Gulfstream G650 супраць Gulfstream G700

,en Gulfstream G650 і Gulfstream G700 прадстаўляе два найбуйнейшыя прыватныя самалёты на рынку.

Калі ў 650 годзе пачаліся пастаўкі G2012, так і было Gulfstreamфлагманскі самалёт. Самы буйны, хуткі і далёкі самалёт, які Gulfstream у цяперашні час вырабляецца.

Неўзабаве гэты тытул атрымаў G650ER, калі ў 2014 годзе пачаліся пастаўкі, павялічыўшы далёкасць руху да 7,500 марскіх міль.

З пастаўкамі Gulfstream G700 павінен пачацца ў 2022 годзе, карона Gulfstream флагманскі самалёт чарговы раз змяніўся.

Таму як старыя Gulfstream флагманскі самалёт параўнаць з новым? Які самалёт вам варта выбраць для чартэру для наступнай міжкантынентальнай місіі.

прадукцыйнасць

Па-першае, як параўноўваюць гэтыя два самалёты, калі гаворка ідзе пра прадукцыйнасць.

Ну, для пачатку, Gulfstream G650 працуе на двух рухавіках Rolls-Royce BR725. Кожны рухавік здольны выдаваць цягу да 16,900 650 фунтаў. У выніку агульная магутнасць цягі для G33,800 складае XNUMX XNUMX фунтаў.

З іншага боку, Gulfstream G700 працуе ад двух рухавікоў Rolls-Royce Pearl 700. Кожны рухавік здольны вырабляць цягу да 18,250 700 фунтаў. У выніку агульная магутнасць цягі для G36,500 складае XNUMX XNUMX фунтаў.

Такім чынам, і G650, і G700 здольныя плаваць да 516 knots.

Акрамя таго, падабенства працягваецца, калі гаворка ідзе пра максімальную вышыню палёту кожнага самалёта. Абодва самалёты маюць максімальную вышыню палёту 51,000 XNUMX футаў.

Аднак, калі гаворка ідзе пра спальванне паліва, G700 мае відавочную перавагу.

У G650, паводле ацэнак, спальванне паліва складае 475 літраў у гадзіну (GPH). У параўнанні з гэтым, паводле ацэнак, G700 спальвае ўсяго 382 літры ў гадзіну (GPH). Гэта прыводзіць да істотнай эканоміі паліва на працягу доўгай місіі.

Напрыклад, пры палёце на 10 гадзін G650 выкарыстоўвае паліва на 930 літраў больш у параўнанні з G700. Калі выказаць здагадку, што паліва Jet A мае сярэдні кошт 5 долараў за галон, палёт на G700 прывядзе да эканоміі 4,650 долараў на паліве.

Дыяграма Visualizer

Range

Калі гаворка ідзе пра далёкасць палёту, G700 знаходзіцца ў сваёй лізе. На самай справе, адзіным прыватным самалётам, які здольны апярэдзіць G700 - калі гаворка ідзе пра далёкасць палёту, з'яўляецца Bombardier Global 7500. Глядзіце параўнанне паміж G700 і Global 7500 тут.

З пункту гледжання фактычных паказчыкаў G650 здольны праляцець да 7,000 марскіх міль (8,055 міль / 12,964 км) без неабходнасці запраўляцца.

У параўнанні з гэтым, G700 здольны пралятаць да 7,500 марскіх міль (8,631 міль / 13,890 км) без неабходнасці запраўляцца.

Хоць розніца ў 500 марскіх міль здаецца адносна нязначнай, розніца паміж тым, як пераехаць з Лос-Анджэлеса ў Дубай нон-стоп альбо не хапае.

Скарыстайцеся нашым інтэрактыўная карта дыяпазону для візуалізацыі розніцы.

Зразумела, як і ў выпадку з любымі вытворцамі, паказанымі лічбамі дыяпазону, гэтыя лічбы некалькі аптымістычныя.

Дыяграма Visualizer

Наземныя характарыстыкі

Калі глядзець на наземныя характарыстыкі кожнага самалёта, лічбы вельмі падобныя.

,en Gulfstream G650 мае мінімальную дыстанцыю ўзлёту 5,858 футаў. У параўнанні з Gulfstream G700 мае мінімальную дыстанцыю ўзлёту 6,250 футаў.

Розніца ў мінімальнай узлётнай адлегласці крыху менш за 400 футаў, хутчэй за ўсё, застанецца незаўважанай. Акрамя таго, малаверагодна, што будуць сітуацыі, калі G650 зможа працаваць з аэрадрома, што G700 не зможа.

Аднак лічбы, якія здзіўляюць, - гэта мінімальныя лічбы адлегласці пасадкі.

Мінімальная адлегласць пасадкі G650 складае 3,182 футаў. Тады як мінімальная пасадачная адлегласць G700 складае 2,500 футаў.

Улічваючы, што G700 - больш буйны і цяжкі самалёт, далёкасць пасадкі ўсяго 2,500 футаў надзвычай уражвае.

Дыяграма Visualizer

Памеры салона

Улічваючы, што гэтыя два самалёты распрацаваны, каб зручна перавозіць вас паміж кантынентамі, вялікія кабіны - гэта дадзенасць.

Калі гаворка ідзе пра ўнутраныя памеры, адзіным памерам, у якім гэтыя самалёты адрозніваюцца, з'яўляецца ўнутраная даўжыня. Што тычыцца ўнутранай даўжыні, то салон G650 мае даўжыню 16.33 метра. Для параўнання, G700 мае даўжыню 17.35 метра.

Далей, што тычыцца ўнутранай шырыні, абодва самалёты ідэнтычныя. І G650, і G700 маюць унутраную шырыню кабіны 2.49 метра.

Акрамя таго, падабенства памераў працягвае расці. Унутраная вышыня абодвух самалётаў - 1.91 метра. У выніку ў большасці пасажыраў будзе дастаткова месца пры перамяшчэнні па салоне.

Такім чынам, паводле Gulfstream, як G650, так і G700 могуць быць настроены на перавозку да 19 пасажыраў. Аднак ці сапраўды гэтыя самалёты лётаюць з максімальнай загружанасцю - гэта іншае пытанне.

Акрамя таго, падабенства працягваецца і ў тым, што тычыцца ёмістасці багажу. Абодва самалёты здольныя змясціць да 195 кубічных футаў багажу.

Дыяграма Visualizer

Інтэр'ер

Улічваючы, што першыя пастаўкі гэтых самалётаў адрозніваюцца 10 гадамі, былі дасягнуты пэўныя тэхналагічныя дасягненні. Аднак розніца ў якасці салона не такая драматычная, як можна было б спачатку чакаць.

Напрыклад, давайце паглядзім на вышыню кабіны. Чым ніжэй вышыня кабіны, тым больш прыемная абстаноўка ў кабіне і паменшаны ўплыў рэактыўнага адставання.

Пры палёце на 51,000 650 футаў G4,100 мае вышыню кабіны ўсяго XNUMX футаў. Самы нізкі з усіх прыватных самалётаў на рынку.

Аднак, нягледзячы на ​​тое, што G700 з'яўляецца апошнім флагманскім самалётам, які прадстаўляе ўсё тое Gulfstream здольны, ён мае вышыню кабіны 4,850 футаў пры палёце на 51,000 футаў.

Хоць розніца ў вышыні салона ў 750 футаў, верагодна, застанецца незаўважанай для большасці пасажыраў, але павелічэнне вышыні ў салоне звычайна не назіраецца ў пакаленнях.

Gulfstream G650

G650 можа пахваліцца прасторным інтэр'ерам, які апісваецца як "вытанчаны адпачынак над аблокамі". У салоне можа быць да чатырох жылых памяшканняў, дастаткова для працы, вячэры, забаў і адпачынку.

З адной з самых спакойных кают у бізнес-авіяцыі G650 - ідэальнае месца для адпачынку. G650 мае ўзровень шуму ў салоне ўсяго 47 дэцыбел. Вышыня ў кабіне 4,100 футаў - самая нізкая ў бізнес-авіяцыі.

Гэтыя два фактары спалучаюцца, каб гарантаваць, што G650 надзвычай камфортны. Акрамя таго, нізкі ўзровень шуму ў салоне, невялікая вышыня ў салоне і 100% свежае паветра гарантуюць, што вы прыедзеце ў пункт прызначэння з мінімальным затрымкай рэактыўнага самалёта.

З 16 гандлёвай маркі Gulfstream вялікія авальныя вокны забяспечваюць салон багаццем натуральнага святла.

Забяспечваючы камфорт і прадукцыйнасць, GulfstreamСядзенні ручной працы дазваляюць уладкавацца і атрымліваць асалоду ад падарожжа. Кожнае сядзенне размяшчаецца побач з акном.

Пры кругасветным плаванні, як і чакалася, G650 здольны забяспечыць пасажыраў цалкам платформамі. Усе аднамесныя сядзенні і дыван ператвараюцца ў ложкі, забяспечваючы вам паўнавартасны сон.

Палёт на G650 дае вам права на ўсе зручнасці салона. Чакайце падключэння да Wi-Fi, 42-цалевага тэлевізара з плоскім экранам, відэаманітораў, шырокіх камбузаў.

G650

Gulfstream G650 Інтэр'ер
Gulfstream G650 Інтэр'ер
Gulfstream G650 Інтэр'ер
Gulfstream G650 Унутраная прыбіральня

G700

Gulfstream G700 Інтэр'ер
Gulfstream G700 Інтэр'ер
Gulfstream G700 Інтэр'ер

Gulfstream G700

па Gulfstream, G700 мае самую высокую, шырокую і доўгую кабіну ў гэтай галіне. Калі вам патрэбна большая кабіна, вы будзеце глядзець на VIP-авіялайнеры, такія як Boeing Business Jet (BBJ) або Embraer Lineage 1000Е.

Мэта G700 - стварыць максімальна камфортныя ўмовы на небе, каб вы маглі як мага больш эфектыўна спаць, працаваць ці адпачываць. G700 забяспечвае сапраўднае цыркаднае асвятленне, каб імітаваць сонечнае святло вашага наступнага гадзіннага пояса, каб паменшыць наступствы рэактыўнага адставання. Акрамя таго, G700 мае максімальную вышыню кабіны ўсяго 4,850 футаў, што з'яўляецца адной з самых нізкіх вышынь у кабіне на прыватным самалёце, што дапамагае лепш спаць і памяншае наступствы рэактыўнага адставання. Дадайце ў надзвычай ціхую каюту, і вам не складзе працы працаваць, спаць ці проста адпачываць.

Gulfstream таксама абсталяваў G700 дваццаццю найбуйнейшымі вокнамі ў бізнес-авіяцыі, заліўшы салон натуральным святлом, каб і без таго вялікая салон адчуваў сябе яшчэ больш прасторным. У стандартнай камплектацыі G700 абсталяваны Wi-Fi дыяпазону Ka-дыяпазону Jet Connex, каб вы маглі заставацца на сувязі, калі знаходзіцеся ў паветры на працягу некалькіх гадзін.

G700 мае цалкам новы дызайн сядзення, які выраблены ўручную для кожнага самалёта і можа быць перароблены ў эрганамічныя ложкі. G700 мае максімальную ўмяшчальнасць 19 пасажыраў у канфігурацыі сядзення і месца для 13 пасажыраў у спальнай канфігурацыі. У салоне можна наладзіць да пяці жылых памяшканняў, так што падчас доўгага палёту вы заўсёды зможаце атрымаць прыватную інфармацыю ад сваіх пасажыраў. Ніжэй прыведзены розныя канфігурацыі G700.

Статут цана

Калі гаворка ідзе пра фрахт гэтых самалётаў, G650 таннейшы, чым G700. Аднак звярніце ўвагу, што іх шмат фактары, якія ўплываюць на кошт чартара прыватнага самалёта. Такім чынам, кошты будуць вар'іравацца ў залежнасці ад місіі.

Меркаваны кошт пагадзіннай арэнды G650 складае 10,500 долараў.

У параўнанні з гэтым, ацэначны кошт пагадзіннай арэнды G700 складае 13,000 долараў.

Калі ласка, майце на ўвазе, што гэтыя кошты з'яўляюцца прыблізнымі. Ёсць розныя фактары, якія могуць і будуць уплываць на кошт арэнды прыватнага самалёта.

Дыяграма Visualizer

Цана пакупкі

І, нарэшце, колькі каштуе кожны самалёт?

,en Gulfstream Новы прайс-ліст G650 склаў 65 мільёнаў долараў. У параўнанні з Gulfstream Новы раскладны кошт G700 складае 75 мільёна долараў.

Важна, што ўтрыманне кошту G650 надзвычай моцнае.

па Самалётная кніга, дзесяцігадовы G650 мае прыблізную вартасць у памеры 54 мільёны долараў.

Такім чынам, за дзесяць гадоў уласнасці самалёт каштуе толькі на 11 мільёнаў долараў менш, чым першапачатковая цана пакупкі.

Зразумела, улічваючы, што пастаўкі G700 яшчэ пачынаюцца, папярэдніх каштоўнасцей для яго няма. Аднак надзвычай верагодна, што амартызацыя будзе ісці аналагічна крывой G650 і G650ER.

Дыяграма Visualizer

Рэзюмэ

Такім чынам, які самалёт лепшы?

Тэхнічна кажучы, самалёт G700 - лепшы.

Вядома, G650 пераўзыходзіць яго ў некаторых аспектах, такіх як максімальная вышыня салона і мінімальная ўзлётная адлегласць.

Аднак з пункту гледжання найноўшых тэхналогій інтэр'еру і кабіны, а таксама неверагоднай далёкасці ў 7,500 марскіх міль, G700 відавочна перамагае.

Хоць пры прыняцці статута альбо рашэнні аб куплі грошы гуляюць вырашальную ролю. Улічваючы, што G650 зараз даступны і вельмі добра трымае кошт, ён усё яшчэ дэманструе спакуслівыя прапановы.