Перайсці да асноўнага зместу

Bombardier Learjet 35A

1976 - 1992

Key Facts

  • ,en Bombardier Learjet 35A - гэта рэактыўная самалёта лёгкай вытворчасці Bombardier паміж 1976 і 1992.
  • ,en Bombardier Learjet 35A працуе ад двух рухавікоў Honeywell TFE731-2-2B, што прыводзіць да штогадзіннага спальвання паліва ў 197 галоны ў гадзіну.
  • Магчымасць плавання да 451 knots, Bombardier Learjet 35A можа лётаць без прыпынку да 2859 марскіх міль.
  • Самалёт можа перавозіць да 8 пасажыраў.
  • ,en Bombardier Learjet Арыенціровачны кошт арэнды 35A у гадзіну складае 2600 долараў ЗША, а новы раскладны кошт - 4.8 мільёна долараў на момант вырабу.

Агляд і гісторыя

Вытворная арыгінальнага Lear 23, Learjet 35А вітаў у новым пакаленні Learjet радок. Раней гэтыя прыватныя бізнес -самалёты працавалі на турбарэактыўных рухавіках.

Аднак з увядзеннем Learjet Турбавентылятарныя рухавікі мадэлі 35A дэбютавалі ў лінейцы, дадаўшы паліўную эфектыўнасць і больш ціхі салон для павышэння камфорту пасажыраў.

як Learjet 35А і Learjet У ліпені 36 года 1974 мадэляў атрымалі сертыфікат Федэральнай авіяцыйнай адміністрацыі (FAA).

,en Learjet 35А захоўвае шмат падабенства з папярэднікам Learjet 25, але мае расцягнуты фюзеляж для ўліку мадэрнізаваных рухавікоў.

Вытворчасць на ст Learjet 35A пачаўся ў 1976 г. і скончыўся ў 1993 г. Да гэтага часу было пабудавана 610 самалётаў.

Bombardier Learjet 35A прадукцыйнасць

,en Learjet 35A абсталяваны двума турбавентылятарнымі рухавікамі Garrett AiResearch TFE731. Кожны рухавік разлічаны на 3,500 фунтаў цягі пры ўзлёце.

,en Learjet 35A патрабуе ўсяго 4,972 футаў узлётна-пасадачнай паласы для ўзлёту на ўзроўні мора ў стандартны дзень.

У аэрапорце з вышынёй 5,000 футаў гэта патрабаванне да ўзлёту павялічваецца да 10,100 футаў.

З чатырма пасажырамі на борце Learjet Для пасадкі 35A патрэбна ўсяго 2,550 футаў узлётна -пасадачнай паласы.

Гэты прыватны бізнес-самалёт мае максімальную сертыфікаваную столь эксплуатацыі ў 45,000 1,924 футаў і максімальную далёкасць палёту ў XNUMX марскія мілі.

Для пералёту ў далейшы пункт прызначэння Learjet 35А здольны падтрымліваць паветраную хуткасць 424 knots на вышыні 43,000 XNUMX футаў у канфігурацыі далёкага круізу.

Для больш хуткага палёту гэты прыватны бізнес-самалёт здольны падтрымліваць хуткасць 451 knots на вышыні 41,000 XNUMX футаў у канфігурацыі хуткаснага круізу.

Bombardier Learjet 35А Інтэр'ер

Кабіна Learjet 35A звычайна канфігураваны для размяшчэння ад сямі да дзесяці пасажыраў, з аптымізацыяй для васьмі пасажыраў, і патрабуе двух членаў экіпажа.

Кабіна Learjet 35A выкарыстоўвае такое ж перасек фюзеляжа, што і Learjet 25.

Такім чынам, кабіна Learjet 35A мае памеры 12.9 фута ў даўжыню, дасягае 4.3 фута ў вышыню і цягнецца максімальна на 4.9 фута ў шырыню пры шырыні падлогі 3.0 фута.

Гэты прыватны бізнес-самалёт мае месца для захоўвання багажу аб'ёмам каля 40 кубічных футаў, размешчанае за кармавым адкідным сядзеннем канапы, да якога можна дабрацца ў палёце.

Пры максімальным перападзе ціску ў салоне 9.4 psi Learjet 35А здольны падтрымліваць вышыню каюты на ўзроўні мора на вышыні 25,700 XNUMX футаў.

Какпіт

Арыгінальны Learjet Сістэма прыбораў 35A мела аналагавыя дысплеі і прыборы.

Аднак з развіццём тэхналогій лічбавыя варыянты экіпажа сталі даступныя ў якасці абнаўлення.

Як правіла, Learjet 35A абсталяваны авіяцыйнай сістэмай Collins, якая ўключае радыёвяшчальныя апараты Collins, сувязь і ідэнтычныя радыёстанцыі разам з дадатковым абсталяваннем, такім як пакет электроннай інфармацыйнай сістэмы палёту Collins (EFIS) з правым і левым бакавымі дысплеямі (PFD) у спалучэнні з вялікі цэнтральны шматфункцыянальны дысплей (MFD) разам з каляровым радарам надвор'я і сістэмай кіравання палётамі (FMS).

Bombardier Learjet Кошт статута 35А

Кошт арэнды гэтага самалёта пачынаецца прыкладна з 2,600 долараў за гадзіну.

Пагадзінная стаўка не ўключае ўсе падаткі, паліва і іншыя зборы. Выдаткі на чартэр будуць вар'іравацца ў залежнасці ад года выпуску/мадэлі, раскладу, маршруту, колькасці пасажыраў і багажу і іншых фактараў.

Цана пакупкі

Кошт набыцця гэтага самалёта звычайна вагаецца ад 4.5 мільёна долараў.

Кошт жыклёра залежыць ад года выпуску; ён таксама можа перавышаць зададзены дыяпазон, калі прадукцыя новая.

Гэта будзе каштаваць пакупнікам каля 1 мільёна долараў у год, уключаючы паліва, членаў экіпажа і інш абслугоўванне, І г.д.

Кошт патрыманага асобніка можа быць у межах 500 тысяч долараў.

 

 

прадукцыйнасць

камфорт

масы

Дыяпазон: 2,859 нм Колькасць пасажыраў: 8 Ёмістасць багажу: 40 кубічных футаў
Круізная хуткасць: 451 knots Ціск у салоне: 9.4 PSI Максімальная ўзлётная маса: 18,300 фунтаў
Столь: 45,000 ног Вышыня кабіны: 6,500 ног Максімальная пасадачная маса: 15,300 фунтаў
Дыстанцыя ўзлёту: 4,972 ног Пачатак вытворчасці: 1976
Адлегласць пры пасадцы: 3,075 ног Канец вытворчасці: 1992

 

памеры

магутнасць

Знешняя даўжыня: 48.6 ног Вытворца рухавіка: Honeywell
Знешняя вышыня: 12 ног Мадэль рухавіка: TFE731-2-2B
Размах крылаў: 39 ног Апёк паліва: 197 літра ў гадзіну
Унутраная даўжыня: 12.9 ног
Шырыня інтэр'еру: 4 ног
Вышыня інтэр'еру: 4 ног
Суадносіны інтэр'еру і экстэр'ера: 27%