Як далёка могуць праляцець прыватныя самалёты?

Bombardier Global 7500 Знешні выгляд

Калі справа даходзіць да выбару прыватнага самалёта для місіі, адным з найбольш важных элементаў з'яўляецца тое, наколькі далёка ён можа праляцець.

Улічваючы, што адной з асноўных прычын палёту на прыватным самалёце з'яўляецца эканомія часу, самалёт, які патрабуе прыпынку паліва, як правіла, не можа быць і гаворкі.

Такім чынам, важна ведаць максімальныя паказчыкі бесперапыннага дыяпазону для прыватных самалётаў, каб зрабіць абгрунтаваны выбар.

Bombardier Global 7500 Знешні выгляд
Bombardier Global 7500 - Прыватны самалёт з самым доўгім асартыментам

агляд

Ніжэй прыведзены графік з дэталёвым максімальным дыяпазонам для усе прыватныя самалёты.

Гэтыя паказчыкі далёкасці адрозніваюцца ад пераўтвораных авіялайнераў, такіх як Embraer Lineage 1000E, да самага маленькага і таннага прыватнага самалёта, Cirrus Vision Jet.

Самалёты, пералічаныя ніжэй, датуюцца 1967 годам, годам пастаўкі Gulfstream ГІІ пачалося. Акрамя таго, у гэты набор дадзеных увайшлі два найноўшыя самалёты Dassault Falcon 6X і Gulfstream G700.

Звярніце ўвагу, што ўсе паказчыкі далёкасці знаходзяцца ў марскіх мілях. Канвертаваць у мілі тут, альбо да КМ тут. Акрамя таго, усе лічбы дыяпазону - гэта афіцыйныя нумары, прадстаўленыя вытворцамі.

Аднак ёсць мноства фактараў што паўплывае і зменшыць фактычныя лічбы ў рэальным свеце.

Дыяграма Visualizer
Табліца па Visualizer

Вельмі лёгкія бруі (VLJ)

Калі больш уважліва разгледзець кожную катэгорыю самалётаў, можна зрабіць большы аналіз паказчыкаў далёкасці.

У Вельмі лёгкая бруя катэгорыі, у нас ёсць самалёты, якія звычайна выкарыстоўваюцца для перавозкі да 4 пасажыраў на кароткія адлегласці.

Адрозненні ў гэтай катэгорыі надзвычай нязначныя, розніца паміж імі складае ўсяго 425 марскіх міль Зацьменне 500 года/550 і Cessna Citation M2.

Гэтыя самалёты ў асноўным выкарыстоўваюцца для хуткага скачка паміж гарадамі, як правіла, менш за 1 гадзіну. Напрыклад, Лондан - Парыж.

Дыяграма Visualizer
Табліца па Visualizer

Лёгкія бруі

Гледзячы на ​​максімальны дыяпазон лёгкія бруі, значна большае разыходжанне паміж самалётам з найбольшай далёкасцю палёту і самалётам з найменшым радыусам дзеяння значна большае.

Больш за тое, улічваючы, што катэгорыя лёгкіх рэактыўных самалётаў значна больш устояная, чым катэгорыя VLJ, мы бачым большы ўзроставы дыяпазон самалётаў. Самым старым самалётам у гэтым спісе з'яўляецца Cessna Citation I, пастаўкі пачаліся ў 1971 годзе.

Аднак асноўная частка лёгкіх самалётаў мае максімальную далёкасць, якая складае каля 2,000 марскіх міль. Адлегласць, якое знаходзіцца прыблізна ад Нью-Ёрка да Лас-Вегаса.

На жаль, улічваючы, што існуе шэраг зменных, якія дазваляюць паменшыць далёкасць палёту самалётаў, малаверагодна, што лёгкая рэактыўная самалёт на самай справе зможа здзейсніць місію Нью-Ёрк у Лас-Вегас без неабходнасці запраўкі.

Зразумела, ёсць некаторыя самалёты са значна меншай далёкасцю палёту. Самалёты, такія як Бічкрафт Прэм'ер І і Cessna Citation CJ1 ёсць лічбы далёкасці, якія набліжаюць іх да катэгорыі самалётаў VLJ.

Дыяграма Visualizer
Табліца па Visualizer

Сярэднія бруі

Падобна таму, як некаторыя, калі разглядаюць лічбы дыяпазону лёгкіх бруй сярэднія бруі лепш падыходзяць для катэгорыі лёгкіх бруй (толькі на аснове паказчыкаў далёкасці).

Аднак, у адрозненне ад лёгкіх самалётаў, няма значнай групы сярэдніх самалётаў з падобнымі паказчыкамі далёкасці. Графік ніжэй дэманструе значна больш разнастайны набор дыяпазонаў.

У ніжнім канцы шкалы маецца Cessna Citation VII, з максімальнай далёкасцю 1,700 марскіх міль. А потым, у верхняй частцы шкалы, у нас ёсць Gulfstream G200 з максімальным радыусам дзеяння 3,394 XNUMX марскіх міль.

Акрамя таго, узрост гэтых самалётаў значна вар'іруецца. Самым старым самалётам у спісе з'яўляецца Dassault Falcon 20F-5BR, пастаўкі пачаліся ў 1970 годзе.

Гэта працягваецца аж да 2019 года, калі пастаўкі Embraer Praetor 500 пачалося.

Дыяграма Visualizer
Табліца па Visualizer

Вялікія бруі

І, нарэшце, вялікія бруі. Гэта група з найбольш самалётаў, самая старая самалёт, найбольшая далёкасць палёту і найбольшая розніца ў далёкасці палёту паміж самалётамі.

Пачынаючы з узросту. Самым старым самалётам у катэгорыі вялікіх самалётаў з'яўляецца Gulfstream ГІІ, пастаўкі пачаліся ў 1967 годзе.

Акрамя таго, гэта група з найноўшымі самалётамі. Гэта звязана з Gulfstream G700 і Dassault Falcon 10X. Пастаўкі павінны пачацца ў 2022 і 2025 гадах адпаведна.

Далей разгледзім прамыя лічбы максімальнага дыяпазону. У ніжнім канцы шкалы ёсць Bombardier Challenger 850. Гэта вялікі самалёт, які можа змясціць да 15 пасажыраў. Аднак ён можа без перапынку праляцець максімум 2,546 марскіх міль.

А потым, уверсе шкалы, у нас ёсць Bombardier Global 7500. Самалёт, які можа курсіраваць без прыпынку 7,700 марскіх міль. Гэта тэарэтычна дазваляе самалёту лётаць без прыпынкаў паміж Лос-Анджэлесам і Сінгапурам.

Такім чынам, гэта прыводзіць да розніцы ў больш за 5,000 марскіх міль паміж вялікай бруёй з найбольшым і найменшым радыусам дзеяння.

Зразумела, існуе агульная групоўка вялікіх самалётаў, прычым большасць з іх знаходзіцца ў дыяпазоне 3,500 - 4,500 марскіх міль.

Дыяграма Visualizer
Табліца па Visualizer

Зменныя, якія ўплываюць на дыяпазон прыватных самалётаў

Аднак, як пры праглядзе сярэдняе спальванне паліва прыватных самалётаў, гэтыя лічбы трэба браць з глыбінёй солі. Гэта таму, што існуе мноства фактараў, якія ўплываюць на максімальную далёкасць палёту самалёта. І, на жаль, усе фактары будуць памяншаць заяўленыя лічбы.

Наступныя фактары будуць негатыўна ўплываць на далёкасць палёту самалёта:

  • Хуткасць і вышыня
    • Пры палёце з больш высокай хуткасцю супраціў павялічваецца. Такім чынам, для падтрымання больш высокай хуткасці неабходна больш магутнасці. У выніку вытворцы часта забяспечваюць круізную хуткасць на вялікія адлегласці, каб забяспечыць найлепшы баланс паміж хуткасцю і далёкасцю палёту.
    • Чым вышэй вы падніміцеся, тым менш шчыльна паветра. Такім чынам, для прасоўвання навакольнага паветра патрабуецца менш намаганняў. Аднак для таго, каб падняцца вышэй, патрабуецца большая цяга, каб падняцца на аптымальную вялікую вышыню. Большая цяга прыводзіць да павелічэння спальвання паліва. Павелічэнне вынікаў спальвання паліва ў меншым дыяпазоне.
  • Пасажыры і багаж
    • Пасажыры і багаж прыводзяць да павелічэння вагі. Павелічэнне вагі прыводзіць да павелічэння супраціву. Павелічэнне вынікаў супраціву патрабуе большай цягі. Чым больш патрэбна цяга, тым больш выкарыстоўваецца паліва. Чым больш выкарыстоўваецца паліва, тым меншы радыус дзеяння самалёта.
    • Прыблізна на 10% павелічэнне масы самалёта патрабуе павелічэння цягі на 10%. Затым гэта азначае памяншэнне дыяпазону на 5%.
  • надвор'е
    • Вецер можа стаць дабраславеньнем і праклёнам. Пры круізе з хваставым ветрам далёкасць будзе аптымальнай. Аднак пры круізе з сустрэчным ветрам для прасоўвання патрабуецца большая цяга. Такім чынам, дыяпазон значна зменшыцца.
    • Вядома, умовы ветру цяжка прадбачыць, калі вы заказваеце рэйс. Таму пры планаванні прыватнага самалёта заўсёды трэба ўлічваць запас трываласці.

Рэзюмэ

Улічваючы вялікую колькасць даступных мадэляў прыватных самалётаў, больш чым верагодна самалёт, які будзе добра адпавядаць вашай місіі.

Тое, што самалёт больш, не абавязкова азначае, што ў яго будзе большая далёкасць палёту, чым у меншага самалёта. Аднак агульныя лічбы паказваюць, што чым больш самалёт, тым большая далёкасць палёту.

Акрамя таго, паказчыкі далёкасці для прыватных самалётаў вар'іруюцца ад 1,000 марскіх міль да 7,700 марскіх міль.