Gulfstream G500 супраць Gulfstream G700

,en Gulfstream G500 і Gulfstream G700 - два самыя новыя Gulfstream самалётаў у іх складзе, нароўні з G600 канешне.

Хоць гэтыя самалёты маюць шмат падабенства паміж сабой, ёсць некаторыя дзіўныя адрозненні, якія аддзяляюць гэтыя самалёты.

Таму - як вы вырашыце, які самалёт лепшы? І, што яшчэ больш важна, які з гэтых самалётаў будзе найбольш адпавядаць вашым патрэбам?

прадукцыйнасць

Што тычыцца прадукцыйнасці, абодва самалёты аднолькава падабраныя, нягледзячы на ​​тое, што G700 з'яўляецца новым Gulfstream флагман.

,en Gulfstream G500 працуе ад двух рухавікоў Pratt & Whitney Canada PW814GA. Кожны рухавік здольны выдаваць да 15,144 фунтаў цягі. У выніку агульная магутнасць цягі G500 складае 30,288 фунтаў.

З іншага боку, Gulfstream G700 працуе ад двух рухавікоў Rolls-Royce Pearl 700. Кожны рухавік здольны вырабляць цягу да 18,250 700 фунтаў. У выніку агульная магутнасць цягі для G36,500 складае XNUMX XNUMX фунтаў.

Калі гаворка ідзе пра вышыню, абодва самалёты могуць рухацца на вышыні да 51,000 XNUMX футаў.

Акрамя таго, крэйсерская хуткасць абодвух самалётаў аднолькавая, дасягаючы 516 knots. Гэта азначае высокую хуткасць крэйсерскай хуткасці 0.90 Маха. Для даведкі, Mach 1 - гэта хуткасць гуку. Такім чынам, гэта два самыя хуткія серыйныя бізнес-самалёты ў небе. Толькі збіты Cessna Citation X і X+.

Нягледзячы на ​​дадатковы памер G700, ён надзвычай эканамічны. Напрыклад, у G500 спальванне паліва складае ўсяго 353 галоны ў гадзіну (GPH). Для параўнання, G700 спальвае 382 літры ў гадзіну (GPH).

Розніца ўсяго ў 29 літраў у гадзіну надзвычай уражвае, улічваючы дадатковы памер і магутнасць G700.

Дыяграма Visualizer

Range

Калі справа даходзіць да дыяпазону, G500 ніколі не меў шанцаў супраць G700. За выключэннем Bombardier Global 7500, G700 мае самы вялікі дыяпазон з усіх бізнес-самалётаў.

Для даведкі, G500 здольны праляцець да 5,300 марскіх міль (6,099 міль / 9,816 км) без неабходнасці запраўкі.

У параўнанні з гэтым, G700 здольны пралятаць да 7,500 марскіх міль (8,631 міль / 13,890 км) без неабходнасці запраўляцца.

Візуалізуйце гэтую розніцу дыяпазону, выкарыстоўваючы наш просты інструмент дыяпазону.

Зразумела, як і ў выпадку з любымі вытворцамі, указанымі лічбамі дыяпазону, гэтыя лічбы некалькі аптымістычныя. Аднак гэта не пазбавіць неверагоднага дасягнення, якое ўяўляе сабой мадэль G700.

7,500 марскіх міль дастаткова для пералёту без перапынку з Нью-Ёрка ў Манілу на Філіпінах.

Дыяграма Visualizer

Наземныя характарыстыкі

Пры ацэнцы ўзлётнай адлегласці кожнага самалёта вынікі наўрад ці здзіўляюць. Gulfstream G500 мае мінімальную ўзлётную адлегласць 5,300 футаў. У параўнанні з Gulfstream G700 мае мінімальную дыстанцыю ўзлёту 6,250 футаў.

Такім чынам, гэта прыводзіць да рэальнай праблемы, з-за якой G500 не можа дабрацца да некаторых аэрапортаў, да якіх можа працаваць G700. Аднак пры палёце на вялікія адлегласці зэканоміць больш часу за кошт выключэння спынення паліва ў параўнанні са скарачэннем часу наземнага руху.

Аднак, калі гаворка ідзе пра пасадачную адлегласць, вынікі здзіўляюць, калі G700 мае меншую мінімальную адлегласць для пасадкі, чым G500.

Мінімальная адлегласць пасадкі G500 складае 3,100 футаў. Тады як мінімальная пасадачная адлегласць G700 складае 2,500 футаў.

Хоць перавагі меншай адлегласці прызямлення абмежаваныя, гэта надзвычай уражвае.

Дыяграма Visualizer

Памеры салона

Улічваючы, што G700 з'яўляецца самым буйным самалётам у Gulfstreamмадэльны шэраг, не дзіўна, што ён пераўзыходзіць G500 ва ўнутранай прасторы.

Вядома, адно з найбольш прыкметных адрозненняў паміж G500 і G700 - гэта ўнутраная даўжыня. Што тычыцца ўнутранай даўжыні, то салон G500 мае даўжыню 14.5 метра. Для параўнання, G700 мае даўжыню 17.35 метра.

Далей ідзе ўнутраная шырыня. Кабіна G500 мае шырыню 2.31 метра. Для параўнання, кабіна G700 мае шырыню 2.49 метра.

Нарэшце, вышыня салона. Кабіна G500 мае вышыню 1.88 метра. Для даведкі, G700 мае ўнутраную вышыню 1.91.

Хоць розніца ў шырыні і вышыні складае ўсяго сантыметры, гэта розніца, якую заўважаць і ацэняць пасажыры. Праход трохі шырэйшы. Трохі больш запасу. Шырэйшыя сядзенні з больш месца для плячэй.

Акрамя таго, больш доўгая кабіна дазваляе павялічыць колькасць жылых памяшканняў. Ад выдзеленай спальні да душа G700 забяспечвае больш камфорту.

Нягледзячы на ​​меншы памер G700, паводле Gulfstream, абодва самалёты здольныя перавозіць да 19 пасажыраў.

І, нарэшце, багаж. Як і варта было чакаць, G500 не можа перавозіць столькі багажу, колькі G700.

G500 можа змясціць 175 кубічных футаў багажу. Між тым, у G700 ёсць месца для да 195 кубічных футаў багажу.

Дыяграма Visualizer

Інтэр'ер

Абодва самалёты надзвычай сучасныя. Для даведкі, пастаўкі G500 пачаліся ў 2018 годзе. Між тым пастаўкі G700 павінны пачацца ў 2022 годзе.

Плошча, аднолькавая паміж гэтымі двума зонамі ў салоне, - гэта вышыня кабіны. Меншая вышыня ў кабіне прывядзе да больш прыемнай абстаноўцы ў салоне і зменшыць наступствы рэактыўнага адставання.

Аднак, як ні дзіўна, і G500, і G600 маюць аднолькавыя паказчыкі вышыні салона. Пры палёце на 51,000 4,850 футаў вышыня салона абодвух самалётаў складзе XNUMX футаў.

Хоць гэта вельмі нізкі паказчык, ён ёсць не такі нізкі, як у G650. Гэта нечакана, улічваючы, што G700 - новы флагманскі самалёт. Такім чынам, можна было б чакаць, што G700 будзе мець значна меншую вышыню ў кабіне, чым яе папярэднікі.

Gulfstream G500

Як і ў кожнага Gulfstream, G500 выдатна прызначаны. Усе функцыі, якіх можна чакаць ад бізнес-самалёта далёкага дзеяння, прадастаўляюцца.

Для пачатку G500 мае высокую і шырокую кабіну, якая забяспечвае кліентам вялікую гнуткасць дызайну. Напрыклад, кліентам прадстаўлена магчымасць пярэдняй камбузы, задняй галерэі і задняй каюты.

Высокая і шырокая кабіна дае шмат месца для прагулак па шырокім праходзе. Зусім новыя сядзенні распрацаваны для максімальнага камфорту.

100% свежае паветра, максімальная вышыня кабіны 4,850 футаў і ўзровень шуму ў салоне 50 дэцыбел забяспечваюць спакойнае асяроддзе. Гэта асяроддзе асветлена чатырнаццаццю подпісамі Gulfstream авальныя вокны. У спалучэнні гэтыя вокны забяспечваюць багацце натуральнага святла і шырокі від на свет унізе. Складанне гэтых фактараў гарантуе, што вы прыедзеце ў пункт прызначэння абноўленым і з мінімальным рэактыўным адставаннем.

GulfstreamСістэма кіравання кабінай дазваляе пасажырам кіраваць асвятленнем, тэмпературай і сродкамі масавай інфармацыі прама са сваіх месцаў. Сядзенні можна ператварыць у спальныя ложкі. Такім чынам, G500 - гэта выдатная прастора для працы, вячэры і адпачынку.

G500

Gulfstream G500 Інтэр'ер
Gulfstream G550 Інтэр'ер

G700

Gulfstream Інтэр'ерныя белыя скураныя сядзенні G700
Gulfstream G700 Інтэр'ер
Gulfstream G700 Інтэр'ер

Gulfstream G700

па Gulfstream, G700 мае самую высокую, шырокую і доўгую кабіну ў гэтай галіне. Калі вам патрэбна большая кабіна, вы будзеце глядзець на VIP-авіялайнеры, такія як Boeing Business Jet (BBJ) або Embraer Lineage 1000Е.

Мэта G700 - стварыць максімальна камфортныя ўмовы на небе, каб вы маглі як мага больш эфектыўна спаць, працаваць ці адпачываць. G700 забяспечвае сапраўднае цыркаднае асвятленне, каб імітаваць сонечнае святло вашага наступнага гадзіннага пояса, каб паменшыць наступствы рэактыўнага адставання. Акрамя таго, G700 мае максімальную вышыню кабіны ўсяго 4,850 футаў, што з'яўляецца адной з самых нізкіх вышынь у кабіне на прыватным самалёце, што дапамагае лепш спаць і памяншае наступствы рэактыўнага адставання. Дадайце ў надзвычай ціхую каюту, і вам не складзе працы працаваць, спаць ці проста адпачываць.

Gulfstream таксама абсталяваў G700 дваццаццю найбуйнейшымі вокнамі ў бізнес-авіяцыі, заліўшы салон натуральным святлом, каб і без таго вялікая салон адчуваў сябе яшчэ больш прасторным. У стандартнай камплектацыі G700 абсталяваны Wi-Fi дыяпазону Ka-дыяпазону Jet Connex, каб вы маглі заставацца на сувязі, калі знаходзіцеся ў паветры на працягу некалькіх гадзін. G700 мае цалкам новы дызайн сядзення, які выраблены ўручную для кожнага самалёта і можа быць перароблены ў эрганамічныя ложкі.

G700 мае максімальную ўмяшчальнасць 19 пасажыраў у канфігурацыі сядзення і месца для 13 пасажыраў у спальнай канфігурацыі. У салоне можна наладзіць да пяці жылых памяшканняў, так што падчас доўгага палёту вы заўсёды зможаце атрымаць асабістае жыццё ад сваіх пасажыраў. Ніжэй прыведзены розныя канфігурацыі G700.

Статут цана

Калі гаворка ідзе пра фрахт гэтых самалётаў, G500 таннейшы, чым G700. Зразумела, гэта нядзіўна. Аднак, звярніце ўвагу, што ёсць шмат фактараў, якія ўплываюць на цану прыватнага самалёта. Такім чынам, кошты будуць вар'іравацца ў залежнасці ад місіі.

Арыенціроўка пагадзіннай арэнды G500 складае 7,350 долараў.

У параўнанні з гэтым, ацэначны кошт пагадзіннай арэнды G700 складае $ 13,000 700. Звярніце ўвагу, што GXNUMX яшчэ не выйшаў на рынак фрахтавання, таму гэтая лічба з'яўляецца перспектыўнай ацэнкай.

Калі ласка, майце на ўвазе, што гэтыя кошты з'яўляюцца прыблізнымі. Ёсць мноства фактараў, якія могуць і могуць уплываць на кошт арэнды прыватнага самалёта.

Дыяграма Visualizer

Цана пакупкі

І, нарэшце, колькі каштуе кожны самалёт?

,en Gulfstream Новы прайс-ліст G500 склаў 45 мільёнаў долараў. У параўнанні з Gulfstream Новы раскладны кошт G700 складае 75 мільёна долараў.

Звычайна ў гэты момант параўнання мы разглядаем папярэдняя ўласнасць гэтых самалётаў. Гэта робіцца таму, што каля 85% усіх прыватных самалётаў набываюцца ва ўласнасці.

Аднак, улічваючы, што G700 яшчэ не выйшаў на рынак, які знаходзіцца ва ўласнасці, няма дадзеных, якія б сведчылі пра кошт, які ім валодае.

Хоць, калі вы зацікаўлены ў набыцці G500, двухгадовая мадэль каштуе каля 42 мільёнаў долараў Самалётная кніга.

Такім чынам, гэта ўяўляе цудоўную каштоўнасць, страціўшы ўсяго 3 мільёны долараў за 2 гады. Гэта азначае 93% захаванне кошту.

Дыяграма Visualizer

Рэзюмэ

На заканчэнне, які з гэтых самалётаў лепшы? Які з іх абраць?

G700 прадстаўляе лепшае з лепшых. Самая апошняя ў Gulfstream і авіяцыйныя тэхналогіі. Вялікі, здольны самалёт, які цяжка перамагчы.

Для палётаў на доўгіх місіях па некалькіх кантынентах G700 - самалёт на выбар.

Аднак, як пры параўнанні G500 з G650 або G500 з G600, Gulfstream выдатна размясцілі кожны самалёт у сваім складзе.

Калі адзін самалёт не можа выканаць вашу місію, вы можаце лёгка падысці да большага самалёта, які больш падыходзіць. Такім чынам, у выніку атрымліваецца сямейства самалётаў, якое можа ўсё.