Умяшчальнасць багажу кожнага прыватнага самалёта

Bombardier Challenger 3500 Знешнія круізы над вадой і гарамі

Выбіраючы прыватны самалёт для наступнай місіі, варта ўлічваць шмат фактараў. Аднак часта ігнаруецца аб багажнай ёмістасці самалёта.

У большасці сітуацый на борт бярэцца некаторая ступень багажу. Такім жа чынам, важна выбраць самалёт, які можа змясціць усіх пасажыраў, вельмі важна знайсці самалёт, у якім ёсць месца для ўсяго багажу.

Такім чынам, вось вычарпальны даведнік па максімальнай ёмістасці багажу кожнага прыватнага самалёта.

Аднак важна памятаць, што не ўсе ўмяшчальнасці багажу створаны аднолькавымі. Таму абавязкова прачытайце Разгледзім фактары падзел.

Ёмістасць багажу ўсіх прыватных самалётаў

Па-першае, давайце паглядзім на агульную ёмістасць багажу ўсіх самалётаў, незалежна ад катэгорыі. Для даведкі мяркуецца, што вялікі чамадан мае каля 4 кубічных футаў.

Умяшчальнасць прыватнага самалёта - гэта паказчык, які моцна адрозніваецца. Напрыклад, прыватны самалёт з максімальнай умяшчальнасцю багажу Embraer Lineage 1000E з аб'ёмам багажу 443 кубічных футаў. Вядома, гэта нядзіўна, улічваючы тое, што Lineage 1000E - гэта пераабсталяваны авіялайнер, заснаваны на Embraer 190 рэгіянальных самалётаў.

На іншым канцы шкалы знаходзіцца Eclipse 550 з аб'ёмам багажу 16 кубічных футаў. Тым не менш, гэта вельмі недарэчна, улічваючы, што самалёт з другім найменшай умяшчальнасцю багажу, Cirrus Vision Jet, можа змясціць на 9 кубічных футаў больш багажу.

Пры аналізе дадзеных, увогуле кажучы, выяўляецца тэндэнцыя. Увогуле кажучы, чым больш самалёт, тым больш яго грузападымальнасць. Акрамя таго, гэта ідзе рука аб руку з тым, што чым больш пасажыраў самалёт можа змясціць, тым больш багажу ён можа перавозіць.

Вядома, гэта нядзіўна, улічваючы, што такія самалёты, як Bombardier Global 7500 будуць лётаць паміж кантынентамі. Такім чынам, верагодна, што на борце будзе больш пасажыраў і больш багажу, чым у вельмі лёгкіх самалётах, такіх як Cirrus Vision Jet.

Дыяграма Visualizer
Табліца па Visualizer

Вялікая ёмістасць багажу самалёта

Калі засяродзіцца толькі на вялікіх бруях, можна экстрапаляваць некаторыя тэмы.

Па-першае, аб'ём багажнага аддзялення складае ад 443 кубічных футаў на борце Lineage 1000E, аж да 72 кубічных футаў для Cessna Citation X і X+.

Некалькі дзіўна, што самалёт з найбольшай грузападымальнасцю пасля Lineage 1000 і 1000E, з'яўляюцца Embraer Legacy 600, Legacy 650 і Legacy 650E. Усе гэтыя самалёты маюць ёмістасць багажу 286 кубічных футаў.

Аднак адзін з памераў, які рэгулярна з'яўляецца, - гэта 195 кубічных футаў. Нядзіўна, што ўсе гэтыя памеры належаць найбуйнейшым самалётам вытворчасці Bombardier і Gulfstream.

,en Gulfstream G700, G650, G650ER, Bombardier Global Экспрэс XRS, Global 5000, Global 6000 і Global Усе 7500 маюць 195 кубічных футаў багажу.

Пасля гэтага ідуць «меншыя» Gulfstream самалёты ў межах 6 кубічных футаў адзін ад аднаго. Напрыклад, на Gulfstream G500, G550, G600, G300, G350, G400, G450, GIV і GIVSP, і маюць ад 169 кубічных футаў да 175 кубічных футаў.

Услед за гэтымі самалётамі ідзе група з Dassault Falcon самалёт. У верхнім канцы размешчаны самы вялікі самалёт Dassault у цяперашні час вырабляе, Falcon 7X і Falcon 8X, абодва з аб'ёмам багажу 140 кубічных футаў.

Затым адбываецца ўстойлівае зніжэнне ёмістасці з варыянтамі Falcon 2000 і Falcon 900 самалётаў.

Дыяграма Visualizer

Сярэдні самалёт Ёмістасць багажу

Як і ў вялікіх самалётах, сярэднія самалёты з найбольшай ёмістасцю багажу - гэта ўсё Embraer самалёт.

У катэгорыі сярэдняга рэактыўнага самалёта Embraer Legacy 500 мае самую вялікую ёмістасць багажу, ён можа змясціць да 155 кубічных футаў багажу.

Адразу ззаду знаходзяцца Embraer Legacy 450 і Legacy 500, прычым абодва могуць змясціць да 150 кубічных футаў багажу.

На супрацьлеглым канцы шкалы знаходзіцца Hawker 700, які здольны змясціць усяго 40 кубічных футаў багажу. Аднак, улічваючы, што сярэдні памер вялікага чамадана складае 4 кубічныя футы, гэтага, верагодна, будзе больш чым дастаткова для большасці пасажыраў, якія ляцяць на борце.

У параўнанні з катэгорыяй вялікіх рэактыўных самалётаў не назіраюцца тыя ж тэндэнцыі. Напрыклад, паміж самалётамі не супадаюць лічбы грузападымальнасці.

Хоць ёсць некаторыя самалёты, якія падзяляюць лічбы грузападымальнасці, напрыклад Cessna Citation XLS, XLS+ і Pilatus З-за таго, што PC-24 можа несці 90 кубічных футаў, гэтага наўрад ці дастаткова, каб зрабіць нейкія высновы.

Дыяграма Visualizer

Лёгкія самалёты Ёмістасць багажу

Што тычыцца грузападымальнасці лёгкіх самалётаў, то лічбы аб грузападымальнасці значна больш згрупаваныя, чым у самалётаў сярэдняга памеру.

Лёгкая бруя з найбольшай магутнасцю Embraer Phenom 300, які здольны змясціць да 85 кубічных футаў багажу. Цікава, што калі параўноўваць з грузападымальнасцю самалётаў сярэдняга памеру, гэта будзе месца Phenom 300 прама ў сярэдзіне аб'ёму багажу самалёта сярэдняга памеру.

На іншым канцы спектру, ёсць Bombardier Learjet 36A, які здольны змясціць усяго 27 кубічных футаў багажу. Для лёгкай бруі гэта горка. The Learjet 36A можа змясціць менш багажу, чым большасць VLJ.

З пункту гледжання агульнай групоўкі самалётаў, ёсць чатыры асобныя групы.

Па-першае, лёгкія самалёты, якія змяшчаюць найбольшую колькасць багажу. У гэтую групу ўваходзяць такія самалёты, як Cessna Citation II, Cessna Citation CJ2 і Cessna Citation На біс, калі назваць толькі некаторыя з іх. У гэтай групе ўсе самалёты могуць змясціць больш за 70 кубічных футаў багажу. Ёмістасць, якая падыходзіць для крыху больш за 17 вялікіх валізак сярэдняга памеру.

Наступная група лёгкіх самалётаў - гэта тыя, якія могуць змясціць роўна 65 кубічных футаў багажу. Некаторыя з самалётаў гэтай групы з'яўляюцца Bombardier Learjet 40, Learjet 75 Свабода, і Cessna Citation CJ3 +.

Пасля гэтага з'яўляюцца лёгкія самалёты, якія могуць перавозіць менш багажу, хоць і ўсё яшчэ разумны аб'ём. Гэтыя лёгкія самалёты могуць перавозіць ад 50 да 63 кубічных футаў багажу. Напрыклад, Nextant 400XT, Hawker 400XP і Cessna Citation CJ1, калі назваць толькі некаторыя з іх.

І, нарэшце, апошняя група - гэта самалёты, у якіх ёсць месца менш за 50 кубічных футаў багажу. The Cessna Citation I, Dassault Falcon 100 і Bombardier Learjet 31A ўсе належаць да гэтай групы.

Дыяграма Visualizer

Вельмі лёгкія бруі (VLJ) Ёмістасць багажу

І, нарэшце, колькі багажу могуць перавозіць Very Light Jets?

Дзіўна, але некаторыя VLJ могуць перавозіць немалую колькасць багажу. Зноў жа, самалёт з найбольшай ёмістасцю багажу - гэта an Embraer самалёт. Вось Embraer Phenom 100, 100E і 100EV усе могуць змясціць 70 кубічных футаў багажу.

Гэта вельмі ўражлівы паказчык, які паставіў бы яго ў першую групу самалётаў у катэгорыі лёгкіх рэактыўных самалётаў.

Цесна ззаду Phenom 100 варыянтаў самалётаў, ёсць HondaJet HA-420 аб'ёмам 66 куб.

Як вы можаце бачыць з графіка ніжэй, ёмістасць багажу пастаянна зніжаецца. Пасля HondaJet, ёсць Cessna Citation Mustang які здольны змясціць 57 кубічных футаў багажу. Улічваючы памеры Mustang, гэта надзвычай уражвае. Асабліва ўлічваючы, што навей і больш Cessna Citation М2 можа змясціць толькі 46 кубічных футаў багажу.

Тры самалёты з самай нізкай грузападымальнасцю не выклікаюць здзіўлення, улічваючы, што гэта самыя маленькія прыватныя самалёты на рынку. У гэтую групу ўваходзяць Eclipse 500, Eclipse 550 і Cirrus Vision Jet.

Дыяграма Visualizer

Разгледзім фактары

Калі справа даходзіць да ацэнкі аб'ёму багажу, які можа размясціць прыватны самалёт, гэтыя лічбы - толькі частка гісторыі.

Па-першае, на аб'ём захоўвання ўплывае тып багажу, які вы бярэце на борт. Напрыклад, захоўванне багажу на прыватных самалётах бывае розных формаў і памераў.

Такім чынам, калі вы прынясеце жорсткія футляры, імі будзе цяжэй маніпуляваць у зону захоўвання. Корпус самалёта выгнуты, таму, верагодна, заўсёды будзе марна прастора, калі ў вас цвёрды, жорсткі корпус.

Рашэнне гэтага - паспрабаваць спакаваць у мяккія пакеты. Гэтыя сумкі можна больш эфектыўна фармаваць па форме аддзялення для захоўвання.

Па-другое, у некаторых выпадках сумяшчаецца паказчык аб'ёму багажу. У некаторых самалётах, у прыватнасці, у меншых самалётах, гэтыя лічбы захоўвання ўключаюць ёмістасць носа. Такім чынам, гэта абцяжарыць выцісканне ў вялікіх футлярах.

І, нарэшце, хоць гэта непасрэдна не ўплывае на ёмістасць захоўвання, фактарам, які варта ўлічваць, з'яўляецца даступнасць у палёце. У залежнасці ад самалёта доступ у багажнае аддзяленне падчас палёту немагчымы.

Натуральна, важнасць даступнасці ў палёце будзе залежаць ад таго, як вы пакуеце і што прыводзіце з сабой. Аднак на цяперашнім рынку рэактыўных самалётаў і, у прыватнасці, на сярэдніх і вялікіх самалётах, даступнасць у палёце становіцца значна больш распаўсюджанай рысай.

Рэзюмэ

У заключэнне можна сказаць, што ў кожнай катэгорыі самалётаў могуць быць дзікія адрозненні ў ёмістасці багажу.

Некаторыя самалёты лепш утрымліваюць больш багажу, чым іншыя. Вядома, патрабаванні да багажу будуць адрознівацца ад місіі да місіі.

Таму важна ўлічваць колькасць багажу, неабходнага для кожнай місіі. Аднак у пераважнай большасці выпадкаў аб'ём багажу, які можна ўзяць з сабой, надзвычай шчодры на аднаго пасажыра.