Williams International Private Jet Engine

Williams International з'яўляецца сусветным лідэрам у распрацоўцы, вытворчасці і падтрымцы малых газатурбінных рухавікоў.

Прыватная кампанія кіруе R&D (даследаванні і распрацоўкі) і R&O (рамонт і капітальны рамонт) са штаб-кватэры ў Понт'яку, штат Мічыган.

Як відаць з табліцы ніжэй, рухавікі Williams International - папулярны варыянт сярод рэактыўных самалётаў меншага памеру.

Рэактыўны рухавік падтрымліваецца ў рухавіках Hangar - Williams International

Заснаваная ў 1955 г., Уільямс пашырыла магчымасці распрацоўкі, выпрабаванняў, вытворчасці і падтрымкі прадукцыі, стварыўшы вялікую універсальную арганізацыю, здольную дасягнуць задач росту на авіяцыйным, прамысловым і ваенным рынках.

Як прыватная дзейнасць, бачанне застаецца засяроджаным, зносіны простае, рашэнні прымаюцца хутка, і намаганні канцэнтруюцца эфектыўна.

Наступныя рухавікі Williams International - гэта тыя, якія сілкуюць прыватныя самалёты - як мінулыя, так і цяперашнія.

мадэль рухавікалятальны апарат
FJ33-4A-19Cirrus Vision Jet SF50
FJ44-1APCessna Citation CJ1
FJ44-1APCessna Citation CJ1 +
FJ44-1AP-21Cessna Citation M2
FJ44-2ABeechcraft Premier I
FJ44-2ABeechcraft Premier IA
FJ44-2CCessna Citation CJ2
FJ44-3ACessna Citation CJ3
FJ44-3ACessna Citation CJ3 +
FJ44-3A-24Cessna Citation CJ2 +
FJ44-3APNextant 400XT
FJ44-3APNextant 400XTi
FJ44-4ACessna Citation CJ4
FJ44-4APilatus PC 24
Williams International Рухавікі, якія сілкуюць прыватныя самалёты

Высокапрадукцыйныя і магутныя рухавікі Williams International надзейныя, правераныя часам, патрабуюць меншага абслугоўвання дзякуючы простай, трывалай канструкцыі, працуюць у самых суровых умовах і эканомна расходуюць паліва.

Рухавікі, якія ў цяперашні час прыкручаны да гэтых прыватных самалётаў, адносяцца да 2000 года, рухавікі FJ44-1AP сілкуюць Cessna Citation CJ1.

З тых часоў Williams International пастаянна распрацоўвае свае рухавікі, робячы іх лягчэйшымі і эканамічнейшымі.

Williams International у асноўным сканцэнтравана на прымяненні малых рухавікоў. Напрыклад, VLJ, такія як Cirrus Vision Jet і Cessna Citation M2. Аднак самалёт такі ж буйны, як і сярэдняга памеру Pilatus PC 24 сілкуецца ад рухавікоў Williams International.

Па словах Уільямса, «рухавікі FJ33 / FJ44 падтрымліваюцца лепшым абслугоўваннем кліентаў у гэтай галіне - за апошнія 21 год абслугоўванне кліентаў Williams апярэдзіла ўсіх канкурэнтаў у апытаннях уладальнікаў-аператараў, набраўшы на 5% больш, чым бліжэйшы канкурэнт. План тэхнічнага абслугоўвання рухавіка Williams, які называецца Total Assurance Program (TAP Blue), прадугледжвае пакрыццё, якое не можа параўнацца з канкурэнтамі, нават уключаючы рамонт пашкоджанняў старонніх прадметаў (FOD) і ўключэнне ўсіх бюлетэняў па абслугоўванні "