Embraer Legacy 650E супраць Bombardier Challenger 650

Embraer Legacy 650E Вонкавы выгляд знізу, які пралятае міма гор з сінім фонам

,en Embraer Legacy 650E і Bombardier Challenger 650 - два цікавыя самалёты для параўнання.

Сярод іх мноства падабенства - напрыклад, далёкасці і наземных характарыстык - гэтыя самалёты адрозніваюцца больш, чым можна чакаць у першую чаргу.

Такім чынам, што лепш? Які з іх абраць?

прадукцыйнасць

,en Embraer Legacy 650E працуе ад двух рухавікоў Rolls-Royce AE 3007A2. Кожны рухавік здольны выдаваць да 9,020 фунтаў цягі. Такім чынам, агульны выхад цягі для Legacy 650E складае 18,040 XNUMX фунтаў.

Для параўнання, Challenger 650 працуе ад двух рухавікоў General Electric CF34-3B, кожны з якіх вырабляе 9,220 18,440 фунтаў цягі. Такім чынам, агульная выходная сіла складае XNUMX фунтаў.

На дадзены момант варта адзначыць, што Legacy 650E - самалёт большага памеру, чым Challenger 650.

Такім чынам Challenger 650 мае больш высокую максімальную крэйсерскую хуткасць, чым Legacy 650E. Challenger 650 можа курсіраваць на 488 knots у той час як Legacy 650E не ў стане рухацца хутчэй, чым 440 knots.

Такім чынам, на працягу 1,000 марскіх міль Challenger 650 зможа зэканоміць вам 13 хвілін у параўнанні з Legacy 650Е.

У выніку падчас місіі з круізам у 3,000 марскіх міль " Challenger 650 прывядзе вас на зямлю за 39 хвілін да Legacy 650E. Гэта істотная колькасць часу, каб зэканоміць.

Абодва самалёты маюць максімальную крэйсерскую вышыню 41,000 футаў. Акрамя таго, спальванне паліва ў абодвух самалётаў вельмі падобнае.

,en Challenger мае сярэдняе спальванне паліва 330 галонаў у гадзіну (GPH). Для параўнання Legacy 650E мае сярэдняе спальванне паліва ў 300 галонаў у гадзіну (GPH).

Дыяграма Visualizer

Range

Далёкасць палёту абодвух самалётаў практычна аднолькавая.

,en Legacy 650E трапляе ўсяго на 100 марскіх міль да Challenger 650.

Максімальная далёкасць руху 4,000 XNUMX марскіх міль Challenger 650 можа без перасадак лётаць з Нью-Ёрка ў Рым, Лос-Анджэлеса ў Каракас і Маямі ў Мадрыд.

Натуральна, што legacy 650E з далёкасцю руху 3,900 марскіх міль здольны пралятаць тыя ж маршруты.

Аднак звярніце ўвагу, што дадзеныя паказчыкі знаходзяцца ў аптымальных умовах, такіх як ідэальнае надвор'е і мінімальная вага. Такім чынам, як толькі пасажыры і сустрэчны вецер будуць улічаны, абодва самалёты будуць мець меншы радыус дзеяння.

Дыяграма Visualizer

Наземныя характарыстыкі

Улічваючы, што Legacy 650E ніжэй за агульную магутнасць цягі, Challenger 650 здольны ўзляцець на меншай адлегласці. Аднак толькі справядліва.

,en Bombardier Challenger 650 мае мінімальную дыстанцыю ўзлёту 5,640 футаў. У параўнанні з Embraer Legacy 650E мае мінімальную ўзлётную адлегласць 5,741 футаў.

Калі гаворка ідзе пра мінімальную адлегласць пасадкі, Legacy проста здольны перамагчы Challenger.

,en Legacy 650E мае мінімальную адлегласць пасадкі 2,346 футаў. Тады як мінімальная адлегласць для пасадкі Challenger 650 - гэта 2,402 футы.

Аднак гэтыя лічбы настолькі падобныя, што застануцца незаўважанымі. Там не будзе аэрапорта, які Challenger можа працаваць з гэтага Legacy не можа.

Абодва самалёты маюць доступ да адных і тых жа аэрапортаў.

Дыяграма Visualizer

Памеры салона

Адно з найбольш прыкметных адрозненняў паміж Legacy 650E і Challenger 650 - гэта ўнутраная даўжыня. Legacy мае значна даўжэйшую каюту, якая вымяраецца да 15.19 метра да ChallengerДаўжыня 7.8 метра.

Тым не менш, Challenger 650 мае больш шырокую кабіну памерам 2.41 метра ў параўнанні з шырынёй 2.11 метра Legacy 650Е.

І, нарэшце, абодва самалёты маюць аднолькавую вышыню кабіны 1.83 метра.

Такім чынам, больш пасажыраў можа змясціцца на Legacy 650E, чым Challenger. У адпаведнасці з Embraer, Legacy 650E можа змясціць да 14 пасажыраў. Тады як Challenger 650 мае месца да 12 пасажыраў.

Аднак для дасягнення гэтых паказчыкаў пасажырам прыйдзецца карыстацца прыбіральнямі і прыбіральнямі. Такім чынам, малаверагодна, што гэтыя самалёты калі-небудзь будуць лётаць з кожным занятым "месцам".

Калі справа даходзіць да ацэнкі, якая кабіна лепш, у рэшце рэшт гэта залежыць ад вашай місіі. Пры перавозцы большай колькасці пасажыраў Legacy 650E стане лепшым выбарам дзякуючы больш доўгай кабіне.

Аднак толькі ў некалькіх пасажыраў дадатковая шырыня Challenger 650 прывядзе да больш шырокіх месцаў, больш шырокага праходу і больш месца для плячэй.

Дыяграма Visualizer

Інтэр'ер

Кампаноўкі гэтых самалётаў адносна падобныя. У абодвух самалётах ёсць клубны люкс у пярэдняй частцы самалёта і клубныя сядзенні ззаду з суседнім дыванам. Аднак Legacy 650E таксама мае дадатковы клубны люкс у сярэдзіне самалёта.

Embraer Legacy План паверха 650E

Аднак адной з абласцей, дзе гэтыя самалёты адрозніваюцца, з'яўляецца вышыня салона. Меншая вышыня над кабінай прывядзе да больш прыемнай абстаноўцы ў салоне і зменшыць наступствы рэактыўнага адставання.

Нягледзячы на ​​тое, Challenger 650 мае максімальную вышыню кабіны 7,000 футаў, Legacy Максімальная вышыня кабіны 650E складае ўсяго 6,000 футаў. Абедзве гэтыя велічыні, калі кожны самалёт ляціць на максімальнай крэйсерскай вышыні 41,000 XNUMX футаў.

Embraer Legacy 650E Інтэр'ер

Як і варта было чакаць ад любога прыватнага самалёта, існуе мноства ўнутраных канфігурацый, якія ахопліваюць інтэр'ер зоны трох кают. Магчымасці ўключаюць плошчу канферэнц-стала, два дываны і прыбіральню для экіпажа.

,en Legacy 650E забяспечвае падключэнне да Інтэрнэту і апошняе пакаленне ў рэжыме забаў падчас палёту ў фармаце Full HD з сістэмай забаў і кіравання кабінай Honeywell's Ovation Select. Акрамя таго, дзверы, якія аддзяляюць салон ад камбузы і кабіны, забяспечваюць поўную прыватнасць і камфорт пасажыраў.

У варыянтах канап і рассоўных крэслаў, у залежнасці ад абранай канфігурацыі, ёсць месца да шасці ложкаў. Кухня ў носе самалёта забяспечвае больш чым дастаткова месца для неабходнага посуду, захоўвання і падачы посуду.

Прасторная туалетная пакой размешчана ў хваставой частцы, адкуль падчас палёту адкрыты доступ да багажнага аддзялення. З дапамогай індывідуальных дысплеяў вы можаце абсталяваць усе крэслы, акрамя таго, выява можа адлюстроўвацца на цэнтральных шырокаэкранных экранах - іх колькасць і памер неабавязковыя.

Embraer Legacy 650E Інтэр'ер

Embraer Legacy 650E Інтэр'ер цёмнай скуры з аглядкай назад у салон
Embraer Legacy Дзіван 650E, які глядзіць перад салонам
Embraer Legacy 650E туалет / прыбіральня / ванная пакой / туалет

Bombardier Challenger 650 Інтэр'ер

Bombardier Challenger 650 Інтэр'ер пярэдняй кабіны, чатыры клубных сядзення
Bombardier Challenger 650 Інтэр'ер, чатыры месцы ў кармавой рубцы
Bombardier Challenger 650 Інтэр'ер, дзіванна з крэмавай скуры, клубныя сядзенні і канферэнц-зала

Bombardier Challenger 650 Інтэр'ер

Кожны самалёт мае ручную строчку па салоне і прыгожыя металічныя ўстаўкі на шырокіх скураных сядзеннях. Асаблівасць ва ўсіх Challenger 650s - гэта адсутнасць бачных калонк у сценах салона, каб забяспечыць больш чыстыя лініі па ўсёй кабіне.

Усе сядзенні цалкам ляжаць і круцяцца для максімальнага камфорту. Кожны кампанент самалёта быў выраблены ўручную Bombardier на іх заводзе ў Манрэалі, забяспечваючы вас самалётам, унікальным у небе.

Навакольным асяроддзем у салоне можна кіраваць з дапамогай мабільнага прыкладання, якое падключаецца праз Bluetooth, кіруючы сістэмай забаў і навакольным асяроддзем. У звычайнай канфігурацыі пасажыры могуць чакаць чатырох скураных клубных сядзенняў у пярэдняй частцы самалёта, а яшчэ чатыры - у кармавой часткі самалёта. Разам з гэтымі чатырма месцамі госці могуць знайсці чатырохмясцовы дыван (са спецыяльна зробленымі падушкамі). Калі вы ляціце ўначы (ці вам проста патрэбна падрамаць), пярэднія сядзення і дыван можна ператварыць у ложкі.

,en Bombardier Challenger 650 можа перавозіць да дванаццаці пасажыраў, двух пілотаў і аднаго бортправадніка, які можа задаволіць вас, выкарыстоўваючы вялікія прыборы ў камбузе, - што дазваляе хутчэй прыгатаваць ежу. Галера схавана за дзвярыма з электронным кіраваннем.

Статут цана

Калі гаворка ідзе пра фрахтаванне гэтых самалётаў Legacy 650E менш дарагі. Аднак, звярніце ўвагу, што ёсць шмат фактараў, якія ўплываюць на цану прыватнага самалёта. Такім чынам, кошты будуць вар'іравацца ў залежнасці ад місіі.

Разліковая цана пагадзіннай арэнды Legacy 650E - 5,900 долараў.

Для параўнання, разліковая пагадзінная цана Challenger 650 - гэта 6,600 XNUMX долараў.

Дыяграма Visualizer

Цана пакупкі

Гэтая тэндэнцыя цэнаўтварэння працягваецца да новай расцэнкі. Аднак звярніце ўвагу, што вытворчасць Embraer Legacy 650E скончыўся ў 2020 годзе. Такім чынам, названая цана складае Legacy 650E па расцэнцы ў апошні год вытворчасці.

,en Embraer Legacy 650E мае новы прайс-ліст у 26 мільёнаў долараў - эквівалент Challenger 350.

У параўнанні, Bomardier Challenger 650 мае новы прайс-ліст у 32 мільёны долараў. Калі хочаце, можаце наладзіць свой уласны Challenger 650 тут.

Калі справа даходзіць да Самалётная кніга кошт гэтых самалётаў, Legacy 650E значна лепш захоўвае сваю каштоўнасць.

Трохгадовы Embraer Legacy Ацэначны кошт 650E складае 19 мільёнаў долараў. З іншага боку, ацэначны кошт трохгадовага ўзросту Challenger 650 - гэта таксама 19 мільёнаў долараў.

Таму на працягу трох гадоў Legacy 650E страціў каля 30% свайго кошту.

Аднак за тыя ж тры гады Bombardier Challenger 650 страціў каля 40% ад першапачатковага кошту.

Дыяграма Visualizer

Рэзюмэ

Такім чынам, што лепш? Legacy 650E альбо Challenger 650?

Асноўная перавага Challenger 650 - гэта больш высокая крэйсерская хуткасць.

Аднак, улічваючы, што Legacy 650E мае большую кабіну, больш нізкую авансавую кошт і меншую амартызацыю, што ўяўляе лепшае значэнне, чым Challenger 650.

Акрамя таго, Legacy 650E мае меншую вышыню ў кабіне, чым Challenger.

Аднак перш чым ісці наперад і атрымаць Legacy 650E, разгледзім яго замену. Praetor 600 сапраўды дэманструе Embraerздольнасць вырабляць неверагодныя самалёты.

Глядзіце параўнанне паміж Embraer Legacy 650E і Embraer Praetor 600 тут.