Перайсці да асноўнага зместу

Bombardier Learjet 31AER

1991 - 2003

Key Facts

  • ,en Bombardier Learjet 31AER - гэта лёгкі самалёт вытворчасці Bombardier паміж 1991 і 2003.
  • ,en Bombardier Learjet 31AER працуе ад двух рухавікоў Honeywell TFE731-2, што прыводзіць да штогадзіннага спальвання паліва ў 182 галоны ў гадзіну.
  • Магчымасць плавання да 451 knots, Bombardier Learjet 31AER можа лётаць без прыпынку да 1911 марскіх міль.
  • Самалёт можа перавозіць да 8 пасажыраў.
  • ,en Bombardier Learjet Паводле ацэнак, кошт арэнды пагадзіннай арэнды 31AER складае 3200 долараў ЗША, а новы раскладны кошт - 6.7 мільёна долараў на момант вырабу.

Агляд і гісторыя ст Bombardier Learjet 31AER

,en Bombardier Learjet 31AER ставіцца да класа лёгкіх самалётаў.

Гісторыя гэтага культавага самалёта пачалася з Learjet, кампанія, вядомая стварэннем высокапрадукцыйных лёгкіх бізнес-джэтаў.

Распрацоўка і вытворчасць Learjet 31AER праходзіў з 1991 па 2003 год.

31 серыя апошняя Learjet які можа прасачыць карані свайго дызайну да арыгінала Learjet Мадэль 23.

У 1987, Learjet была набыта Bombardier, канадскі шматнацыянальны вытворца, і Learjet 31AER быў адным з першых самалётаў, распрацаваных пасля набыцця.

Гэты самалёт адлюстроўваў растуць амбіцыі Bombardier, які спалучае хуткасць і далёкасць палёту вялікага самалёта з эканамічнымі перавагамі лёгкага самалёта, што робіць яго прывабным варыянтам для многіх.

,en Learjet 31AER не толькі падтрымаў рэпутацыю Learjet брэнд, але і паклала пачатак Bombardierпаспяховы шлях у сектары прыватнай авіяцыі.

Прадукцыйнасць Bombardier Learjet 31AER

Абсталяваны двума рухавікамі Honeywell TFE731-2, самалёт можа пахваліцца ўражлівай магутнасцю цягі ў 7,000 фунтаў (3175 кг).

Высакахуткасны круіз - гэта ўражлівыя 451 knots (835 км/г), а далёкая крэйсерская хуткасць - 417 knots (772 км / г).

,en Learjet 31AER дэманструе сваю здольнасць дасягаць высокіх вышынь з максімальнай вышынёй 51,000 15,545 футаў (XNUMX XNUMX метраў).

Далёкасць палёту самалёта складае 1,911 марскіх міль (3,539 кіламетраў), што забяспечвае дастатковую дасяжнасць для большасці ўнутраных і нават некаторых міжнародных маршрутаў.

Самалёт патрабуе ўзлётнай дыстанцыі 3,800 футаў (1,158 метраў) і пасадачнай дыстанцыі 3,208 футаў (978 метраў).

Гэтыя паказчыкі прадукцыйнасці ўяўляюць сабой Learjet Магчымасці 31AER у ідэальных умовах.

Аднак на рэальную далёкасць палёту і наземныя характарыстыкі могуць уплываць шматлікія фактары, у тым ліку ўмовы надвор'я, пасажырская нагрузка і вага паліва.

Унутраная планіроўка і асаблівасці

Памеры салона забяспечваюць дастаткова месца для пасажыраў, унутраная шырыня складае 4 футы (1.2 метра), даўжыня - 12.9 фута (3.9 метра) і вышыня - 4 фута (1.2 метра).

Гэтыя памеры забяспечваюць камфортныя ўмовы для васьмі пасажыраў, хоць у тыповай канфігурацыі выгодамі карыстаюцца шэсць пасажыраў.

Вышынныя магчымасці кабіны надзвычайныя: максімальная вышыня кабіны складае 7,800 футаў (2,377 метраў), і кабіна здольная падтрымліваць узровень мора, пакуль не дасягне 25,700 футаў (7,830 метраў).

Нізкая вышыня ў салоне гарантуе камфортны і прыемны палёт, зводзячы да мінімуму ўздзеянне змены вышыні на цела.

Размяшчэнне сядзенняў з'яўляецца сведчаннем акцэнту як на камфорт, так і на функцыянальнасць.

Інтэр'ер на восем месцаў мае мяккія навобмацак вярблюджыя сядзенні, у тым ліку сядзенне з рамянём, звернутае ўбок, у прыбіральні.

Асаблівасцю для падарожнікаў, якія шукаюць адзіноты, з'яўляецца прыбіральня з цалкам закрытымі цвёрдымі дзвярыма з абодвух бакоў.

Кабіна пілота і бортная элематыка

,en Learjet На 31AER была ўстаноўлена інтэграваная бартавая сістэма Honeywell Primus 1000.

Гэтая сістэма, вядомая сваёй надзейнасцю і эфектыўнасцю, забяспечвае пілотаў поўнымі дадзенымі аб палёце, значна паляпшаючы іх сітуацыйную дасведчанасць.

Планіроўка кабіны распрацавана з падвойным пілотам, што дазваляе працаваць у камандзе і дзяліць абавязкі падчас палётаў.

Акрамя таго, кампаноўка гарантуе, што ўсе неабходныя элементы кіравання і прыборы знаходзяцца ў межах лёгкай дасяжнасці пілотаў, што дазваляе хутка і дакладна рэагаваць у крытычных палётных сітуацыях.

Для павышэння камфорту пілота падчас працяглых палётаў кабіна мае эрганамічную канструкцыю.

Сядзенні рэгулююцца, забяспечваючы дастатковую прастору для ног і падтрымку, гарантуючы, што пілоты будуць засяроджвацца на задачы.

Кошт чартара Bombardier Learjet 31AER

Меркаваны кошт арэнды на Bombardier Learjet 31AER у Паўночнай Амерыцы каштуе прыкладна 3,200 долараў за гадзіну.

Аднак важна разумець, што гэтая цана не з'яўляецца фіксаванай і фактычны кошт можа вагацца ў залежнасці ад некалькіх фактараў.

Гэтыя фактары ўплыву могуць уключаць, але не абмяжоўвацца імі, адлегласць рэйса, працягласць вашага знаходжання, час года, а таксама месцы адпраўлення і прыбыцця. Напрыклад, у пік сезона можа назірацца павелічэнне попыту, што можа прывесці да росту коштаў.

Акрамя таго, працяглае знаходжанне можа запатрабаваць размяшчэння экіпажа, што, адпаведна, паўплывае на агульны кошт. Таму пакуль ст Bombardier Learjet 31AER прапануе вопыт палёту высокага класа, важна памятаць, што кошт чартара можа вар'іравацца ў залежнасці ад розных абставінаў.

Кошт пакупкі і эксплуатацыйныя выдаткі

У новым выглядзе гэты самалёт каштаваў прыкладна 6.7 мільёна долараў.

Аднак сучасны рынак прапануе больш даступныя варыянты з сярэдняй цаной патрыманых аўтамабіляў каля 1.16 мільёна долараў.

Тым не менш, як і ў выпадку з любым самалётам, права ўласнасці выходзіць за рамкі першапачатковай пакупкі.

Прыблізныя штогадовыя эксплуатацыйныя выдаткі, пры ўмове эксплуатацыі 200 гадзін палёту ў год, складаюць каля 672,000 XNUMX долараў.

Вельмі важна, каб патэнцыйныя ўладальнікі ўлічвалі гэтыя бягучыя выдаткі пры разглядзе пакупкі, пераканаўшыся, што яны ў поўнай меры ўсведамляюць неабходныя інвестыцыі.

 

 

прадукцыйнасць

камфорт

масы

Дыяпазон: 1,911 нм Колькасць пасажыраў: 8 Ёмістасць багажу: 30 кубічных футаў
Круізная хуткасць: 451 knots Ціск у салоне: 9.4 PSI Максімальная ўзлётная маса: 17,700 фунтаў
Столь: 51,000 ног Вышыня кабіны: 7,800 ног Максімальная пасадачная маса: 16,000 фунтаў
Дыстанцыя ўзлёту: 3,800 ног Пачатак вытворчасці: 1991
Адлегласць пры пасадцы: 3,208 ног Канец вытворчасці: 2003

 

памеры

магутнасць

Знешняя даўжыня: 49.6 ног Вытворца рухавіка: Honeywell
Знешняя вышыня: 12 ног Мадэль рухавіка: TFE731-2
Размах крылаў: 44 ног Апёк паліва: 182 літра ў гадзіну
Унутраная даўжыня: 12.9 ног
Шырыня інтэр'еру: 4 ног
Вышыня інтэр'еру: 4 ног
Суадносіны інтэр'еру і экстэр'ера: 26%