Перайсці да асноўнага зместу

Dassault Falcon 900

1986 - 1991

Key Facts

  • ,en Dassault Falcon 900 - Вялікі самалёт вытворчасці Dassault паміж 1986 і 1991.
  • ,en Dassault Falcon 900 сілкуецца ад трох рухавікоў Honeywell TFE731-60, што прыводзіць да штогадзіннага спальвання паліва ў 303 галоны ў гадзіну.
  • Магчымасць плавання да 474 knots, Dassault Falcon 900 могуць лётаць без перапынку на адлегласці да 4,300 марскіх міль.
  • Самалёт можа перавозіць да 19 пасажыраў.
  • ,en Dassault Falcon Арыенціровачная цана на чартэрную арэнду 900 складае 6300 долараў ЗША, а на момант вырабу новы прайс-ліст складае 21 мільёна долараў.

Агляд і гісторыя

,en Falcon 900 быў Dassaultпершы набег на рынак прыватных самалётаў з цяжкім жалезам. Гэта не значыць, што Dassault з'яўляецца неспрактыкаванай кампаніяй у любым выпадку - іх самалёты вядомыя высокімі стандартамі інжынерыі, якасцю канструкцыі і тэхналагічным прагрэсам, - але Falcon 900 былі крокам далей, чым яны ішлі раней.

Гэта вялікі самалёт вытворчасці Dassault Авіяцыя з першым палётам 21 верасня 1984 года была прадстаўлена на рынак у тым жа годзе. Ён вырабляўся да 1991 года і пастаўляў больш за 500 адзінак.

Dassault Falcon 900 Прадукцыйнасць

,en Falcon 900 можа ўзляцець на вышыні 5,300 футаў на ўзроўні мора (або на вышыні 8,095 футаў пры вышыні 5,000 футаў і тэмпературы 77°F), у тым ліку дзякуючы трыма рухавікам Honeywell TFE731-5AR-1C. Яны разлічаны на 4,500 фунтаў цягі за штуку.

,en Falcon Прадукцыйнасць кароткай узлётна -пасадачнай паласы 900 таксама тлумачыцца яе вельмі лёгкай, трывалай рамай. Ён зроблены з кампазітаў з тытана, кевлара і вугляроднага валакна, усе з якіх з'яўляюцца вельмі лёгкімі, але трывалымі матэрыяламі, якія дазваляюць Falcon рабіць тое, што могуць значна больш цяжкія прыватныя самалёты з больш магутнымі рухавікамі.

,en Falcon 900 можа лятаць на далёкай дыстанцыі ў 4,940 міль (4,300 марскіх міль) з хуткасцю 75 Маха або на высокай хуткасці 4,480 міль (3,900 марскіх міль) з хуткасцю 85 Маха.

Яго максімальная далёкасць - 5,180 міль (4,500 марскіх міль). Ён можа круізаваць на вышыні да 51,000 9.3 футаў і мае ціск 25,300 фунта на квадратны дюйм, што азначае, што ён можа падтрымліваць кабіну на ўзроўні мора на вышыні XNUMX XNUMX футаў.

Dassault Falcon 900 Інтэр'ер

Кабіна Falcon 900 - гэта велізарна. Гэта 6.2 футаў у вышыню, 7.7 футаў у шырыню, 39 футаў у даўжыню (без кабіны) і агульны аб'ём 1,267 кубічных футаў. Стандартныя пасажырскія месцы складаюць ад васьмі да дванаццаці пасажыраў у двухмеснай клубнай канструкцыі з дыванам для трох чалавек.

Два сядзенні можна адкінуць і сумясціць, каб скласці ложак у поўны рост. У адваротным выпадку ўсе сядзенні цалкам рэгулююцца, могуць рухацца ўздоўж дарожкі, паварочвацца, адкідвацца і рабіць усё астатняе, што магло б зрабіць сядзенне.

Кансольныя сталы ўваходзяць у стандартную камплектацыю, і ёсць месца практычна для любога абсталявання - кампутара, ксеракса, сканера, тэлевізара, пісьмовага стала і г.д. Нават са сталамі і сядзеннямі ёсць шмат месца для прагулкі па салоне.

Поўнапамерная камбуз можа быць абсталявана абсталяваннем для падрыхтоўкі гарачай ежы, уключаючы высокатэмпературную духоўку, мікрахвалевую печ і паўсюдную кававарку. Ёсць мноства варыянтаў канфігурацыі інтэр'еру, ад доступу інвалідных калясак да перагародчаных пакояў.

Гэтыя асобныя пакоі былі выкарыстаны для стварэння асабістага кабінета (з поўнапамерным сталом) або спальня (з двухспальным ложкам).

Кармавой багажны адсек, які змяшчае 127 кубічных футаў багажу, знаходзіцца пад ціскам і кандыцыянерам, і да яго можна атрымаць доступ падчас палёту. Узровень гуку ў салоне вельмі нізкі, а тэмпература раўнамерна размяркоўваецца па ўсіх частках салона.

Какпіт

Dassault абраў сістэму авіёнікі Рокуэла/Колінза. Сістэма стандартна пастаўляецца з падвойнай сістэмай кіравання палётамі Honeywell/Sperry WR-800 (FMS), сістэмай інерцыяльнай апорнай сістэмы і сістэмай паветраных дадзеных. У стандартную камплектацыю ўваходзяць стандартны магнітны компас Сміта, гіраскоп для аварыйнага стаўлення і падвойныя аўдыёсістэмы Baker M-1045.

Dassault Falcon 900 Кошт статута

Кошт арэнды гэтага самалёта пачынаецца прыкладна з 6,000 долараў за гадзіну.

Пагадзінная стаўка не ўключае ўсе падаткі, паліва і іншыя зборы. Выдаткі на чартэр будуць вар'іравацца ў залежнасці ад года выпуску/мадэлі, раскладу, маршруту, колькасці пасажыраў і багажу і іншых фактараў.

Цана пакупкі

Кошт набыцця гэтага самалёта звычайна вагаецца ў межах 12-15 мільёнаў долараў.

Кошт жыклёра залежыць ад года выпуску; ён таксама можа перавышаць зададзены дыяпазон, калі прадукцыя новая.

Гэта будзе каштаваць пакупнікам каля 1.5 мільёна долараў у год, уключаючы паліва, членаў экіпажа і інш абслугоўванне, І г.д.

Кошт патрыманага асобніка можа вагацца ў межах $7-9 млн.

 

 

прадукцыйнасць

камфорт

масы

Дыяпазон: 4,300 нм Колькасць пасажыраў: 19 Ёмістасць багажу: 127 кубічных футаў
Круізная хуткасць: 474 knots Ціск у салоне: 9.3 PSI Максімальная ўзлётная маса: 45,500 фунтаў
Столь: 51,000 ног Вышыня кабіны: 8,000 ног Максімальная пасадачная маса: 42,000 фунтаў
Дыстанцыя ўзлёту: 5,300 ног Пачатак вытворчасці: 1986
Адлегласць пры пасадцы: 2,300 ног Канец вытворчасці: 1991

 

памеры

магутнасць

Знешняя даўжыня: 66.3 ног Вытворца рухавіка: Honeywell
Знешняя вышыня: 24 ног Мадэль рухавіка: TFE731-60
Размах крылаў: 63 ног Апёк паліва: 303 літра ў гадзіну
Унутраная даўжыня: 32.9 ног
Шырыня інтэр'еру: 7.7 ног
Вышыня інтэр'еру: 6.2 ног
Суадносіны інтэр'еру і экстэр'ера: 50%