2013 - 2017
Key Facts
- ,en Bombardier Learjet 70 - гэта рэактыўны самалёт лёгкай вытворчасці Bombardier паміж 2013 і 2017.
- ,en Bombardier Learjet 70 працуе ад двух рухавікоў Honeywell TFE731-40BR, што прыводзіць да штогадзіннага спальвання паліва ў памеры 198 літраў у гадзіну.
- Магчымасць плавання да 465 knots, Bombardier Learjet 70 могуць лётаць без перапынку на адлегласці да 2000 марскіх міль.
- Самалёт можа перавозіць да 7 пасажыраў.
- ,en Bombardier Learjet Арыенціровачная цана на чартэрную арэнду 70 складае 3200 долараў ЗША, а на момант вырабу новы прайс-ліст складае 11 мільёна долараў.
Агляд і гісторыя
,en Learjet 70 заснавана на Learjet 40 і будзе мець палепшаную далёкасць з-за новых рухавікоў Honeywell і мадэрнізаваных вінглетаў, што забяспечвае радыус дзеяння 2,000+ нм у параўнанні з папярэднім 40 нм у 1,700-х гадах.
Дызайн для Learjet 70 паходзіць з некалькіх крыніц; канцэпцыя канструкцыі планера была атрымана з Learjet Мадэлі 40 і 45 у той час як канструкцыя крыла з крыламі паходзіць ад Bombardier Global 7000 і 8000 мадэляў.
Самалёт быў прадстаўлены на Еўрапейскай канвенцыі і выставе дзелавой авіяцыі (EBACE) у Жэневе ў маі 2012 года.
Будуецца разам з в Learjet 75 на аб'екце ў Вічыце, штат Канзас, ЗША.
Bombardier атрымаў першы цвёрды заказ ад Flexjet на тры Learjet 70 самалётаў у ліпені 2012 года.
,en Learjet 70 атрымалі сертыфікат Федэральнай авіяцыйнай адміністрацыі (FAA) у лістападзе 2013 года.
Bombardier Learjet 70 Прадукцыйнасць
,en Learjet 70 абсталяваны двума рухавікамі Honeywell TFE731-40BR.
Кожны рухавік разлічаны на 3,850 фунтаў цягі пры ўзлёце.
У аэрапорце з вышынёй над узроўнем мора Learjet 70 патрабуецца ўсяго 4,440 футаў узлётна -пасадачнай паласы для ўзлёту ў звычайны дзень пры максімальнай узлётнай вазе.
З чатырма пасажырамі з максімальнай масай пасадкі Learjet 70 патрабуецца ўсяго 2,660 футаў узлётна-пасадачнай паласы, каб прызямліцца на ўзроўні мора ў стандартны дзень.
,en Learjet 70 мае пачатковую крэйсерскую вышыню 45,000 XNUMX футаў, якой ён можа дасягнуць пры максімальнай узлётнай вазе.
Максімальная сертыфікаваная вышыня складае 51,000 465 футаў. Гэты прыватны бізнес-джэт здольны падтрымліваць хуткасную круізную хуткасць XNUMX knots.
Bombardier Learjet 70 Інтэр'ер
Кабіна Learjet 70 звычайна канфігураваны для сядзення шасці пасажыраў, але сёмы пасажыр можа размясціцца з месцам для сядзення ў прыбіральні з рамянём.
Сядзенні звычайна размяшчаюцца ў клубнай форме, якая складаецца з шасці сядзенняў з убудаванымі месцамі для захоўвання, даступнымі ў салоне.
Кабіна Learjet 70 мае 17.67 футаў у даўжыню, дасягае 4.92 футаў у вышыню і расцягваецца максімум на 5.08 футаў у шырыню.
Гэты прыватны бізнес-самалёт мае месца для захоўвання багажу аб'ёмам 65 кубічных футаў. Для зручнасці пасажыраў 15 кубічных футаў захоўвання даступны ў палёце.
Сістэма наддуву, знойдзеная на Learjet 70 здольны забяспечыць вышыню каюты на ўзроўні мора на вышыні 25,700 8,000 футаў і здольны забяспечыць максімальную вышыню каюты 51,000 XNUMX футаў пры максімальнай сертыфікаванай столі абслугоўвання XNUMX XNUMX футаў.
Выгоды, уключаныя ў дызайн Learjet 70 ўключаюць у сябе вялікую камбуз, стальніцу для прадстаўнікоў, усплывальныя маніторы і поўную прыбіральню.
Какпіт
Сістэма авіёнікі выбрана для Learjet 70 - гэта ўбудаваны набор авіёнікі Garmin G5000.
Тры чатырнаццаціцалевых сэнсарных дысплея з высокім дазволам выкарыстоўваюцца ў гэтай сістэме для адлюстравання адпаведнай палётнай інфармацыі.
Палётная палуба Learjet 70 мае магчымасці безпапяровай паперы, паколькі важныя кантрольныя спісы, дыяграмы і іншыя неабходныя і важныя дакументы можна загружаць і паказваць на экранах дысплеяў.
Інструментар, уключаны ў гэты набор авіёнікі, уключае падвойныя сістэмы кіравання палётамі (FMS), сістэму прадухілення сутыкненняў II (TCAS II), лічбавую аўдыёсістэму, цвёрдацельны радар надвор'я і двайны WAAS GPS з магчымасцю падыходу LPV і RNP.
Таксама ўключаны ў дызайн лётнай палубы Learjet 70 з'яўляецца Bombardier Сістэма сінтэтычнага зроку Vision (SVS).
Гэтая сістэма забяспечвае бачнасць па стандарту VFR у сітуацыях па ППП, што дазваляе пілоту павысіць сітуацыйную дасведчанасць і палепшыць бяспеку як у паветры, так і на зямлі.
Bombardier Learjet 70 Кошт статута
Кошт арэнды гэтага самалёта пачынаецца прыкладна з 3,250 долараў за гадзіну.
Пагадзінная стаўка не ўключае ўсе падаткі, паліва і іншыя зборы. Выдаткі на чартэр будуць вар'іравацца ў залежнасці ад года выпуску/мадэлі, раскладу, маршруту, колькасці пасажыраў і багажу і іншых фактараў.
Цана пакупкі
Кошт набыцця гэтага самалёта звычайна вагаецца ад 11 мільёна долараў.
Кошт жыклёра залежыць ад года выпуску; ён таксама можа перавышаць зададзены дыяпазон, калі прадукцыя новая.
Гэта будзе каштаваць пакупнікам каля 1 мільёна долараў у год, уключаючы паліва, членаў экіпажа і інш абслугоўванне, І г.д.
Кошт патрыманага асобніка можа быць у межах 8 мільёнаў даляраў.