Перайсці да асноўнага зместу

Бічкрафт Прэм'ер І

2001 - 2005

Key Facts

  • Beechcraft Premier I - гэта лёгкі самалёт, выраблены кампаніяй Beechcraft у перыяд з 2001 па 2005 год.
  • Beechcraft Premier I працуе ад двух рухавікоў Williams International FJ44-2A, што прыводзіць да штогадзіннага спальвання паліва ў памеры 138 галонаў у гадзіну.
  • Магчымасць плавання да 461 knots, Beechcraft Premier Я магу лётаць без прыпынкаў на адлегласці да 1072 марскіх міль.
  • Самалёт можа перавозіць да 6 пасажыраў.
  • Арыенціровачная цана арэнды Beechcraft Premier I складае 3000 долараў ЗША, а новы раскладны кошт - 7.1 мільёна долараў на момант вырабу.

Агляд і гісторыя

Лёгкі бізнес-джэт Premier 1 з'яўляецца першым цалкам новым бізнес-джэтам, створаным Raytheon Aircraft па арыгінальнай канструкцыі, і з'яўляецца першым у сямействе бізнес-джэтаў, які мае цалкам кампазітны фюзеляж і стреловидную алюмініевую канструкцыю крыла.

Для сваіх памераў Premier 1 вельмі лёгкі дзякуючы свайму кампазітнаму фюзеляжу для найвышэйшай трываласці і малой вагі.

Стрэлападобнасцю металічных крылаў таксама павялічваецца хуткасць.

Кампазітны фюзеляж таксама забяспечвае большы памер кабіны, якая змяшчае восем чалавек, уключаючы пілота.

Кампанія Raytheon Aircraft Company, якая базуецца ў Вічыце, штат Канзас, пачала распрацоўку лёгкага бізнес-джэта Premier 1 у 1994 годзе і абвясціла аб запуску новага самалёта ў 1995 годзе.

Свой першы палёт самалёт здзейсніў у 1998 годзе.

Кампанія Raytheon атрымала больш за 200 заказаў на Premier 1 ад кліентаў з 26 краін да 1999 года, перш чым самалёт быў прадстаўлены на зацвярджэнне FAA.

Premier 1 атрымаў сертыфікацыю FAA, у тым ліку адабрэнне для аднаго пілота, у 2001 годзе. Ён атрымаў сертыфікацыю FAA RVSM (паменшаны вертыкальны эшалон) у маі 2003 года.

Камплекты мадэрнізацыі для магчымасці RVSM даступныя для ўжо пастаўленых самалётаў.

У снежні 2006 года Raytheon абвясціла аб продажы Raytheon Aircraft кампаніі GS ​​Capital Partners. Новая кампанія называецца Hawker Beechcraft Inc, і продаж быў завершаны ў сакавіку 2007 года.

Спектакль Beechcraft Premier I

Самалёт мае два турбавентылятарныя рухавікі Williams FJ44-2A, кожны з якіх забяспечвае 10.23 кН. Рухавікі ўстаноўлены ззаду.

Самалёт мае як гравітацыйную, так і ціскную дазапраўку. Самалёт нясе карысную паліўную нагрузку ў 2,059 літраў ва ўбудаваных баках крыла, якія запаўняюць увесь унутраны аб'ём крылаў.

Электрычная сістэма складаецца з двух стартар-генератараў, свінцова-кіслотнай батарэі і рэзервовай батарэі. Ёсць і знешні блок харчавання.

Ён мае радыус дзеяння 1,360 нм і крэйсерскую хуткасць 451 knots. Узлётныя і ўзлётныя адлегласці 3795 футаў і 3170 футаў адпаведна.

Інтэр'ер Beechcraft Premier I

Салон даўжынёй 4.11 м з ацяпленнем і кандыцыянерам можа змясціць шэсць пасажыраў, з чатырма клубнымі сядзеннямі і двума фіксаванымі сядзеннямі ў задняй частцы салона.

Дзверы на левым борце самалёта, адразу за палётнай палубай, абсталяваны трапамі.

Асноўнае багажнае аддзяленне аб'ёмам 1.4 м³ даступна звонку і досыць вялікае, каб змясціць лыжы і іншыя буйныя прадметы.

У насавой частцы самалёта ўстаноўлена пярэдняе багажнае аддзяленне аб'ёмам 0.28 м³.

Мадэрнізацыя шумапрыглушэння ў салоне, усталяваная з 2003 года, знізіла шум у салоне на 3-5 дБА.

Абнаўленне Premier 1A уключае ў сябе новую контурную ашалёўку салона, якая павялічвае прастору для галавы пасажыра, рэгуляванае святлодыёднае асвятленне ўнізе і перастаўленыя ліхтары для чытання пасажыраў.

Кабінныя крэслы таксама былі цалкам перароблены для павышэння камфорту і большага месца для ног.

Можна ўсталяваць забаўляльную сістэму Rockwell Collins Airshow.

Какпіт

Кабіна абсталявана падвойным кіраваннем. Самалёт можа кіраваць пілотам і другім пілотам або адным пілотам. Палётная палуба абсталявана электроннай інфармацыйнай сістэмай палётаў Rockwell Collins Pro Line 21 (EFIS) і сістэмай аўтаматычнай даведкі аб курсе (AHRS) Rockwell Collins AHC-3000.

Блок Rockwell Collins AFD-3010 мае два вадкакрысталічныя дысплеі высокага дазволу 10in x 8in для першасных палётаў і шматфункцыянальныя дысплеі.

У авіёнікі ўваходзяць камп'ютары паветраных дадзеных ADC-3000, інтэграваная сістэма апрацоўкі авіёнікі IAPS-3000, сістэма кіравання палётамі FMS-3000, сістэма навядзення палёту FGS-3000, аўтаматычны пеленгатар ADF-462, дыстанцыйнае вымяральнае абсталяванне DME-442, a global сістэма пазіцыянавання GPS-4000, навігацыйныя прыёмнікі VIR-432 і радыёвысотамер ALT-4000.

Каляровы метэарадар - гэта RTA-800, пастаўлены Rockwell Collins. А абслугоўванне і дыягнастычны кампутар MDC-3000 усталяваны на самалёце.

Кошт чартара Beechcraft Premier I

Кошт арэнды гэтага самалёта пачынаецца прыкладна з 3,050 долараў за гадзіну.

Пагадзінная стаўка не ўключае ўсе падаткі, паліва і іншыя зборы. Выдаткі на чартэр будуць вар'іравацца ў залежнасці ад года выпуску/мадэлі, раскладу, маршруту, колькасці пасажыраў і багажу і іншых фактараў.

Цана пакупкі

Кошт набыцця гэтага самалёта звычайна вагаецца ў межах 5-6 мільёнаў долараў.

Кошт жыклёра залежыць ад года выпуску; ён таксама можа перавышаць зададзены дыяпазон, калі прадукцыя новая.

Гэта будзе каштаваць пакупнікам каля 700 тысяч долараў у год, уключаючы паліва, членаў экіпажа, тэхнічнае абслугоўванне і г.д.

Кошт патрыманага самалёта можа быць у межах 2 мільёнаў даляраў.

 

 

прадукцыйнасць

камфорт

масы

Дыяпазон: 1,072 нм Колькасць пасажыраў: 6 Ёмістасць багажу: 78 кубічных футаў
Круізная хуткасць: 451 knots Ціск у салоне: 8.4 PSI Максімальная ўзлётная маса: 12,500 фунтаў
Столь: 41,000 ног Вышыня кабіны: 8,000 ног Максімальная пасадачная маса: 11,600 фунтаў
Дыстанцыя ўзлёту: 3,792 ног Пачатак вытворчасці: 2001
Адлегласць пры пасадцы: 2,977 ног Канец вытворчасці: 2005

 

памеры

магутнасць

Знешняя даўжыня: 46 ног Вытворца рухавіка: Уільямс Інтэрнэшнл
Знешняя вышыня: 15.7 ног Мадэль рухавіка: FJ44-2A
Размах крылаў: 44.5 ног Апёк паліва: 138 літра ў гадзіну
Унутраная даўжыня: 13.6 ног
Шырыня інтэр'еру: 5.5 ног
Вышыня інтэр'еру: 5.4 ног
Суадносіны інтэр'еру і экстэр'ера: 30%