Перайсці да асноўнага зместу

,en Gulfstream G600 і G700 - два найноўшыя самалёты ад вытворцы, заснаванага ў Саване, штат Джорджыя.

Гэтыя два самалёты ўяўляюць сабой найноўшыя і найвышэйшыя па камфорце, тэхналогіях і дызайне.

Аднак чым гэтыя два самалёты на самай справе адрозніваюцца? Акрамя таго, які самалёт вам варта выбраць для фрахтавання ці нават куплі?

прадукцыйнасць

Па-першае, важна ўлічваць розніцу ў характарыстыках гэтых двух самалётаў. Зразумела, як вынікае з назваў, G700 - большы з двух самалётаў. Такім чынам, не будзе нечаканасцю, што Gulfstream G700 мае большую цягу, чым G600.

,en Gulfstream G600 працуе ад двух рухавікоў Pratt & Whitney Canada PW815GA. Кожны рухавік здольны выдаваць да 15,680 фунтаў цягі. У выніку агульная магутнасць цягі G600 складае 31,360 фунтаў.

З іншага боку, Gulfstream G700 працуе ад двух рухавікоў Rolls-Royce Pearl 700. Кожны рухавік здольны вырабляць цягу да 18,250 700 фунтаў. У выніку агульная магутнасць цягі для G36,500 складае XNUMX XNUMX фунтаў.

Аднак, нягледзячы на ​​дадатковую цягу рухавікоў Rolls-Royce, G700 і G600 маюць аднолькавыя максімальныя крэйсерскія хуткасці. І G600, і G700 могуць плаваць да 516 knots.

Акрамя таго, падабенства працягваецца, калі гаворка ідзе пра вышыню круіза. Абодва Gulfstream G600 і G700 могуць рухацца на вышыні да 51,000 XNUMX футаў.

Раён, дзе гэтыя два самалёты сапраўды адрозніваюцца, - гэта штогадзінны спальванне паліва. Звярніце ўвагу, што гэтыя лічбы заснаваны на папярэдніх дадзеных.

З пункту гледжання штогадзіннага спальвання паліва G600, паводле ацэнак, спальвае 458 літраў у гадзіну (GPH). У параўнанні з гэтым, паводле ацэнак, G700 спальвае 382 літры ў гадзіну (GPH).

Гэта дзіўная розніца, улічваючы, што G700 не толькі большы і больш цяжкі самалёт, але і больш магутныя рухавікі.

Range

Калі справа даходзіць да далёкасці, G700 непераможны. Гэта, вядома, за выключэннем Bombardier Global 7500. Глядзіце параўнанне паміж G700 і Global 7500 тут.

G600 здольны праляцець да 6,600 марскіх міль (7,595 міль / 12,223 км) без неабходнасці запраўкі.

У параўнанні з гэтым, G700 здольны пралятаць да 7,500 марскіх міль (8,631 міль / 13,890 км) без неабходнасці запраўляцца.

Гэта істотная розніца ў дыяпазоне. Для даведкі, абапіраючыся на гэтыя лічбы, G600 здольны лётаць без перапынку з Нью-Ёрка ў Нью-Дэлі, Індыя.

У параўнанні з гэтым G700 можа практычна без перасадак дабрацца ад Нью-Ёрка да Бангкока, Тайланд, без неабходнасці запраўляцца.

Зразумела, як і ў выпадку з любымі вытворцамі, паказанымі лічбамі дыяпазону, гэтыя лічбы з'яўляюцца некалькі аптымістычнымі. Такім чынам, калі ўлічыць пасажыраў, багаж і ўмовы надвор'я, гэтыя самалёты не дасягнуць гэтых паказчыкаў.

Аднак гэта не аднясе ад гэтых захапляльных лічбаў дыяпазону.

Наземныя характарыстыкі

Калі гаворка ідзе пра выступленне на зямлі, канкурэнцыя надзіва блізкая.

,en Gulfstream G600 мае мінімальную дыстанцыю ўзлёту 5,700 футаў. У параўнанні з Gulfstream G700 мае мінімальную дыстанцыю ўзлёту 6,250 футаў.

Улічваючы дадатковыя памеры і вагу G700, розніца ў 550 футаў уражвае.

Акрамя таго, афіцыйныя мінімальныя паказчыкі адлегласці пасадкі яшчэ больш уражваюць.

Мінімальная адлегласць пасадкі G600 складае 3,100 футаў. Тады як мінімальная пасадачная адлегласць G700 складае 2,500 футаў.

Дзіўна, але большы G700 здольны бяспечна прызямліцца на меншай адлегласці, чым яго меншы брат.

Памеры салона

Як было сказана шмат разоў у гэтым параўнанні, Gulfstream G700 - самалёт большы, чым Gulfstream G600. Таму пры параўнанні іх унутраных памераў вынікі не здзіўляюць.

больш падрабязна  Bombardier Global 6000 Vs Gulfstream G550

Такім чынам, адным з найбольш прыкметных адрозненняў паміж G600 і G700 з'яўляецца ўнутраная даўжыня. Што тычыцца ўнутранай даўжыні, то салон G600 мае даўжыню 15.62 метра. Для параўнання, G700 мае даўжыню 17.35 метра.

Далей ідзе ўнутраная шырыня. Кабіна G600 мае шырыню 2.31 метра. Для параўнання, кабіна G700 мае шырыню 2.49 метра.

Нарэшце, вышыня салона. Кабіна G600 мае вышыню 1.88 метра. Для даведкі, G700 мае ўнутраную вышыню 1.91.

Як бачыце, G700 ва ўсіх вымяральных формах большы, чым G600. У выніку атрымліваюцца большыя месцы, большы праход і большая прастора для асобных жылых памяшканняў.

Аднак, нягледзячы на ​​тое, што G700 з'яўляецца больш буйным самалётам, Gulfstream сцвярджаюць, што абодва самалёты могуць змясціць да 19 пасажыраў кожны. Зразумела, малаверагодна, што гэтыя самалёты калі-небудзь будуць лётаць з максімальнай загружанасцю.

І, нарэшце, багаж. G600 можа змясціць 175 кубічных футаў багажу. У той жа час у G700 ёсць месца для да 195 кубічных футаў багажу.

Зноў жа, гэта не павінна здзіўляць. Гэта азначае, што мяжа багажу для кожнага пасажыра значна большая, калі ляцець на G700 у параўнанні з G600.

Інтэр'ер-

Абодва гэтыя самалёты надзвычай новыя. Некаторыя з новых самалётаў у небе. Для даведкі, пастаўкі G600 пачаліся ў 2019 годзе, у параўнанні з пастаўкамі G700, якія пачаліся ў 2022 годзе.

Гэтая свежасць працягваецца ў абедзвюх каютах. На самай справе нават максімальная вышыня кабіны аднолькавая для абодвух самалётаў.

Пры палёце на 51,000 600 футаў і G700, і G4,850 будуць мець вышыню кабіны ўсяго XNUMX футаў.

Перавагай меншай вышыні ў салоне з'яўляецца больш прыемнае асяроддзе ў салоне і памяншэнне наступстваў часовай затрымкі. Для даведкі, тыповы авіялайнер мае вышыню салона каля 8,000 футаў - і гэта пры круізе на значна меншай вышыні.

Gulfstream G600

Інтэр'ер G600 прызначаны для адпачынку, працы і вячэры пасажыраў. G600 распрацаваны Gulfstream "быць самай ціхай [каютай] у бізнес-авіяцыі". Гэта наўрад ці дзіўна ў цэлым Gulfstream Сямейства самалётаў мае выключна ціхія кабіны. Акрамя таго, функцыі G600 Gulfstreamкласічная 100% свежая паветра. Сумяшчэнне гэтага з невялікай вышынёй у кабіне забяспечыць вам прыбыццё ў пункт прызначэння абноўленым.

Акрамя таго, Gulfstream змог змясціць чатырнаццаць подпісаў Gulfstream авальны вокны. These windows are “the largest in business aviation” and drown the interior in natural light. The size and placement of the windows also offer all passengers a fantastic view of the world below.

На борце пасажыры будуць сядзець на ўзнагародах. Гэтыя сядзенні спалучаюць у сабе стыль, функцыянальнасць і камфорт. Gulfstream змагла выкарыстаць водгукі кліентаў і аптымізаваць прапорцыі сядзення для ідэальнай пасадкі. Дзякуючы дакладнай, камп'ютэрызаванай апрацоўцы, Gulfstream змог выключыць кропкі ціску для дасягнення максімальнага камфорту.

G600 можа канфігураваць да чатырох жылых памяшканняў. Унутры чатырох жылых памяшканняў ёсць месца для да 19 пасажыраў і месца для сну да 10 пасажыраў.

G600 прызначаны настолькі раскошна, што нават быў узнагароджаны Міжнароднай прэміяй па дызайне яхт і авіяцыі.

G600

G700

Gulfstream Інтэр'ерныя белыя скураныя сядзенні G700
Gulfstream G700 Інтэр'ер
Gulfstream G700 Інтэр'ер

Gulfstream G700

па Gulfstream, G700 мае самую высокую, шырокую і доўгую кабіну ў гэтай галіне. Калі вам патрэбна большая кабіна, вы будзеце глядзець на VIP-авіялайнеры, такія як Boeing Business Jet (BBJ) або Embraer Lineage 1000Е.

больш падрабязна  Bombardier Challenger 650 Vs Dassault Falcon 2000 LXS

Мэта G700 - стварыць максімальна камфортныя ўмовы на небе, каб вы маглі як мага больш эфектыўна спаць, працаваць ці адпачываць. G700 забяспечвае сапраўднае цыркаднае асвятленне, каб імітаваць сонечнае святло вашага наступнага гадзіннага пояса, каб паменшыць наступствы рэактыўнага адставання. Акрамя таго, G700 мае максімальную вышыню кабіны ўсяго 4,850 футаў, што з'яўляецца адной з самых нізкіх вышынь у кабіне на прыватным самалёце, што дапамагае лепш спаць і памяншае наступствы рэактыўнага адставання. Дадайце ў надзвычай ціхую каюту, і вам не складзе працы працаваць, спаць ці проста адпачываць.

Gulfstream таксама абсталяваў G700 дваццаццю найбуйнейшымі вокнамі ў бізнес-авіяцыі, заліўшы салон натуральным святлом, каб і без таго вялікая салон адчуваў сябе яшчэ больш прасторным. У стандартнай камплектацыі G700 абсталяваны Wi-Fi дыяпазону Ka-дыяпазону Jet Connex, каб вы маглі заставацца на сувязі, калі знаходзіцеся ў паветры на працягу некалькіх гадзін. G700 мае цалкам новы дызайн сядзення, які выраблены ўручную для кожнага самалёта і можа быць перароблены ў эрганамічныя ложкі.

G700 мае максімальную ўмяшчальнасць 19 пасажыраў у канфігурацыі сядзення і месца для 13 пасажыраў у спальнай канфігурацыі. У салоне можна наладзіць да пяці жылых памяшканняў, так што падчас доўгага палёту вы заўсёды зможаце атрымаць асабістае жыццё ад сваіх пасажыраў. Ніжэй прыведзены розныя канфігурацыі G700.

Статут цана

Калі справа даходзіць да фрахтавання гэтых самалётаў, G600 менш дарагі чым G700. Аднак звярніце ўвагу, што іх шмат фактары, якія ўплываюць на кошт чартара прыватнага самалёта. Такім чынам, кошты будуць вар'іравацца ў залежнасці ад місіі.

Меркаваны кошт пагадзіннай арэнды G600 складае 10,000 долараў.

У параўнанні з гэтым, ацэначны кошт пагадзіннай арэнды G700 складае 13,000 долараў.

Калі ласка, майце на ўвазе, што гэтыя кошты з'яўляюцца прыблізнымі. Ёсць мноства фактараў, якія могуць і могуць уплываць на кошт арэнды прыватнага самалёта.

Цана пакупкі

І, нарэшце, колькі каштуе кожны самалёт?

,en Gulfstream Новы прайс-ліст G600 склаў 54.5 мільёнаў долараў. У параўнанні з Gulfstream Новы раскладны кошт G700 складае 75 мільёна долараў.

Звычайна ў гэты момант мы параўноўваем папярэдняя ўласнасць кожнага самалёта. На жаль, з-за навізны гэтых самалётаў гэта немагчыма.

Аднак, гістарычна кажучы, Gulfstream самалёты надзвычай добра захоўваюць сваю каштоўнасць. Такім чынам, цалкам верагодна, што і G600, і G700 захаваюць значны працэнт ад сваёй кошту.

Рэзюмэ

Такім чынам, які з гэтых двух самалётаў лепшы?

У рэшце рэшт, прычынай выбару G700 замест G600 з'яўляецца дадатковае прастору ў салоне і большая далёкасць.

Аднак прыняцце рашэння становіцца больш складаным, калі ўлічваць Gulfstream G650ER. G650ER мае той жа дыяпазон, што і G700. Больш за тое, на рынку існуе мноства папярэдніх прыкладаў G650ER, якія прадстаўляюць больш выгаднае прапанову. Гэта важна ўлічваць, улічваючы тое, што вакол 85% усіх прыватных самалётаў набываюцца ва ўласнасці.

Глядзіце параўнанне паміж G650ER і G700 тут.

Такім чынам, пры параўнанні G600 і G700, G600 забяспечвае амаль усё, што G700 можа, але менш.

Рэальна, адзіная вобласць, якая G700 пераўзыходзіць G600, - гэта далёкасць. У гэтым выпадку трэба было б падумаць, ці варты дадатковы цэннік на $ 20 млн.

Акрамя таго, калі вам спатрэбіцца дадатковы дыяпазон, то будзе G650ER не адпавядае вашым патрэбам гэтак жа добра, як G700 але менш?

Бенедыкт

Бенедыкт з'яўляецца адданым пісьменнікам, які спецыялізуецца на глыбокіх абмеркаваннях прыватнай авіяцыйнай уласнасці і звязаных з ёй тэмаў.

0%

Як ляцець на прыватным самалёце?

Даведайцеся, як лепш за ўсё ляцець прыватным самалётам менш чым за 60 секунд.

Якая ваша галоўная матывацыя для палётаў на прыватным самалёце?

Колькі людзей вы звычайна падарожнічаеце?

Колькі рэйсаў прыватным самалётам вы здзейснілі?

Як часта вы плануеце/у цяперашні час лётаць прыватным самалётам?

Наколькі гнуткія вашы планы паездак?

Вы будзеце лятаць у час пік? (напрыклад, вялікія святы)

Ці верагодна, што вашы планы будуць зменены або адменены на працягу 12 гадзін пасля адпраўлення?

Якое мінімальнае паведамленне перад вылетам вам патрабуецца?

Колькі кантролю вы хочаце над мадэллю самалёта? (напр Gulfstream G650ER скончаны Bombardier Global 7500)

Вы жадаеце абнавіць/панізіць клас вашага самалёта ў залежнасці ад неабходнасці?