Перайсці да асноўнага зместу

Dassault Falcon 900LX

2010 - М.В.

Key Facts

  • Даўжыня кабіны Dassault Falcon 900LX дае вам тры асобныя зоны адпачынку для працы, адпачынку і рэлаксацыі, што дазваляе аптымізаваць выкарыстанне вашага часу на далёкіх палётах.
  • Элементы кіравання акуратна схаваны ў падлакотніку ў межах лёгкай дасяжнасці, што робіць кіраванне кабінай простай і інтуітыўна зразумелай.
  • FalconКабіна HD + забяспечвае ўдасканаленае кіраванне салонам у любым месцы салона.
  • Цесна размешчаныя вокны на Falcon 900LX прапускае багацце натуральнага святла.
  • Інавацыйная сістэма святла "настрой" дазваляе пасажырам стварыць ідэальную атмасферу для працы, адпачынку ці вячэры.
  • Лётная палуба EASy II значна паляпшае каардынацыю экіпажа і інфармацыю аб сітуацыі, прадстаўляючы ўсё: ад планавання палётаў і аўтаматызаваных кантрольных спісаў да дакладнага становішча самалёта.

Агляд і гісторыя

,en Dassault Falcon 900LX - гэта апошняя версія вытворцаў Falcon 900 лінейка. 900LX - адзін з усяго трох серыйных самалётаў, якія выпускаюцца, два іншыя - 7X і 8X.

Чаму тры рухавікі? Dassault спрачацца гэта не толькі бясспрэчная прывабнасць пандуса, але і спрыяе камфорту і прадукцыйнасці.

Тры рухавіка дазваляюць зрабіць кабіну больш эфектыўнай і знізіць крытычную хуткасць пры пасадцы. Гэта не толькі забяспечвае больш бяспечныя пасадкі, але і павялічвае яго магчымасці кароткага палявання.

Акрамя таго, тры рухавіка робяць 900LX больш манеўраным на зямлі, патрабуе менш ангар прасторы і большага спакою.

900LX мае доўгую гісторыю. На аснове Falcon 900 платформа, якая стала распрацоўкай Falcon 50.

,en Falcon 50 быў сам па сабе развіццём Falcon 20. Першы палёт в Falcon 900 было ў 1984 годзе.

З таго часу больш за 500 Falcon Пабудавана 900 самалётаў (уключаючы ўсе варыянты). Грамадзянскія варыянты Falcon 900 выглядаюць наступным чынам: Falcon 900, Falcon 900Б, Falcon 900С, Falcon 900EX, Falcon 900EX ЛЕГКА, Falcon 900DX і, вядома, Falcon 900 LX.

,en Falcon Самалёты 900 папулярныя як сярод грамадзянскіх, так і ваенных аператараў.

Ваенныя версіі трохрэактыўных самалётаў выкарыстоўваюцца ВПС Балівіі, Берагавой абаронай Японіі, ВПС Нігерыі і ВПС Італіі, каб назваць некалькі.

,en Falcon 900LX абапіраецца на поспех сваіх папярэднікаў. У адпаведнасці з Dassault, 900LX «стаіць асобна ў сваім класе па прадукцыйнасці, камфорту і эфектыўнасці».

З кожным варыянтам Dassault будаваць і дапрацоўваць самалёт. Усе варыянты пабудаваны на моцных баках папярэдняга пакалення.

Такім чынам, Dassault стварылі галіновы арыенцір для доўгажыхарства, даўгавечнасці, надзейнасці і доўгатэрміновага захавання кошту.

Dassault Falcon Прадукцыйнасць 900LX

,en Falcon 900LX сілкуецца ад трох рухавікоў Honeywell TFE731-60. Кожны рухавік вырабляе 5,000 фунтаў цягі на ўзроўні мора. Гэтыя тры рухавікі забяспечваюць неперасягненую эфектыўнасць, нізкі расход паліва і бясшумную працу.

Больш за 11,000 100 гэтых рухавікоў уступілі ў эксплуатацыю і зарэгістравалі больш за XNUMX мільёнаў гадзін. Такім чынам, вы можаце быць упэўнены, што гэтыя рухавікі надзейныя і даказалі сваю надзейнасць.

,en Falcon мае мінімальную дыстанцыю ўзлёту 5,360 футаў. Самалёт здольны прызямліцца ўсяго 2,415 футаў. Напрыклад, гэта дазваляе самалёту кіраваць меншымі аэрапортамі. У рэшце рэшт, гэта дазволіць вам прыбыць бліжэй да канчатковага пункта прызначэння, тым самым скарачаючы агульны час у шляху.

Тры-самалёт здольны курсіраваць на ўзроўні 459 knots на максімальнай вышыні 51,000 4,750 футаў. У аптымальнай канфігурацыі самалёт можа праехаць да 5,466 марскіх міль (8,797 міль / XNUMX км) без дазапраўкі.

900LX мае максімальную ўзлётную вагу (MTOW) 49,000 фунтаў. Акрамя таго, самалёт мае 127 кубічных футаў, прызначаных для перавозкі вашага багажу.

Dassault Falcon Інтэр'ер 900LX

інтэр'еры Falcon самалёты заўсёды захаплялі дух. Dassault здольныя ідэальна спалучаць стыль з функцыянальнасцю. 900LX - не выключэнне.

In Dassaultуласныя словы, Falcon 900LX адрозніваецца "элегантным дызайнам і разумным функцыянаваннем".

Dassault ёсць інтэрактыўныя цэнтры дызайну ў Тэтэрбара, штат Нью-Джэрсі і Ле-Буржэ, Парыж. Гэтыя аб'екты абсталяваны DassaultПраграмнае забеспячэнне CATIA, у якім працуюць спецыялісты па дызайне сусветнага класа.

Гэтыя цэнтры дазваляюць кліентам зрабіць усвядомлены і ўпэўнены выбар адносна ўнутранага дызайну самалёта.

Кліенты могуць уявіць сабе інтэр'ер і разгледзець асаблівасці рэальных самалётаў і макетаў.

Затым кліенты могуць перайсці да выбару з шэрагу тканін, скуры, дываноў, шпону, электронікі, абсталявання і аксесуараў.

Пасажыры могуць кіраваць усёй салонам з FalconКабіна HD+ сістэма кіравання кабінай.

Гэта дазваляе пасажырам кіраваць усёй кабінай, не выходзячы са свайго крэсла. Такія функцыі, як асвятленне і тэмпература, можна кантраляваць.

Акрамя таго, пасажыры могуць выбраць адзін з шырокага спектру інструментаў для забаў і падключэння. Галасавыя і шырокапалосныя паслугі перадачы дадзеных, якія прадастаўляюцца SATCOM, таксама можна набыць на 900LX.

Якасць у салоне не мае сабе роўных у 900LX. Элегантнае спалучэнне матэрыялаў прывяло да стварэння з густам аформленага інтэр'еру.

Дзякуючы рацыянальнаму выкарыстанню прасторы дызайнерам таксама ўдалося стварыць прасторны салон. Элементы кіравання ад сістэмы кіравання салонам акуратна схаваныя ў падлакотніку.

Гэта дазваляе лёгка дасягаць кантролю, але не навязвае дакументы. Шчыльна размешчаныя вокны дазваляюць багата натуральнага святла ў салоне.

Dassault змаглі захаваць узровень шуму ў салоне да 54 дэцыбел. Гэта ў спалучэнні з інавацыйным "асвятленнем настрою" робіць самалёт месцам для адпачынку, дзе можна правесці некалькі гадзін.

Какпіт

Dassault усталявалі Falcon 900LX з экіпажам EASy II. Dassault ахарактарызуйце гэта як "самую дасканалую палётную службу дзелавой авіяцыі".

Палётная палуба EASy II паляпшае каардынацыю экіпажа і сітуацыйную дасведчанасць.

Асаблівасці ўключаюць DassaultКамбінаваная сістэма зроку і FalconВОКА. FalconEYE - гэта хэд-ап-дысплей (HUD), які спалучае сінтэтычныя карты рэльефу, заснаваныя на базах дадзеных, і выявы з цеплавых і слабых асветленых камер.

Гэтыя фактары аб'ядноўваюцца ў адзіны выгляд на HUD. Выніковым фактарам гэтай тэхналогіі з'яўляецца беспрэцэдэнтны ўзровень сітуацыйнай дасведчанасці.

Dassault Falcon 900LX Кошт статута

Чартарны кошт для Dassault Falcon 900LX ацэньваецца ў 5,900 долараў за гадзіну палёту.

Натуральна, кошты будуць вар'іравацца ў залежнасці ад наяўнасці, цэн на паліва, платы за зямлю і іншага.

Цана пакупкі

Нарэшце, цана пакупкі 900LX. 900LX - культавы самалёт.

Цана за новы Dassault Falcon 900LX пачынаецца з 44 мільёнаў долараў.

Аднак, калі вы шукаеце патрыманыя прыклады, ёсць з чаго выбраць.

З вытворчасцю 900LX, якая пачалася ў 2010 годзе, у цяперашні час эксплуатуецца шмат самалётаў.

Раннія ўзоры 900LX каштуюць каля 20 мільёнаў долараў.

 

 

прадукцыйнасць

камфорт

масы

Дыяпазон: 4,750 нм Колькасць пасажыраў: 16 Ёмістасць багажу: 127 кубічных футаў
Круізная хуткасць: 498 knots Ціск у салоне: 9.3 PSI Максімальная ўзлётная маса: 49,000 фунтаў
Столь: 51,000 ног Вышыня кабіны: 8,000 ног Максімальная пасадачная маса: 44,500 фунтаў
Дыстанцыя ўзлёту: 5,360 ног Пачатак вытворчасці: 2010
Адлегласць пры пасадцы: 2,415 ног Канец вытворчасці: Уявіць

 

памеры

магутнасць

Знешняя даўжыня: 66.3 ног Вытворца рухавіка: Honeywell
Знешняя вышыня: 24.8 ног Мадэль рухавіка: TFE731-60
Размах крылаў: 70.1 ног Апёк паліва: 260 літра ў гадзіну
Унутраная даўжыня: 33.2 ног
Шырыня інтэр'еру: 7.7 ног
Вышыня інтэр'еру: 6.2 ног
Суадносіны інтэр'еру і экстэр'ера: 50%