Перайсці да асноўнага зместу
Падрабязнасці прыватнага самалёта

Embraer Phenom Агляд 100

By 8 верасня 2023Ліпеня 9th, 2024Без каментарыяў8 мін чытання

За шэсць гадоў, з 2008 па 2014 гг. Embraer прадставіў выдатны ўклад у катэгорыю вельмі лёгкіх рэактыўных самалётаў (VLJ) — the Phenom 100.

Як сімвал інжынернай дасканаласці, гэты рэактыўны самалёт абсталяваны парай рухавікоў Pratt & Whitney Canada PW617F-E, якія забяспечваюць яму ўражлівую крэйсерскую хуткасць да 389 knots. Цікава, што, нягледзячы на ​​сваю ашаламляльную хуткасць, the Phenom 100 забяспечвае эфектыўную хуткасць спальвання паліва ўсяго 90 галонаў у гадзіну.

Такая эфектыўнасць у спалучэнні з яго здольнасцю без прыпынкаў падарожнічаць на адлегласць да 1,178 марскіх міль робіць яго галоўным супернікам у сваёй катэгорыі.

З магчымасцю камфортна размясціць да 6 пасажыраў Phenom 100 каштаваў 2.85 мільёна долараў, калі ён быў новым, а цяпер ацэньваецца прыкладна ў 2,500 долараў за гадзіну.

Агляд і гісторыя

,en Embraer Phenom 100, вельмі лёгкі двухматорны рэактыўны самалёт, уяўляе сабой важную вяху для Embraer як яго першае прадпрыемства ў царстве лёгкіх рэактыўных самалётаў.

Гэты самалёт быў спраектаваны з нуля, уключыўшы ў сябе трывалую канструкцыю, спрошчаныя і аўтаматызаваныя сістэмы і магчымасці хуткага выпраўлення паломак, якія з'яўляюцца адметнымі рысамі Embraerбольш буйныя мадэлі. Больш за тое, Phenom 100 ухвалены для аднапілотнай эксплуатацыі, што яшчэ больш павялічвае яго прывабнасць.

Embraer упершыню абвясціў аб сваім намеры ўвайсці ў сегмент лёгкіх рэактыўных самалётаў у 2005 годзе Phenom Імя 100-х было абнародавана на штогадовым з'ездзе NBAA пазней у тым жа годзе. The Phenom 100 здзейсніў свой першы палёт 26 ліпеня 2007 года і атрымаў сертыфікат тыпу ад Нацыянальнага ўпраўлення грамадзянскай авіяцыі Бразіліі 9 снежня 2008 года.

Неўзабаве пасля гэтага першы Phenom 100 было пастаўлена 24 снежня 2008 г. З тых часоў у агульнай складанасці 355 Phenom Было выраблена 100 самалётаў, з якіх 338 знаходзяцца ў эксплуатацыі.

Гэтыя дадзеныя даюць поўнае ўяўленне аб Phenom 100-я гісторыя і сучасны статус, якія з'яўляюцца каштоўным рэсурсам як для патэнцыйных пакупнікоў, так і для энтузіястаў галіны.

Embraer Phenom 100 Прадукцыйнасць

Абсталяваны двума рухавікамі Pratt і Whitney PW617F-E Embraer Phenom 100 з'яўляецца магутным у сваім класе. Кожны рухавік стварае пераканаўчую цягу ў 1,695 фунтаў пры ўзлёце, што спрыяе ўражлівым характарыстыкам самалёта.

Інтэграцыя сістэмы поўнага лічбавага электрычнага кіравання (FADEC) забяспечвае аптымальную эфектыўнасць і прастату падчас палётаў. З інтэрвалам праверкі ў 3,500 гадзін, гэтыя рухавікі распрацаваны для даўгавечнасці і надзейнасці.

Што тычыцца яго эксплуатацыйных магчымасцяў, то Phenom 100 можа пахваліцца камфортнай далёкасцю 1,178 марскіх міль. Ён можа падняцца на вышыню 37,000 23 футаў усяго за XNUMX хвіліны, дэманструючы сваю надзейную прадукцыйнасць.

Нягледзячы на ​​​​тое, што ён аднесены да катэгорыі вельмі лёгкіх прыватных самалётаў Phenom 100 жорстка канкуруе з вялікімі прыватнымі самалётамі як па характарыстыках, так і па прасторавых памерах. Ён прапануе высакахуткасны круіз 380 knots сапраўдная паветраная хуткасць, апярэджваючы блізкіх канкурэнтаў у сваім класе.

,en Phenom 100 таксама мае ўражлівыя наземныя характарыстыкі, з мінімальнай дыстанцыяй узлёту ўсяго 3,400 футаў і мінімальнай дыстанцыяй пры пасадцы 3,000 футаў.

Embraer Phenom Карта далёкасці 100

Embraer Phenom 100 Інтэр'ер

,en Embraer Phenom 100 прапануе прасторны і раскошны інтэр'ер, прыемны сюрпрыз, улічваючы яго класіфікацыю як вельмі лёгкі самалёт. Кабіна мае ўражлівыя 11 футаў у даўжыню, 4 футы 11 цаляў у вышыню і 5 футаў 1 цалю ў шырыню.

Гэта шчодрае прастору ператвараецца ў агульны аб'ём салона 305 кубічных футаў, забяспечваючы дастаткова месца для камфортнага перамяшчэння пасажыраў. Акрамя таго, рэактыўны самалёт мае значную ёмістасць для багажу ў 55 кубічных футаў, што задавальняе патрэбы пасажыраў у падарожжы.

Embraer Phenom 100 унутраная кабіна эскадрылльнага самалёта RAF 45(R).
Фота: Капрал Адам Флетчар – RAF/MOD, OGL v1.0OGL v1.0, праз Wikimedia Commons

Эстэтычна, ст Phenom Дызайн салона 100's - гэта гарманічнае спалучэнне камфорту і стылю. Ён адрозніваецца вялікімі скуранымі сядзеннямі з падлакотнікамі, электрычнымі разеткамі і мноствам элементаў кіравання ў межах лёгкай дасяжнасці, што забяспечвае прыемныя і зручныя ўражанні ад падарожжа.

Прывабная эстэтыка салона яшчэ больш узмацняецца паслядоўным прымяненнем аздаблення з высакаякаснай драўніны ва ўсім інтэр'еры.

Акрамя таго, Phenom 100 прапануе сем папярэдне вызначаных завадскіх варыянтаў канфігурацыі салона, забяспечваючы гібкасць для задавальнення індывідуальных пераваг.

З магчымасцю размяшчэння чатырох пасажыраў і аднаго пілота гэты невялікі прыватны самалёт служыць ідэальным рашэннем для прыватных асоб або невялікіх кампаній, якія шукаюць эфектыўныя, камфортныя і стыльныя авіяпералёты.

Па сутнасці, Embraer Phenom 100 паказвае, як скрупулёзны дызайн і прадуманыя функцыі могуць палепшыць уражанні ад паездак на прыватным рэактыўным самалёце, прапаноўваючы поўны пакет прадукцыйнасці, камфорту і стылю.

Вы можаце наладзіць любы інтэр'ер Embraer самалёт тут.

Embraer Phenom 100 Кабіна

,en Embraer Phenom 100 можа пахваліцца ўдасканаленай кабінай, абсталяванай суцэльнашкляным наборам авіёнікі Prodigy, сістэмай, заснаванай на вядомай Garmin G1000.

Гэтая сучасная ўстаноўка ўключае ў сябе тры поўнакаляровыя дысплеі высокай выразнасці: два асноўныя палётныя дысплеі (PFD) і адзін шматфункцыянальны дысплей (MFD).

Гэтыя экраны забяспечваюць інтэграваную, зручную для чытання інфармацыю, паляпшаючы здольнасць пілота кантраляваць сістэмы самалёта, падтрымліваць дасведчанасць аб сітуацыі і эфектыўна кіраваць планаваннем палёту.

Embraer Phenom Выгляд з кабіны 100 з уключанай авіёнікай 45(R) эскадрыллі Каралеўскіх ВПС
Фота: Капрал Адам Флетчар – RAF/MOD, OGL v1.0OGL v1.0, праз Wikimedia Commons

Планіроўка кабіны, распрацаваная з акцэнтам на функцыянальнасць, арыентаваную на карыстальніка, аддае перавагу даступнасці і прастаце выкарыстання. Усе неабходныя інструменты і элементы кіравання зручна размешчаны ў межах дасяжнасці, што дазваляе пілоту засяродзіцца на кіраванні самалётам з мінімальным адцягваннем увагі.

Адной з адметных асаблівасцей ст Phenom Кабіна 100 уключае ў сябе GFC 700, наватарскую сістэму аўтаматычнага кіравання палётам (AFCS). Гэтая цалкам лічбавая двухканальная трохвосевая сістэма аўтапілота з'яўляецца прыкладам прыхільнасці рэактыўнага самалёта выкарыстоўванню тэхналогій для паляпшэння бяспеку і прадукцыйнасць.

Embraer Phenom 100 Кошт статута

Арэнда прыватнага самалёта, напрыклад Embraer Phenom 100, прыблізны кошт складае каля 2,500 долараў за гадзіну.

Аднак важна адзначыць, што гэтая базавая пагадзінная стаўка не ўключае ўсе магчымыя выдаткі. Дадатковыя зборы, такія як падаткі, паліва і іншыя дапаможныя плацяжы, звычайна выстаўляюцца асобна.

Агульная цана чартара прыватнага самалёта складае пад уплывам некалькіх фактараў, два з якіх асабліва значныя.

Па-першае, на кошт можа паўплываць марка і мадэльны год самалёта. Больш свежыя мадэлі або мадэлі з пашыранымі функцыямі могуць мець больш высокія цэны з-за іх палепшаных характарыстык або дадатковых раскошных выгод.

Па-другое, асаблівасці раскладу рэйсаў таксама гуляюць вырашальную ролю ў вызначэнні кошту чартара. Такія фактары, як маршрут паездкі, колькасць пасажыраў і агульная вага багажу, могуць паўплываць на канчатковы кошт.

Напрыклад, даўжэйшыя маршруты, якія патрабуюць большага паліва, або большая агульная колькасць пасажыраў і багажу, што патрабуе большага памеру самалёта, верагодна, павялічаць агульную цану чартара.

Embraer Phenom 100 Кошт пакупкі

,en Embraer Phenom 100 звычайна мае кошт набыцця ад 1.5 да 3 мільёнаў долараў для патрыманага прыкладу.

Калі новы, то Phenom 100 меў прэйскурантны кошт 4.5 мільёна долараў.

Аднак вельмі важна адзначыць, што на канчатковую цану пакупкі можа ўплываць некалькі фактараў, прычым год вытворчасці з'яўляецца адным з самых значных. Напрыклад, новыя мадэлі могуць каштаваць вышэй за звычайны дыяпазон з-за іх сучасных функцый і меншага выкарыстання.

У дадатак да першапачатковага кошту набыцця, патэнцыйныя пакупнікі павінны таксама ўлічваць штогадовыя эксплуатацыйныя выдаткі, якія ацэньваюцца прыкладна ў 600,000 XNUMX долараў. Гэтыя выдаткі ахопліваюць розныя важныя кампаненты, такія як паліва, заробкі экіпажа і звычайныя выдаткі абслугоўванне.

На кошт патрыманага прыватнага самалёта ўплывае некалькі фактараў.

Па-першае, вырашальную ролю адыгрывае стан самалёта. Дагледжаны самалёт з чыстай гісторыяй абслугоўвання звычайна будзе мець больш высокі кошт пры перапродажы.

Па-другое, агульная колькасць гадзін палёту, зарэгістраваных самалётам, можа істотна паўплываць на яго рынкавы кошт патрыманага аўтамабіля; меншая колькасць гадзін палёту можа спрыяць павышэнню кошту перапродажу.

Embraer Phenom 100 тэхнічныя характарыстыкі

Range1,178 нм
крэйсерская хуткасць389 knots
Столь41,000 ног
Узлётная дыстанцыя3,400 ног
Адлегласць пры пасадцы3,000 ног
Колькасць пасажыраў6
Ціск у салоне8.4 PSI
Вышыня ў кабіне8,000 ног
Пачатак вытворчасці2008
Канец вытворчасці2014
Ёмістасць багажу70 кубічных футаў
Максімальная ўзлётная маса10,472 фунтаў
Максімальная пасадачная маса9,766 фунтаў
Знешняя даўжыня42.1 ног
Знешняя вышыня14 ног
Размах крылаў40 ног
Унутраная даўжыня11 ног
Шырыня інтэр'еру5 ног
Унутраная вышыня4 ног
Марка рухавікаPratt & Whitney Канада
мадэль рухавікаPW617F-E
Апёк паліва90 літра ў гадзіну
Бенедыкт

Бенедыкт з'яўляецца адданым пісьменнікам, які спецыялізуецца на глыбокіх абмеркаваннях прыватнай авіяцыйнай уласнасці і звязаных з ёй тэмаў.