя эксплуатацыйныя выдаткі.

Пры сярэднім налёце 200 гадзін у год прыблізны гадавы кошт валодання Encore складае прыкладна 615,000 XNUMX долараў.

Гэтая лічба ўключае ў сябе розныя выдаткі, такія як паліва, абслугоўванне, страхаванне і заробкі экіпажа сярод іншых.

 

 

прадукцыйнасць

камфорт

масы

Дыяпазон: 1,695 нм Колькасць пасажыраў: 9 Ёмістасць багажу: 71 кубічных футаў
Круізная хуткасць: 430 knots Ціск у салоне: 9 PSI Максімальная ўзлётная маса: 16,630 фунтаў
Столь: 45,000 ног Вышыня кабіны: 7,800 ног Максімальная пасадачная маса: 15,200 фунтаў
Дыстанцыя ўзлёту: 3,900 ног Пачатак вытворчасці: 2000
Адлегласць пры пасадцы: 2,517 ног Канец вытворчасці: 2006

 

памеры

магутнасць

Знешняя даўжыня: 48.9 ног Вытворца рухавіка: Pratt & Whitney Канада
Знешняя вышыня: 19.6 ног Мадэль рухавіка: PW535A
Размах крылаў: 54.1 ног Апёк паліва: 180 літра ў гадзіну
Унутраная даўжыня: 17.4 ног
Шырыня інтэр'еру: 4.8 ног
Вышыня інтэр'еру: 4.8 ног
Суадносіны інтэр'еру і экстэр'ера: 36%