15 фактараў, якія ўплываюць на кошт чартара прыватнага самалёта

HondaJet Exterior на зямлі з сям'ёй з чатырох чалавек і сабакам, якія адыходзяць ад самалёта "

Няма двух самалётных самалётаў, якія б каштавалі аднолькава, так якія менавіта фактары ўплываюць на кошт чартэрнага самалёта?

Пакуль можна ацаніць грубае пагадзінная кошт фрахтавання прыватнага самалёта, ёсць шмат зменных, якія могуць паўплываць на цану. Акрамя таго, калі вы шукаеце прыватны самалёт, наўрад ці будзе падрабязна апісаны кожны асобны кошт. Такім чынам, колькі гэта каштуе?

HondaJet Exterior на зямлі з сям'ёй з чатырох чалавек і сабакам, якія адыходзяць ад самалёта


Катэгорыя самалётаў

Катэгорыя самалёта адносіцца да памераў самалёта. Асноўныя катэгорыі самалётаў - гэта вельмі лёгкія рэактыўныя самалёты, лёгкія рэактыўныя самалёты, сярэднія рэактыўныя самалёты, супер-сярэднія і буйныя самалёты. Акрамя гэтага, у вас ёсць авіялайнеры і самалёты кіраўнікоў дзяржаў.

Чым больш самалёт, тым даражэй фрахтаванне. Прычыны гэтага звязаны з павелічэннем закупачнай цаны, павелічэннем расходу паліва, ёсць яшчэ што абслугоўваць, больш прыбіраць, больш захоўваць і патрабуюць вялікіх аэрапортаў.


тып нд

У кожнай катэгорыі самалётаў вы маеце асобны самалёт. У катэгорыі самалётаў некаторыя з іх могуць быць даражэйшымі за іншыя. Гэта можа быць звязана з попытам на рынку, але таксама з патрабаваннямі да тэхнічнага абслугоўвання, спальваннем паліва і памерамі.

Тып самалёта, які вы фрахтуеце, часта дыктуецца дзвюма рэчамі: колькасцю людзей, якія едуць, і адлегласцю, якую трэба праляцець.

Так, напрыклад, Bombardier Challenger 650 гэта вялікая бруя. Global 7500 таксама з'яўляецца вялікай бруёй. Аднак, пакуль Challenger 650, паводле ацэнак, каштуе 6,600 долараў за гадзіну палёту, Global 7500, паводле ацэнак, каштуе 15,900 XNUMX долараў за гадзіну палёту.


Эпоха самалётаў

Наступны фактар, які ўплывае на кошт прыватнага самалёта, - узрост самалёта. Наогул кажучы, чым старэйшы самалёт, тым ён менш дарагі ў чартары ў параўнанні з новым самалётам.

Аднак майце на ўвазе, што чым старэй самалёт, тым больш паліва ён будзе спальваць. Гэта павялічыць кошт фрахту, калі гэта доўгі палёт і самалёт асабліва неэфектыўны.

Gulfstream G550 Знешні выгляд


Адлегласць

Падарожжа на адлегласці - бадай, самая відавочная прычына таго, што адзін чартарны рэйс каштуе даражэй, чым іншы.

Прасцей кажучы, для пераадолення вялікіх адлегласцей патрабуецца большы самалёт і больш паліва. Гэта таксама азначае, што экіпажы будуць працаваць больш гадзін, і самалёт будзе харчавацца ў сваім графіку тэхнічнага абслугоўвання.

Адзін са спосабаў палегчыць гэты клопат - лятаць на самалёце, які неабходна запраўляць па дарозе. Аднак, як мы ўбачым разам з іншымі фактарамі, якія ўплываюць на кошт арэнды, гэта выклікае іншыя дадатковыя выдаткі.


Палётныя службы

Пры арэндзе прыватнага самалёта ў вас будзе магчымасць забяспечыць вас ежай. У вас таксама будзе магчымасць сцюардэсы на самалётах большага памеру.

Абодва яны каштуюць дадаткова.

Калі вы хочаце мець на борце ежу і пітво, гэта будзе каштаваць дадаткова. Калі вы хочаце, каб вас села ў самалёт бутэлька шампанскага, гэта будзе каштаваць дадаткова. Усё гэта можа арганізаваць ваш чартэрны брокер / аператар, але гэта будзе каштаваць даражэй.


Агульны час палёту

Агульны час палёту адрозніваецца ад аддаленага, таму што вы будзеце плаціць за тое, каб самалёт дабраўся да вас. Тут паняцце пустыя ногі выхадцы.

Калі самалёт ужо знаходзіцца ў аэрапорце, з якога вы хочаце вылецець, у дакладнае час і дату вам трэба будзе заплаціць, каб даставіць самалёт да месца адпраўлення.

Чалавек сядзіць, гледзячы ў акно Dassault Falcon 6X


Зборы за пасадку

Кожны раз, калі вы прызямляецеся ў аэрапорце на самалёце, вам трэба плаціць пасадачны збор. Аэрапорты бяруць гэтыя зборы, каб падтрымліваць свае аб'екты.

Пасадачныя зборы вар'іруюцца ў залежнасці ад аэрапорта і ад тыпу самалёта. Чым больш самалёт, тым большая плата за пасадку.

Звычайна пасадачныя зборы каштуюць ад 150 да 500 долараў. Аднак ажыўленыя аэрапорты могуць плаціць за вобласць у тысячы долараў.


Зборы за апрацоўку

Плата за апрацоўку бярэ FBO (аператар фіксаванай базы) для апрацоўкі і прыпаркавання самалёта. Напрыклад, пагрузка і разгрузка мяшкоў, калі іх выконвае наземны персанал.

У некаторых выпадках ад гэтых збораў можна адмовіцца, калі набыта мінімальная колькасць паліва.


Экіпаж за начныя зборы

У некаторых выпадках, у залежнасці ад вашага графіка чартара, вам трэба будзе заплаціць за начлег экіпажа. Гэтыя зборы пакрываюць харчаванне, начлег і іншыя выдаткі, звязаныя з адсутнасцю дома.

Звычайна гэтыя зборы будуць каштаваць ад 200 да 400 долараў на члена экіпажа.

Pilatus PC-12 чырвоная пасадка на грунтавую ўзлётна-пасадачную паласу


Кароткія платы за ногі

Кароткая плата за ногі распаўсюджваецца больш на вялікія самалёты, чым на меншыя. Гэтыя зборы ўстанаўліваюцца ўладальнікам паветранага судна для палётаў на пэўную працягласць. Мінімальны штодзённы час палёту індасутры складае 2 гадзіны ў дзень.


Выдаткі на пазіцыянаванне самалётаў

Гэтыя зборы адносяцца да агульнага часу палёту, згаданага раней. Каб самалёт дабраўся ад пункта адпраўлення да месца прызначэння, самалёт павінен быць правільна размешчаны.

Выдаткі на пазіцыянаванне самалёта заснаваны на колькасці часу, назапашанага для размяшчэння самалёта, каб забраць вас. Плата таксама распаўсюджваецца на самалёт, які ляціць назад на родную базу. Гэтыя пустыя ногі.


Плата за ангар

Плата за ангар звычайна адбываецца ў ледзяных умовах. Самалёт завешаны, каб не дапусціць назапашвання лёду, снегу і марозу на паверхні самалёта.

Плата за ангар можа складаць ад 500 да 1,500 долараў у дзень. Гэтыя зборы залежаць ад памеру самалёта і аэрапорта. Аднак гэта значна танней, чым размарожванне самалёта.


Зборы за ўборку

Да арэнды плата за ўборку не выстаўляецца. Яны, хутчэй за ўсё, адбудуцца, калі гэта пашкодзіла самалёт. Звычайна ад разлітага напою альбо вандалізму. Цэны будуць вар'іравацца ў залежнасці ад узроўню глыбокай ачысткі. Наогул, цэны будуць у рэгіёне ад 500 долараў і вышэй.


Знясенне платы

Размарожванне - гэта фактар, які нельга прымяніць раней часу. Гэта таксама неабходна для бяспекі. Такім чынам, няма магчымасці абысці гэтую плату, калі ваш самалёт патрабуе аплаткі. Калі, вядома, вы не абралі страхаванне, якое прапануюць некаторыя аператары (напрыклад, GlobeAir).

Выдаткі на дэінг могуць складаць ад 1,500 даляраў для малога самалёта да больш за 10,000 XNUMX даляраў для вялікага самалёта.


паліўны збор

Нарэшце, даплаты за паліва адбываюцца, калі на рынку назіраецца рост коштаў на паліва.

Пры браніраванні чартэрнага рэйса кошты спаганяюць кошт паліва па бягучай рынкавай стаўцы. Даплата за паліва можа дадаць ад 600 да больш чым 1,000 долараў за гадзіну ў залежнасці ад кошту.

Аднак некаторыя брокеры прадастаўляюць цэны з улікам платы за паліва, таму вам не трэба заўсёды клапаціцца пра гэты фактар.

Акрамя таго, калі цэны на паліва знізяцца да таго часу, пакуль ваш рэйс прыйдзе, не чакайце атрымання зніжкі!