Перайсці да асноўнага зместу

Gulfstream G650ER

2014 - М.В.

Key Facts

  • 100-працэнтнае свежае паветра папаўняецца па ўсёй самай ціхай кабіне дзелавой авіяцыі.
  • ,en Gulfstream G650ER мае месца для сну да 10 пасажыраў.
  • Сядзенні і дываны ручной работы прапануюць максімальны камфорт для пасажыраў.
  • Кабіна Gulfstream G650ER распрацаваны, каб дазволіць пасажырам інтуітыўна ўзаемадзейнічаць з навакольным асяроддзем.
  • ,en Gulfstream-Спраектаваны CabinView дазваляе пасажырам адсочваць ход палёту, адлюстроўваць цікавыя месцы і праводзіць інструктажы для пасажыраў.
  • Пашыраная сістэма зроку (EVS) II, інфрачырвоная камера, усталяваная на носе, дазваляе пілотам бачыць больш, чым можа чалавечае вока.

Агляд і гісторыя

,en Gulfstream G650ER - гэта звышдалёкі варыянт стандарту G650, арыгінальны G650 быў запушчаны ў 2005 годзе. У той час G650 быў самым вялікім самалётам, які Gulfstream калі-небудзь будавалі. Аднак у 2019 г. Gulfstream G700 узяў карону за самы вялікі самалёт Gulfstream калі-небудзь будаваў.

Праз дзевяць гадоў у 2014 годзе G650ER быў сертыфікаваны. G650ER здольны дасягнуць большага дыяпазону, чым G650, дзякуючы павялічанай паліўнай ёмістасці ў 4,000 кг.

G650ER здольны перавозіць да 19 пасажыраў на палётах да 7,500 марскіх міль (8,630 13,890 міль / 650 650 км). Гэта робіць GXNUMXER здольным лётаць без прыпынкаў з Лондана ў паўднёвы край Паўднёвай Амерыкі. Акрамя таго, GXNUMXER можа без перасадак лётаць з Нью-Ёрка ў Дэлі.

У агульнай складанасці G650 і G650ER зарабілі больш за 110 рэкордаў хуткасці. Прыблізна палова гэтых запісаў знаходзіцца толькі ў G650ER.

Gulfstream Прадукцыйнасць G650ER

G650ER сілкуецца двума рухавікамі Rolls-Royce BR725, устаноўленымі ззаду. Кожны рухавік разлічаны на 16,900 650 фунтаў цягі. Гэта дазваляе G6,299ER узлятаць усяго 650 футаў. Мінімальная адлегласць для пасадкі G3,000ER складае XNUMX футаў.

Пры наладзе на далёкі круіз G650ER можа праляцець да 7,500 марскіх міль без неабходнасці спыняць паліва. Максімальная крэйсерская хуткасць G650ER - 516 knots на максімальнай вышыні 51,000 футаў.

Максімальны ўзлётны вага (MTOW) у 103,600 4,000 фунтаў роўна на 650 фунтаў перавышае стандартны G4,000. Гэтыя дадатковыя XNUMX фунтаў - гэта дадатковае паліва, неабходнае для павелічэння радыусу дзеяння.

Gulfstream G650ER Інтэр'ер

Зразумела, у G650ER фантастычны інтэр'ер, як і чакалася з Gulfstream. Інтэр'ер ідэнтычны інтэр'еру стандартнага G650.

G650ER можа пахваліцца прасторным інтэр'ерам, які апісваецца як "вытанчаны адпачынак над аблокамі". У салоне можа быць да чатырох жылых памяшканняў, дастаткова для працы, вячэры, забаў і адпачынку.

З адной з самых спакойных кают у бізнес-авіяцыі G650ER - ідэальнае месца для адпачынку. G650ER мае ўзровень шуму ў салоне ўсяго 47 дэцыбел. Вышыня кабіны 4,100 футаў - самая нізкая ў бізнес-авіяцыі. 4,100 футаў - гэта вышыня кабіны пры палёце на 51,000 51,000 футаў. Аднак важна адзначыць, што пры плаванні ніжэй за XNUMX XNUMX футаў вышыня салона яшчэ ніжэй.

Гэтыя два фактары гарантуюць, што G650ER надзвычай камфортны. Акрамя таго, нізкі ўзровень шуму ў салоне і 100% свежае паветра гарантуюць, што вы прыедзеце да месца прызначэння з мінімальным адставаннем ад бруі.

З 16 гандлёвай маркі Gulfstream буйныя, авальныя вокны забяспечыць кабіну багаццем натуральнага святла.

Забяспечваючы камфорт і прадукцыйнасць, GulfstreamСядзенні ручной працы дазваляюць уладкавацца і атрымліваць асалоду ад падарожжа. Кожнае сядзенне размяшчаецца побач з акном.

Пры кругасветным плаванні, як і чакалася, G650ER здольны забяспечыць пасажыраў цалкам плоскімі ложкамі. Усе аднамесныя сядзення і дыван ператвараюцца ў ложкі, забяспечваючы вам добры начны сон.

Палёт на G650ER дае вам права на ўсе зручнасці салона. Чакайце падключэння да Wi-Fi, 42-цалевага тэлевізара з плоскім экранам, відэаманітораў, шырокіх камбузаў.

Какпіт

Усе G650ER абсталяваны GulfstreamПалётная палуба PlaneView™ II. Гэтая тэхналогія зніжае і павялічвае нагрузку пілотаў бяспеку.

Акрамя таго, Gulfstream пастаянна развіваюць свае кабіны і тэхналогіі. Апошнія мадэрнізацыі бяспекі і прадукцыйнасці ўключаюць сертыфікацыю крутых падыходаў і палепшаную сістэму бачання палёту (EFVS). Гэта дазваляе ўпаўнаважаным пілотам прызямляцца без натуральнага зроку ва ўмовах слабой бачнасці.

Будучыя ўдасканаленні ўключаюць узнагароджаную сістэму прагнастычнай пасадкі, якая распрацавана, каб дапамагчы пілотам пазбегнуць перавышэння ўзлётнай паласы.

Gulfstream Кошт статута G650ER

Калі фрахтаванне Gulfstream G650ER разлічвае плаціць прыкладна 11,000 XNUMX долараў за гадзіну палёту.

Натуральна, кошты будуць вар'іравацца ў залежнасці ад наяўнасці самалёта, размяшчэння, цэн на паліва, наземных збораў і іншага. Гэта не значна больш, чым вы заплацілі б са стандартным G650.

Цана пакупкі

цэны для новага Gulfstream G650ER пачынаецца з нізкай адзнакі ў 70 мільёнаў долараў.

Калі вы шукаеце патрыманы ўзор, разлічвайце заплаціць сярэднія 30 мільёнаў долараў за мадэль ранняга вытворчасці.

Верагодна, кошт трохгадовага самалёта будзе ніжэй за 40 мільёнаў долараў.

 

 

прадукцыйнасць

камфорт

масы

Дыяпазон: 7,500 нм Колькасць пасажыраў: 19 Ёмістасць багажу: 195 кубічных футаў
Круізная хуткасць: 516 knots Ціск у салоне: 10.7 PSI Максімальная ўзлётная маса: 103,600 фунтаў
Столь: 51,000 ног Вышыня кабіны: 4,100 ног Максімальная пасадачная маса: 83,500 фунтаў
Дыстанцыя ўзлёту: 6,299 ног Пачатак вытворчасці: 2014
Адлегласць пры пасадцы: 3,000 ног Канец вытворчасці: Уявіць

 

памеры

магутнасць

 
Знешняя даўжыня: 99.7 ног Вытворца рухавіка: Rolls-Royce
Знешняя вышыня: 25.7 ног Мадэль рухавіка: BR725
Размах крылаў: 99.6 ног Апёк паліва: 490 літра ў гадзіну
Унутраная даўжыня: 53.6 ног
Шырыня інтэр'еру: 8.2 ног
Вышыня інтэр'еру: 6.3 ног
Суадносіны інтэр'еру і экстэр'ера: 54%