Перайсці да асноўнага зместу

Bombardier Challenger 601-3R

1993 - 1996

Key Facts

  • ,en Bombardier Challenger 601-3R - гэта буйная бруя, вырабленая кампаніяй Bombardier паміж 1993 і 1996.
  • ,en Bombardier Challenger 601-3R працуе ад двух рухавікоў General Electric CF34-3A1, што прыводзіць да штогадзіннага спальвання паліва ў 310 галонаў у гадзіну.
  • Магчымасць плавання да 460 knots, Bombardier Challenger 601-3R можа лётаць без прыпынкаў на адлегласці да 3380 марскіх міль.
  • Самалёт можа перавозіць да 12 пасажыраў.
  • ,en Bombardier Challenger Арыенціраваны кошт арэнды пагадзіннай арэнды 601-3R складае 6250 долараў ЗША, а на момант вырабу новы прайс-ліст складае 19 мільёнаў долараў.

Challenger 601 Агляд і гісторыя

,en Challenger 601-3R - двухфюзеляжны турбовентиляторный рэактыўны бізнес-джэт з вялікім салонам. Варыянт 3R - адзін з многіх Bombardier Challenger 600 серыя прыватных самалётаў.

Першы Challenger 600 быў першапачаткова распрацаваны Canadair.

Серыя 600 - гэта сямейства бізнес-джэтаў, якія выпускаюцца кампаніяй Bombardier.

Усё гэта вялікія бізнес-джэты з вялікімі памерамі салона, выключным камфортам для пасажыраў і, у больш позніх мадэлях, шкляной кабінай і паліўнымі бакамі ў задняй частцы.

Ён падобны на свайго папярэдніка, the Challenger 601-3A мадэль, але мае мадэрнізаваныя рухавікі, паліўны бак у хваставой частцы фюзеляжа і павелічэнне агульнай масы на 2,000 фунтаў.

,en Challenger Серыя 601 - гэта паляпшэнне ў параўнанні з Challenger 600 самалётаў і складаецца з 3 версій - 1A, 3A і 3R.

,en Challenger 601-3R, які выкарыстоўвае рухавік -3A1 General Electric CF34, замяніў Challenger 601-3A ў 1993 годзе як апошняя разнавіднасць серыі 601.

У агульнай складанасці 60 Challenger 601-3R самалётаў былі выраблены з 58 у эксплуатацыі сёння.

Challenger 601-3R прадукцыйнасць

,en Bombardier Challenger 601-3R абсталяваны двума турбавентылятарамі General Electric CF34-3A1, кожны з якіх стварае ўражлівую цягу ў 17,458 7,922 фунтаў (XNUMX XNUMX кг).

Рухавікі CF34-3A1 дазваляюць самалёту дасягаць крэйсерскай хуткасці 460 knots (852 км/г), што дазваляе скараціць час у шляху. Калі трэба аддаць прыярытэт павялічанай далёкасці палёту, самалёт можа перайсці на далёкі круіз 425 knots (787 км/г), тым самым аптымізуючы расход паліва.

Самалёт мае максімальную вышыню 41,000 12,497 футаў (XNUMX XNUMX м), што забяспечвае больш плаўныя палёты над турбулентным надвор'ем і шматлюднай паветранай прасторай.

Павялічаная паліўная ёмістасць гэтага рэактыўнага рэактыўнага рэактыўнага самалёта забяспечвае выключную далёкасць палёту ў 3,380 марскіх міль (6,260 км), што з'яўляецца адной з яго вызначальных характарыстык, што дазваляе выконваць беспасадкавыя палёты на вялікія адлегласці. Натуральна, аднак, каб дасягнуць гэтай далёкасці, самалёт звычайна павінен ляцець з пяццю пасажырамі або менш.

Што тычыцца наземных характарыстык, ён можа пахваліцца ўзлётнай дыстанцыяй 6,500 футаў (1,981 м), што дазваляе яму працаваць у розных аэрапортах.

Дыстанцыя прызямлення яшчэ больш уражвае - 2,700 футаў (823 м), што павялічвае яго ўніверсальнасць з пункту гледжання варыянтаў пасадачных месцаў.

Важна адзначыць, што гэтыя лічбы ўяўляюць сабой найлепшы сцэнар.

Фактычная далёкасць палёту і наземныя характарыстыкі могуць адрознівацца ў залежнасці ад шматлікіх фактараў, уключаючы ўмовы надвор'я, даўжыню ўзлётна-пасадачнай паласы і вагу пасажыраў і багажу.

Challenger Інтэр'ер і кабіна серыі 601

,en Bombardier Challenger 601-3R можа пахваліцца зручнай і вялікай кабінай, распрацаванай для забеспячэння беспрэцэдэнтных адчуванняў у палёце.

Прасторная кабіна мае велізарныя памеры: 28.3 фута (8.6 метра) у даўжыню, 8.2 фута (2.5 метра) у шырыню і 6.1 фута (1.9 метра) у вышыню, самалёт прапануе значнае месца для стаяння, што гарантуе свабоду перамяшчэння. для пасажыраў.

Што тычыцца месцаў для сядзення, 601-3R можа з камфортам змясціць да 12 пасажыраў, хаця звычайна ён разлічаны на 9 пасажыраў.

Варыянт 3R, як і папярэдняя мадэль 601-3AER, мае камбуз «люкс» і туалет.

Такі аптымальны баланс паміж прасторнасцю і пасажыраўмяшчальнасцю забяспечвае камфорт і эфектыўнасць.

Для невялікіх груп з пяці або менш пасажыраў 601-3R можа пераадолець выдатную адлегласць у 3,585 марскіх міль без прыпынкаў, што падкрэслівае яго ўніверсальнасць.

Адной з ключавых асаблівасцей камфорту з'яўляецца найлепшая сістэма герметызацыі салона самалёта.

З максімальнай вышынёй у кабіне 6,500 футаў (1,981 метр) і падтрымліваючы кабіну на ўзроўні мора да дасягнення 23,200 7,071 футаў (XNUMX метр), сістэма забяспечвае камфортны ўзровень ціску на працягу ўсяго палёту.

Вялікі вокны паляпшаюць агульную атмасферу, забяспечваючы дастатковую колькасць натуральнага святла і гасцінную атмасферу падчас дзённых палётаў.

Какпіт

Кабіна пілота мае перадавую шкляную канструкцыю, абсталяваную цалкам інтэграванай сістэмай навядзення авіёнікі Honeywell SPZ-8000.

Гэта інтэграваная лічбавая авіёніка, стандартная камплектацыя 601-3R, пастаўляецца з левым і правым бакавымі асноўнымі дысплеямі, цэнтральным шматфункцыянальным экранам, крытычнай сістэмай маніторынгу няспраўнасцяў, каляровым метэаралагічных радарам і мноствам іншых навігацыйных абсталяванне.

Гэтыя пашыраныя функцыі ў значнай ступені спрыяюць павышэнню дасведчанасці аб сітуацыі, нават калі бачнасць абмежаваная.

Чартарныя рэйсы і кошт Bombardier Challenger 601-3R

,en Challenger Самалёты 600-й серыі папулярныя для чартарных рэйсаў.

У сярэднім арэнда гэтага самалёта ў Паўночнай Амерыцы каштуе каля 6,100 долараў за гадзіну. Аднак важна адзначыць, што гэта толькі сярэдняя ацэнка.

Фактычны кошт чартара можа адрознівацца ў залежнасці ад мноства фактараў. Яны могуць уключаць адлегласць і працягласць палёту, рэгіянальную розніцу ў кошце, эксплуатацыйныя выдаткі і попыт на самалёт у пэўны час. Заўсёды рэкамендуецца мець на ўвазе гэтыя зменныя пры ацэнцы агульнага кошту чартара.

Нягледзячы на ​​гэтыя меркаванні, ст Bombardier Challenger 601-3R прапануе пераканаўчае спалучэнне раскошы, эфектыўнасці і прадукцыйнасці, апраўдваючы сваю пазіцыю на чартарным рынку.

Кошт пакупкі Bombardier Challenger 601-3R

Калі справа даходзіць да пакупкі Bombardier Challenger 601-3R, фінансавыя абавязацельствы значна вышэй, чым пры фрахтаванні.

Цэннік новенькай мадэлі склаў 19 мільёнаў даляраў.

Аднак патрыманыя асобнікі зараз можна набыць у сярэднім за 2.4 мільёна долараў.

Гледзячы на ​​рынак бізнес-джэтаў у цэлым, гэта ўяўляе выключную каштоўнасць. Аднак кампрамісам з'яўляецца, вядома, той факт, што гэта старэючы планер.

Акрамя першапачатковай цаны пакупкі, патэнцыяльным уладальнікам вельмі важна разумець бягучыя выдаткі, звязаныя з валоданнем самалётам. Прыблізныя гадавыя выдаткі на эксплуатацыю Challenger 601-3R на 200 гадзін у год каштуюць прыкладна 1,007,000 XNUMX XNUMX долараў.

 

 

прадукцыйнасць

камфорт

масы

Дыяпазон: 3,380 нм Колькасць пасажыраў: 12 Ёмістасць багажу: 115 кубічных футаў
Круізная хуткасць: 460 knots Ціск у салоне: 9.2 PSI Максімальная ўзлётная маса: 45,100 фунтаў
Столь: 41,000 ног Вышыня кабіны: 6,500 ног Максімальная пасадачная маса: 36,000 фунтаў
Дыстанцыя ўзлёту: 6,500 ног Пачатак вытворчасці: 1993
Адлегласць пры пасадцы: 2,700 ног Канец вытворчасці: 1996

 

памеры

магутнасць

Знешняя даўжыня: 68.5 ног Вытворца рухавіка: General Electric
Знешняя вышыня: 20.7 ног Мадэль рухавіка: CF34-3A1
Размах крылаў: 64.3 ног Апёк паліва: 310 літра ў гадзіну
Унутраная даўжыня: 28.3 ног
Шырыня інтэр'еру: 8.2 ног
Вышыня інтэр'еру: 6.1 ног
Суадносіны інтэр'еру і экстэр'ера: 41%