Перайсці да асноўнага зместу

Bombardier Challenger 650

2015 - М.В.

Key Facts

  • Дзякуючы самай шырокай у сваім класе салоне і ручным сядзенні, якое дазваляе сядзець склаўшы рукі, выцягнуцца або легчы, вы можаце быць упэўнены, што гэта будзе зручнай місіяй.
  • Вялікая каюта Bombardier Challenger 650 дае вам шмат месца для свабоднага расцягвання і перамяшчэння ў далёкіх паездках.
  • Канструкцыя крыла ст Challenger 650 забяспечвае вам спакойны і спакойны палёт.
  • Даступны высакахуткасны Інтэрнэт Ka-band, які гарантуе, што вы не страціце прадукцыйнасць працы ў паветры.
  • Вялікі вокны, нахіленыя сэнсарныя экраны і дбайна падабраная аздабленне забяспечваюць ідэальнае спалучэнне эстэтыкі і эрганомікі.
  • Ужо абсталяваны для задавальнення бягучых і будучых навігацыйных патрабаванняў.

Агляд і гісторыя

,en Bombardier Challenger 650 заснавана на Challenger 605 платформа, але была абноўлена ва ўсіх аспектах.

,en Challenger 650 з'яўляецца часткай Challenger 600 сямейства серыялаў, якое можна аднесці да канца 1970-х.

Асноўныя прынцыпы ст Challenger Сямейства 600 заўсёды заставаліся ранейшымі - дызайн з нізкім крылом для плыўнай язды, два турбавентылятара, устаноўленыя ззаду, з вялікай магутнасцю цягі, звышкрытычнае крыло, стаячая кабіна і дзве жылыя зоны.

,en Challenger 650 паступіў на ўзбраенне ў 2015 годзе і можа пахваліцца дадатковай цягай на 5% у параўнанні з папярэднікам, што дазваляе павялічыць прадукцыйнасць у невялікіх аэрапортах дзякуючы памяншэнню даўжыні ўзлёту.

Пляцоўка за ст Challenger 650 стаў самай прадаванай платформай для рэактыўных самалётаў бізнес-класа за ўвесь час з агульнай колькасцю 1,000 паставак.

Гэта не дзіўна, улічваючы, што Challenger 650 прыватных самалётаў маюць надзейнасць адпраўкі больш за 99.9%.

Bombardier Challenger 650 Прадукцыйнасць

,en Challenger 650 мае два рухавікі General Electric CF34-3B, кожны з якіх стварае 9,220 фунтаў цягі (усяго 18,440 фунтаў), спажываючы сціплыя 227 галонаў паліва ў гадзіну падчас круізу.

Гэтыя рухавікі даюць Bombardier Challenger 650 максімальная крэйсерская хуткасць 488 knots, далёкасць палёту 4,000 марскіх міль і ўзлётная адлегласць усяго 5,640 футаў.

Выдатныя рухавікі GE CF34-3B забяспечваюць Challenger 650 з сертыфікацыяй крутога падыходу, якая дазваляе яму атрымліваць доступ да аэрапорта Лондана, а таксама працаваць у і з такіх складаных аэрапортаў, як Аспен і Лугана.

Bombardier Challenger 650 Інтэр'ер

З агульным аб'ёмам салона 1,146 кубічных футаў, самым шырокім салонам у класе і высакахуткасным Інтэрнэт-злучэннем Ka-дыяпазону, Challenger 650 самалётаў - ідэальны спосаб транспарціроўкі, шукаеце вы месца для адпачынку альбо месца для працы.

Кожны самалёт мае ручную шыўку па ўсёй кабіне, а таксама прыгожыя металічныя ўстаўкі на шырокіх скураных сядзеннях.

Асаблівасць ва ўсім Challenger 650s - гэта адсутнасць бачных калонк у сценах салона, каб забяспечыць больш чыстыя лініі па ўсёй кабіне.

Усе сядзенні ляжаць і паварочваюцца для максімальнага камфорту. Кожны кампанент самалёта быў выраблены ўручную Bombardier на іх заводзе ў Манрэалі, забяспечваючы вас самалётам, унікальным у небе.

Асяроддзем у салоне можна кіраваць з дапамогай мабільнага прыкладання, якое падключаецца праз Bluetooth, кантралюючы забаўляльную сістэму і асяроддзе ў салоне.

У звычайнай канфігурацыі пасажыры могуць чакаць, што ў пярэдняй частцы самалёта будуць чатыры скураныя сядзенні, а таксама чатыры дадатковыя сядзенні, звернутыя да кармавой часткі самалёта.

Разам з гэтымі чатырма месцамі госці могуць знайсці чатырохмясцовы канапа (са спецыяльна зробленымі падушкамі).

Калі вы ляціце ноччу (ці вам проста трэба задрамаць), пярэднія сядзенні і кушэтку можна ператварыць у ложкі.

Улічваючы, што максімальная вышыня кабіны ў Challenger 650 - гэта 7,000 футаў, вы можаце быць упэўнены, што прыедзеце да месца прызначэння бадзёрым.

,en Bombardier Challenger 650 можа перавозіць да дванаццаці пасажыраў, двух пілотаў і аднаго бортправадніка, якія могуць абслугоўваць вас, выкарыстоўваючы вялікую тэхніку ў камбузе, што дазваляе хутчэй рыхтаваць ежу.

Камбуз схаваны за дзвярыма з электронным кіраваннем.

Какпіт

,en Bombardier Challenger 650 мае ўсе найноўшыя тэхналогіі загадзя, паказваючы іх Bombardier Палётная палуба Vision.

Усё гэта азначае, што самалёт адпавядае сучасным навігацыйным патрабаванням, а таксама любым будучым патрабаванням, забяспечваючы вам дадатковы спакой.

Перспектывы авіёнікі ў самалёце дэманструюцца тым, што ён падтрымлівае FANS 1/A+ (CPDLC і ADS-C), RNP AR 0.3 і мае базавы выхад ADS-B Out.

Статут кошту

,en Bombardier Challenger Кошт чартара 650 ацэньваецца ў 6,600 долараў за гадзіну палёту.

Пералёт з Лондана ў Нью-Ёрк, верагодна, будзе каштаваць крыху больш за 90,000 XNUMX долараў, калі ўлічыць усе зборы.

Цана пакупкі

,en Bombardier Challenger Кошт 650 зусім новы складае 32 мільёны долараў.

Калі вы шукаеце мадэль, якая мае некалькі гадзін на гадзінніку, то вы можаце разлічваць заплаціць ад 16 да 20 мільёнаў долараў за ўжываны прыклад.

Пасля таго, як самалёт сядзіць у вашым ангар вы будзеце прыемна здзіўлены самымі нізкімі прамымі эксплуатацыйнымі выдаткамі ў сваім класе дзякуючы даступнай цане абслугоўванне праграмы і больш працяглыя інтэрвалы тэхнічнага абслугоўвання ў параўнанні з канкурэнтамі.

 

прадукцыйнасць

камфорт

масы

Дыяпазон: 4,000 нм Колькасць пасажыраў: 12 Ёмістасць багажу: 115 кубічных футаў
Круізная хуткасць: 488 knots Ціск у салоне: 8.7 PSI Максімальная ўзлётная маса: 48,200 фунтаў
Столь: 41,000 ног Вышыня кабіны: 7,000 ног Максімальная пасадачная маса: 38,000 фунтаў
Дыстанцыя ўзлёту: 5,640 ног Пачатак вытворчасці: 2015
Адлегласць пры пасадцы: 2,402 ног Канец вытворчасці: Уявіць

 

памеры

магутнасць

Знешняя даўжыня: 68.6 ног Вытворца рухавіка: General Electric
Знешняя вышыня: 20.7 ног Мадэль рухавіка: CF34-3B
Размах крылаў: 64.3 ног Апёк паліва: 310 літра ў гадзіну
Унутраная даўжыня: 25.6 ног
Шырыня інтэр'еру: 7.9 ног
Вышыня інтэр'еру: 6 ног
Суадносіны інтэр'еру і экстэр'ера: 37%