Перайсці да асноўнага зместу

Цэны на новыя прыватныя самалёты істотна адрозніваюцца: флагманскія мадэлі каштуюць 75 мільёнаў долараў.

Аднак што рабіць, калі вы хочаце набыць зусім новы прыватны самалёт па большай цане? Якія новыя прыватныя самалёты самыя танныя на рынку?

Такім чынам, якія дзесяць найменш дарагі прыватныя самалёты купіць новыя?

Прыведзеная ніжэй цана з'яўляецца стандартнай прайс-лістовай цаной для кожнага новага самалёта з завода. З апцыёнамі цана, верагодна, вырасце. Таксама звярніце ўвагу, што сюды не ўваходзіць прэйскурант на знятыя з вытворчасці самалёты або патрыманыя самалёты.

Усе прыведзеныя ніжэй самалёты знаходзяцца ў вытворчасці.

Даведайцеся больш пра кошт куплі прыватнага самалёта чытаць гэты артыкул.

Самыя танныя новыя прыватныя самалёты

10. Cessna Citation CJ4 - 9.7 мільёна долараў

Дзесятае месца ў спісе займае Cessna Citation CJ4.

,en Cessna Citation Новая прайс-ліст CJ4 складае 9.7 мільёна долараў.

Патрыманыя прыклады Citation CJ4 вар'іруецца ад 6.1 да 11 мільёнаў долараў.

Так, улічваючы высокі попыт, маладыя CJ4 могуць прадавацца даражэй, чым новая прайс-ліст.

Cessna Citation CJ4 Знешні выгляд

,en Cessna Citation CJ4 (мадэль 525C) - гэта расцягнутая і палепшаная версія папулярнага Cessna Citation CJ3 і можа прасачыць шляхі да арыгінала CitationРэактыўны. Першапачаткова было абвешчана ў кастрычніку 2006 года на канферэнцыі NBAA, першы палёт адбыўся ў траўні 2008 года, а першы серыйны самалёт здзейсніў палёт праз год.

FAA сертыфікавала яго ў сакавіку 2010 года, а першая пастаўка адбылася праз месяц. З той першай пастаўкі ў 2010 годзе больш за 300 Cessna CJ4 былі пастаўлены кліентам.

CJ4 стаіць паміж меншым CJ3+ і большым XLS+. CJ3+ можа ляцець амаль гэтак жа далёка, як і яго старэйшы брат, але ўмяшчае менш пасажыраў з поўнымі бакамі і павольней круізуецца. The Citation CJ4 сядзіць побач з PC-24 і Phenom 300E як адзін з найбуйнейшых рэактыўных самалётаў, якія працуюць з адным пілотам.

З Cessna CitationСамалёты серыі Jet / M2 / CJ (мадэль 525), якія прасачылі свае маршруты яшчэ ў 1989 годзе, CJ4 - вяршыня ўсяго, што Cessna навучыўся за апошнія тры дзесяцігоддзі з пункту гледжання камфорту, тэхналогій і надзейнасці. Дзякуючы павялічанай хуткасці, радыусу дзеяння і памеру салона ў параўнанні са сваім папярэднікам, CJ4 папулярны як сярод карпаратыўных аддзелаў палётаў, так і сярод уладальнікаў-аператараў.

9. Embraer Phenom 300E - 9.5 мільёна долараў

Слот нумар 9 для самых танных новых прыватных самалётаў Embraer Phenom 300E з новай прэйскурантнай цаной у 9.5 мільёна долараў.

Патрыманыя прыклады Phenom 300E вар'іруецца ад 9.1 да 10.3 мільёна долараў. Зноў жа, як і CJ4, маладыя прыклады Phenom 300E можна прадаць вышэй за новую прайс-ліст.

,en Embraer Phenom 300E гэта абнаўленне арыгінала Phenom 300 – самы пастаўлены лёгкі бізнес-джэт сем гадоў запар.

Платформа і гісторыя ст Phenom 300 параўнальна кароткі, асабліва ў параўнанні з іншымі самалётамі гэтага сектара, якія маюць доўгую гісторыю распрацоўкі і ўдасканалення. Канешне, Embraer ўдасканалілі гэтую лёгкую брую з першай спробы. Першапачаткова створаны пасля зваротнай сувязі з кліентамі, які выказаў здагадку, што ёсць патэнцыйныя кліенты, якія жадаюць пашырыць папулярную версію Phenom 100.

Embraer Phenom Знешні выгляд 300E на зямлі, дзверы адчынены на заходзе

Новы дызайн самалёта быў распрацаваны, каб прапанаваць больш прасторы, чым Phenom 100, а таксама дазваляе працаваць у меншых аэрапортах, такіх як аэрапорт Лондан-Сіці і рэгіянальны аэрапорт Тэлурайд.

Першы палёт Phenom 300 быў у красавіку 2008 г. і быў сертыфікаваны ў снежні 2009 г. У тым жа месяцы, Embraer зрабілі сваю першую пастаўку кліентам, зараз вырабілі больш за 500 адзінак. У 2018г Embraer абвясціў аб мадэрнізацыі Phenom 300, што вядзе да в Phenom 300E. Праз два гады ў 2020 г. Embraer абвясціў пра новыя налады Phenom 300Е.

8. Nextant 604XT - 8 мільёнаў даляраў

,en Наступны 604XT наступны ў спісе з новай цаной у 8 мільёнаў долараў.

Nextant 604XT з'яўляецца адноўленым Bombardier Challenger 604. Непаслядоўнае не праектуе і не вырабляе самалёты з новых. Хутчэй, яны перарабляюць існуючыя самалёты. У цяперашні час іх лінейка самалётаў уключае 604XT, 400XTiі G90XT.

Перавага пераробкі існуючых самалётаў заключаецца ў тым, што вы фактычна атрымліваеце цалкам «новы» самалёт з тэхналогіямі апошняга пакалення і функцыямі камфорту без выдаткаў на канструкцыю і сертыфікацыю. Самалёты створаны на базе існуючых, правераных самалётаў.

Nextant 604XT знешні здымак зямлі перад заводам

Тры ключавыя напрамкі паляпшэння Nextant - гэта палепшаная пілотная кабіна, мадэрнізаваны пасажырскі салон і палепшаныя характарыстыкі.

Патрыманыя асобнікі каштуюць ад 7 да 8 мільёнаў долараў. Больш за тое, Nextant 604XT мае ўражлівы гадавы ўзровень амартызацыі ўсяго 2.2%.

7. Cessna Citation CJ3+ - 8 мільёнаў долараў

,en Cessna Citation CJ3+ займае 7-е месца ў спісе самых танных новых прыватных самалётаў.

,en Cessna Citation Новы прэйскурант CJ3+ складае 8 мільёнаў долараў, а патрыманыя асобнікі пачынаюцца ад 7.4 мільёна долараў.

Cessna Citation CJ3 Plus Знешні выгляд

Як гэта распаўсюджана сярод Cessnaсклад, Cessna Citation CJ3 + - гэта апошняя распрацоўка доўгага сямейства самалётаў. CJ3 + можа сыходзіць каранямі ў арыгінал Cessna CitationРэактыўны самалёт, які быў запушчаны ў кастрычніку 1989 г. Арыгінальная мадэль 525 упершыню паднялася ў неба ў 1991 г. Пастаўкі пачаліся праз два гады. З пачатку 1990-х гг Cessna пастаянна развіваўся CitationРэактыўны самалёт.

Па-першае, Cessna абноўлены CitationСамалёт да варыянтаў CJ1 / M2.  M2 варыянтам з'яўляецца бягучы VLJ, які Cessna вырабляе.

6. HondaJet Elite S - $5.5 млн

На шостым месцы ў спісе самых танных новых прыватных самалётаў знаходзіцца HondaJet Elite S з новай цаной ад 5.5 мільёна долараў.

HondaJet Elite S пабудаваны на вельмі папулярным HondaJet HA-420 платформа, вельмі папулярны VLJ.

Адной з найбольш прыкметных характарыстык сямейства самалётаў HondaJet з'яўляюцца рухавікі, размешчаныя над крылом. У адрозненне практычна ад любога іншага прыватнага самалёта, рухавікі ўстаноўлены над крыламі, а не ў задняй частцы фюзеляжа.

Elite S быў прадстаўлены ў маі 2021 года і прапануе палепшаную авіёніку і павялічаны радыус дзеяння ў параўнанні са сваім папярэднікам.

Elite S - гэта мадэрнізаваная версія HondaJet Elite, якая была прадстаўлена ў 2018 годзе. Elite S можа рухацца на вышыні да 43,000 422 футаў з максімальнай крэйсерскай хуткасцю XNUMX knots.

На рынку патрыманых аўтамабіляў HondaJet Elite S каштуе ад 4.6 да 5.4 мільёна долараў.

5. Nextant 400XTi - $5.2 млн

,en Наступны 400XTi вельмі падобны на свайго старэйшага брата 604XT тым, што гэта яшчэ адзін адноўлены самалёт. Тым не менш, самалёт настолькі зменены, што афіцыйна гэта новы самалёт.

Nextant 400XT / XTi - самалёт, які быў перапрацаваны з арыгінальнага корпуса самалёта Hawker / Beechjet 400A. Ён прапануе перавагі новага, сучаснага самалёта, але з меншымі эксплуатацыйнымі выдаткамі. У выніку атрымліваецца 88% новых самалётаў з павялічанай хуткасцю, далёкасцю і эфектыўнасцю.

,en Наступны 400XT Мадэль была прадстаўлена ў 2011 годзе з абноўленым Nextant 400XTi, які прапануе больш прасторы, лепшую шумаізаляцыю і аэрадынаміку - у тым ліку нахіленыя крылы з характэрным святлодыёдным асвятленнем.

Калі вы збіраецеся набыць патрыманы Nextant 400XTi, вы можаце разлічваць заплаціць мінімум 3 мільёны долараў, прычым арыенціровачны кошт гадавых асобнікаў складае каля 4.5 мільёна долараў.

4. HondaJet HA-420 - 4.8 мільёна даляраў

З гэтага моманту самыя танныя новыя прыватныя самалёты - гэта вельмі лёгкія самалёты. Вядома, гэта не дзіўна, улічваючы, што гэта самыя маленькія прыватныя самалёты пачатковага ўзроўню, даступныя на рынку.

HondaJet яшчэ раз з'яўляецца ў гэтым спісе, са старым HondaJet HA-420 каштуе ўсяго 4.8 мільёна долараў, калі ён зусім новы.

Патрыманыя самалёты будуць каштаваць ад 3 да 5 мільёнаў долараў. Аднак большасць патрыманых самалётаў каштуюць ад 4 да 4.8 мільёна долараў.

Знешні выгляд HondaJet у сіняй фарбе, здымак з паветра над аблокамі налева

HA-420 HondaJet - гэта кульмінацыя дзесяцігоддзяў працы японскай кампаніі, вядомай тым, што не спяшаюцца ўдасканальваць сваю прадукцыю.

Распрацоўка HondaJet пачалася больш за 30 гадоў таму, першы палёт самалёта адбыўся ў снежні 2003 г., а поўная вытворчасць пачалася ў снежні 2015 г. З моманту выхаду першага самалёта з завода завод-вытворца ў Грынзбара, штат Паўночная Караліна, пабудаваў больш за 150 HondaJet, класіфікаваных як a Вельмі лёгкая бруя (VLJ).

3. Cessna Citation M2 - 4.7 мільёна долараў

На п'едэстале самых танных новых прыватных самалётаў знаходзіцца Cessna Citation M2 паступае з новай цаной у 4.7 мільёна долараў.

,en Cessna Citation М2 - самая маленькая бруя ў Cessnaвытворчая лінейка самалётаў. М2 з'яўляецца часткай Cessna CitationРэактыўныя серыі самалётаў. Запушчаная на рынак у 1989 г., мадэль 525 упершыню вылецела ў 1991 г. Праз год была атрымана сертыфікацыя FAA. Пастаўкі пачаліся праз два гады. Асноўнае CitationМадэль Jet была дадаткова абноўлена ў варыянты CJ1 і M2. CJ1 пайшоў іншым шляхам, чым M2. CJ1 быў распрацаваны ў CJ2, затым у CJ2+.

M2 быў запушчаны ў верасні 2011 года. Cessna заснаваны M2 на тагачасным варыянце CJ1 CitationРэактыўная сям'я. Cessna абноўлены M2 для новай кампаноўкі салона і больш эфектыўных рухавікоў. Першы прататып вылецеў у 2012 годзе, вытворчасць пачалося ўсяго адзін год. З 2013 года на ўзбраенне паступіла больш за 250 самалётаў М2.

Cessna Citation М2 Знешні выгляд

M2 прадаецца Cessna як самалёт пачатковага ўзроўню для кліентаў. Кліенты, якія імкнуцца да большай хуткасці, большага радыусу дзеяння і большага камфорту. M2 можа пахваліцца сур'ёзнымі рэактыўнымі характарыстыкамі. Дзякуючы сваім габарытам, M2 можа кіравацца адным пілотам, што робіць яго ідэальным для кліентаў, якія шукаюць зніжаных выдаткаў альбо самастойна пілотуюць самалёт. Такім чынам, М2 - выдатны кандыдат на пасаду ўладальніка / аператара. Аднак звярніце ўвагу, што аперацыя з адным пілотам з'яўляецца стандартнай у ВЛЖ катэгорыя. Шматлікімі больш самалётамі можа кіраваць толькі адзін пілот - напрыклад Pilatus PC 24 і Embraer Phenom 300E.

Калі вы жадаеце набыць патрыманы ўзор, вы можаце разлічваць заплаціць не менш за 3.5 мільёна долараў. Дзіўна, але, улічваючы папулярнасць гэтага самалёта, мадэлі 2019 года і маладзейшыя, хутчэй за ўсё, будуць каштаваць вышэй за новую прайс-ліст самалёта.

2. Embraer Phenom 100EV - 4.5 мільёна долараў

Проста не хапае першага месца Embraer Phenom 100EV з новай цаной у 4.5 мільёна долараў.

Гэтыя самалёты вельмі добра захоўваюць сваю каштоўнасць з гадавой нормай амартызацыі каля 1%. Такім чынам, патрыманыя асобнікі будуць каштаваць не менш за 4 мільёны даляраў.

,en Embraer Phenom 100EV - гэта апошняя ітэрацыя вельмі паспяховых Embraer Phenom 100. Phenom 100 / 100EV - гэта вельмі лёгкая бруя (VLJ), распрацаваная Embraer, бразільскі вытворца самалётаў. Phenom 100 пачаў распрацоўку ў красавіку 2005 года і паказаў поўнамаштабны макет у лістападзе таго ж года.

Embraer Phenom Знешні выгляд 100EV

Першы палёт для ст Phenom 100 прыйшоў у ліпені 2007 года, быў сертыфікаваны ў снежні 2008 года, і першая пастаўка адбылася пазней у тым жа месяцы. Phenom 100 неўзабаве быў абноўлены да Embraer Phenom 100E, з невялікімі абнаўленнямі і шматфункцыянальнымі спойлерамі. Phenom 100EV паступіў на ўзбраенне ў сакавіку 2017 года з істотнай эканоміяй вагі, павелічэннем цягі і абноўленай лётнай палубай.

Эксплуатуюцца прыватнікамі, кампаніямі с дробавая праграмы валодання, чартэрныя аператары, кампаніі па кіраванні самалётамі і ваенныя аператары Phenom Варыянты 100EV вельмі папулярныя для кароткіх далёкіх рэйсаў. З амаль 400 адзінак у актыўнай службе, Phenom Мадэль 100 - выдатны выбар для тых, хто шукае павелічэння хуткасці ў параўнанні з турбавінтавым самалётам эквівалентнага памеру.

1. Cirrus Vision Jet - 2.85 мільёна долараў

Безумоўна, самы танны прыватны самалёт, які вы можаце набыць новы, - гэта Cirrus Vision Jet SF50 з новай цаной ад 2.85 мільёна долараў.

Vision Jet - гэта неверагодны самалёт з адным рэактыўным рухавіком.

Cirrus Vision Jet SF50 - гэта Вельмі лёгкая бруя (VLJ) які працуе толькі ад аднаго рухавіка. Распрацаваны і выраблены кампаніяй Cirrus Aircraft, якая базуецца ў Дулуце, штат Мінесота, ЗША, вытворчасць пачалося ў другой палове 2016 года, і Cirrus выпусціла больш за 170 самалётаў. Cirrus, як правіла, вядомы сваімі невялікімі турбавінтавымі самалётамі, такімі як SR20 і SR22, гэта адзіны самалёт з рэактыўным рухавіком, які вырабляе кампанія.

Vision Jet вылучаецца сваімі кампактнымі памерамі і з'яўляецца першым сертыфікаваным аднаматорным грамадзянскім самалётам. Vision Jet быў цёпла сустрэты, калі ён быў анансаваны, і да пачатку вытворчасці Cirrus атрымаў больш за 600 заказаў на самалёт.

Улічваючы неверагодную папулярнасць Cirrus Vision Jet, патрыманыя асобнікі могуць прадавацца па цане, якая перавышае прайс-ліст, а кошты вар'іруюцца ад 2 да 3.5 мільёнаў долараў.

Чаму некаторыя патрыманыя самалёты даражэйшыя за новыя?

На момант напісання артыкула назіраўся значны рост попыту на прыватныя рэактыўныя самалёты вытворцы з усіх сіл не адстаюць, Акрамя таго, Праблемы з ланцужкамі паставак таксама запаволілі хуткасць вытворчасці.

Такім чынам, той факт, што некаторыя самалёты прадаюцца даражэй на рынку патрыманых самалётаў у параўнанні з новымі з завода, звязаны проста з попытам і прапановай.

Акрамя таго, кропка, у якой кошт апускаецца ніжэй за новую цану, звычайна адбываецца, калі заканчваецца гарантыя на новы самалёт. Такім чынам, гэта робіць яго менш жаданым, чым амаль новы самалёт.

Усё проста зводзіцца да таго, што пакупнікі жадаюць самалёт зараз, і чым навейшы самалёт, тым ён больш жаданы.

Бенедыкт

Бенедыкт з'яўляецца адданым пісьменнікам, які спецыялізуецца на глыбокіх абмеркаваннях прыватнай авіяцыйнай уласнасці і звязаных з ёй тэмаў.