Перайсці да асноўнага зместу

,en Embraer Lineage 1000E і Gulfstream G650ER з'яўляюцца двума самымі раскошнымі самалётамі на рынку.

Нягледзячы на ​​гэта, паміж самалётамі ёсць некаторыя важныя адрозненні, якія неабходна вырашыць.

Так, напрыклад, Lineage 1000E пачаў сваё жыццё як камерцыйны самалёт на базе E190, З іншага боку, Gulfstream G650ER быў спецыяльна створаны для бізнес-джэта далёкага дзеяння.

Такім чынам, нават калі яны могуць здацца падобнымі на першы погляд, яны выкарыстоўваюцца для вельмі розных профіляў місій.

Каб дапамагчы ў гэтым параўнанні, мы будзем выкарыстоўваць нашу функцыю параўнання прэміум-сэрвісаў, якую вы можаце даведацца больш пра тут.

прадукцыйнасць

Улічваючы дадатковы памер ст Lineage 1000E, не дзіўна, што рухавікі больш магутныя. The Embraer Lineage 1000E абсталяваны двума рухавікамі General Electric CF34-10E7-B. Кожны рухавік здольны ствараць да 18,000 XNUMX фунтаў цягі. У выніку сумарная цягавая магутнасць для ст Lineage 1000E складае 36,000 XNUMX фунтаў.

З іншага боку, Gulfstream G650ER абсталяваны двума рухавікамі Rolls-Royce BR725. Кожны рухавік здольны ствараць да 16,900 650 фунтаў цягі. У выніку агульная магутнасць цягі для G33,800ER складае XNUMX XNUMX фунтаў.

Акрамя агульнай магутнасці цягі, G650ER пераўзыходзіць Lineage 1000E амаль у кожнай катэгорыі.

Па-першае, максімальная вышыня. G650ER можа ляцець на 10,000 XNUMX футаў вышэй, чым Lineage 1000E, маючы максімальную крэйсерскую вышыню 51,000 41,000 футаў супраць XNUMX XNUMX футаў для Lineage 1000Е.

Па-другое, G650ER можа падымацца хутчэй з хуткасцю ўздыму 3,396 футаў у хвіліну ў параўнанні з 3,017 футаў у хвіліну.

Акрамя таго, Gulfstream G650ER нашмат хутчэй, чым Embraer Lineage 1000Е.

,en Gulfstream G650ER можа камфортна круізаваць з хуткасцю 0.90 Маха, у той час як Lineage 1000E мае максімальную крэйсерскую хуткасць 0.82 Маха.

Калі спрабаваць атрымаць максімальную далёкасць палёту кожнага самалёта, G650ER па-ранейшаму хутчэй, маючы крэйсерскую хуткасць далёкага палёту 0.85 Маха. Для параўнання, Lineage 1000E мае крэйсерскую хуткасць далёкага дзеяння 0.79 Маха.

І, у дадатак да ўсяго гэтага, G650ER больш эфектыўна спальвае ў сярэднім 490 галонаў паліва ў гадзіну, у той час як Lineage 1000E спальвае каля 626 галонаў паліва ў гадзіну.

Range

,en Gulfstream G650ER здольны лётаць значна далей, чым Embraer Lineage 1000E без неабходнасці запраўкі.

,en Lineage 1000E здольны праляцець да 4,600 марскіх міль (5,294 міль / 8,519 км) без неабходнасці дазапраўкі.

Для параўнання, Gulfstream G650ER здольны праляцець да 7,500 марскіх міль (8,631 міль / 13,890 км) без неабходнасці дазапраўкі.

Такім чынам, гэта азначае, што Gulfstream G650ER здольны ляцець з Нью-Ёрка ў любую кропку Паўночнай Амерыкі, Паўднёвай Амерыкі, Еўропы, Афрыкі і большай часткі Азіі без неабходнасці дазапраўкі.

,en Lineage 1000E, з іншага боку, здольны ляцець без прыпынкаў з Нью-Ёрка ў Паўночную Амерыку, большую частку Паўднёвай Амерыкі, Еўропу і некаторыя часткі Афрыкі.

Аднак важна памятаць, што заяўленыя вытворцам лічбы дыяпазону з'яўляюцца найлепшым сцэнарыем пры ўмове ідэальных умоў і мінімальнай вагі.

У выніку рэальны максімальны дыяпазон будзе адрознівацца.

Максімальны дыяпазон Embraer Lineage 1000E і Gulfstream G650ER з Нью-Ёрка

Наземныя характарыстыкі

Нягледзячы на ​​дадатковыя памеры Linage 1000E, ён здольны ўзлятаць на меншую адлегласць, чым Gulfstream G650ER.

,en Embraer Lineage 1000E мае мінімальную дыстанцыю ўзлёту 6,076 футаў. Для параўнання, Gulfstream G650ER мае мінімальную дыстанцыю ўзлёту 6,299 футаў.

Меншая дыстанцыя ўзлёту дазволіць самалёту (і, адпаведна, вам) наведваць больш аэрапортаў. Гэта скароціць агульны час у шляху, так як вы зможаце прыбываць і адпраўляцца бліжэй да канчатковых месцаў.

Калі справа даходзіць да пасадачнай адлегласці, Linage 1000E зноў пераўзыходзіць G650ER.

,en Lineage 1000E мае мінімальную адлегласць пры пасадцы 2,038 футаў. У той час як мінімальная адлегласць пры пасадцы G650ER складае 3,000 футаў.

Зноў жа, як і лічбы далёкасці, гэтыя лічбы наземнай прадукцыйнасці ўяўляюць сабой найлепшы сцэнарый. Гэта пры аптымальных умовах і мінімальнай вазе. Такім чынам, гэтыя лічбы з'яўляюцца абсалютным мінімумам.

Памеры салона

Улічваючы, што Lineage 1000E заснаваны на рэгіянальным авіялайнеры і мае, як і варта было чакаць, большы салон, чым G650ER.

Інтэр'ер 1000E мае 84.32 фута ў даўжыню, 6.56 фута ў вышыню і 8.76 фута ў шырыню.

Для параўнання, G650ER мае ўнутраную даўжыню ўсяго 53,58 фута, 6.27 фута ў вышыню і 8.17 фута ў шырыню.

Вядома, G650ER - гэта зусім не маленькі самалёт. Аднак, ст Lineage 1000E знаходзіцца ў іншай лізе і мае значна большыя магчымасці для канкурэнцыі з такімі самалётамі, як Boeing Business Jet і Airbus Corporate Jet.

Дадатковая даўжыня ст Lineage 1000E забяспечвае не толькі больш месцаў для сядзення, але і больш жылых памяшканняў, такіх як спецыяльныя спальні і сталовыя.

Акрамя таго, большая вышыня і шырыня палягчаюць пасажырам перасоўванне па борце самалёта падчас палёту з больш шырокім праходам і большай прасторай для плячэй, што робіць сядзенне больш зручным. Акрамя таго, большая кабіна робіць салон больш прасторным.

Інтэр'ер-

Пастаўкі Lineage 1000E пачаўся ў 2013 годзе ў параўнанні з пастаўкамі G650ER, якія пачаліся ў 2014 годзе.

Абодва самалёты здольныя перавозіць да 19 пасажыраў. Аднак, улічваючы вялікую кабіну ст Lineage 1000E, месца на аднаго пасажыра больш.

Пры параўнанні камфорту самалёта часта не звяртаюць увагі на вышыню салона. Меншая вышыня ў салоне памяншае наступствы рэактыўнага адставання і стварае больш прыемную атмасферу ў салоне.

гэта дзе Lineage 1000E быць пераабсталяваным авіялайнерам - гэта недахоп.

Максімальная вышыня салона ў Lineage 1000E складае ўсяго 7,000 футаў у параўнанні з максімальнай вышынёй кабіны 4,100 футаў для G650ER.

Гэтыя лічбы даюцца, калі кожны самалёт ляціць на максімальнай вышыні, і G650ER можа ляцець на 10,000 1000 футаў вышэй, чым 650E. Такім чынам, G51,000ER мае не толькі меншую агульную вышыню кабіны, але і меншую вышыню кабіны, нават калі ён знаходзіцца на вышыні XNUMX XNUMX футаў і Lineage 1000E знаходзіцца на вышыні 41,000 XNUMX футаў.

Гэта лепш за ўсё ілюструецца вышынёй, на якой кожны самалёт здольны падтрымліваць кабіну на ўзроўні мора. The Lineage 1000E можа падтрымліваць кабіну на ўзроўні мора да 22,796 XNUMX футаў, у той час як Gulfstream G650ER здольны падтрымліваць кабіну на ўзроўні мора да вышыні 31,900 XNUMX футаў.

Embraer Lineage 1000E

Інтэр'ер Lineage 1000E цяжка параўноўваць з іншымі рэактыўнымі самалётамі ў сегменце па дызайне, вытанчанасці і вытанчанасці інтэр'еру. Кабіна мае 84 футы ў даўжыню і 6 футаў 7 цаляў па вертыкалі, так што нават самыя высокія людзі могуць прагуляцца па праходзе, не выцягваючы шыі. Ідэальны самалёт, калі вы хочаце папрацаваць у паветры, паабедаць, расслабіцца і расслабіцца, або калі вы хочаце спаць падчас начнога палёту.

З магчымасцю майстар-люкс, які мае душ і вялікі ложак, вы можаце быць упэўнены, што прыедзеце ў пункт прызначэння абноўленым і гатовым да наступлення. Цалкам абсталяваны двухбаковы камбуз - ідэальны спосаб прыгатаваць стравы вытанчанага ўзроўню падчас палёту.

Дзякуючы цалкам лічбавай сістэме кіравання салонам Honeywell Ovation Select, пасажыры могуць выбіраць з шырокага спектру забаў у салоне і цалкам кантраляваць атмасферу ў салоне і сістэмы сувязі на борце.

Усё гэта забяспечвае максімальны камфорт у палёце і прадукцыйнасць. Калі на борце а Lineage 1000E вы знойдзеце пяць раскошных зон кают, каб размясціць зону для абеду, забавы, працы і адпачынку. Калі вы выбіраеце новы самалёт, вы можаце выбраць з сотні канфігурацый і камбінацый зон. Акрамя таго, 1000E мае адно з самых вялікіх багажных аддзяленняў у індустрыі прыватных самалётаў з 323 кубічнымі футамі месца для захоўвання, а таксама знешнім аддзяленнем аб'ёмам 120 кубічных футаў.

Embraer Lineage 1000E

Embraer Lineage 1000E Інтэр'ер
Embraer Lineage 1000E Інтэр'ер
Embraer Lineage 1000E Інтэр'ер
Embraer Lineage 1000E Інтэр'ер

Gulfstream G650ER

Gulfstream G650ER Інтэр'ер
Gulfstream G650ER Інтэр'ер
Gulfstream G650ER Інтэр'ер
Gulfstream G650ER Інтэр'ер

Gulfstream G650ER

Зразумела, у G650ER фантастычны інтэр'ер, як і чакалася з Gulfstream. Інтэр'ер ідэнтычны стандартнаму G650.

G650ER можа пахваліцца прасторным інтэр'ерам - апісваецца як "вытанчаны адпачынак над аблокамі". Кабіна можа мець да чатырох жылых зон, дастаткова для працы, абеду, забавы і адпачынку.

З адной з самых спакойных кают у бізнес-авіяцыі G650ER - ідэальнае месца для адпачынку. G650ER мае ўзровень шуму ў салоне ўсяго 47 дэцыбел. Вышыня кабіны 4,100 футаў - самая нізкая ў бізнес-авіяцыі. 4,100 футаў - гэта вышыня кабіны пры палёце на 51,000 51,000 футаў. Аднак важна адзначыць, што пры плаванні ніжэй за XNUMX XNUMX футаў вышыня салона яшчэ ніжэй.

Гэтыя два фактары спалучаюцца, каб гарантаваць, што G650ER надзвычай камфортны. Акрамя таго, нізкі ўзровень шуму ў салоне і 100% свежае паветра гарантуюць, што вы прыбудзеце ў пункт прызначэння з мінімальнай затрымкай у часе.

З 16 гандлёвай маркі Gulfstream буйныя, авальныя вокны забяспечыць кабіну багаццем натуральнага святла.

Забяспечваючы камфорт і прадукцыйнасць, GulfstreamСядзенні ручной працы дазваляюць уладкавацца і атрымліваць асалоду ад падарожжа. Кожнае сядзенне размяшчаецца побач з акном.

Падчас кругасветнага плавання, як і чакалася, G650ER здольны забяспечыць цалкам плоскія ложкі для пасажыраў. Усе аднамесныя сядзенні і канапы ператвараюцца ў ложкі, забяспечваючы вам добры сон.

Палёт на G650ER дае вам найвышэйшыя выгоды ў салоне. Чакайце падлучэння да Wi-Fi, 42-цалёвага тэлевізара з плоскім экранам, відэаманітораў і шырокай кухні.

Статут цана

Арандаванне абодвух самалётаў каштуе прыкладна аднолькава Lineage 1000E і G650ER, арыентыровачны пагадзінны кошт чартара складае ад 11,000 12,000 да XNUMX XNUMX долараў за гадзіну.

Майце на ўвазе, што гэтыя цэны з'яўляюцца толькі прыблізнымі. Ёсць а мноства фактараў што можа і будзе ўплываць на кошт чартэра прыватнага самалёта.

Цана пакупкі

Калі гэтыя самалёты былі новымі, то Embraer Lineage 1000E каштуюць значна менш, чым Gulfstream G650ER па цане 50 мільёнаў долараў у параўнанні з новай прайс-ліст-цаной G70ER у 650 мільёнаў долараў.

Тым не менш, Lineage 1000E трымае сваю каштоўнасць лепш на працягу многіх гадоў, страціўшы толькі 1.19% ад кошту ў гадавым вылічэнні. Для параўнання, G650ER, паводле ацэнак, губляе каля 6.5% свайго кошту ў год.

Такім чынам, мяркуецца, што мадэль 2016 года Lineage 1000E сёння каштуе крыху менш за 49 мільёнаў долараў. У той час як G650ER таго ж узросту ацэньваецца ўсяго ў 43 мільёны долараў.

Больш за тое, калі б вы купілі гэтыя самалёты сёння і прадалі іх праз 3 гады, то Lineage 1000E будзе каштаваць крыху больш за 47 мільёнаў долараў, а G650ER - крыху больш за 35 мільёнаў долараў.

Такім чынам, з пункту гледжання рэальнага абясцэньвання грошай, Embraer страціў бы менш за 2 мільёны долараў, а Gulfstream страціў бы 8 мільёнаў даляраў.

Рэзюмэ

,en Gulfstream G650ER - раскошны і вельмі здольны самалёт, і нядзіўна, што ён папулярны сярод генеральных дырэктараў (напр. Элона Маск & Біл Гейтс).

Тым не менш, Lineage 1000E уяўляе сабой шмат самалётаў за гэтыя грошы і захавае сваю каштоўнасць вельмі добра.

Асноўныя недахопы ст Lineage 1000E можна прасачыць да яго папярэдняга жыцця ў якасці камерцыйнага авіялайнера, гэта значыць, што ён не можа ляцець так далёка або так хутка, як Gulfstream. Акрамя таго, ён спальвае значна больш паліва ў гадзіну і мае значна большую вышыню ў салоне.

Бенедыкт

Бенедыкт з'яўляецца адданым пісьменнікам, які спецыялізуецца на глыбокіх абмеркаваннях прыватнай авіяцыйнай уласнасці і звязаных з ёй тэмаў.